Шины yokohama ice guard 55: размеры, тесты, отзывы - autoprosto.online

Шины yokohama ice guard 55: размеры, тесты, отзывы

Шины Yokohama ice guard 55

Шина Yokohama Ice Guard IG55 – тип резины, используемый в зимний период времени, который создан для эксплуатации на легковых машинах, от знаменитого производителя из Японии. Эта модель является обновлением известной версии IG35.
Шина изготовлена с использованием современных технологий. Кроме классической силики использовалось апельсиновое масло. Из остальных характеристик отмечается агрессивный дизайн защитного слоя с уникальной формой плечевых зон.

Итогами стараний и различных обновлений является шина, у которой максимально точный и прогнозируемый контроль на различном покрытии, вне зависимости от сухого асфальта или льда.

Главные характеристики модели

Если сравнивать с предыдущей версией IG35, Йокогама IG55 имеет улучшенные шипы и неповторимый узор протектора. Об этом поговорим подробнее.

Создание шипа с применением 3D-проектирования

При создании версии Yokohama IG55 активно использовались современные технологии. За счет этого разработчикам удалось создать улучшенный шип. Кроме того, было определено максимально точная и подходящая его позиция на защитном слое шины.

Уникальным нюансом этой детали стала оригинальная в виде звезды форма кромки и сердечника. Это существенно повысило контроль автомобилем на трассе. В итоге версия Yokohama IG55 чувствует себя увереннее на наледи. Помимо этого получилось надежнее зафиксировать шипы на положенном месте.

Максимальное точное местоположение этих элементов значительно сказывается не только на контакте с заледенелым участком дороги, но и на снижении образуемых ими шумов и вибраций. За счет обновленного строения зазоров создается плотный обхват шипа протектором. По этой причине обеспечивается качественное его крепление.

Неповторимый V-образный узор протектора

Компьютерное моделирование применялось не только для изготовления шипов. Использование этих технологий позволило разработчикам создать агрессивный протекторный рисунок.

В центре находится широкое продольное ребро. Оно состоит из множества блоков стреловидной формы, которые соединяются друг с другом жесткими перемычками.

  • обеспечение оптимального курсового контроля;
  • сниженное сопротивление качения;
  • вспомогательное улучшение контроля на дороге.

Последнее достигается благодаря большому количеству сцепных продольных краев.

Еще раз подчеркнем главные нюансы шины для зимнего сезона Йокогама айс Гвард:

  • объемное центральное ребро создает оптимальную курсовую стойкость и низкое сопротивление качения;
  • значительно возросшее число сцепных кромок, которые образуются блоками и многогранными 3D-ламелями;
  • обновленный шип создает качественное сцепление на участках трассы с наледью;
  • плечевые зоны с блоками, которые имеют специальные «копающие» детали, что создает отличную проходимость по глубокому снегу.

Размерности

Тестирование версии Yokohama ice guard 55

В 2015 году проводилось тестирование резины для зимнего сезона для легковых машин Йокогама айс Гвард 55. По результатам проводимых испытаний данная модель заняла почетное 7 место в общем зачете и продемонстрировала неуравновешенность характеристик. Как оказалось, на заснеженной трассе и участках с наледью шины показали свои наилучшие возможности, а на асфальте тормозной путь оказался плохим. Общую картинку можно посмотреть на таблице ниже.

Отзывы от владельцев с преимуществами и недостатками

Для тех, кого интересуют сильные и слабые стороны, обращать внимание на мнения экспертов не следует. В данном вопросе помогут владельцы шин Yokohama ice guard 55.

Андрей Ковалев, 35 лет.

Приобретал резину б/у. Почти все шипы находились на своих местах, за исключением пары штук. После использования в течение двух сезонов, выпало всего 10% от общего числа и то на ведущей оси. Для меня шины показались бесшумными.
На трассе провел эксперимент. Разогнался до 160 км/ч, после резко тормозил. Держак уверенный. Пи совершении поворотов первое время ощущал себя неуверенно, на круговом движении заметно, как шипы напрягаются от сноса, но держат. Однако 2 сезона эксплуатации прошли без происшествий.
Все-таки была трудность, с которой столкнулся за все время – попал в ледяную яму из-за того, что возле гаражей кто-то мыл свой автомобиль. Так вот, мне удалось выбраться только после долгой раскачки.
Также как-то был большой снегопад. Так чтобы въехать на перевалах частного сектора, пришлось сделать 10 попыток, по итогу удалось преодолеть препятствие, создав колею. В целом шины были отличными, по городу и межгород – Супер! А по льду – разочаровался, однако не уверен, что за эту стоимость можно купить лучше.

Константин Ветров, 37 лет.

Читать еще:  Стартер ваз 1111: где находится, как снять, замена

Yokohama IceGuard Stud iG55 стал использовать после другой резины той же фирмы. Поскольку сталкивался с такой резиной не раз, то покупал только 55-ую модель. С первого использования и до сегодняшнего дня мое мнение не изменилось: достойное качество за невысокую стоимость. Рекомендую.

Андрей Комаров, 42 года.

Относительно недавно приобрел Yokogama ig 55 205/60/16. Что касается контроля и пользовательских характеристик, то здесь вынужден промолчать, потому что использовал их не долго. Однако был момент, который меня действительно расстроил – объем защитного слоя. При величине 205, его ширина равна 150-155 мм.. Создается ощущение, что на 205-ю модель приклеили этот элемент от 185-й резины. Внешне выглядит ужасно. На изображениях магазинов представлено иначе. Если б знал, то не купил!

Александр Смирнов, 45 лет.

Сильные стороны: резина мягкая; бесшумная; держит лед. А вот слабые стороны модели: плывет на рыхлом снегу; когда закончился второй сезон, сохранилось всего 60% целых шипов, остальные 40% повреждены.

Заключение

В заключении стоит еще раз подчеркнуть бесшумность модели Yokohama ice guard 55 интересный протектор и предсказуемое поведение в большинстве дорожных ситуаций. Приобретать или нет данную модель – решать вам, выше представлены лишь характеристики, плюсы и недостатки этой резины.

Шины Yokohama Ice Guard IG55

Зимние шины Yokohama Ice Guard IG55 созданы на основе IG35. Разработчики учли все недостатки предыдущего поколения, связанные с выпадением шипов и посредственными эксплуатационными характеристиками, и постарались устранить их. В результате удалось создать зимние шины, которые отлично показывают себя в слякоти, на снегу и при переменных погодных условиях.

Описание шин

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Разработка шин Йокогама выполнялась в японском научном центре. Производитель взял во внимание отзывы владельцев об IG35. Доработке подлежал состав резиновой смеси и конструкция фиксации шипов. Это позволило избавиться от недостатков, которые имело предыдущее поколение шин.

Несмотря на все улучшения IG55 посредственно противостоит снегу. Он налипает на протектор и появляется пробуксовка колес. Поэтому IG55 больше предназначена для городской эксплуатации в зимних условиях, чем для выезда на бездорожье. При этом стабильность движения как по снегу, так и по льду шины обеспечивают намного стабильнее, чем IG35.

Особенности

Yokohama Ice Guard IG55 в конструкции протектора имеют широко развернутую центральную часть. Она служит для улучшения управляемости на сухом и влажном асфальте. При этом такая конструкция обеспечивает более стальное движение по льду.

Конструкция протектора IG55 предусматривает многогранные 3D-ламели, которые обладают специальной формой. Они повышают жесткость резины в пятне контакта. Это обеспечивается благодаря цеплянию ламелей между собой при деформации, вызываемой воздействием давления. Специальная многогранная 3D-форма создает стабильный кромочный эффект и увеличивает пятно контакта дороги с шиной. В результате улучшается управляемость машины как на сухом асфальте, так и на заснеженном или обледенелом.

На предыдущем поколении шин, которые были взяты за основу, проблема выпадения шипов стояла очень жестко. За сезон владельцы теряли по 14-20 металлических элементов. Новый шип IG55 получил совершенно другую форму. Его фланец и сердечник выполнены в виде четырех конечной звезды. Такая форма более надежно удерживает его внутри протектора. Также увеличилось кромочное зацепление шипов.

Каждый шип окружен специальными радиальными резиновыми выступами. Они обеспечивают дополнительную фиксацию. предотвращая преждевременное выпадение металлических элементов. Резиновые выступы имеют специальную форму, которая напоминает лопасти ветряной мельницы.

Ошиповка IG55 выполнена по 20-рядной технологии. Общее количество шипов составляет 128 штук. При этом за сезон обычно теряется 1-3 металлических элемента, что несопоставимо меньше на фоне IG35. При этом отзывы владельцев говорят о том, что радиальные резиновые выступы стираются уже за первый сезон. Особо это заметно на передних колесах.

Особенностью IG55 является уникальный состав резиновой смеси. В него входит силика с апельсиновым маслом. При изготовлении протектора используется гидрофильная пористая смесь. Она устраняет воду из пятна контакта, что предотвращает аквапланирование.

Еще одной особенностью IG55 являются «копающие» плечевые блоки. Их дополняют широкие наклонные канавки, которые по форме напоминают следы от когтей хищника. Они интенсивно выводят снег и воду из пятна контакта, обеспечивая хорошую управляемость и устойчивость, а также стабилизацию транспортного средства во время заноса.

Размерности шин

Шины Yokohama Ice Guard IG55 имеют широкий диапазон размерностей, покрывая практически полностью автомобили бюджетного и среднего классов. Это позволяет резине уверенно занимать нишу зимних колес. С основными типоразмерами шин IG55 можно ознакомиться в таблице, которая представлена ниже.

Читать еще:  Шины континенталь: размеры, тесты, отзывы владельцев

Таблица — Основные типоразмеры шин Yokohama Ice Guard IG55.

Отзывы о шинах Yokohama IG55 в Москве

Отзывы от реальных покупателей

Достоинства

Недостатки

Несколько раз застревал в снегу, разгребает плохо. Один раз не смог подняться по снегу в горку

Комментарий

Снова не купил бы

Марсель Бекташев

Достоинства

Не шумная, снег разгребает достойно.

Недостатки

Если дорога не идеально ровная, то резина никакая!

Комментарий

Долго выбирал по отзывам и выбрал. взял 185/60 r14. Так страшно ездить мне не было никогда! Стоит выехать с ровной дороги и забываешь про покой. Резина очень мягкая, и машину бросает в сторону от малейшей неровности дороги, колею не держит абсолютно.

Достоинства

Шины неплохие, достаточно недорогие, шум для зимних шин несильный. На передней оси при невнимательном и лихом заходе в поворот по снежной каше или пороше может быть снос с траектории, но не сильный — исправляется газом и в целом прогнозируемый. Резина напомнила мне Гиславед Норд Фрост 5 — классная была в своё время шина. В общем, для тех кто хочет ездить как по рельсам, возможно, и покажется слабовато, но не надо забывать, что на улице зима. В целом впечатления положительные, рекомендую к покупке, более дорогие не факт, что будут лучше.

Недостатки

Комментарий

Довольно неплохо, соотношение «цена/качество» на высоте.

Достоинства

Откатал шесть сезонов на Йокохаме около 70 тысяч км. В целом, все время эксплуатировал авто бережно, но первые два сезона давал пятаки и периодически с пробуксовкой стартовал. К концу второго сезона шипов было не более 60-70%. Далее четыре сезона бережной эксплуатации, последний сезон было в сумме всех колес шипов 10 максимум. Каша, снегопад, сухой асфальт на 5 из 5. Лед на 1, может, 2 из 5 (на 6-й сезон). Часто гоняю по трассе, никаких намеков на плохое сцепление. Итог, покрышки реально отличные, тихие. Убивал сам первые два сезона, новые на льду супер тормозили. Сейчас стоит вопрос — брать новую или эту докатывать, по ощущениям еще не один сезон проживут.

Недостатки

Комментарий

Опыт был только с одной резиной, поэтому сравнить не могу. Только владельцы Йокохамы чаще хвастаются) Покупал 15 радиус по скидке в 2012 году, вышли дешевле 2 тысяч. Если решусь покупать новые, то Йокохаму.

Шины Yokohama iceGUARD Stud iG55

Преимущества

  • Гарантируют легкое и предсказуемое управление на снегу и льду, а также чувство полной уверенности на мокрой и сухой дороге, и обеспечивают безопасность в любых зимних условиях
  • Шины созданы из нового состава, комбинирующего силику и апельсиновое масло, их агрессивный протектор отличается уникальным дизайном плечевой зоны и имеет широкое разветвленное центральное ребро и широкие наклонные канавки
  • Новая модель шипа, разработанная при помощи 3D-проектирования, а также оптимизированная твердость состава протектора и новая форма отверстий помогают iG55 отлично удерживать шип

  • Автомобиль
  • Зимние шины
  • Кроссовер / Внедорожник
  • BlueEarth BlueEarth – инновационная серия автошин. При их производстве применяются технологии, ориентированные на бережное отношение к экологии и окружающей среде.
  • M + S M + S – маркировка, которая расшифровывается как «Mud + Snow» («Грязь +Снег»). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.
  • Максимальная скорость 190 км/ч Максимальная скорость 190 км/ч
  • Эксплуатация на зимних дорогах Шины обеспечивают отличную управляемость при езде по заснеженной дороге и льду.

Все преимущества без исключения

Основные характеристики

  • Широкое разнонаправлениное центральное ребро
  • Выступы в виде крыльев ветряной мельницы
  • 3D-ламели
  • «Копающие» плечевые блоки
  • Широкие наклонные канавки
  • Оптимальная твердость состава
  • Оптимальное расположение отверстий

Рисунок протектора iceGUARD STUD iG55 включает широкое центральное ребро протектора, объемные ламели, а также диагональные микроканавки и выступы в виде крыльев ветряной мельницы, что позволяет оптимизировать пятно контакта и сцепление. Плечевые блоки со специальными «копающими» элементами способствуют усилению сцепления, а широкие наклонные канавки улучшают отвод воды и слякоти.

Широкое разнонаправленное центральное ребро протектора с улучшенной твердостью улучшает управляемость и стабильность сцепления шины на льду, снегу, мокрой и сухой дорогах. Многогранные 3D-ламели и диагональные микроканавки улучшают характеристики на снежной и ледяной поверхностях за счет максимизации площади пятна контакта (после деформации) и кромочного эффекта без потери устойчивости блоков.

Еще одна особенность рисунка протектора iG55 — полу-радиальные канавки, которые улучшают выведение снега, слякоти и воды из пятна контакта, и непрерывные продольные канавки, усиливающие устойчивость шины в продольном направлении и при поворотах и блокирующие занос.

Высокого уровня безопасности на зимних дорогах и максимального сцепления на льду удалось добиться благодаря новой модели используемых шипов и их оптимизированному расположению. Форма фланца и сердечника в виде «звезды» усиливают кромочный эффект, что, в свою очередь, улучшает сцепление на льду и удержание шипов. Оптимизированное распределение отверстий помогает усилить сцепление шины с обледенелой поверхностью и снижает шум от протектора и шипов. Новая форма отверстия позволяет более плотно удерживать шип за счет плотного облегания тела шипа резиной и уменьшенного смещения шипа внутри отверстия.

Читать еще:  Шины на ваз 2114: как выбрать, размеры, давление

Особое внимание при создании новинки было уделено материалу, из которого изготовлен протектор. Уникальный водопоглощающий состав, применяемый для нешипуемых моделей iceGuard, впитывает водяную микропленку, возникающую в пятне контакта, и тем самым улучшает сцепление на льду. Высокая плотность расположения микрочастиц и эластичный микрополимер позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав протекторной смеси входят силика, усиливающая сцепление на снегу и мокрой дороге .

Yokohama IceGUARD Stud iG55 — звёздчатые фланцы и пропеллеры на бортах

Yokohama IceGUARD Stud iG55 — шипованная зимняя авторезина, для легковых автомобилей с пропиской в странах северной Европы и России. Характеризуется надёжным креплением шипов, высокой производительностью на скользких трассах, предсказуемостью поведения и первоклассными тягово-сцепными свойствами на любых зимних трассах.

В сравнении с предшественницей, моделью Yokohama iG35, модель 2013 года Yokohama iG55 IceGUARD Stud (Йокохама Айс Гуард Стад Ай Джи 55), по заверениям производителя, на голову выше практически по всем ключевым эксплуатационным параметрам: улучшена управляемость на асфальте (сухом и мокром), снегу и льду, торможение на снегу и льду, надёжность крепления «колючек», снижена шумность. Неизменными лишь остались тормозные свойства на сухой трассе и мокром асфальте. Давайте попробуем разобраться, за счёт чего случился прогресс?

В первую очередь стоит отметить шипы, которые приобрели совершенно иные очертания. «Звёздчатые» фланцы и сердечники каждого из шипов усиливают кромочный эффект, благодаря чему улучшается сцепление на льду. Мало того, такая форма звезды способствует лучшему креплению шипов в протекторе, отмечает технический специалист Shina.Guide. Вместе с оптимизированным распределением отверстий под шипы (128 штук в 20 рядов) помогает усилить сцепление шины с обледенелой поверхностью и снижает шум при качении.

Шипы противоскольжения

Претерпела изменения и сама форма посадочных гнёзд для шипов. Благодаря ряду усовершенствований она плотно облегает каждый шип, чем предупреждает возможное смещение шипа внутри отверстия.

Резиновая смесь IceGUARD Stud iG55 досталась такая же, как и всей линейке «ледяных стражей». Уникальная гидрофильная пористая смесь покрышки буквально впитывает водяную микроплёнку в пятне контакта, обеспечивая тем самым отличное сцепление с обледеневшими участками пути. Силика в составе резиновой смеси улучшает производительность на снегу и мокрой дороге, а масло апельсина — на сухой и мокрой дорожной поверхности. Эластичный полимер поддерживает жёсткость протектора на оптимальном уровне для стабильного движения по сухому асфальту.

Особенности протектора Yokohama iG55 stud

Направленный рисунок протектора — идеальный вариант для скоростного передвижения по зимним дорогам. Центральное стреловидно ребро повышенной жёсткости обеспечивает хорошую управляемость и стабильность сцепных свойств на асфальте, снегу и льду. Трёхмерные многогранные ламели в совокупности с диагональными микроканавками при деформации увеличивают кромочный эффект и максимизируют площадь пятна контакта, в результате чего повышаются сцепные свойства Ice GUARD Stud iG55 на обледенелых и заснеженных поверностях.

Отбортовка шины Yokohama iG55 в виде «пропеллера»

Дренажная система шины, состоящая из широких наклонных и непрерывных продольных канавок, помогает покрышке не только хорошо противостоять аква- и слэшпланингу, но и быть устойчивой в продольном и поперечном направлениях.

Презентационный тест-драйв, устроенный производителем в 2014 году, наглядно продемонстрировал успехи IceGUARD Stud iG55 в сравнении с предшественницей и шиной-конкуренткой от Nokian, моделью Hakkapeliitta 8.

Производительность iG55

«Между поколениями шин Йокохама в любой из дисциплин на льду и снегу разница очевидна, а вот определить разницу между шинами Нокиан и Yokohama iG55 без приборов сложно, — рассказывает один из участников тест-драйва. — На льду тормозной путь обеих шин на глаз одинаков, а вот ощущения от слалома на снегу остались неоднозначными. с одной стороны финка раньше и жёстче стабилизирует авто, однако в японской «обувке» удалось чище выполнить упражнение, не сбив при этом ни одной фишки. То есть IceGUARD Stud iG55 лучше держит траекторию».

Подтвердились ощущения аматора-испытателя и во время свободных заездов по кольцевой снежной трассе с виражами различной крутизны крутизны и заметным перепадом высот. Из чего мы в свою очередь делаем субъективные выводы, что в шинах Yokohama iG55 реакции автомобиля более мягкие и взвешенные, а в привязке к повседневной эксплуатации в зимний сезон такое поведение кажется более комфортным и безопасным.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector