Стеклоподъемник на митсубиси лансер 10: что делать если не работает, ремонт - autoprosto.online

Стеклоподъемник на митсубиси лансер 10: что делать если не работает, ремонт

Стеклоподъемник Lancer X

Проблемы со стеклоподъемниками знакомы каждому автолюбителю, даже владельцам новых автомобилей. В Мицубиси Лансер 10 неисправности этой системы встречаются с меньшей частотой, но все же, от неисправностей никакая машина не застрахована.

Устранение проблемы с работой стеклоподъемников не всегда имеет простое решение, так как такая работа требует высокой квалификации, наличия определенного опыта.

Причины неисправности системы стеклоподъемника

Работа стеклоподъемников имеет «экстремальный» характер вследствие следующих причин:

  • стеклоподъемники конструктивно расположены подвижно относительно другого электрооборудования и салона, места прохождения электропроводки в месте гофрошланга доступны для внешних механических воздействий, электрические соединения могут повредиться;
  • в процессе эксплуатации через открытые двери и стекла на кнопки управления, под обшивку может легко попасть влага, которая приводит к процессам коррозии и электролиза, разрушая контакты, разъемы, соединения и платы;
  • кнопки управления стеклоподъемниками востребованы в процессе эксплуатации, не всегда они подвергаются адекватной нагрузке, некоторые пассажиры, особенно дети, подвергают их повышенной нагрузке;
  • система управления стеклоподъемника относится к сложным электронным системам, она связана с центральным замком, сигнализацией, объединяется связью по LIN-шине;
  • электронные режимы управления предполагают режим обучения, который сам по себе сложный;
  • стеклоподъемники управляются сигналами многочисленных датчиков, отвечающих за режимы дожима, закрывания, контроля закрывания, отказ одного из них может привести к общей неисправности.

Основные признаки неисправностей, возможные причины

Основные признаки неисправностей сведены в таблицу:

В таблице приведен неполный перечень возможных сбоев. Чтобы более точно определить причину неисправности, необходимо произвести качественную компьютерную диагностику. Но и она может указать только приблизительный неисправный узел. Чтобы разобраться в неисправности конкретной детали, необходима разборка и демонтаж отдельных узлов, визуальный и параметрический контроль оборудования.

Последовательность демонтажа узлов системы стеклоподъемника

Для того, чтобы получить доступ и снять исполнительный механизм стеклоподъемника, необходимо выполнить следующие операции.

Снять обшивку двери. Она крепится на трех саморезах и защелках.

Далее откручивается четыре болта и снимается разъем. Одновременно можно проверить электрические соединения в разъеме:

  • фиолетовый проводник обслуживает LIN-шину;
  • коричневый – питание;
  • желтый и красные провода питают привод;
  • черный звонится на массу;
  • синий и зеленый обслуживают кнопки;
  • оранжевый идет к приводу.
  1. Далее можно снять привод стеклоподъемника.
  2. Если не работает привод или датчики холла, приступаем к дальнейшему разбору. Снимаем разъем.
  3. Достаем ротор привода, оцениваем внешне его исправность.
  4. Далее снимаем щеточную площадку.
  5. Достаем щеточную плату и плату со схемой, на которой расположены датчики Холла. Производим визуальный контроль.
  6. Если щетки исправны, можно внимательнее рассмотреть электронную плату. Если место их установки сильно корродированно, требуется его почистить, повторно пропаять. Чтобы получить доступ к датчикам, необходимо отпаять места крепления (обозначены кружочками).
  7. Неисправность может быть в пробитых диодах.

Такой ремонт требует хорошей подготовки. Если нет достаточного опыта, можно купить оригинальную запасную часть.

Доступ к центральному блоку управления, кнопкам в Лансере 10 простой. В сети нетрудно найти бэушные запчасти, например:

Цена такого блока артикул 8608A221 приблизительно 1.200 рублей.

В отличном состоянии можно найти варианты по 2000 рублей.

Новый блок управления найти сложнее, но реально.

Чтобы система стеклоподъемников работала безотказно, следует:

  • избегать попадания воды на кнопки блока управления;
  • следить за состоянием резиновой прокладки стекол;
  • не допускать больших механических усилий на кнопки и электропроводку.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

не работают стеклоподъемники с водительской двери

не работают стеклоподъемники с водительской двери

#1 Сообщение Exrated » Сб авг 01, 2009 10:00 pm

Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)

Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.

#2 Сообщение AIRONIN » Вс авг 02, 2009 5:35 pm

#3 Сообщение AIRONIN » Вс авг 02, 2009 5:48 pm

#4 Сообщение Exrated » Пн авг 03, 2009 1:03 am

Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)

Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.

#5 Сообщение Exrated » Пн авг 03, 2009 4:33 pm

Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)

Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.

#6 Сообщение AIRONIN » Пн авг 03, 2009 6:32 pm

#7 Сообщение Exrated » Пн авг 03, 2009 7:40 pm

Читать еще:  Тормозные колодки Шевроле Кобальт: принцип устройства и причины выхода из строя, признаки износа и пошаговая инструкция по самостоятельной замене

Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)

Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.

#8 Сообщение Exrated » Вт авг 04, 2009 11:45 am

Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)

Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.

#9 Сообщение AIRONIN » Вт авг 04, 2009 3:24 pm

Так после тонировки . установщики криво поставили кнопки( тайота) , которые провалились , пришлось обучать кнопку. .. работает только одна — левое заднее стекло у вас есть образец для сравнения ( рабочая кнопка, плюс питание и масса.) Сравните, прозвоните, померьте напругу. сервис мануал стр 42А- 27 стр 78.ПРОВЕРКА КЛЕММ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
GAE-141C50737A
Клемма №
Объект проверки
Условие проверки
Нормальные условия
1
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника

2
«Масса» Всегда 0 В

Линия связи LIN (между ETACS-ECU) Всегда от 0 до 12 В (импульсный сигнал)

Электропитание
Реле стеклоподъемника: ВКЛ
Напряжение аккумулятора
7
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника

8
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника («масса» датчика импульсов)

0 В
9
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (сигнал датчика импульсов)
Во время работы стеклоподъемников
от 0 до 5 В (импульсный сигнал)
10
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (сигнал датчика импульсов)
Во время работы стеклоподъемников
от 0 до 5 В (импульсный сигнал)
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (питание импульсного датчика)
Во время работы стеклоподъемников
5 В


ДВЕРЬ
КУЗОВ 42A-79
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
AHE-08 (передняя дверь), E-20 (задняя: правая), E-23 (задняя: левая)AC507642
Номер клеммы
Объект проверки
Условие проверки
Нормальные условия
1
«Масса»Всегда 0 В
2
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (сигнал датчика импульсов)
Во время работы стеклоподъемников
от 0 до 5 В (импульсный сигнал)
3
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (питание импульсного датчика)
Во время работы стеклоподъемников
5 В
4
Электропитание
Реле стеклоподъемника: ВКЛ
Напряжение аккумулятора
5
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника


6
Линия связи LIN (между ETACS-ECU)
Всегда
от 0 до 12 В (импульсный сигнал)
7
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника


8
Ввод от электродвигателя стеклоподъемника (сигнал датчика импульсов)
Во время работы стеклоподъемников
от 0 до 5 В (импульсный сигнал)

Неработающие стеклоподъемники: причины и способы устранения поломки

Электрические стеклоподъемники (ЭП) – это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, – читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

  • электродвигатели;
  • выключатели, расположенные в дверях;
  • проводка;
  • стекла.

Общее устройство системы ЭП

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

  • проводку;
  • реле;
  • блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Читать еще:  Шины forward: размеры, тесты, отзывы владельев

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео – канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, – вариантов несколько:

  1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
  2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
  3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

  1. Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери – эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
  2. Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
  3. Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
  4. Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор – канал В гараже у Сандро).

Mitsubishi Lancer FAQ

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Многим доставляет неудобства, что при выключенном зажигании не работают стеклоподъемники автомобиля. Точнее они работают непродолжительно время (примерно 30 секунд) после выключения зажигания для того, чтобы водитель успел поднять стекло.

Существуют два способа заставить работать электростеклоподъемники независимо от зажигания автомобиля:

  • Стеклоподъемники работают всегда
  • Стеклоподъемники работают, когда автомобиль находится не под охраной сигнализации

Первый способ. ЭСП работают всегда.

Плюсом этого способа несомненно являются минимальные затраты. Минусом — электронный блок стеклоподъемников будет все время под напряжением, следовательно будет потреблять небольшое количество энергии и при плохом раскладе, например, зимой в мороз при длительной стоянке автомобиля может попросту сесть аккумулятор. Следующим минусом является возможность у злоумышленников проникнуть в салон, слегка отжав верх двери и каким-нибудь приспособлением дотянуться до кнопок управления стеклами. В водительском блоке управления ЭСП стоит светодиод, поэтому в темное время суток его будет хорошо видно.

Берутся две клеммы, которые без проблем можно достать в любых автозапчастях:

Также необходим кусок одножильного провода длиной 10 сантиметров и сечением не меньше 3 кв.мм. На концы провода припаиваются или обжимаются клеммы. И полученный провод втыкается вместо штатного реле ЭСП.

На фотографии штатное реле уже отсутствует, и в обведенные синим цветом контакты втыкаем наш провод.

Далее необходимо разорвать линию связи между ЭБУ ЭСП и ETACS-ом, так как последний любит принудительно отключать первого. Для этого нужно достать из водительской двери блок управления ЭСП, аккуратно подцепив обернутой тряпкой плоской отверткой и вытащить. Блок держится только на защелках.

В жгуте проводов от блока управления стеклоподъемников необходимо найти фиолетовый провод и перерезать его. Оба конца заизолировать. Воткнуть разъем обратно в блок, а сам блок в дверь.

Стеклоподъемники работают, когда автомобиль находится не под охраной сигнализации

Этот вариант намного лучше первого. Можно сделать, чтобы питанием стекплоподъемников управляла сигнализация, т.е., когда машина находится под охраной, ЭСП отключены. Как только сняли машину с охраны, на ЭСП подается питание.

При этом варианте вместо описанной выше перемычки на месте штатного реле ЭСП нужно поставить свое силовое реле, которым будет управлять сигнализация. У сигнализации должен быть дополнительный канал, который активируется, когда машина снимается с охраны, и отключается, когда машина ставится под охрану.

Разрыв линии связи между ЭБУ ЭСП и ETACS-ом в этом варианте также необходим.

Читать еще:  Тюнинг Фольксваген Гольф 2 своими руками: модернизация салона, кузова и решетки радиатора, доработка внешнего вида и технических характеристик авто, советы мастеров и отзывы владельцев

В отчете использовались материалы автора «dmitrij_b», за что ему большое спасибо!

Комментарии (19)

Здр. Подскажите сделал все как написано, но вод. стекло поднимается по 5 см как в авто так в обычном режиме. Надо все время щелкать чтоб закрыть. В чем может быть проблема. Остальные все окна работают как положено.

закрой стеклоподъемник до упора и подержи секунд 10 кнопку в положении подъема стекла,после этого все будет как прежде

Спасибо. Заработало после опускания в упор. Но со второго раза.

Подскажите какое силовое реле вместо штатного и как его подключать, где его взять? Как им будет управлять сигнализация? Спасибо.

Все очень просто, у сигнализации есть дополнительный выход, на котором появляется -12В при установке на охрану или снятия с охраны. Понадобится обычное автомобильное 5 контактное реле, которое можно найти в любом магазине автозапчастей.

Схема подключения реле:

85 — минусовой выход с сигнализации
86 — +12 Вольт
30 — подключаем к контакту, обозначенному синим кружочком
Если минус с сигнализации выходит при снятии с охраны, то для другого контакта, обозначенного синим кружочком, используем контакт 87
Если минус появляется при постановке на охрану, используем 87А

Большое спасибо, теперь все более или менее ясно, буду начинать делать. Прошу только уточнить, +12в. на реле откуда лучьше взять?

К сожалению, в данный момент не могу точно сказать, откуда можно запитать. Но если есть под рукой мультиметр, посмотрите оставшиеся два контакта от разъема реле.

а моторчик привода при этом не страдает?

Добрый день, подскажите пожалуйста на ланцере 9 отказали стеклопадьёмники, левое преднее вообще не работает, правое только когда держишь кнопку, заднее правое только вверх .

Перемычку я поставил и фиолетовый провод перерезал стеклоподъемники работают, а вот при постановке машины на охрану звука и мигание поворотников нету. С релюхой пробывал не нашел я минус приходящий с сигналки

Короче проект не доработан, подробная схема как релюху подключать и куда.

Привет форумчане! Столкнулся с такой проблемой, (лансер 9 2004 года) перестал работать блок управления стеклоподъемников, самое что интересное кнопка водительского стекла работает как часы, а остальные мертвые… и не работает кнопка блокировки стекол(
Что может быть подскажите, это лечится или надо покупать новый блок управления?

Всем привет!тожееее столкнулся с такой же проблемой как у Александра!

Купил другой блок, поставил изменений ни каких(((и что самое интересное если отключить водительский блок остальные все равно продолжают работать.Кто сталкивался с такой проблемой.

Проверьте кнопку блокировки стеклоподъемников. Скорее всего причина в ней

Собираюсь в начале ферваля купить Lanser 9 (1.6 MT). Лазил по инету, читал все что можно. Много мусора вместо инфы. А тут Ваш сайт. Просидел на нем некоторое время и чувство. как быдто я уже сам разбирал машину, которую еще не купил )) Спасибо! Всё удобночитаемо. доступно и понятно!

Сорри за опечатки. Засыпаю.

Всем привет!тожееее столкнулся с такой же проблемой как у Александра! пробовал перепрагромирвать не работает( лансер9 1.6 2006 года

Всем привет. скажите как подключить сигналку, что бы при постановку на охрану стекла поднимались.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Как правильно обучить стеклоподъемник?

Модератор: Denkiko

Как правильно обучить стеклоподъемник?

#1 Сообщение Ivashka » 21 июн 2011, 08:25

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#2 Сообщение virus » 21 июн 2011, 09:31

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#3 Сообщение Ivashka » 21 июн 2011, 11:35

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#4 Сообщение Denkiko » 21 июн 2011, 12:33

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#5 Сообщение Ivashka » 21 июн 2011, 15:10

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#6 Сообщение Ivashka » 22 июн 2011, 01:33

Короче это не процедура обучения.. это процедура проверки (перевод из HF42.pdf стр. 42-21)

CIRCUIT BREAKER (INCORPORATED IN POWER WINDOW MOTOR) CHECK
1. Turn the power window switch to UP to close the window glass. Keep the switch at the fully-closed position for another 10 seconds.
2. Release the power window switch and immediately turn it to DOWN. Under this condition if the window glass starts to lower within 60 seconds, the circuit breaker can be judged good.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛЮЧЕННЫЙ В ДВИГАТЕЛЬ ОКНА СО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) ПРОВЕРКА
1. Поверните выключатель окна со стеклоподъемником к, чтобы закрыть оконное стекло. Держите выключатель в полностью-закрытой-позиции в течение еще 10 секунд.
2. Выпустите выключатель окна со стеклоподъемником и немедленно поверните его к ВНИЗ. При этом условии, если оконное стекло начинает понижаться в течение 60 секунд, выключатель может быть оценен хороший.

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#7 Сообщение glider » 14 окт 2011, 20:02

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#8 Сообщение Эдуард86 » 01 ноя 2011, 10:30

Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?

#9 Сообщение Scorpio087 » 15 янв 2012, 18:50

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector