Тормозные колодки nakayama: как отличить подделку, отзывы - autoprosto.online

Тормозные колодки nakayama: как отличить подделку, отзывы

NAKAYAMA отзывы о запчастях 5.9

Отзывы специалистов

Отзыв от Выставленная оценка: 5.9

Тайваньский бренд, выпускает детали подвески. Качество — слабая «четверка». К покупке можно рекомендовать, если бюджет не позволяет ничего другого.

Отзывы автолюбителей

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил себе рычаги на ниссан, пробег 10тыщ. Полет нормальный

Отзыв о NAKAYAMA от

поставил себе стойки перед стабилизатора на пробу на галант.прощли 50 000км и еще не стучат.мне понравились

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил угольный фильтр салона на Audi A4, мне не понравился, запахи толком не фильтрует. Какая цена такое и качество.

Отзыв о NAKAYAMA от

Рычаги подвески Накаяма прослужили на моём Ниссане только 19 тыс. Далее застучали. Вряд ли подделка — брал на экзисте.

Отзыв о NAKAYAMA от

На Мазда 6 не получилось установить — не подошли по размеру, вернул в магазин

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил эти «стойки», откатал 247 км и застучала левая.Течет масло.Ни в какие ямы не попадал! Не знаю теперь что делать! покупал на автодоке по 1500 за штуку (передние).Может знает кто нибудь, как вернуть потраченное? Так что скупой платит дважды!Повелся,что брэнд японский. Машина мазда 3 2008 год

Данные по NAKAYAMA

NAKAYAMA — производитель и поставщик запчастей для японских, корейских и европейских автомобилей на вторичный рынок, а также на ряд автомобильных конвейеров, таких как Hyundai, Kia, Mazda, Ford, PSA, Fiat, VW, GM и других. Ассортимент компании включает тормозные диски, тормозные колодки, сайлентблоки, втулки и подушки двигателя, рулевые тяги, рулевые наконечники, рычаги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, резинотехнические изделия. На каждом заводе, где производится продукция NAKAYAMA, имеются собственные испытательные центры. Вся продукция проходит испытания в процессе производства и имеет сертификаты качества по системам ISO 9001:2002, ISO 14001, ISO TS 16949 и QS9000.

Как отличить подделку тормозных колодок Sangsin

Поделитесь в соцсетях:

Как отличить подделку тормозных колодок Sangsin

Рассмотрим дисковые тормозные колодки от корейской фирмы Sangsin выпущенные под брендом Hi-Q. В чем разница между оригиналом и подделкой?

Отличительные особенности поддельных колодок Сансинг и оригинала.

Что можно увидеть по коробке

Во-первых, видно, что коробка явно не от них, они не могут нормально закрыться. Второе – наклейки есть на обеих коробках. Но под наклейкой неоригинальной коробки находится совсем другая наклейка с другим номером. Эта коробка была от колодок Hyundai, хотя по каталожному номеру должны быть для автомобиля Daewoo. Возможно потерялась, возможно переложили – всё возможно. Но чаще всего, именно 90% — это подделка.

Поддельные и оригинальные колодки Sangsin разного цвета

Рассмотрим сами колодки Hi-Q. Начнем с того, что они покрашены. На оригинальной – фрикцион, и порошковой краской покрашена сама основа. На подделке – может это конечно и порошок, но больше смахивает на обычную краску. При этом, пластина не приклеена, как у всех колодок. Покрасили, положили сверху, и из-за этого она прилипла. Ее можно отодрать. При нормальной температуре она просто отгорит. Состав фрикциона сразу видно что другой, ведь цвет отличается, блеск отличается.

Читать еще:  Тойота камри 40: характеристики, габариты, годы выпуска, отзывы

Спил, его делает станок, он также отличается. На оригинальной колодке спил ровный, на поддельной он закругленный, причем, с двух сторон по-разному. Плохо покрашено. Пропил по середине колодки другой толщины и не ровный. На заводских он тоньше. И самое главное отличие в том, если две колодки совместить, можно заметить, что подделка отличается по размеру, она на пару миллиметров больше. Это значит, что форма для изготовления фрикционной накладки – другая, нежели у оригинальной. Это означает, что данная колодка не изготавливалась конкретно под какой-то автомобиль, а просто подбиралась под него.

В общем можно сделать вывод что чем громче имя – тем больше подделок. Тогда соответственно и отзывы о тормозных колодках Sangsin будут не всегда положительные.

Внимание — подделка

Первый пост не судите строго. Немного стырено, немного переработано. Тег «моё» не ставлю.

Так как я живу в Сибири, то мой пост будет полезен скорее для владельцев японских авто, нежели европейских ( хотя и в европейской части России есть праворукие )). В этой статье я постараюсь рассказать, как отличить поддельные автозапчасти от фирменных. Сравнение будем проводить на примере колодок фирмы Toйота. Надо сказать, за последние годы пришло и приходит много поддельного товара марки Тойота, Ниссан, Мазда, .

Я знаю несколько случаев, когда у людей отрывало с таких колодок тормозные накладки, а про скрип и говорить не нужно!

Ну да ладно, перейдем к более детальному рассмотрению.

Сейчас я приведу вам ряд признаков по которым можно быстро отличить оригинал от контрафакта.

Первое на что нужно смотреть — на наклейку. Огромная партия контафакта была с палевными наклейками (в первую очередь это относится к Тойоте и Мазде). Это палево заключалось в надписи Ramovable в правом нижнем углу для Тойоты и некачественной визуализацией штрих-кода на Мазде! Хотя сейчас я встречал контрафакт и без надписи Removable и с качественным штрих-кодом ( развиваются китайские братья)))…..Напомню, что с такой надписью в оригинале идут только восстановленные на заводе детали – это рулевые рейки, генераторы, стартеры, в общем — сложные агрегаты!

Никогда колодки, диски, рулевые тяги, подшипники не идут REMOVABLE !! Только левак!

Второе на что нужно смотреть — это штрих-код и название детали! Штрих-код нужно просканировать сканером! Настоящий оригинал Тойоты должен выглядеть таким образом – оригинальный номер без тире, потом два пробела и латинская буква, т.е. 0446612130 Р (Тоже и про Мазду) Штрих-код с этих колодок бьется без буквы! Такого не бывает в настоящей Тойоте. Потом идет название детали – PAD KIT, DISC написано тут, хотя на колодках Тойота пишет PAD KIT, DISC BRAKE!

Читать еще:  Датчик температуры Мазда 3: где находится и как функционирует, особенности устройства и признаки неисправности, как определить причину поломки и инструкция по замене

Это относится и к подшипникам и тягам и рычагам. Ошибки сплошь и рядом, их всего лишь нужно увидеть.

Следующее, на что нужно смотреть — идет коробка!

Как показывает практика — контрафакт всегда идет из “жидкого” картона, который рассыпается и расклеивается по швам ( на складе его заматывают скотчем или подклеивают наклейками для термопринтера). Контрафактная коробка под колодки, в основном, из глянцевого картона, хотя у настоящих колодок она более матовая ( хорошо заметно при сравнении двух коробок). Так же обратите внимание на размер коробки, контрафактная больше по всем параметрам. Размер и стиль шрифта тоже различны.

В оригинале коробку с колодками от раскрытия держит верхняя наклейка, на которой написана модель применяемости ( в нашем случае Corolla), номер партии, номер детали и фирма, поставляющая колодки на конвейер ( например Akebono, Nibk, Sumitomo и т.д.)

Настало время заглянуть внутрь.

Первое и самое главное на что смотрим- как упакованы колодки ! Никогда (. ) оригинальные OEM колодки не упакованы в пакеты , в полиэтилен и подобные материалы, но китайцы их зачем-то крутят — накручивают в этот полиэтилен! Это же относится и к обычным не оригинальным колодкам — если в пакете — значит made in china.

Следующее, на что смотрим — на вложение в коробку, эта такая бумажка с инструкциями.

Бывает, что ее вообще нет, бывает она цвета , как пожелтевшая от годов газета.

В оригинале идет бумага белоснежного цвета.

Наконец пришло время рассмотреть и сами колодки.

Тут все сложнее, ибо на них выбито все то, что и выбито на оригинале, но только качество клейма не такое четкое, но это можно сравнить, только держа перед глазами настоящие и левые колодки.

Заметно, что качество клейма на нижних лучше, цифры и буквы продавлены глубже.

Это же относится и к самим накладкам феродо! Они будут отличаться по цвету и вкраплениям металла, бывает прорезь накладки идет по-другому, но, опять же, нужно видеть с чем сравнивать.

Слева фирменные колодки, справа левак.Заметно, что меди на оригинальных больше.

Итак, подводя итог, можно сказать, если вы будете держать в уме хотя бы часть из выше написанного, то шанс купить левак под видом оригинала будет стремиться к НУЛЮ.

Спасибо, что всё прочитали. Может быть это кому-то будет полезным.

NAKAYAMA отзывы о запчастях 5.9

Отзывы специалистов

Отзыв от Выставленная оценка: 5.9

Тайваньский бренд, выпускает детали подвески. Качество — слабая «четверка». К покупке можно рекомендовать, если бюджет не позволяет ничего другого.

Отзывы автолюбителей

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил себе рычаги на ниссан, пробег 10тыщ. Полет нормальный

Отзыв о NAKAYAMA от

поставил себе стойки перед стабилизатора на пробу на галант.прощли 50 000км и еще не стучат.мне понравились

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил угольный фильтр салона на Audi A4, мне не понравился, запахи толком не фильтрует. Какая цена такое и качество.

Отзыв о NAKAYAMA от

Рычаги подвески Накаяма прослужили на моём Ниссане только 19 тыс. Далее застучали. Вряд ли подделка — брал на экзисте.

Читать еще:  Стойки амортизатора на шкода октавия: выбор и замена
Отзыв о NAKAYAMA от

На Мазда 6 не получилось установить — не подошли по размеру, вернул в магазин

Отзыв о NAKAYAMA от

Купил эти «стойки», откатал 247 км и застучала левая.Течет масло.Ни в какие ямы не попадал! Не знаю теперь что делать! покупал на автодоке по 1500 за штуку (передние).Может знает кто нибудь, как вернуть потраченное? Так что скупой платит дважды!Повелся,что брэнд японский. Машина мазда 3 2008 год

Данные по NAKAYAMA

NAKAYAMA — производитель и поставщик запчастей для японских, корейских и европейских автомобилей на вторичный рынок, а также на ряд автомобильных конвейеров, таких как Hyundai, Kia, Mazda, Ford, PSA, Fiat, VW, GM и других. Ассортимент компании включает тормозные диски, тормозные колодки, сайлентблоки, втулки и подушки двигателя, рулевые тяги, рулевые наконечники, рычаги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, резинотехнические изделия. На каждом заводе, где производится продукция NAKAYAMA, имеются собственные испытательные центры. Вся продукция проходит испытания в процессе производства и имеет сертификаты качества по системам ISO 9001:2002, ISO 14001, ISO TS 16949 и QS9000.

Как отличить подделку тормозных колодок Sangsin

Поделитесь в соцсетях:

Как отличить подделку тормозных колодок Sangsin

Рассмотрим дисковые тормозные колодки от корейской фирмы Sangsin выпущенные под брендом Hi-Q. В чем разница между оригиналом и подделкой?

Отличительные особенности поддельных колодок Сансинг и оригинала.

Что можно увидеть по коробке

Во-первых, видно, что коробка явно не от них, они не могут нормально закрыться. Второе – наклейки есть на обеих коробках. Но под наклейкой неоригинальной коробки находится совсем другая наклейка с другим номером. Эта коробка была от колодок Hyundai, хотя по каталожному номеру должны быть для автомобиля Daewoo. Возможно потерялась, возможно переложили – всё возможно. Но чаще всего, именно 90% — это подделка.

Поддельные и оригинальные колодки Sangsin разного цвета

Рассмотрим сами колодки Hi-Q. Начнем с того, что они покрашены. На оригинальной – фрикцион, и порошковой краской покрашена сама основа. На подделке – может это конечно и порошок, но больше смахивает на обычную краску. При этом, пластина не приклеена, как у всех колодок. Покрасили, положили сверху, и из-за этого она прилипла. Ее можно отодрать. При нормальной температуре она просто отгорит. Состав фрикциона сразу видно что другой, ведь цвет отличается, блеск отличается.

Спил, его делает станок, он также отличается. На оригинальной колодке спил ровный, на поддельной он закругленный, причем, с двух сторон по-разному. Плохо покрашено. Пропил по середине колодки другой толщины и не ровный. На заводских он тоньше. И самое главное отличие в том, если две колодки совместить, можно заметить, что подделка отличается по размеру, она на пару миллиметров больше. Это значит, что форма для изготовления фрикционной накладки – другая, нежели у оригинальной. Это означает, что данная колодка не изготавливалась конкретно под какой-то автомобиль, а просто подбиралась под него.

В общем можно сделать вывод что чем громче имя – тем больше подделок. Тогда соответственно и отзывы о тормозных колодках Sangsin будут не всегда положительные.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector