Инструкция Фольксваген Поло: руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию, технические характеристики, габаритные размеры и особенности управления - autoprosto.online

Инструкция Фольксваген Поло: руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию, технические характеристики, габаритные размеры и особенности управления

Volkswagen Polo. Руководство по эксплуатации. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные Volkswagen Polo c 2010 года выпуска.

1.1. Описание, технические характеристики и идентификация автомобиля.

Производство автомобиля класса «В» Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)с кузовом седан началось в 2010 г. на заводе ООО «Фольксваген Груп Рус» под Калугой. Для российского рынка автомобиль был специально спроектирован на основе бразильского VW Pointer (Gol) Sedan.
По словам создателей, при проектировании седана Polo учитывались климатические и дорожные условия России – у машины полностью оцинкованный кузов, усиленная подвеска и дорожный просвет 170 мм. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 105 л. с.
Седан может комплектоваться как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

ОБЩИЕ ДАННЫЕ (по заводским сведениям)

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

В нижней части стойки двери водителя наклеены две таблички производителя, в которых содержится информация об автомобиле.
Табличка 1 указывает на соответствие автомобиля стандарту. На табличке 2 приведен VIN–номер автомобиля и массовые характеристики автомобиля.

Расшифровка обозначений таблички производителя: 1 – производитель; 2 – идентификационный номер (VIN) автомобиля; 3 – разрешенная максимальная масса автомобиля, кг; 4 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 5 – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг.

Идентификационный номер (VIN) расположен в подкапотном пространстве автомобиля – выбит на панели между чашкой левой амортизаторной стойки и крылом. Номер частично закрывает уплотнитель капота.

Чтобы полностью прочитать номер, необходимо отвести уплотнитель от кузова.

VIN-номер продублирован на рамке ветрового стекла, в его нижнем левом углу и виден снаружи через стекло.
Пример расшифровки идентификационного номера XW8ZZZ61ZCG000000:
XW8 – международный код изготовителя; ZZZ – постоянные символы (для Европы); 61 – код модели (Volkswagen Polo седан); Z – постоянный символ (для Европы); C – модельный год выпуска автомобиля (2012 г.); G – код сборочного завода; 000000 – серийный номер кузова автомобиля.

Номер двигателя нанесен на площадке левого торца блока цилиндров, под корпусом термостата (воздуховод воздушного фильтра для наглядности снят).

Инструкция Volkswagen Polo

Руководство по эксплуатации Volkswagen Polo – специальное пособие, в котором изложены основные характеристики об автомобиле, габаритах, параметрах, заправочных ёмкостях. Инструкция входит в штатную комплектацию каждого автомобиля, в том числе и Фольксваген Поло.

При возникновении внештатных ситуаций, поломок в пути водитель оперативно отыщет строение узла, его характеристики, устранит поломку своими руками. Нередко пособием пользуются мастера сервисных центров, так как невозможно запомнить все данные по каждому автомобилю, модификациям, да и это уже не актуально.

Читать еще:  Комплектации лада приора: технические характеристики

Книги по ремонту оформлены в классическом полиграфическом стиле, листы бумаги, мягкие переплёты. Количество страниц в зависимости от формата типографического шрифта, но не более 440 стр. А5, или 210 стр. А4.

Структура разделов

  • краткое введение, основные данные, стандарты, сертификация Volkswagen Polo седан;
  • по отдельности подробное описание основных узлов и агрегатов: мотор, трансмиссия, ходовая часть, передняя и задняя подвеска, система электрического питания, зажигание, топливная аппаратура, система охлаждения, рулевое управление. Всего 17 разделов. Завершает книгу предметный указатель, прочие технические сведения.
  • наряду с текстовым содержанием, руководство по эксплуатации имеет множество графических изображений, пошаговых инструкций для упрощения понимания. Отремонтировать поломку средней сложности будет под силу даже неопытному водителю. Конечно, если речь идёт о капитальном ремонте или замене трансмиссии, воспользуйтесь услугами профессионалов СТО.

Место хранение книги

Регламентом не предусмотрено точное место нахождения пособия. Так сложилось на протяжении многих лет, что добросовестные водители хранят книгу Фольксваген Поло хэтчбек в вещевом ящике или багажном отделении. Используется по мере необходимости. Кто считает, что руководство не нужно, оставляет его в гараже или на книжной полке.

Если инструкция утеряна, в сети интернет можно скачать в электронном варианте с последующей распечаткой. Альтернатива — обратиться к официальному дилеру с целью приобретения. Цены на книги доступные.

Нередко в продаже встречаются универсальные сокращённые варианты инструкций, в которых совмещены данные по нескольким моделям одновременно. Например, Фольксваген Поло и Фольксваген Джетта.

Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, – залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО — это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технически и не потребуют больших физических сил. Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно.

Так, для «Фольксваген Поло» производителем принята периодичность технического обслуживания кратной 15 тыс. км пробега. При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля может достигать 3000 – 5000 рублей. Связано это с тем, что производитель регламентирует время проведения той или иной работы, выражая его в нормо-часах, а стоимость нормо-часа на разных СТО может колебаться в довольно больших пределах. Стоимость оригинальных запасных частей и расходных материалов у разных продавцов может отличаться до 1,5 раз, что также сильно отразиться на итоговой сумме.

Также многие СТО часто настоятельно «рекомендуют работы, регламентом не предусмотренные. В этой связи стоит обратить внимание на то, что регламент технического обслуживания «Фольксваген Поло» предписывает с определенной периодичностью заменять в обязательном порядке свечи зажигания, масло в двигателе с масляным фильтром, воздушный, топливный и салонный фильтры, тормозную жидкость. Рекомендованными производителем операциями являются замена колодок тормозных механизмов передних и задних колес через 30 и 45 тыс. км пробега соответственно. Все другие работы по замене эксплуатационных жидкостей, запчастей или узлов автомобиля V W Polo седан производятся только в случае их неудовлетворительного состояния по итогам проверки.

Читать еще:  АКПП на БМВ Х5: расход топлива и советы по периодичности замены масла, распространенные проблемы и их диагностика, ремонт и обслуживание

В любом случае вне зависимости от того соберетесь ли Вы провести техническое обслуживание самостоятельно или отправитесь на СТО, мы рекомендуем проанализировать стоимость работ и расходных материалов, внимательно изучить регламент ТО и ознакомиться с порядком проведения всех входящих в него операций. Это поможет уберечь Вас от лишних трат.

Скачать руководства для Volkswagen Polo Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (60 л. с.)

Технические характеристики Volkswagen Polo 1.2 MT (60 л. с.)

Размеры
Кузов:
Ширина: 1682 мм
Высота: 1462 мм
Колёсная база: 2470 мм
Колея передних колёс: 1463 мм
Колея задних колёс: 1456 мм
Дорожный просвет: 102 мм
Снаряженная масса: 1067 кг
Допустимая полная масса: 1550 кг
Грузоподъёмность: 558 кг
Минимальный объём багажника: 280 л
Максимальный объём багажника: 952 л
Нагрузка на переднюю ось: 830 кг
Нагрузка на заднюю ось: 770 кг
Разрешённая масса автопоезда: 2070 кг

Двигатель
Объём двигателя: 1198 см3
Мощность двигателя: 60 л.с.
Обороты максимальной мощности, макс.: 5200 об/мин
Количество цилиндров: 3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Ход поршня: 86.9 мм
Максимальный крутящий момент: 108 Н•м
Обороты максимального крутящего момента, макс.: 3000 об/мин
Тип двигателя: Бензиновый
Конфигурация двигателя: Рядный
Тип впуска: Распределенный впрыск

Трансмиссия
Количество ступеней: 5
Коробка передач: Механика
Привод: Передний

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска: Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные

Эксплуатационные показатели
Время разгона до 100 км/ч: 16.1 сек
Максимальная скорость: 157 км/ч
Расход топлива в городе: 7.3 л/100 км
Расход топлива на шоссе: 4.5 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 5.5 л/100 км
Объём топливного бака: 45 л
Рекомендуемое топливо: Аи-95
Экологический стандарт: Euro v

Рулевое управление
Диаметр разворота: 10.6 м
Усилитель руля: Электрогидроусилитель

Шины и диски
Диски: Передние Задние
Количество крепёжных отверстий: 5 5
Диаметр расположения отверстий (PCD): 100 100
Диаметр обода: 14 14
Ширина обода: 5 5
Шины: Передние Задние
Ширина профиля шины: 175 175
Высота профиля шины: 70 70
Диаметр шины: 14 14

Опции модели Polo Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (60 л. с.)

Комфорт
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Регулировка высоты сиденья водителя
Задний стеклоочиститель
Мультифункциональное рулевое колесо

Климат
Кондиционер
Климат-контроль
Охлаждаемый перчаточный ящик

Электроприводы
Электростеклоподъемники
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом

Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий
Система курсовой устойчивости (ESP)
Помощь при экстренном торможении
Антипробуксовочная система (ASR)
Датчики парковки сзади
Электронная блокировка дифференциала
Система контроля давления в шинах

Пассивная безопасность
Подушки безопасности водителя
Подушки безопасности пассажира
Крепление для детского сиденья Isofix
Преднатяжители ремней безопасности
Трехточечные автоматические ремни безопасности
Подушки безопасности боковые передние
Подушки безопасности занавесочного типа

Читать еще:  Комплектации хавал н9: технические характеристики

Охранные системы
Иммобилайзер
Сигнализация

Приборы освещения
Галогенные фары
Задний противотуманный фонарь
Подсветка багажного отделения
Противотуманные фары

Интерьер
Тканевая обивка салона
Прикуриватель и пепельница
Тканевая обивка багажного отделения
Кожаный руль и ручка КПП
Передний подлокотник

Мультимедиа
Радиоподготовка
Аудиосистема RCD 210
Аудиосистема RCD 310
Поддержка MP3
CD-проигрыватель
Многофункциональный цветной дисплей
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Динамики
4 динамика
6 динамиков

Экстерьер
Стальные колесные диски
Атермальное остекление
Тонированные стекла
Дверные ручки в цвет кузова

Окраска кузова
Бамперы окрашены в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова

Прочее
Запасное колесо полноразмерное
Домкрат

Инструкция Фольксваген Поло: руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию, технические характеристики, габаритные размеры и особенности управления

Автомобиль Volkswagen Polo третьего поколения впервые был представлен в 1994 г. на автосалоне во Франкфурте (Германия). Установленные на автомобилях двигатели модернизированы. Исключением является лишь двигатель объемом 1,6 л, его конструкция основана на выпущенных ранее двигателях (диаметр цилиндров остался прежним, рабочий объем увеличен). Модели Polo, изготовленные до конца 1995 г., были оснащены двигателями объемом 1,0; 1,3 или 1,6 л. Все автомобили нового поколения независимо от объема были произведены до конца 1995 г. с использованием системы впрыска бензина Mono-Motronic через одну центральную форсунку. Начиная с 1996 г. возможности автомобилей Polo были еще более расширены благодаря применению двух новых четырехцилиндровых двигателей с распределенным впрыском. Новые двигатели отличаются меньшим расходом топлива, более высокой мощностью и улучшенными другими показателями по сравнению с двигателями, оснащенными системой впрыска бензина через одну форсунку. Центральный впрыск был сохранен лишь для двигателя объемом 1,0 л.

Двигатель рабочим объемом 1,4 л, мощностью 60 л.с. заменил двигатель объемом 1,3 л, мощностью 55 л.с.
Новый двигатель объемом 1,6 л, сохранивший прежние объем и мощность, отличается повышенным крутящим моментом, а значит, и лучшей динамикой. Благодаря применению распределенного впрыска крутящий момент двигателя объемом 1,4 л при частоте вращения 2800–3200 мин–1 увеличился со 100 до 116 Н·м. Для двигателя объемом 1,6 л крутящий момент повысился со 128 до 135 Н·м при 2800– 3400 мин–1. Увеличилась и максимальная скорость при использовании двигателя объемом 1,4 л: автомобиль развивает 160 км/ч (ранее 155 км/ч). Время разгона с места до 100 км/ч уменьшилось с 16,3 до 14,9 с. Максимальная скорость моделей с двигателем объемом 1,6 л не изменилась и составляет 172 км/ч (по данным завода-изготовителя), но значительно улучшены разгон и экономичность. При распределенном впрыске в отличие от впрыска через одну центральную форсунку топливо впрыскивается непосредственно перед впускными клапанами каждого цилиндра, благодаря чему достигается более качественное распределение горючей смеси в сочетании со сравнительно низкими значениями давления впрыска. Совместно с распределенным впрыском в новых двигателях применяется другая система всасывания воздуха — через всасывающий смесительный трубопровод, изготовленный из стеклопластика.
Изготовлены модификации автомобиля Polo с двигателями объемом 1,0 и 1,4 л со складывающейся крышей с электроприводом.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector