Шины на nokian tyres nordman rs2 suv: размеры, отзывы - autoprosto.online

Шины на nokian tyres nordman rs2 suv: размеры, отзывы

Шины Nokian Nordman RS2 — отзывы, каталог, продажа, цены


Nokian Nordman RS2 — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях.

Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 занимают лидирующие позиции в своем классе.
Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу.

Оценка экспертов

Продажа шин Nokian Nordman RS2

Характеристики

Отзывы владельцев Nokian Nordman RS2

Отъездил 2 сезона на этих шинах. Купил так как по рисунку точная копия нокиан хакка Р которой в свое время был более чем доволен. Нордман по составу конечно более бюджетен, но не разочаровал нисколько.
+резина не дубеет в мороз, продолжает работать даже в минуса за 40.
хорошо держит на обледенелом асфальте и облитом реагентами, укатаном, подтаявшем и рыхлом снегу
довольно износостойка
приемлемый уровень шума на асфальте

-как и все липучки имеет довольно большой тормозной путь на чистом льду
после первого сезона продаж магазины поняв, что товар зашел, значительно подняли цены

1,5 месяца проезженых на NOKIAN NORDMAN RS2 дают полную картину о данной резине. Первое впечатление (даже после предыдущей KUMHO) — очень тихая при любой скорости, никаких неприятных звуков и посвистываний, что на мокром, что на сухом асфальте. Плюс к акустическому комфорту еще и хорошая мягкость шин — стыки, неровности на дороге стали малозаметнее, и как следствие очень мягкий ход. Сцепление четкое и уверенное, курсовая устойчивость на рыхлом снегу и при проезде заснеженных участков на чистой дороге очень хорошая. На голом льду не настолько цепкая как шипованные собратья, но для фрикционной шины очень даже неплохо. Каждый день приходится штурмовать 25-градусную горку около дома по накатанному снегу, а порой и по гололёду — резина честно отрабатывает заложенный потенциал, никакого сноса и пробуксовки. Позволяет иногда расслабиться и «пролететь» в летнем режиме езды несмотря на снег под колёсами.
Однако есть и ложка дёгтя — достаточно тонкая боковина (откуда весь акустический комфорт и мягкость) которая боится боковых ударов, что и случилось в первую же неделю эксплуатации. При боковом ударе об бордюр лопнула боковина и шину пришлось менять по бессрочной гарантии NOKIAN (что очень приятно).

Отзывы Nokian Nordman RS2

Резина отличная для городов (используется в Москве и области). Хорошо себя ведет в снежной мокрой каше, на мокром асфальте. На льду и чистом снегу нужно быть аккуратнее. Сцепление сразу заметно снижается, иногда резко прокручиваются колеса (при этом я говорю об иномарке, где ксть различные системы антипробуксовки).

Ощущения субъективные, просто сравниваю со своей предыдущей резиной Michelin X-Ice 3. Она шумнее, немного жестче и немного хуже ведет себя на снежной каше, но на снегу и льду чуть лучше.

Не шумнее летней hakka green 2, шумят только при ускорении (выражается работа ламелей, легкое небесячее шуршание).

Крепкая. Попадал в ямы/кривые крышки люков, все ок.

В снегу гребут достойно, на чистом льду чуть хуже шипов. Подробнее в комментарии.

История покупки липучки достаточно интересная.

Когда пришло время покупать новую зимнюю резю, я выбрал и заказал в одном популярном магазине шипованный нокиан, взял деньги и поехал выкупать. По дороге в магазин начал размышлять: «а мож ну эти шипы нафиг и взять липучку».

Какие доводы «за» липучку:

1. Вам больше не придется в начале/конце сезона считать «а сколько шипов я потерял»;
2. т.к. нет постоянно вылетающих шипов, не нужна перебалансировка раз в 1-2 сезона;
3. нет шума (очевидно);
4. не нужно подстраиваться под прогноз погоды. Спокойно, заранее переобуваемся. Это выходит из того факта, что липучка без проблем катается по асфальту при плюсовой температуре. На шипах будете как кот на паркете.
5. По чистому льду хуже, чем шипы (очевидно). Но. Где вы в своем городе на своем маршруте видели «чистый лёд»? На дорогах посыпают ПГС, во дворах либо снежные замёты, либо уплотненный снег. На замётах и уплотненном снегу шипы/липучка одинаковы;
6. Торможение/ускорение на асфальте лучше.
7. Через 2 сезона, любая шипованная начинает терять шипы. Когда будут потеряны 30% шипов, такая «шиповка» становится сильно хуже «липучки». Это исходит из того, что «Липучка» ≠ «шипы без шипов», т.к. состав резины, рисунок протектора и характеристики ламелей у шипов хуже.

Доводы именно за этот нокиан:

1. Тише других липучек (судя по отзывам);
2. Хороший самоочищающийся рисунок протектора «елочка»;
3. Много глубоких крепких ламелей;

И еще: не забывайте, на каких участках происходит 95% застреваний. Это лёд, покрытый слоем снега. При таких сценариях проблемы будут у любого монопривода независимо от наличия шипов. Ибо снег на льду шипам не по зубам: шипы просто на просто до льда не достают и не могут вцепиться в него.

На фото: проехал на парковке по липкому снегу, видно, как резина «присасывается» к снегу. При выезде на асфальт или пробуксовке такой снег сразу слетит, тут не беспокойтесь

Отзывы о шинах Nokian Nordman RS2 SUV в Москве

Отзывы от реальных покупателей

Достоинства

Шина прекрасно гребёт по глубокому снегу. Устойчива на укатанном снегу и льду. Но надо быть с головой. Мне понравилась резина.

Недостатки

Немного шумновата на голом асфальте.

Комментарий

Отличная шина. Но не надо терять голову.

Достоинства

У меня дизель, поэтому шума шин, честно сказать, я не ощущаю вообще. Соотношение цена-качество. По асфальту идет отлично. Торможение хорошее.

Недостатки

Управляемость на льду и укатанном снегу, особенно в поворотах, низкая. Экстримить на этой резине не советую.

Комментарий

6 зим отъездил на такой резине. Про новинку 2016 года не совсем понял из описания этих шин. Резину брал такую в 2011. Протектор такой же, название и маркировка тоже. Отходила резина свои 5 сезонов на совесть, к концу шестого сезона вся и почти сразу начала портиться (общий пробег на машине за неполных 6 лет — 130.000 км, т.е. на зимней резине из них проехал всего около 70000 км). Много это или мало для резины, не знаю. Протектор весь еще рабочий, а вот сами шины пошли буграми. Возможно, имеет значение, что каждый сезон перебортовывается резина зима/лето, т.к. комплект дисков один.

Достоинства

Цена управляемость на снегу и на льду.

Недостатки

Комментарий

Проехал около 7000 километров за эту зиму притензий нет.

Достоинства

Шум незначителен, хорошее сцепление с дорожным покрытием

Недостатки

пока не обнаружила

Комментарий

Шум незначителен, хорошее сцепление с дорожным покрытием (но может это зависит от того, что я не превышаю скорость?)

Юрий Корюкалов

Достоинства

прекрасная шина почти бесшумная!, хорошая управляемость,

Недостатки

один минус- по накатанному снегу с коркой льда плохо трогается если немного погрязли в сугробе.

Достоинства

Крепкие боковины, хорошо управляется машина на льду

Недостатки

Шумит, жесткая,тяжелая, заметил увеличение расхода топлива, при рыхлом снеге закапывается

Комментарий

Соответствует цене/ качеству. Управляемость на льду и на снегу нормальная. Проехал 5 тысяч, износ не почуствовал

Читать еще:  Тормозная жидкость ниссан альмера классик: выбор, замена

Достоинства

Качество резины, качество изготовления, сцепление при разгоне, при торможении, не шумная

Недостатки

Пока не заметил.

Комментарий

Ну вот и началась зима, переобул машину ещё до снега, если летнюю резину немного было слышно (не разогретую), но на асфальте этих колёс вообще не слышно. На гололёде немного появляется шум, но дискомфорта не доставляет. До этого были разные авто, на разной зимней резине, были гиславет 3, тайваньский ханг-ганг кстати тоже не шипованная не направленная, эта пожалуй будет получше. Целенаправленно выбирал липучку, с начало выбор пал на NOKIAN NORDMAN-R2, её в магазине не было, привезли и мне она не понравилась потому что: дата выпуска 13г, протектор жёсткий, «мохры» резины по стыку протектора с балоном, в традициях Сов. промышленности. Вообщем рекомендую, хотя ценник за месяц поднялся на 500руб. и соотношение цена/качество не могу определить, поскольку цены изменились по всей видимости и у других производителей.

АНДРЕЙ Самотаев

Достоинства

Недорогие, не шумные

Недостатки

Комментарий

Шины новые, новинка на рынке. Всегда ездил на шипах. Решил попробывать себя на липе. Езжу 2 недели. Снега и льда пока у нас нет. Поэтому писать «какие они клевые не буду». Отмечу что шины бесшумные. Переход на зиму не заметил. Привлекла цена и шиномонтаж в подарок. После зиму отзыв дополню.

Nokian Nordman RS2 SUV отзывы

Nokian Nordman RS2 SUV (Нокиан Нордман РС2 СУВ) — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Предназначены для внедорожников с типоразмерами от 16 до 18 дюймов. Направленное строение рисунка протектора и термоэластичная резиновая смесь сохраняют надежное сцепление в любых погодных условиях.

Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 SUV занимают лидирующие позиции в своем классе.

Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу. В строении данной модели автошины использован усиленный каркас с двойным слоем текстильного корда, что гарантирует высокую степень безопасности и хорошую защиту от повреждений. Резиновая смесь, специально созданная для использования на внедорожниках, повышает надежность и безопасность зимой.

Nokian Nordman RS2 SUV (Нокиан Нордман РС2 СУВ) — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Предназначены для внедорожников с типоразмерами от 16 до 18 дюймов. Направленное строение рисунка протектора и термоэластичная резиновая смесь сохраняют надежное сцепление в любых погодных условиях.

Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 SUV занимают лидирующие позиции в своем классе.

Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу. В строении данной модели автошины использован усиленный каркас с двойным слоем текстильного корда, что гарантирует высокую степень безопасности и хорошую защиту от повреждений. Резиновая смесь, специально созданная для использования на внедорожниках, повышает надежность и безопасность зимой.

Отзывы и рейтинги Шин Nokian Nordman RS2 SUV

Достоинства: Машина Toyota Rav4 2015. Размер 225/65 17. Штатная резина (летняя) вместе с машиной стояла Dunlop. Что можно сказать с уверенностью, тормоза с шинами Nokian намного чётче, резче схватывают. Но это нормально. Зимняя резина такая и должна быть.

Недостатки: Недостатков пока не обнаружено. По поводу шума. Отличия от Dunlop если и есть то незначительные.

Комментарий: Дорогу держит хорошо. Автомобиль эксплуатируется в Москве. Читая отзыв, нужно иметь ввиду, что это отзыв по первому году эксплуатации.

Достоинства: устойчивость на слякоти с гололёдом

Недостатки: Пока не выявил.

Комментарий: Я, возможно, не слишком притязателен, но после всесезонки эта резина мне очень понравилась. Размер 225/65 17, на постоянном полном приводе. Машина едет как по рельсам, АБС на слякотной жиже срабатывает только если машина едет под горку. Отбалансировалась хорошо!

Достоинства: Купил на замену Gislaved nord frost 5. Отмечу, что на снегу и жебеле тормозит на порядок лучше шипованного Gislaveda. Резина в целом понравилась, не шумная,довольно-таки мягкая, дорогу держит хорошо, вобщем как говорят цена-качество, я доволен.

Недостатки: Пока не выявил.

Достоинства: Очень тихая, мягкая, комфортная.

Недостатки: Пока не выявлено.

Комментарий: Купил резину на Ниссан Пантфайндер. Купил размер немного больше чем стандарт — взял 265. езжу 2 месяца — Комфорт и уверенность. Очень тихая — тише летней. Езда по Москве. Но на льду в юз пустить не смог, как не старался — машина уверенно тормозит не смотря на свой вес. До этого была Ханхапелита 5 — постоянно работал АБС, на новой RS2 — лучше. Колейность почти не замечает, машина не раскачивается. Я доволен покупкой, рекомендую. Покупая сейчас — купил бы RS2. Соотношение цена/качество лучшее на рынке.

Достоинства: Соотношение цены и качества, мягкая, не шумная, хорошо «гребет» по рыхлому снегу, устойчивая на накатанном снегу, не плохо держится на льду.

Недостатки: Плохо балансировалась («переобувался» на одном из лучших сервисов г. Москвы), причем два очень отвратительно, остальные два более или мене. На рыхлом снегу (на асфальте) снос при резких поворотах.

Комментарий: Машина — Мазда СХ7, размерность — 235/60/R18. После всесезонной резины, той же размерности, крайне положительные впечатления. Резина мягкая и информативная, торможение на сухом асфальте немного вязкое, но к этому быстро привыкаешь. В дорожной колее немного плавает, но тем не менее держать руль обеими руками необходимости нет, из колеи не выбивает. Очень хорошо себя ведет на «каше», неплохо показала себя на накатанном снегу и льду (необходимо все-таки учитывать, что шина не шипованная). Отметил оду очень интересную особенность, при перестроении из полосы в полосу, при наличии значительного снежного наката, гудит, такое ощущение, что готовится ко взлету. В целом ощущения положительные. Рекомендую для полноприводных кроссоверов.

Достоинства: Отлично держит дорогу, вне зависимости от того что под колесами. На льду тормозит чуть хуже хорошей шипованной , но в пределах разумного. На этой резине почти не ощущается колейность. Сносы на льду предсказуемые и легко корректируемые.

Недостатки: шумит на ледяном накате, гул достаточно сильный

Комментарий: 215/65 r16 машина Volvo XC70 модель выпускавшаяся до 2007г. за новогодние праздники 7000+ пробега по России, Финляндии и Норвегии. Ледяные накаты Финки, лед и асфальт пересыпанный гравийной крошкой Норвегии, залитая реагентами Москва, булыжные мостовые в снегу пересыпанные гранитной крошкой Хельсенки. К резине претензий нет, гребет и тормозит отлично. В равнении с Hakkapeliitta R c которой она скопирована (той же размерности стоит на у Матушки на VW Tiguan) чуть жестче, но это похоже дает более уверенное торможение на асфальте.

Недостатки: Только поставил

Комментарий: На удивление оказалась тише чем серия WR. На WR отъездил 4 года не снимаю летом и есть с чем сравнить.

Достоинства: Отбалансировать прекрасно, ездовые качества на уровне, рисунок неплохой. С учётом цены , недостатков нет вообще! Доволен выбором!

Достоинства: — Отсутствуют боковые заносы при постоянном полном приводе. — Позволила очень быстро ездить при -20 по трассе Москва-Питер без намеков на заносы (до 170 км/ч) в резких поворотах и вылете на обочину двумя колесами. — При любой скорости ее не слышно (возможно, бесшумка арок тому причина). — По глубокому снегу гребут довольно неплохо. — На сухом асфальте полное ощущение летней резины.

Недостатки: — На льду, при температуре 0, -10 чувствуешь полную бесполезность данной резины: из ледяной колеи на парковке позволяет выехать только fulltime полный привод. Скользит и сносится на чистом льду в самых неожиданных ситуациях. — При том, что на скорости и в поворотах чувствуешь себя идеально, при торможении по каше и льду полная печаль: очень часто срабатывает ABS при низких скоростях.

Читать еще:  Стойки стабилизатора Febest: как отличить подделку, преимущества деталей от производителя, советы по самостоятельной установке и отзывы

Комментарий: У меня Grand Vitara 5d, fulltime полный привод со всем набором электронных помощников: ESP, TCS, EBD, BOS, BA, антибукс и т.д. Возможно, только за счет этого данная резина позволяет ездить экстремально быстро в любую погоду. Но возможности на льду просто удручают: на прошлом автомобиле (пежо 206 седан) у меня стояли Bridgestone x-ice north2:я не испытывал никаких проблем с парковкой на льду, и по снегу гребли будь здоров. Тормозить на скорости на этой резине нужно очень заранее и с умом (на новой машине пришлось долго учиться): чуть не въехал в одного чудака, когда он резко перестроился передомной без поворотника; пришлось на скорости 40 заскочить на бардюр, ибо ABS просто не дала затормозить адекватно быстро. К следующей зиме буду брать резину только на шипах. Жаль Nokian LT больше не выпускают (на сколько я понял).

Достоинства: мягкие, тихие, держат дорогу хорошо

Недостатки: на льду

Комментарий: мои первые липучки, доволен как слон. поставил 225/65 17 на спортейдж. на льду, разумеется, проигрывает шипам, но не критично. в остальном, все хорошо

Достоинства: Дешевая, малошумная, очень хорошая управляемость на асфальте.

Недостатки: Плохое сцепление на накатанном снегу и очень плохое на льду, как по ходу движения так и поперек. Увеличивается расход топлива, примерно на 0,3 — 0,5 л/100 км.

Комментарий: На асфальте ощущение, как будто на летней резине. Нет, свойственной фрикционке, «ватности» в управлении. Покрышки скорее всесезонные или для южных зим, тогда оценка — пять. А так как их преподносят как для северной зимы — то заслуженная тройка. Сравниваю их с дешевой фрикционной резиной другого производителя.

Достоинства: Тихая, отлично держит дорогу.

Комментарий: При всех плюсах резина, не просто жёсткая, а ЖЕСТКАЯ. Nissan Xtrail t32, после штатной летней Йоко, эта просто зубодробилка. Машину тупо не узнать, в плохом смысле. Каждую кочку чувствую пятой точкой. Это очень сильно омрачило впечатление о шине. Я не знаю, может ей нужно разработаться или ещё что, но не думаю, что станет лучше. Легко отбалонсировалась, в остальном претензий нет.

Достоинства: Тихая, отличная управляемость на сухом асфальте. Нормально гребет по внедорожной каше и «глубокому снегу».

Недостатки: Не для льда. При повороте на заледеневшем асфальте занесет — будьте осторожны!

Комментарий: Проехал на ней 7 тысяч, в том числе 2,5 тысячи между городами России. Собрал практически все зимние дорожные условия. Снег с дождем, льдистость, мокрую и сухую кашу. Если на дороге льдистость или каша со льдом, езда превращается в испытание, потому что ни о каком более менее резком торможении речь не идет — понесет. Езжу аккуратно, но на этой резине зимой надо ездить аккуратнее вдвойне. На асфальте все просто замечательно, тишина и управляемость великолепны, чувствуешь уверенность. Итого: для города где чистят дороги и т.п. и редких загородных поездках — хорошо, для тех у кого под колесами может быть черт те что — не советую, выбирайте на шипах.

Достоинства: Комфортная, хорошая управляемость,тихая

Комментарий: Резина понравилась, очень мягкая, что сказалось на комфорте,при этом машина не стала валкая.В сравнении с моей летней резиной Hankook, эта лучше рулится и машина не такая валкая. Резиной доволен

Достоинства: Проходимость Управляемость Цена

Комментарий: Я не понимаю что пишут другие авторы отзывов про то, что ездить нужно аккуратно зимой. На льду не спасают даже шипы, они будут иметь лучшее сцепление чем липучки, но от заносов они не спасают. Отъездил на данной резине 2 зимы, периодически вылазки в деревню где много снега, не всегда убирают, разные типы покрытия — сугроб, рыхлый снег, наледь и прочее. За обе зимы не разу не застревал — ни в деревне, и уж тем более в городе. Снег гребут просто отлично, спуск с горы по обледеневшей дороге — хорошо и вполне комфортно. В переходную погоду (больше нуля) резина ведет себя предсказуемо, но летом на ней разумеется ездить не нужно. По трассе машина едет хорошо и уверенно, даже когда идет снег.

Достоинства: Комфортная, хорошая управляемость,тихая, хорошая цена

Недостатки: Не обнаружил пока что

Комментарий: Откатал один сезон все устроило, посмотрим как будет вести себя резина вторую зиму

Достоинства: Да все понравилось. Дизайн. Качество изготовления шин. Продуманный рисунок, проверенный временем и тестами. Направленность. Усиленная боковина. Хорошо балансируются. Бренд известный, дочка Хакапелиты, а значит это серьезно. Состав резины хороший, при ближайшем изучении, в сравнении с конкурентами по цене в данном сегменте. Технологичность в данной модели.

Недостатки: Цена все-же чуть высоковата, поскольку резина производится теперь в России и не надо таможить. Жаль что ценообразование на резину никто не контроллирует! На рынке лупят цены от балды. Спасибо Яндекс маркету, можно найти магазин и сравнить цены.

Комментарий: 20 лет езжу только на липучках. Режим зима — 95% город, 5% поездки за город. Летом 50/50. За последние 10 лет ездил (в основном) на Бриджстоуне и Гуд-ере, Тойо. Были разные модели и зимние и летние. Летняя понравилась Turanza ER300 (что шла с завода). Отъездил на ней 5 сезонов! Если говорить про сложный зимний период, то опять же, Бриджстоун, например WS-60 очень нравилась, жаль сняли с пр-ва. Пару последних зим катался на REVO GZ, слишком мягкая и быстро стирается. При этом была некоторая качабельность и для себя я отказался в будущем от «ассиметричной» резины впринципе. Цена высоковата за «новинки», при этом ездят они довольно странно. На вкус и цвет, как говорится, товарищей нет, но магазины предлагает ограниченное наличие, из него приходиться и выбирать. В этом сезоне при выборе нового комплекта сыграла роль связка цена/качество/характеристики/отзывы. По рекомендации друзей кто ездил на Нокиан и кто продавал их, мой выбор сложился в пользу Нордман RS2 SUV (с усиленной боковиной), хотя у меня не джип, а всего лиш хэчбек с увеличенным клиренсом. Резина в меру жесткая, проверенная временем. Красивый «спортивный» дизайн сочетается с серьезными характеристиками. Выбрал чуть шире от штатного типоразмера (225/50/17), поскольку езжу, повторюсь не на шипах. Впечатления от этой резины крайне положительные, рассчитываю что проездит хотя бы сезона 3. В качестве альтернативы рассматривал Nitto (дочка Тойо, Япония), их хвалят, но цена поднялась к сезону пока думал, и в результате взял Нокиан. Цена комплекта 25 тыров.

Достоинства: Износостойкость Управляемость Тихость

Недостатки: Недостатки в процессе шестилетней эксплуатации не выявил

Комментарий: Шины Nordman RS ставил на зиму в течение шести лет и ездил каждый день. За это время эти покрышки нравились во всем: управляемость — после лета чувствуется вхождение в поворот «как по рельсам» износостойкость — спустя 6 лет зимней эксплуатации стерлась до 4мм, что составляет допустимый предел по остатку тихость — что тут комментировать, шина фрикционная, нет шипов — нет шума На этот сезон приобрёл Nordman RS2 в известном он-лайн магазине (заказ №536735). В отличие от предыдущего поколения в новой модели улучшенный рисунок — был классический скандинавский, стал гибридный с дополнительными каналами — водоотводами. Так же понравились усиленные ламели и композитные включения для льда в морозы. Первое впечатление — тишина! Покрышка тише предыдущей модели. Автомобиль японский с Full Time 4WD. Езжу примерно 95% времени в городе по асфальту, на котором в нашем регионе снег отсутствует, а посыпанные реагенты в межсезонье образуют в основном слякоть. У новой модели Nordman RS2 отличная управляемость по такой слякоти и воде. А тихость и прекрасная управляемость раскрывают всё удобство управления полноприводным авто.

Читать еще:  Минимальная толщина тормозных дисков: как измерить, какая должнать быть

Отзывы на зимние шины Nokian Nordman RS2

Ищите отзывы владельцев на фрикционные зимние шины Nokian Nordman RS2 (Нокиан Нордман РС 2)? В данном разделе опубликован отзыв реального автовладельца на зимнюю резину Nokian Nordman RS2 в типоразмере 205/55 R16, а также на сайте можете ознакомиться с актуальным тестом и обзором модели Nokian Nordman RS2.

Свой отзыв на зимнюю резину Nokian Nordman RS2 хочу начать с предыстории.

Так как, машину я брал не новую, а с рук, бывший хозяин, отдал мне зимнюю резину в подарок! Но… отдал он мне ее уже после покупки, переоформления и так далее. Так получилось по моей, можно сказать, вине, сделка была спонтанная, быстрая, с человеком договаривались изначально на просто посмотреть, а в итоге через пол часа мы стояли в гибдд в очереди, а ещё через два часа я уже на ней уехал.

Зимнюю резину от старого хозяина я забрал наверное только через неделю (были свои сложности), приехал в пакетах забрал резину и поехал переобуваться. Только на шинке я узнал, что зимняя резина у меня теперь была Nokian Hakkapeliitta 7, с потерей шипов процентов может 10-15… и была она, если мне память не изменят уже чутка уставшая.

Отъездил я на Hakkapeliitta 7 примерно 1.5 сезона, а в ноябре 16 года решил ехать переобуваться (появились первые заморозки). Достал резину и понял, что резина сильно подуставшая, шипов нет процентов 30, на одной шине отсутствовал кусок резины на внутреннем ободе (спасибо шиномонтажникам на районе). Короче выглядела она очень плохо.

Было принято решение продавать и брать новую зимнюю, и именно фрикционную резину или как ее называют «Липучка»

Вот причины почему я остановился именно на фрикционных шинах — «Липучек» Nokian Nordman RS2:

«Липучка» лучше себя ведет на снегу и чищенном асфальте. Но даже при идеальной работе коммунальных служб (для них, как правило, снег зимой — стихийное бедствие) на городских перекрестках часто образуется накат из утрамбованного снега (иногда профилем напоминающим стиральную доску), и фрикционные шины на таком покрытии работают гораздо хуже шипованных. Одним из недостатков «шипов» большинство автовладельцев называют высокий уровень шума.

Установка «липучки» гарантированно избавляет от акустического дискомфорта при поездках зимой. (Или в качестве альтернативы — мощная акустическая система). Также фрикционные шины гораздо эффективнее ведут себя в межсезонье. В отличие от шипованной резины, которую предпочтительнее устанавлить при стабильных климатических условиях (постоянная минусовая температура и снег), фрикционные шины можно ставить уже поздней осенью.

Так как только начался сезон, и все автолюбители лихорадочно переобувались, резину я продал примерно за пол часа и за 11 000 рублей, сумма меня эта полностью устроила! ?

И тут началось самое интересное… на следующий день, выпало сантиметров 10 снега, а я начал в скором порядке подыскивать себе новую резину. Сразу скажу, что это оказалось гораздо сложнее чем я думал, сложность заключалась в выборе! Рассматривал я и Yokohama Ice Guard IG50, и Sava Eskimo Ice, и Goodyear Ultragrip Ice 2 , Continental ContiVikingContact 6 и так далее… ? Иии… абсолютно у всей перечисленной резины были отзывы настолько негативные или непонятные мне, что начитавшись всего я начал жалеть что продал старую резину! .

Спустя два дня, мое терпение лопнуло, решил посмотреть новинку от Нокиан зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta R3… Цена была от 7 до 8 тысяч ЗА ОДНУ РЕЗИНКУ! И тут на меня прыгнула жаба и начала душить, да так что я сразу пролистал все зимние шины Nokian вниз и увидел рекламу Nokian Nordman RS2! Модель новая. Решил изучить отзывы этой шины… и опять проблема! Ни единого отзыва в интернете, (обзоры и сравнения продажных ютюберов в расчёт мы не берём). Тут мое терпение лопнуло во второй раз! ? Узнал что была похожая рекзина Nordman 5, начал читать отзывы про него… и о чудо! Не знаю почему отзывы о Nordman 5 меня устроили и я решил окончательно покупать Nokian Nordman RS2!

Спустя наверно дня три, (да именно столько я ждал пока мне привезут резину из другого города на склад в мой город), мне позвонили, я съездил забрал! Предварительно записавшись на шиномонтаж! Так началось моё использование зимних шин Nokian Nordman RS2…

Теперь начнём с самого интересного (давно пора уже)! ?

Забегая вперёд, скажу что обкатку резины никто не отменял, в моем случае она составила 1500 км! Да вот так. Никакого резкого троганья с места, никаких экстренных торможений, скорость была не более 70 км за все время.

Первые километров 500, гул стоял такой, как будто я нахожусь не в автомобиле, а сижу в самолёте, который идёт на взлёт! Гул был страшный, действительно, такого гула я ещё не слышал!

Но, с каждым пройденным километром, звук уменьшался, (видимо я привыкал и обкатывавлись шины).

Конечно же получилось так, что как только я переобулся, снег весь растаял, «выглянуло солнышко и запели птички» ?, соответственно весь срок обкатки я проехал исключительно по асфальту как по сухому так и по мокрому, иии… мне не понравилось как вела себя резина в сырую погоду, автомобиль сильно не носило при малейшем повороте руля, но может быть не на столько ярко чтоли, иногда казалось что я просто планирую над асфальтом (на старой резине я такого не замечал). На сухом асфальте, абсолютно никаких нареканий!

На снегу/льду автомобиль на покрышках Nokian Nordman RS2 ведёт себя через чур уверенно, едет как по рельсам, тормозит более менее! Специально заезжал на нечищенную парковку с глубиной снега сантиметров 15… ехала как по асфальту, гребла на все 10 баллов! Заехал-сдал задним-развернулся-уехал!

Я проехал на этой автошине Nokian Nordman RS2 больше 3000 км, можно сказать испытал ее и на сухом асфальте, на мокром асфальте, на снегу, на льду, даже в непонятной глине около гаража . единственное наверно не испытал на больших ямах, да и не хочу даже пробовать, и в какой то лютый мороз, минимальная температура у нас была по-моему минус 12 пока…

Да, забыл сказать, в плюсовую погоду, где то при плюс 4-6, резина становится очень, очень очень мягкой, такой мягкой что можно в каждую ламелину залезть пальцами, и туда в такую погоду забиваются куча мелких мелких камушек.

Подводя итог, что могу сказать?

Резиной я доволен на все сто, конечно не без минусов, но все же! Возможно даже лучшая из этой ценовой категории! Покрышки Nokian Nordman RS2 я брал тогда за 4900 рублей или около того за колесо.

Плюсы зимних шин Нокиан Нордман РС 2:

1. Отличная управляемость на снегу и льду.
2. Уверенное и предсказуемое поведение автомобиля при торможении.
3. Хороший направленный протектор.
4. Надежная сцепление на дороге при движении.
Про сомнительную их систему медвежий коготь я промолчу, считаю что это только маркетинг и ничего более.

Минусы Nokian Nordman RS2:
1. Небольшой шум при обкатке резины.
2. Неуверенное поведение резины по большому снегу и большому гололеду

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector