Подушки безопасности на митсубиси лансер 10: как снять, заменить: - autoprosto.online

Подушки безопасности на митсубиси лансер 10: как снять, заменить:

Система подушек безопасности на Lancer X

В 2010 году Лансер Х удостоился премии «Top Safety Pick» за лучшую защиту пассажиров, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

В Lancer X установлена так называемая пассивная SRS-система безопасности.

Комплект подушек этой модели включает:

  • Фронтальные подушки – в приборной панели и в рулевой ступице, 2шт.,
  • Боковые подушки – в спинках и подушках сидений, 2шт.,
  • Верхние подушки – над дверными проёмами, 2шт.,
  • Подушка для защиты коленей водителя – в самом низу приборной панели, 1шт.

Эйрбэги (от англ. air bag), по сути, одноразовые элементы и если система сработала однажды, то их следует заменить новыми

ВАЖНО: Ни в коем случае не пытайтесь починить «отстрелянные» подушки безопасности – такая «сметливость» может стоить вашего здоровья или даже жизни.

Стоимость замены

Стоимость варьируется в зависимости от новизны/подержанности подушек, а также от комплектации вашего Лансера:

  • 1.6 Inform MT (S26),
  • 1.6 Invite AT (S01) и так далее.

Что делать, если загорелась ошибка «airbag»

Ошибка подушки безопасности может начать досаждать своим присутствием, если вы недавно попали в ДТП и не успели ещё поставить новые эйрбэги или потому что были использованы «не родные» элементы комплектации, например, руль другой марки.

Так же, иногда она «загорается», если был установлен новый родной руль Мицубиси, но несколько неаккуратно (возможно, произошёл разрыв шлейфа руля).

Кроме того если вы преодолели отметку в 140 тыс. километров пробега, контакты датчика фронтального удара (датчик находится в верней части панели, «телевизора») могут прийти в непригодность. Кстати, иногда эти датчики повреждаются во время наложения шумоизоляции на автомобиль.

Так же, эту ошибку крайне часто выдают бортовые компьютеры подержанных Лансеров.

К сожалению, простого решения у проблемы нет. И не предвидится.

Всё, что можно предложить, это:

  • Оставить новые подушки и заменить блок управления SRS – это самый действенный и самый дорогой способ – обойдётся, приблизительно в 1000-1500 $;
  • Если по счастливой случайности у вас есть копия дампа (дамп – информация о состоянии системы) вашей SRS, сделанная ДО момента аварии, то вы можете заменить ей текущие данные, таким образом, стерев «упоминание» о ДТП;
  • За определённую сумму (от 3000 тысяч рублей), вам могут прошить «мозги» SRS или, если позволяет уровень технической грамотности, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого потребуется программатор и новая микросхема, на которую записывается «чистый» дамп. Затем просто замените новой микросхемой её «битую» предшественницу в SRS и ошибка исчезнет;
  • Если ошибка появилась из-за сбоя датчика столкновения, то здесь поможет только его замена;
  • Ещё один «кулибинский» способ – поставить вместо эйрбэга пятипроцентный, резистор на 3 Ома, мощностью 5 Ватт и снять клемму на 15 минут. Резистор можно купить в любом магазине радиодеталей.

На данный момент это единственные существующие способы. Ну, кроме покупки нового автомобиля.

Не забывайте, пожалуйста, что на своей безопасности экономить нельзя.

Процесс снятия и замены подушек безопасности на Лансер Х

Теперь выясним, как сменить подушки безопасности собственноручно, дабы сэкономить довольно «жирную» сумму – замена только водительского эйрбэга стоит около пяти тысяч рублей.

Меняем водительскую подушку

  • отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы не получить удар током и
    «усыпить» SRS, дабы он думал, будто повреждённую подушку не
    извлекали,
  • вставьте ключ в зажигание, в положении «I»,
  • поверните руль в любую сторону на 45 градусов – позади него вы
    увидите отверстие, вставьте в это отверстие крестовую отвёртку,
  • поверните отвёртку в сторону до упора, затем потяните её на себя,
    отожмите предохранительную пружину и приподнимите модуль
    эйрбэга,
  • поверните руль в противоположную сторону и повторите
    аналогичное,
    действие с другой пружиной,
  • теперь вы можете извлечь модуль водительской подушки,
  • далее открутите защитные фиксаторы, деактивируйте,
    электропроводку модуля,
  • теперь повторите весь процесс с первого пункта, но только задом-
    наперёд, когда установите модуль, переключите зажигание на «О»,
  • подключите аккумулятор,

ВАЖНО: пока будет подключаться аккумулятор, в кабине никого не должно быть!

  • наконец, протестируйте эйрбэг, включив зажигание.

Меняем пассажирский эйрбэг

  • отключите «минусовой» провод аккумулятора, подождите 8
    минут,
  • снимите бардачок,
  • отключите разъём эйрбэга от панели управления,
  • извлеките центральную панель,
  • отвинтите крепёжные гайки, подцепите эйрбэг и снимите его с панели
    управления,
  • установите пассажирскую подушку на предназначенное место, потуже затяну крепёжные гайки,
  • подсоедините разъём к жгуту панели управления,
  • становите на место корпус центральной панели с бардачком,
  • присоедините провод «минус» к аккумулятору (никого в кабине при этом быть не должно),
  • протестируйте работу подушки: включите зажигание и, если SRS загорится на несколько секунд и погаснет – всё прошло успешно.
Читать еще:  Шины ваз 2107: как выбрать, размеры, давление

ВАЖНО: открепите защёлки центральной консоли и аккуратно снимите торпедо, затем снимите аудио магнитолу и вообще, всё, что на центральной консоли есть, чтобы не повредить обшивку торпедо эйрбэгом.

Остальные подушки меняются похожим образом. Вы так же можете посмотреть видео-туториалы на Ютьюбе, для более наглядных инструкций.

Итак, вы ознакомились с основной информацией, касательно системы безопасности Мицубиси Лансер 10, надеемся, что эта статья ответила на ваши вопросы и пролила свет на некоторые технические сложности. Берегите на дороге себя и своих близких.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Убрать ошибку airbag.

Убрать ошибку airbag.

#1 Сообщение DozoR.Lite » Ср июн 17, 2009 1:19 pm

После дтп сработала боковая подушка, из сидения водителя.
Видел тут на форуме тему про подушку в руле, там поменяли руль на не стандартный, появилась ошибка, впаяли куда то 2 резистора по 3 ома и ошибку комп перестал выдавать.

Просьба:
В моём случае куда впаивать, какого сопротивления резистор(ы).
Схему плз.
И где эта штука находится куда впаивать.
Спасибо заранее.

И просьба модератору: прикрепите плз ветку постоянную, где будут писать каким образом убирать ошибки аирбегов (кроме как установить новую).

#2 Сообщение kevin » Ср июн 17, 2009 1:45 pm

#3 Сообщение DozoR.Lite » Ср июн 17, 2009 1:58 pm

Нет не страшно. А сколько будет стоить сидение? (оно сразу будет с подушкой?)

Всё равно жду ответа как убрать эту ошибку.

#4 Сообщение kevin » Ср июн 17, 2009 2:54 pm

#5 Сообщение DozoR.Lite » Ср июн 17, 2009 2:59 pm

#6 Сообщение A.SH. » Ср июн 17, 2009 4:00 pm

#7 Сообщение DozoR.Lite » Ср июн 17, 2009 6:22 pm

#8 Сообщение A.SH. » Ср июн 17, 2009 8:54 pm

Красным овалом на схеме обозначен запал пиропатрона, который взорвался при аварии, и цепь сейчас разомкнута. Вместо запала необходимо установить резистор номиналом около 3 Ом.
Под сиденья давно не заглядывал, но разъем D30 жёлтого цвета должен быть справа под сидушкой водителя. Провода от него должны идти в спинку сиденья водителя . Вот их оголяем, и подключаем резистор. Повторюсь, вероятность того, что поможет — очень мала. Даже если всё сиденье заменить, то ошибка может остаться. Возможно, что придется менять датчик бокового удара и ещё лезть в мозги SRS-ECU.

#9 Сообщение A.SH. » Ср июн 17, 2009 9:07 pm

#10 Сообщение A.SH. » Ср июн 17, 2009 9:18 pm


ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

! ОСТОРОЖНО
•Отсоедините отрицательную (−) клемму аккумулятора и подождите 60 секунд или более, прежде чем начать работу. Оберните изоляционной лентой отсоединенную (−) клемму (см. пункт 5 «Мер предосторожности» Стр.52B-7).
•Не пытайтесь разбирать или ремонтировать датчик бокового удара. Если он поврежден, замените его новым.
•При обращении с датчиком бокового удара следует соблюдать достаточную осторожность, не ронять и не подвергать датчик ударам или вибрациям. При обнаружении зазубрин, трещин или деформаций на датчике замените его на новый
.

•После раскрытия боковой подушки/шторки безопасности замените датчик новым. .

#11 Сообщение A.SH. » Ср июн 17, 2009 9:40 pm

#12 Сообщение Imlet » Чт июл 23, 2009 7:31 am

#13 Сообщение DozoR.Lite » Пт окт 30, 2009 3:20 pm

#14 Сообщение AIRONIN » Сб окт 31, 2009 7:39 am

#15 Сообщение AIRONIN » Сб окт 31, 2009 7:50 am

Подушки безопасности Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

2. Подушки безопасности

Подушка безопасности водителя

  • Отсоедините отрицательную (−) клемму аккумулятора иподождите 60 секунд или более, прежде чем начать работу. Оберните изоляционной лентой отсоединенную (−) клемму.
  • Не пытайтесь разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности иконтактную пружину. Если он неисправен, замените его новым.
  • Не роняйте модуль подушки безопасности или контактную пружину ине допускайте попадания на них воды, смазки или масла. При обнаружении зазубрин, трещин или деформаций замените его новым.
  • Модуль подушки безопасности следует хранить на плоской поверхности, при этом раскрывающаяся сторона должна быть обращена вверх. Запрещается ставить на него какие-либо предметы.
  • Запрещается хранить модуль подушки безопасности при температуре выше 93°C.
  • Если подушка безопасности водителя была раскрыта, замените модуль подушки безопасности водителя новым. Также проверьте контактную пружину ипри обнаружении отклонений замените ее новой.
  • При работе сраскрывшейся подушкой безопасности надевайте перчатки изащитные очки.
  • При замене модуля подушки безопасности обязательно раскройте подушку безопасности перед утилизацией.

9,5 ± 2,5 Н·м Разрез С – С Захват Разрез B – B Разрез А – А Подрулевой переключатель Ротмечание : Указывает положение захвата 7,0 ± 3,0 Н·м 69 ± 0,15 Н·м 44 ± 11 Н·м

2.Соединение разъема звукового сигнала

3. Соединение разъема модуля подушки безопасности водителя

4. Модуль подушки безопасности водителя

5. Самоконтрящаяся гайка

6. Рулевое колесо всборе

7. Лопаточный переключатель передач

8. Контактная пружина

1. Снять крышку. Вставьте специальный инструмент для снятия декоративных элементов (MB990784) ввыемку, показанную на рисунке, иснимите крышку.

2. Снять соединение разъема звукового сигнала.

3. Снять соединение разъема модуля подушки безопасности водителя. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля подушки безопасности водителя внаправлении стрелки иотсоедините разъем

Как заменить подушки безопасности

Расскажем о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при замене и какие детали кроме самой подушки выходят из строя дополнительно.

Немаловажным предметом безопасности в автомобиле считаются подушки безопасности. Представить современную иномарку без такой системы безопасности просто невозможно, так как большинство стандартов предусматривают обязательное наличие даже в базовых комплектациях. Зачастую систему безопасности обозначают AirBag или SRS. Некоторые водители думают, что подушки безопасности срабатывают, если хорошо ударить автомобиль по капоту. Но в реальности это вовсе не так, они срабатывают при жестком столкновении и на скорости более 30 км/час. Именно в такой момент автомобиль получает отрицательное движение, которое фиксируют специальные датчики.

Вся система безопасности состоит не только с тканевого шара, который наполняется сжатым воздухом, но и ряда датчиков, сенсоров, бортового компьютера и блока управления. Поэтому обойтись заменой одной подушкой на рулю не получится.

Общие советы по замене SRS

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что не стоит самому затевать это дело, обойтись одним откручиванием болтов и заменой на новую часть не получится, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

У бортового компьютера есть свои нюансы, а когда срабатывает подушка безопасности, то бортовой компьютер записывает ошибку в память. Поэтому его так же придется если не прошивать, то заменить целиком.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам понадобится заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Замена водительской полушки безопасности

Для начала отсоединяем клеммы аккумулятора. Это делается не только для того, чтоб обезопасить работу, но и когда меняете подушку, датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер воспримет как будто и не отсоединяли поврежденную. Иначе выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет это в память. Подушка на рулю меняется легко, стоит отщелкнуть центральную часть, отсоединить контакты и установить новую, собрав все в обратном порядке.

Замена пассажирской полушки безопасности

Разборку стоит начинать с руля. Именно на нем находятся самые открытые детали, болты и защелки. Снимает кожух руля, и откручиваем подушку безопасности на руле, независимо сработала она или нет. Под ней находится крепежный болт самого руля, открутив его, можем снять руль. Сняв руль, переходим к нижней части защиты над педалями, для этого вам придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под кожухом руля. Сняв защиту, сможете легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь получаем доступ к центральной консоли, большая часть держится на защелках изнутри, поддев отверткой можно вытянуть магнитолу и все что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеду.

Часто бывает, что подушка вредит обшивке торпеды, поэтому придется менять полностью всю панель, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепежные элементы, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет очень много крепежей и защелок, чтоб снять панель. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как по времени в пару часов никак не вложитесь, бывает, занимает и несколько дней, учитывая, что нужно будет заменить и поврежденный бампер. После снятия торпеды, приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусматривался случай замены подушек без замены торпеды.

Отключив провода, снимаем механизм подушки, устанавливаем новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подключаем провода.

В среднем водительская подушка стоит порядка от 250$ до 400$, пассажирская подушка стоит от 300$ до 400$, все зависит от года выпуска автомобиля. Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такая работа стоит 3000?7000 рублей за пассажирскую, а ремонт водительской подушки безопасности (руль с пиропатроном) — 5000?12000 рублей.

Вот прайс московского автоателье с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

  • ремонт панель приборов торпедо от 10 000 до 12 000 рублей
  • замена пиропатрона в торпедо от 4000 до 5000 рублей
  • ремонт ремней безопасности 1500 рублей
  • ремонт аэрбега водителя 3000 рублей
  • замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 рублей
  • ремонт блока управления аэрбег от 3000 до 5000 рублей

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и прочих поврежденных деталей не стоит спешить собирать торпеду обратно, так как осталось еще разобраться с бортовым компьютером, у вас будет два варианта решения проблемы:

    Первый это полная замена бортового компьютера на новый. Стоимость нового обойдется где-то 1000$.

  • Второй вариант это прошить новое программное обеспечение, на зарекомендовавших себя СТО стоимость такой прошивки может составлять от 100$ до 200$, но не дает гарантии, что сработает даже в момент, когда не было удара.
  • Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и прочих поврежденных деталей в многом зависит от характера повреждения и обычно начинается от 1000$.

    Если решили прошить компьютер в домашних условиях, то для этого вам понадобится ноутбук, специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее знание пользования компьютером. Такое стоит начинать, в случае если в дальнейшем планируете заниматься ремонтом и заменой подушек SRS, так как стоимость одного шнура может начинаться от 50$, не говоря о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс прошивки расписывать не стоит, так как для каждой модели автомобиля он уникален.

    Весь смысл заключается в замене программного обеспечения в блоке, в новых иномарках все же советовал бы полностью заменить блок, так как датчик реагирования одноразовый, даже правильно сделав всю процедуру не будет того результата который вам хочется. То есть в следующий раз подушки могут не сработать. Для более надежной работы и проверки советовал бы сначала собрать все на старых подушках со свежим блоком управления и сброшенной ошибкой в бортовом компьютере. В таком случае должно все заработать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен моргать, если же что-то не так, то индикатор будет показывать ошибку в работе подушек безопасности.

    Если же прошивка прошла успешно, то можете смело собирать все в обратном порядке, однозначно сэкономите деньги не малые, чем то что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого нужно будет не мало перечитать и повозится возле автомобиля.

    Самое тяжелое это прошивка бортового компьютера, особенно в новых автомобилях, где он ведет полное управление автомобилем.

    Видео с советами специалиста о том, как заменить подушки безопасности:

    Замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9

    Когда на Лансер 9 загорелась ошибка подушек безопасности SRS, то в большинстве случаев всему виной подрулевой переключатель (так званая улитка). При сильной экономии можно попробовать отремонтировать, но надежнее будет замена шлейфа подушки безопасности Mitsubishi Lancer 9. Как заменить подрулевой шлейф подушек и устранить ошибку SRS на Лансере 9-го поколения своими руками, смотрите наглядно на видео.

    Чтобы добраться к улитке подрулевого переключателя следует замкнуть руль и снять рулевое колесо (крепится болтом под внутренний шестигранник). Чтобы снять катушку шлейфа девятого Лансера остается теперь совсем не много, — тонкой крестовой отверткой откручиваем два винтика кожуха рулевой колонки, а затем еще два винтика самого шлейфа. Подрулевой шлейф подушки безопасности Лансер 9 снимается после отсоединения фишек проводов в нижней его части.

    Стоимость нового шлейфа подушки Mitsubishi Lancer около 200 долларов, поэтому очень часто автовладельцы сначала пытаются попробовать произвести ремонт шлейфа. Кстати довольно часто перепаивание дорожек шлейфа подрулевой улитки дает не плохой результат и на продолжительное время удается устранить ошибку srs на Лансере без замены дорогостоящей детали.

    Более детально посмотреть как производится снятие и замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9 смотрите видео.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector