Шины nexen winguard winspike wh62 r: тесты, отзывы - autoprosto.online

Шины nexen winguard winspike wh62 r: тесты, отзывы

Отзыв: Автомобильные зимние шины Nexen WinGuard WinSpike WH62 — Комфортный середнячок

Всем моё почтение. Созрел написать свой отзыв о зимних шипованных автомобильных шинах Nexen WinGuard WinSpike WH62. Сразу скажу, что отъездил я на них пока что первый сезон (и езжу до сих пор, естественно до конца зимы). Проехал пока что всего около 6000км. Но уже кое какие выводы по ним могу сделать.

Ну начну с того, что купил их по 2650 за 1 балон размерности 195/60/R15, на свою легковушку. С новыми дисками шины отбалансировались отлично.

Сразу заметил что резина на них ну очень мягкая. Поэтому в переходный период конец осени — зима, ездить на них было весьма неприятно. машина как будто плавала на них. )))
Зато как температура опустилась ниже -10, всё встало на свои места.
Протектор здесь я бы назвал комбинированным — елочка + V. ))

На что я сразу обратил внимание, это посадка шипов, видимо в виду бюджетности резины, она здесь неравномерная, какие то шипы засажены очень глубоко, что едва ли они будут касаться дороги при контакте этим местом колеса. А другие наоборот, тело (не сам шип) торчит из резины на 1-1,5мм. Собственно их таких было немного и как и ожидалось, на одном колесе пара таких шипов вылетело в первые 10км поездки.

Обкатку проходил как надо. Только все равно в начале один раз просто пришлось резко стартануть, ну вроде более ничего не вылетело.
Ну теперь выводы.
1. Проходимость и управляемость.
Проехав на них и по грязи, и по снегу, и мокрой каше, и по льду, и по всему вместе сразу скажу следующее. По сравнению с моими старыми Кама Euro 519:
— На льду эти шины держат хуже (не скажу что прям совсем, но есть такое дело, это расплата за комфорт — слишком утопленные шипы), не чувствуется что шипы пытаются цепляться за лед (как это было у Камы), просто слегка шумят.
— Проходимость по свежему снегу (когда его где то под днище авто) хорошая, нигде не застрял, хотя порой было страшно съезжать в столь заснеженные места, ничего, машинка выкорабкивалась как надо.
— В горку по укатанному снегу (почти до льда) пробуксовывает, но немного цепляет и этого достаточно что медленно, но верно выехать, главное без резких движений 🙂
— Асфальт, обычно, главное тоже резко не тормозить
— Трасса при -20 — -30, отличная управляемость
— Дорога при температуре выше -8, машина «плавает», расплата за мягкую резину
2. Шум и комфорт.
— шума фактически нет, чуть-чуть громче летних шин, ездить очень комфортно, нет звука центрифуги как на предыдущих Камах.
3. Нагрузка и износостойкость.
Хоть пробег и небольшой, износа протектора пока не заметил, единственно на ведущих колесах в районе шипов чуток резина, как бы надорвалась ободком, совсем немного, видимо последствия резкого старта, а может в мягкой резине по теплу шип сильно «гуляет». Шипов потерял пока только 2, на одном колесе, как раз те которые сильнее всех торчали.
Вот по нагрузочной способности это отменные шины, ездил с битком набитой машиной (я + 3 попы, причем 2 из них под 100кг, а то и более), полный багажник, грыж никаких не повылазило, даже когда на скорости попадал в приличные ямки, останавливался думал «Всё ппц!», а нет, все колеса и диски целые.
Вывод. Могу сказать про эти шины так. Неплохие средненькие шины, с хорошим уровнем комфрорта, но в плохую погоду (гололед и мокрая снежная каша) ездить ну очень осторожно.

Метка: Nexen Winguard WinSpike WH62

Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16

Крупнейший независимый автомобильный журнал Норвегии Autofil в сентябре 2018 года опубликовал результаты большого теста зимних шин, котором в целом приняло участие 22 модели с шипами и без в размере 205/55 R16. Испытания проводились в финском Заполярье в сотрудничестве с экспертами изданий Aftonbladet (Швеция) и Tekniikan Maailma (Финляндия) «руками» специалистов из Test World.

Для большего удобства мы разделили тест на две части. В первой части теста рассматривались фрикционные шины скандинавского типа в популярном размере 205/55 R16. А вторая часть большого зимнего теста журнала Autofil посвящена шипованным шинам. В нём нос к носу сошлись 12 самых актуальных зимних моделей различных ценовых диапазонов, в том числе и две новинки зимних шин сезона 2018/2019. Читать далее Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16

За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16

2018 год для экспертов журнала За рулём выдался очень плодотворным. Протестировав шиповки в размере 195/65 R15, а также скандинавского типа фрикционную авторезину типоразмера 205/55 R16, они переключили своё внимание на зимние шины для небольших кроссоверов — третий тест сезона затронул зимние шипованные шины размерностью 215/65 R16. Читать далее За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16

Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин (205/55 R16)

Первые морозы уже не за горами, но время на выбор новых зимних шин всё ещё есть. Тёплый сентябрь – идеальное время для решения данного вопроса, в котором наибольшую ценность представляют результаты сравнительных тестов шин, указывающие на преимущества и недостатки конкретных моделей.

Читать еще:  Стойки стабилизатора на форд мондео 4: выбор и замена

Сегодняшняя публикация на Shina.Guide посвящена тесту 2018 года шведского издания Vi Bilägare, экспертная группа которого провела исследования эксплуатационных свойств семи моделей шипованных шин размера 205/55 R16.

Специально для автовладельцев, которые сомневаются нужны ли им шиповки, в состав участниц теста была включена одна из лучших фрикционных (нешипованных) моделей скандинавского типа, представленных на рынке Швеции. Сделано это было для того, чтобы продемонстрировать принципиальную разницу между шинами с шипами и нешипованной авторезиной, ориентированной на эксплуатацию в суровых зимних условиях. Читать далее Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин (205/55 R16)

Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Для большинства владельцев транспортных средств одним из определяющих факторов при выборе нового комплекта шин являются результаты приглянувшихся моделей в сравнительных тестах. Этот факт побуждает различные независимые тестирующие организации и профильные издания проводить свои тесты шин, которые в соответствии с установленными стандартами испытаний помогают выявить самые лучшие, наиболее безопасные модели на рынке.

Зимний сезон 2018/2019 стремительно приближается, а это значит, что не лишним будет узнать, какие из специализированных зимних шин обеспечивают максимальную степень надёжности на зимних покрытиях.

Первая статья из нашей серии публикаций про лучшие зимние шины сезона 2017-2018 по результатам тестов посвящена шипованным моделям, рассчитанным на эксплуатацию в самых суровых условиях наиболее холодного времени года. Читать далее Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Тест зимних шипованных шин 185/65 R15 для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)

Второй тест в серии зимних испытаний 2016 года группа экспертов украинского «Автоцентра» посвятила шиповкам — самым безопасным шинам на льду и укатанном снегу, предназначенным для легковых автомобилей малого класса. В этот тест зимних шипованных шин 2016 года, в отличие от предыдущего для кроссоверных нешипованных покрышек, попали девять моделей размера 185/65 R15.

Автоцентр 2016: Тест зимних шипованных шин 185/65 R15

Отзывы Nexen Winguard WinSpike WH62

Брал данные шины на свой страх и рис! Хотел для начала ознакомиться с отзывами, но их было мало и те делились 50 на 50. Решил взять и проверить на собственном опыте. Один из факторов – это цена, хорошая цена.

1. Акустический комфорт.
Это первое, на что я обратил внимание. Данные шины очень тихие (сравнение с PIRELLI Winter Ice Zero). У меня нет пластиковых подкрылок, арки не зашумлены. Так что я боялся, что будет так же шумно, как с PIRELLI или даже шумнее. При типичной городской скорости до 75км/ч крайне тихие. Вот уже с 80км/ч ощущается гул. Но в целом, дискомфорта нет. Допишу сюда же – шины мягкие довольно для зимних.
Оценка: 4.5 из 5

2. Цена за комплект.
Выбирал изначально из корейских марок. Рассматривал Hankook, Kumho, Nexen. Но больше охота было попробовать Nexen, тянуло к нему. И ещё больше потянуло после того, как сравнил цены данных брендов.
Оценка: 4 из 5 (почему не 5 будет понятно далее)

3. Езда посуху.
Торможение хорошее. Тормозной путь для зимней шипованной резины не длинный. ABS не срабатывал за всё время пользования. Повторюсь – шума шипов, гула не слышно практически полностью.
Оценка: 4 из 5

4. Езда в снежной каше.
Опять же сравниваю с прошлыми шинами. Не впечатлили. Совсем не впечатлили. Пытается грести, выбираться, хочет показать себя с хорошей стороны, но получается не совсем хорошо и не всегда. Бывали пробуксовки и не только при начале движения.
Оценка: 3 из 5

5. Езда по льду.
ABS напоминал о себе очень часто. Машина не хотела тормозить, она хотела делать «тыр-тыр-тыр». Тормозной путь очень длинный. Если придётся ездить в гололедицу стоит рассчитывать расстояние, скорость и длину тормозного пути. Всё это вытекает из первого пункта, т.к. шипы маленькие и глубоко посажены.
Оценка: 3 из 5

Если нужен комплект зимней резины, если ограничены в средствах, но «Китай» не привлекает, если климат без перепадов температуры и гололёд редкое явление – берите.

Шины Nexen Winguard Winspike WH62 R

Использование качественных шин – залог безопасного передвижения в зимний период времени. С хорошей стороны себя зарекомендовала модель Nexen Winguard Winspike WH62. Большинство покупателей отзываются о данной резине только с положительной стороны.

Описание шин

Рассматриваемая серия стала выпускаться компанией с 2011 года. И уже в первый год начала пользоваться большой популярностью. Причиной тому стала сравнительно малая цена, а также прочность и износостойкость. Эксплуатационные характеристики позволяют без каких-либо последствий эксплуатировать колеса в течение нескольких сезонов подряд.

Данная модель имеет следующие характеристики:

  • сезон использования – зимние;
  • тип – радиальные;
  • герметизация – не требует камеры.

К основным «недостаткам» можно отнести отсутствие используемой во многих аналогичных моделях технологии Run Flat. Она используется для укрепления боковой части шины. Даже при нулевом давлении автомобиль сможет добраться до ближайшего шиномонтажа.

Обеспечивается хорошее сцепление благодаря специальному протектору, имеющему V-образную форму. Благодаря таковому резина позволяет легко передвигаться по мокрому снегу, а также гололеду. В то же время сухой асфальт может вызвать некоторые затруднения. Центральное ребро жесткости имеет форму зигзага. Такая конструкция обеспечивает повышенную курсовую устойчивость на дорожном полотне.

Причем вне зависимости от траектории движения: как по прямой, так и при движении зигзагом. Отдельного внимания заслуживает технология шиповки поверхности резины. В наличии сразу 12 рядов. Благодаря чему и достигается повышенный уровень контакта с дорогой. В то же время наличие большого количества шипов не делает использование транспортного средства более шумным.

Особенности

Важно особенностью данной модели является состав используемой резины. Основой является синтетический каучук с дополнительными присадками. Именно их наличие не дает резины затвердеть при отрицательной температуре. Даже при -30 0 С автомобиль хорошо держит дорогу, какие-либо проблемы при движении отсутствуют.

Читать еще:  Не заводится ВАЗ 2109: причины отсутствия искры и способы диагностики проблем, советы для автомобилистов и пошаговая инструкция по ремонту своими руками

В состав материала изготовления входит приблизительно 30% углерода в виде сажи. Именно благодаря такому соотношению и достигается высокая прочность, износостойкость зимней шипованной резины. Данное вещество выступает в качестве скрепляющего компонента. Nexen Winguard выпускались в нескольких модификациях. Причем в некоторых из них вместо обычной сажи применяется сера. Подобные модели обойдется несколько дешевле. В то же время ходовые качества таковых почти ничем не отличаются.

Размерность шипа соответствует законодательным нормам:

  • 2 мм – на только что приобретенных шинах;
  • 2 мм – на изношенных.

Стоит отметить, что подобные размерности являются фиксированными, установленными за законодательном уровне. Особенности шипов на резине WH62 R:

  • конструкция – двухфланцевый;
  • материал изготовления – алюминий;
  • тип вставки – круглый.

Данный тип крепления отличается двунаправленностью. За счет этого и обеспечивается хороший контакт с дорожным полотном. Ошиповка позволяет достичь отличных тяговых, тормозных характеристик.

Размерности

Особенностью рассматриваемой резины является широкий размерный ряд:

  • диагональ – от 14 до 18 дюймов;
  • ширина профиля в зависимости от диагонали и размерности, мм – от 175 до 265;
  • высота профиля, мм – от 55 до 75.

Важно правильно подбирать размер приобретаемой резины. Руководствоваться следует обязательно рекомендациями производителя. Только так можно не допустить различных проблем, сложностей. Если диаметр колеса либо ширина профиля будут больше, чем требуется – могут возникнуть различные проблемы. Может быть повреждена колесная арка, другие элементы конструкции автомобиля.

При торможении на сухом асфальте резина показывает себя с хорошей стороны – с учетом ценовой категории. Длина тормозного пути при скорости в 100 км/ч при снижении до 5 км/ч составляет всего 60 м.

Хорошо резина справляется с трассой, с увеличением скорости управляемость не ухудшается. При использовании на профессиональном треке время его прохождения будет составлять всего 43.4 с.

Отдельного внимания заслуживает скорость торможения на сухом асфальте. Nexen хорошо себя показывает. Но нужно отметить, что полученные показатели существенно хуже, чем у резины более высокой ценовой категории. Например, для Avon Ice Touring ST длительность тормозного пути со скорости в 100 км/ч до 5 км/ч составляет всего 41 м. В свою очередь для рассматриваемой резины – 47 м.

Тем не менее, данный показатель считается достаточно неплохим.

Плюсы и минусы

Как основные преимущества данной модели можно выделить следующее:

  • поведение стабильно на дороге любого типа;
  • короткий тормозной путь – обеспечивается большим количеством ламелей;
  • отличная управляемость на любом участке дорог;
  • для изготовления использованы специальные полимеры – резина остается эластичной при любых, даже самых сильных морозах;
  • имеет место оригинальный дизайн;
  • использованы специальные канавки V-образной формы – они существенно увеличивают пятно контакта.

Единственный минус, отмечаемый покупателями – резина показывает себя не очень хорошо на сухом асфальте. Но подобное является типичным для всех моделей подобного типа. Также при передвижении «на сухую» возникает сильный шум. Отзывы о данной резине в большинстве своем положительные.

Заплатил всего 23.5 тыс. рублей за комплект из 4 колес. Проездил целых 4 сезона и потерял всего в сумме всего 6 шипов на 4 колеса! Что считаю очень хорошим показателем. Какие-либо экстраординарные параметры выявлены не были. Но при этом резины показала себя с хорошей стороны на всех дорожных покрытиях. Снежную кашу, кололед позволяет легко пережить. Можно не опасаться резких поворотов.

Один и тот же комплект устанавливал на различных автомобиля: Toyota Vish, Mitsubishi Outlander, X-Trail. Могу отметить минимальный шум от шипов в процессе движения. Выгодно отличается даже на фоне дорогих автомобилей. Нет необходимости переплачивать за бренд. Резина хорошо балансируется, какие-либо серьезные затруднения отсутствуют.

Поставил на Mitsubishi Outlander. Резина показывает себя как мягкая, прочная. Сложностей в процессе эксплуатации не возникает. Нужно отметить прочность установленных шипов. За все 3 года езды потерял всего 3 штуки. Впечатления от использования только положительные, какие-либо проблемы. Отсутствуют.

Сразу после установки отметил низкую шумность автомобиля даже на большой скорости. Скорее всего причинной тому являются глубоко посаженные шипы. Мой суммарный стаж вождения составляет 26 лет и могу с уверенностью сказать – Nexen Winguard представляет собой настоящий компромисс цены и качества. Очень доволен покупкой.

Nexen Winguard WinSpike WH62

  • Сезонность: зимние
  • Шипы
  • Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18

Средний рейтинг Nexen Winguard WinSpike WH62 — 4,42
Всего известно о 12 отзывах о Nexen Winguard WinSpike WH62

Ищите положительные и негативные отзывы о Nexen Winguard WinSpike WH62?

Из 11 источников мы собрали 12 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Nexen Winguard WinSpike WH62 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Nexen Winguard WinSpike WH62, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Nexen Winguard WinSpike WH62

Отзывы про Nexen Winguard WinSpike WH62

Достоинства:
Недорогая качественная корейская Зимняя резина.

Комментарий:
Вторая моя зимняя резина именно этого производителя именно эта модель правда в этот раз WinSpike WH62 а до этого была WinSpike WH6 обе машины Форд , более новая типа модель. смущала эта двойка на конце рисунок похожий но не такой, до этого ездил два года все устраивало продал вместе с машиной сейчас езжу месяц тоже все устраивает ( пока во всяком случае.)

Недостатки:
за эти деньги нет

Комментарий:
Катаю 3 зимы от первого снега до весны в питере, то есть много асфальта.
BMW 3л, занос принудительный часто, за все время ниодин шип не вылетел,честно я в шоке)
Со стабилизацией и абс и чистым рассудком вполне безопасна. За лед неплохо цепляется, главное чувствовать грань юза.

Читать еще:  Двигатель шевроле круз: характеристики и выбор

Достоинства:
Повелся на ценник, не очень шумные

Недостатки:
на льду скользят, в снегу буксуют

Комментарий:
Менял шины нокиан, которыми был доволен и откатал 8 лет, но подкупила цена
в итоге разочарован и хочу продать и взять опять нокиан
Как уже писал в недостатках, скользят и не гребут снег
может подойдут для больших городов, где чистят дороги и много асфальта

Достоинства:
Отличные бюджетные шины. Покупал в размере 185/70 R14 за 2100 руб.

Очень тихие! В отличие от шипованной Камы и Кордианта.

Превосходно себя ведут на большой скорости, в том числе в поворотах и на гололеде.

Превосходное торможение и контроль дороги на скорости.

Отлично по лужам (нет аквопланирования) и по снежной каше.

Недостатки:
Не понял я эти шины при езде по снегу. Буксуют даже в небольшом сугробе.

Комментарий:
Рекомендую — если зимой вам приходится много ездить по трассе. Лучше за такие деньги — нет. Обращаю внимание шины очень тихие. Нет этого гула и «цоканья».
Не рекомендую — для езды по бездорожью и глубокому снегу.

Достоинства:
Очень тихая. В сильный ливень, тормозил экстренно на трассе — все ок.

Недостатки:
пока не обнаружил

Достоинства:
Недорогие, тихие, износостойкие.

Недостатки:
За год эксплуатации не обнаружил.

Комментарий:
Отличное соотношение цена-качество! 205/60/16 отъездил один сезон в Спб. Потерялось 3-4 шипа, что считаю нормальным, т.к. езжу достаточно динамично, а не как пенсионер. По трассе и 140-150 частенько. Посмотрим как покажут себя второй зимой. Гребут по целине норм. В нечищеной гаражной зоне с кучей снега пробивал дорогу легко. Покупал по 3990 за колесо.

Достоинства:
цена, достаточно тихая

Недостатки:
мало шипов, скользкие

Комментарий:
Посмотрел на картинку,понравилось расположение и количество шипов,заказал,купил, по факту шипов оказалось меньше и разбросаны не так.
Обкатал их как положено, по асфальту показали себя достаточно тихими видимо из за глубокой посадки шипов.
Наступила зима,выпал снег,под ним лед, самое то для испытаний, выехал и при первом торможении сработала абс, далее проехал поворот и увидел как прилично машину заносит, благо стоят всякие системы антизаноса и т.п., до этого стояли гудиер айс арктик, там такого практически не наблюдалось, но они и стоили на порядок дороже, шипов у них было больше и были шумные просто ужас.
Вывод: Nexen Winguard WinSpike WH62 подходят исключительно для очень спокойной езды.

Достоинства:
Очень тихие и мягкие. Недорогие.

Недостатки:
Сложно сказать, за зиму буксовал два раза всего и то по дурости в одном и том же месте на брюхе повис в своём дворе 🙂

Комментарий:
размер 17″ 205/55 Откатал зиму совершенно без потерь шипов, ни единого не потерял. Приятно удивили тихой ездой, после расхваленных популярных шин. АБС особо не стрекотала зимой, хотя на льду конечно борзеть не стоит, как и на любой другой резине. Рекомендую как хорошую бюджетную резину, нисколько не пожалел о покупке.

Достоинства:
Очень тихие
Мягкая резина
Хорошо гребут по снегу
Недорогие

Недостатки:
На гололёде скользковаты

Комментарий:
Самая тихая шиповка на которой ездил (по асфальту летняя йокохама была не особо тише). Очень комфортно. При обычной езде ничем не хуже знаменитых брендов. На гололёде чуть скользковата, но каких либо проблем это не доставляет. По снегу гребёт как надо, по накатанному тоже отлично. За свою цену 5 баллов.

Достоинства:
Очень тихая » Зимняя» резина! Управляемость отлная

Комментарий:
Отличная резина за свои деньги!

Достоинства:
Акустический комфорт.
Цена за комплект.
Езда посуху.

Недостатки:
Езда в снежной каше.
Езда по льду.

Комментарий:
Брал данные шины на свой страх и рис! Хотел для начала ознакомиться с отзывами, но их было мало и те делились 50 на 50. Решил взять и проверить на собственном опыте. Один из факторов – это цена, хорошая цена.

1. Акустический комфорт.
Это первое, на что я обратил внимание. Данные шины очень тихие (сравнение с PIRELLI Winter Ice Zero). У меня нет пластиковых подкрылок, арки не зашумлены. Так что я боялся, что будет так же шумно, как с PIRELLI или даже шумнее. При типичной городской скорости до 75км/ч крайне тихие. Вот уже с 80км/ч ощущается гул. Но в целом, дискомфорта нет. Допишу сюда же – шины мягкие довольно для зимних.
Оценка: 4.5 из 5

2. Цена за комплект.
Выбирал изначально из корейских марок. Рассматривал Hankook, Kumho, Nexen. Но больше охота было попробовать Nexen, тянуло к нему. И ещё больше потянуло после того, как сравнил цены данных брендов.
Оценка: 4 из 5 (почему не 5 будет понятно далее)

3. Езда посуху.
Торможение хорошее. Тормозной путь для зимней шипованной резины не длинный. ABS не срабатывал за всё время пользования. Повторюсь – шума шипов, гула не слышно практически полностью.
Оценка: 4 из 5

4. Езда в снежной каше.
Опять же сравниваю с прошлыми шинами. Не впечатлили. Совсем не впечатлили. Пытается грести, выбираться, хочет показать себя с хорошей стороны, но получается не совсем хорошо и не всегда. Бывали пробуксовки и не только при начале движения.
Оценка: 3 из 5

5. Езда по льду.
ABS напоминал о себе очень часто. Машина не хотела тормозить, она хотела делать «тыр-тыр-тыр». Тормозной путь очень длинный. Если придётся ездить в гололедицу стоит рассчитывать расстояние, скорость и длину тормозного пути. Всё это вытекает из первого пункта, т.к. шипы маленькие и глубоко посажены.
Оценка: 3 из 5

Если нужен комплект зимней резины, если ограничены в средствах, но «Китай» не привлекает, если климат без перепадов температуры и гололёд редкое явление – берите.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector