Комплектации рено логан: технические характеристики - autoprosto.online

Комплектации рено логан: технические характеристики

Технические характеристики

Для нового кузова Рено Логан технические характеристики соответствуют платформе B0. Автомобиль B класса на 5 мест. Подвеска спереди классическая МакФерсон независимая и Н образная ось сзади. Обзор характеристик двигателя 1.6 8 и 16 клапанов, размеры кузова.

  • Гамма моторов: бензиновые 1.6L 8v — 82 л.с. и 1.6L 16v – 102 и 113 л.с. По норме токсичности соответствует EURO 5.

    Кузов: седан, 5 дверный.

    Количество мест: 5

    Трансмиcсия: механика 5 ступенчатая, АКПП или робот EASY’R (автомат от ZF).

    Объем багажника: 510, максимальный 1200 литров (при сложенных сиденьях заднего ряда).

    Тормоза: дисковые тормоза спереди и барабанные задние.

    Размер шин: 185/65 R 15

    Объем топливного бака: 50 литров.

    Вес авто: 1106 кг.

    Бензиновый 1.6 — 82 л.с.

    Характеристики Логан для двигателя 1.6 8 клапанов — 82 л.с.: расход топлива город/трасса — 7,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 694 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 11,9 секунд для МКПП.

    Бензиновый 1.6 — 102 л.с.

    Характеристики Логан для двигателя 1.6 16 клапанов — 102 л.с.: расход топлива на 100 км город/трасса 7,1 литра бензина. Запас хода на полном баке хватит на 704 км. Максимальная скорость 172 км/ч, а разгон до 100 — 10,5 секунд для МКПП.

    Бензиновый 1.6 — 113 л.с.

    Характеристики Логан для двигателя 1.6 16 клапанов — 113 л.с.: расход топлива на 100 км город/трасса 8,5 литра бензина. Запас хода на полном баке хватит на 758 км. Максимальная скорость 177 км/ч, а разгон до 100 — 10,7 секунд для МКПП.

    Габаритные размеры кузова

    Размеры кузова Рено Логан: высота — 1517 мм, ширина – 1733 мм, длина – 4346 мм, клиренс (дорожный просвет) — 155 мм.

    Рено Логан: технические характеристики, комплектации и цены.

    AutoOt.ru » Обзоры авто, отзывы владельцев » Рено Логан: технические характеристики, комплектации и цены.

    Разумная цена и достойные технические характеристики Renault Logan – два основных фактора, сделавших этот бюджетный автомобиль действительно популярным. Подробный анализ позволяет понять, как удалось разработчикам и маркетологам добиться такого успеха.

    В стремлении расширить свои позиции на автомобильном рынке концерн Renault приобрёл в 1998 году румынское предприятие Dacia. Нельзя сказать, что это шаг стал большой неожиданностью. Французы и ранее сотрудничали с этой фирмой, производившей недорогие, но довольно востребованные в восточной Европе машины.

    Такой подход позволил успешно продвигать модель на рынках стран, покупатели которых имели ограниченные покупательные способности. Уже в процессе производства выяснилось, что спрос на бюджетный автомобиль растёт. Покупатели быстро разобрались, что хорошим противовесом довольно скромным техническим характеристикам служит низкая стоимость Renault Logan. Как же удалось добиться таких результатов?

    Секрет малого класса

    Немногие автолюбители догадываются, что себестоимость производства машин малого и большого класса отличается совсем не так ощутимо, как выставляемые дилерскими центрами ценники. Попросту говоря, производить малолитражки вовсе не так выгодно, как полноразмерные автомобили.

    Но спрос существует, и производящие четырёхколёсную технику компании вынуждены с этим считаться. Ради того, чтобы увеличить свою прибыль, они идут на различные технические и технологические ухищрения. Не избежал этой участи и Рено Логан.

    Обзор Renault Logan с пробегом. Видео:

    Бюджетные ограничения

    Путей для снижения себестоимости техники не так уж и много. Среди основных можно перечислить:

    • Использование конструктивных и отделочных материалов не слишком высокого качества.
    • Применение в процессе производства простых и не энергоёмких технологий.
    • Серьёзное упрощение конструкции основных элементов.
    • Максимальная унификация по большинству деталей и компонентов с другими моделями бренда.
    • Снижение толщины и качества лакокрасочного покрытия.

    Разработчики Logan использовали все эти способы. Пройдя по тонкой грани дозволенного, но так и не выйдя за разумные пределы, они создали хорошую машину, подняв планку конкуренции в бюджетном сегменте на новый уровень. Характерными чертами бюджетника от Renault стали:

    1. Моторы небольшого объёма и мощности.
    2. Простая трансмиссия.
    3. Сконструированное без особых технических изысков шасси.
    4. Два базовых варианта кузова.
    5. Малый расход топлива.

    Силовые агрегаты

    Стоит оговориться сразу, что для комплектации своего детища французский производитель предусмотрел более двадцати двигателей различных модификаций. Не вводя читателей в заблуждение, рассмотрим лишь те версии, которые доступны на нашем рынке.

    Двигатели машин первых годов выпуска

    Когда в 2004 году стартовали продажи, модель предлагалась покупателю в трёх базовых вариантах. Самой дешёвой стала машина, оснащавшаяся четырёхцилиндровым силовым агрегатом, рабочий объём которого ограничен на отметке 1,4 литра .

    Ввиду того что поставлять Логан предполагалось в страны, где не действуют жёсткие экологические стандарты, решили ограничиться двумя клапанами на цилиндр.

    До сотни француз румынского происхождения разгоняется за 13 секунд. Под стать простому мотору выбрали и трансмиссию. Передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач надёжно справляются со своими задачами.

    Читать еще:  Комплектации мазда cx3: технические характеристики

    Для тех, кому скромных 75 л. с. мало, предусмотрели двигатель с объёмом 1,6 литра . Как и младший собрат, он оснащён двумя клапанами на цилиндр, но развивает мощность в 87 л. с. и разгоняет Логан до 175 км/час . Время разгона уменьшилось до 11,5 секунды. С таким силовым агрегатом предлагается и четырёхступенчатая автоматическая коробка передач.

    Расширенная гамма моторов

    В 2007 году стало окончательно ясно, что Рено Логан пользуется спросом. Стремясь расширить границы рынков сбыта, его оснастили несколькими новыми моторами:

    • Базовый агрегат с объёмом 1,6 литра получил новую ГБЦ с четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность возросла до 107 л. с .
    • В отдельный сегмент выделили моторы 1,6 Flex , адаптированные под более жёсткие экологические стандарты. В зависимости от модификации их мощность колеблется в пределах 92 – 112 л. с .
    • Появился новый силовой агрегат 1,0 Flex , выдающий 76 л. с. с низким расходом топлива и малым количеством вредных выбросов.
    • Добавлен дизельный двигатель 1,5 dCi развивающий 68 л. с .

    Выбор вариантов трансмиссии остался прежним.

    Новый Renault Logan Тест-драйв. Видео:

    Ходовая часть

    Ходовая часть Рено Логан максимально упрощена, но не в ущерб его ездовым качествам. И комфорт, и управляемость, и безопасность находятся на достаточном уровне.

    Схема передней подвески – классический Мак-Ферсон . Нижние концы амортизаторных стоек упираются в поперечные рычаги, закреплённые на подрамнике кузова через сайлентблоки. Для уменьшения кренов в поворотах и улучшения управляемости на высоких скоростях добавлен П-образный стабилизатор поперечной остойчивости.

    Не будучи отягощена дополнительными элементами, она позволила расширить пространство багажника небольшого автомобиля. Объём багажного отделения седана составляет 510 литров.

    Рулевое управление

    Не стоит рассчитывать на то, что управляемость бюджетника окажется выдающейся. Скоростное прохождение поворотов, управляемые заносы и агрессивный пилотаж – всё это не для Renault Logan. Тем не менее оснащённая усилителем рейка удовлетворительно справляется со своей задачей. Даже при поездках на значительные расстояния водитель не устаёт слишком сильно.

    Привычна и конструкция тормозов. На передних колёсах установлены диски и суппорта. На задних – барабаны. Эффективность торможения повышена установкой вакуумного усилителя. При всей простоте устройства такая система проверена годами эксплуатации и позволяет надёжно держать под контролем автомобиль, снаряженная масса которого не превышает одной тонны.

    Как уже отмечалось ранее, машина производится с двумя вариантами кузовов. Для любителей консервативного стиля предусмотрен четырёхдверный седан . Стремясь упростить доступ пассажиров на задние сидения, разработчики сознательно отказались от двухдверной компоновки, которую предпочитают использовать некоторые производители. Необходимую жёсткость кузова обеспечили с помощью массивных задних стоек.

    Модели первых годов выпуска выглядели предельно аскетично. Не все потенциальные клиенты восприняли это благосклонно.

    В 2010 году над уже привычным обликом Renault Logan поработали стилисты. Кузов не претерпел существенных изменений. Как и прежде это четырёхдверный седан. Но машина посвежела внешне, получив новую оптику, изменённые бампера, наружный обвес и решётку радиатора. Не был забыт и интерьер, получивший новое дополнительное оснащение и материалы отделки.

    Второе пришествие

    В таком виде Рено Логан первого поколения выпускается и сегодня. Однако российским автолюбителям доступна и версия Renault Logan в новом кузове, запущенная в производство в 2013 году. Конструкция шасси не претерпела существенных изменений.

    Технические характеристики Renault Logan II , продаваемого в России, выглядят следующим образом:

    • Четырёхцилиндровые двигатели стандарта Евро-3 объёмом 1,6 литра с восемью или шестнадцатью клапанами. Их мощность восьмиклапанного агрегата составляет 82 л. с. , а шестнадцатиклапанного – 102 или 113 л. с . В качестве топлива рекомендован бензин Аи-92.
    • Трансмиссия может комплектоваться пятиступенчатой механикой, четырёхступенчатым автоматом и даже пятиступенчатым роботом.
    • В зависимости от варианта исполнения, скорость автомобиля составляет от 164 до 180 км/час , динамика разгона от 12,4 до 10,5 секунды, а расход топлива в смешанном цикле от 6,6 до 8,4 литра.
    • Габаритные размеры одинаковы для всех вариантов исполнения автомобилей в кузове седан. Длина – 4346 мм , ширина – 1733 мм , а высота – 1515 мм . Клиренс Renault Logan II составляет 155 мм .
    • Существенно увеличившаяся снаряженная масса автомобиля перевалила за тонну. Вес самой лёгкой комплектации – 1106 кг , а самой тяжёлой – 1177 кг .
    • Стандартный размер шин, рекомендованных для установки на машину, – 185/65 R15 .

    При необходимости салон четырёхдверного седана способен вместить пять человек.

    Renault Logan комплектации и цены

    Французский производитель обозначил пять базовых вариантов комплектации от бюджетного, получившего название Access, до самого дорогого – Luxe Privelege. Стоимость Renault Logan находится в пределах от 480 до 740 тыс. рублей .

    Какими бы заманчивыми ни были цена и внешность машины, большинство покупателей хотят понять, что скрывается за выгодным предложением и привлекательным дизайном. Это можно сделать двумя способами:

    1. Отправиться на тест-драйв Renault Logan самостоятельно .
    2. Довериться мнению людей , уже успевших опробовать французский бюджетник на дороге.

    Последнее проще, поскольку для этого не надо никуда ехать. Ну а если останутся какие-то сомнения, то тест-драйв никуда не убежит.

    Из отзывов тех, кому уже доводилось эксплуатировать Рено Логан, складывается следующая картина:

    • Облик машины второго поколения стал значительно привлекательнее. Теперь Logan без стеснения можно показать своим знакомым. Дизайн, характерный для всех моделей Renault последних годов выпуска, выглядит достаточно органично.
    • Улучшилась шумоизоляция. Разумеется, сравнивать её с шумоизоляцией, установленной на модели более высокого класса, не стоит. Но акустический комфорт в салоне повысился.
    • Переработана эргономика панели приборов. Доступ к органам управления стал удобнее. Особенно это касается переключателей однодиапазонного климат-контроля.
    • Высокая посадка водителя и пассажиров явно рассчитана на то, что машина будет эксплуатироваться в городских условиях. Она улучшает обзор и уменьшает размер мёртвых зон.
    • Несмотря на скромный рабочий объём, все версии двигателей неплохо тянут на низах. Но для того чтобы воспользоваться возможностями более мощных силовых агрегатов их приходится раскручивать до высоких оборотов.
    • Разогнать машину до обещанных производителем показателей – крайне сложная задача. Но на крейсерской скорости Логан движется уверенно и не тупит при обгонах, поскольку динамика ускорения соответствует заявленной.
    • Подвеска жестковата, но обладает достаточной энергоёмкостью. На извилистой дороге она честно отрабатывает поставленную задачу, не позволяя автомобилю сильно накрениться или уйти в непредсказуемый занос.
    • Вместительный багажник позволяет без особых проблем перевести на дачу домашний скарб, отправиться в магазин или в не слишком далёкое путешествие. Доступ в него удобен.
    Читать еще:  Стартер форд фокус 3: где находится, как снять, ремонт

    Подводя итог, можно смело заключить, что Renault Logan – неплохой бюджетный автомобиль, подходящий начинающим водителям, желающим накопить опыт прежде, чем садиться за руль более серьёзной техники.

    Справится он и с ролью автомобиля для небольшой семьи, бюджет которой ограничен. Адаптированная для эксплуатации в черте города малолитражка вполне справляется и с дальними поездками. Она стоит своих денег и способна составить конкуренцию всем автомобилям в своей категории.

    Технические характеристики Рено Логан

    На российском рынке Рено Логан второго поколения пришелся многим по вкусу, в 2018 обновился кузов автомобиля. Это надежная, вместительная и безопасная машина. Новый дизайн – узнаваемый, современный, динамичный и к тому же – хорошо адаптирован к условиям российских дорог. Самое интересное для потенциального покупателя Рено Логан – обзор технических характеристик. Возможности автомобиля важны для владельца.

    Габаритные размеры Рено Логан

    Автомобиль нового поколения длиннее – 4346 мм. Стал ниже – высота составляет 1517 мм, и уже – ширина равна 1733 мм. Длина колесной базы 2634 мм – это на 4 мм больше, чем в прошлой версии. Никак не изменился только клиренс –155 мм.

    Объем багажника не изменился при других габаритных размерах – как и раннее составляет, 510 л.

    Сколько весит

    Кроме изменений в габаритных размерах машина тяжелее. Первая версия весила менее 1 тоны, а модернизированный Рено Логан весит 1106 кг и более. При этом снизили возможности грузоподъемности. Полная масса составляет – 1545 кг.

    Если автомобилем буксировать прицеп, который оснащен тормозной системой, тогда предел разрешенной массы – всего 1090 кг. Для обыкновенных прицепов, где тормоза конструкцией не предусмотрены, максимальная масса составляет 570 кг.

    Французский автопроизводитель предлагает для российского автолюбителя два двигателя – хорошо знакомые 8 и 16-клапанный силовые агрегаты мощностью 82 л.с. и 102 л.с.

    16-клапаннй мотор К4М, объем которого составляет 1598 см³ , знаком каждому любителю французского автопрома. Этим силовым агрегатом укомплектованы многие модели Рено. Для Logan второго поколения, инженеры адаптировали двигатель под «Евро-5». При этом характеристики ничуть не изменились – 102 лошади, доступные на 5750 об/мин. Что касается крутящего момента, он составляет 145 Нм и доступен на 3750 об/мин.

    Второй двигатель для России – 8-клпанный К7М – обойдется на 20 тыс. рублей дешевле. В нем всего 82 л.с, доступный при 5000 об/мин. Выдает 134 Нм крутящего момента на 2800 об/мин.

    Динамические возможности зависят от того, какой двигатель установлен на автомобиле. Если подумать логически, Логан должен набирать скорость лучше, чем первого поколения, но ощущения легкости нет.

    Если взглянуть на характеристики, то 16-клапанный двигатель мощностью 102 л.с. имеет крутящий момент в 145 Нм. Разгон до 100 км/ч займет 10.5 с, а максимальная скорость – 180 км/ч. Для хорошего разгона необходимо постоянно давить педаль.

    С 8-клапанным двигателем все обстоит еще хуже – максимальная скорость 82-сильного мотора составляет 172 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 11.9 с.

    Однако, для большинства владельцев этого вполне достаточно, машина обычно используется для перемещений по городу и поездок на дачу.

    Трансмиссия

    Renault укомплектовал приподнятую версию Stepvey, появившуюся в продажах с осени 2018 года, вариаторной трансмиссией X-Tronic. В обычной версии, первый, и второй мотор работают в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и АКП4.

    Первые передачи в механической КПП короткие, а мотор любит достаточно высокие обороты. В МКПП изменилась главная пара – 4,5:1. С обеими моторами можно уверенно держаться в потоке, но часто орудуя селектором переключения передач. Однако, для владельце Renault Logan – это не проблема.

    Подвеска и рулевое управление

    Что касается системы рулевого управления, то здесь все без изменений. В 2018 такая же рулевая рейка с ГУР и без него. Диаметр разворота Рено Логан составляет 10 м. Технические характеристики остались прежними.

    Система передней подвески представляет собой обыкновенный Макферсон, оснащенный пружинами, а также гидравлическими амортизаторами. Кроме этого, и спереди, и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

    Читать еще:  Лючок бензобака Фольксваген Поло: что делать, если не открывается и причины блокировки, как открутить крышку и устранить последствия аварийного вскрытия

    Задняя подвеска проще. Производитель установил полузависимую систему. Она пружинная, оснащена гидравлическими амортизаторами.

    Что касается подвески, она улучшилась. Renault использовала более жесткие пружины. Машина острее реагирует на положение руля, точнее входит в скоростные повороты. При этом платформа, на которой создавался Logan, осталась прежней, но крены сетки большие.

    Предыдущий Logan не боялся неровностей на дороге, второй проходит жестче, а вибрации на кузов передаются подробно. Подвеска энергоемкая и машина не зря считается королем плохих и грунтовых дорог.

    Колеса и тормоза

    Renault комплектует автомобиль дисками диаметром R15 с покрышками размерностью 185/65. В базовой комплектации диски металлические штампованные, а в дорогих предлагаются литые.

    С тормозной системой все просто – спереди стандартные дисковые тормоза, сзади – устаревшая, но популярная барабанная система.

    В городском цикле с 8-клапанным мотором автомобиль потребляет 9.8 л. При движении по трассе авто потребляет 5.8 л на 100 км. В смешанном цикле мотору понадобится 7.2 л.

    16-клапанный агрегат экономичный при высоких характеристиках. Так, на 100 км городского пробега нужно 9.4 л топлива. При движении по трассе израсходуется 5.8 л. В смешанном цикле – 7.1 л/100 км.

    Комплектации Renault Logan

    Logan является субкомпактным бюджетным автомобилем, который разработан французской корпорацией Renault Group. Машина предназначена для развивающихся рынков. Основные производственные мощности находятся в Румынии на заводах промышленной группы Dacia.

    Также авто выпускается в России на АвтоВАЗе. Машина продается под брендами Dacia, Renault и Nissan. Автомобиль обладает несколькими комплектациями, которые отличаются техническими характеристиками и ценой. На фото ниже имеется возможность посмотреть на внешний вид Рено Логан.

    Обзор разновидностей Renault Logan

    Цена на Renault Logan зависит от комплектации. В таблице ниже приведено сравнение расценок на новые и поддержанные автомобили с различными начинками.

    Таблица — Ориентировочная стоимость модельного ряда Renault Logan

    Основные технические характеристики автомобилей Renault Logan, обладающих различными комплектациями

    Технические характеристики Renault Logan зависят от комплектации. В нижеприведенной таблице представлен обзор основных параметров транспортных средств с различной начинкой.

    Таблица — Обзор основных технических характеристик Renault Logan

    Обзор комплектации Access

    Приобретая Logan в базовой комплектации Access, водитель получает машину, в начинку которой входят:

    • одна подушка безопасности для водителя;
    • антиблокировочная система;
    • усилитель руля;
    • заднее сидение с возможностью складывания.

    Основные отличия Life

    Автомобиль в комплектации Life безопаснее машины с начинкой Access, так как количество подушек увеличено в два раза. Появилась подушка безопасности переднего пассажира. Поэтому риск получения травмы при лобовом столкновении минимизируется при условии застегнутого ремня.

    Помимо увеличения количества подушек безопасности с одной до двух в комплектации Life появился бортовой компьютер. Он информирует водителя об состоянии всех систем и узлов в режиме реального времени.

    Для защиты машины от угона в комплектации Life используется центральный замок. Он имеет дистанционное управление, что повышает комфорт пользования машиной.

    Также в автомобиле имеются передние электростеклоподъемники. Они облегчают открытие и закрытие окон. На заднем ряду присутствуют стеклоподъемники без электропривода.

    Для удобства места водителя присутствует регулируемая рулевая колонка. Для повышения комфорта имеется интерфейс для связи со смартфоном. С его помощью можно воспользоваться беспроводным соединением или активировать функцию «Свободные руки».

    Улучшить комплектацию можно за дополнительную плату. Начинка Life позволяет заказать опциально:

    • кондиционер, для повышения комфорта нахождения в салоне в жаркое время года;
    • аудиосистему, позволяющую прослушивать музыкальные файлы;
    • зеркала с электрорегулировкой, для более комфортной их корректировки;
    • подогрев сидений;
    • противотуманные фары, повышающие видимость во время плохих погодных условий;
    • подогрев зеркал, улучшающий обзор при холодной погоде;
    • навигационная система, позволяющая оптимально проложит маршрут.

    Комплектация Life предполагает установку двигателя на 82, 113 или 102 лошадиных сил. При этом последний мотор комплектуется автоматической трансмиссией. Особенностью Logan с АКПП является наличие легкосплавных дисков в штатном исполнении.

    Особенности комплектации Drive

    В автомобиле с комплектацией Drive кондиционер присутствует штатно и за него не требуется отдельно доплачивать. А пакете опций можно заказать климат-контроль, недоступный для предыдущих начинок.

    Безопасность машины в комплектации Drive также выше. За отдельную плату можно заказать боковые подушки безопасности. Они снизят риск получения травм передним пассажиром и водителем в случае удара со стороны двери. Помимо подушек безопасности в пакете опций имеется парктроник. Он облегчает парковку и снижает вероятность повреждения автомобиля об препятствия.

    Logan в комплектации Drive имеет в отличие от предыдущих версий:

    • штатную мультмедиасистему с поддержкой большинства форматов;
    • пассивный круиз-контроль;
    • сидения с подогревом;
    • зеркала с электрокорректировкой;
    • штатные противотуманные фары;
    • зеркала с подогревом;
    • электростеклоподъемники на переднем и заднем ряду;
    • регулируемое по высоте сидение водителя.

    Помимо вышеуказанного за дополнительную плату имеется возможность установить навигационную систему и функцию помощи при трогании в гору. Данные опции существенно повышают комфорт вождения автомобиля.

    Отличительные особенности Style

    Приобретая автомобиль в самой богатой комплектации Style, автовладелец получает машину, в начинку которой входят:

    • система стабилизации;
    • четыре подушки безопасности;
    • навигационная система в штатном исполнении;
    • парктроник;
    • легкосплавные диски;
    • система помощи при старте на подъем;
    • климат-контроль.

    Независимо от комплектации имеется возможность покрасить транспортное средство в цвет «металлик». За это потребуется отдельно заплатить. Сумма за покраску в цвет «металлик» составляет около 15 тыс. рублей.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector