Тормозная жидкость шелл: характеристики, отзывы - autoprosto.online

Содержание

Тормозная жидкость шелл: характеристики, отзывы

Тормозная жидкость Shell

Жёлто-красная ракушка «Шелл» – один из самых узнаваемых брендов, который ассоциируется в сознании потребителей с высоким качеством, техническим совершенством и эффективностью. Именно эти ценности и были положены в основу создания фирменной тормозной жидкости Shell.

Из истории создания линейки тормозных жидкостей Shell

В далёком 1833 году в Лондоне открывается небольшая компания, объединившая продажу антикварных вещиц и импорт морских раковин. Маркус Сэмюэль, основатель и некогда владелец обширной коллекции антиквариата, тогда и не подозревал, что его компании Shell станет одним из самых известных энергетических, нефтехимических и добывающих предприятий.

Развитие бренда было стремительным. Сначала наследники Сэмюэля, настроившего тесные связи с иностранными коллегами, смогли освоить доставку машин и оборудования, а постепенно вошли и в нефтедобывающую сферу. Вплоть до 1970-х годов шло бурное развитие технологии «Шелл», его структурной реорганизации. Появлялись все новые продукты, осваивались новые месторождения, заключались контракты на поставку топлива, поощрялись инвестиции. И вот в середине 1990-х годов, когда в мире отмечался резкий скачок в получении и разработке синтетического жидкого топлива, концерн смог представить конечным потребителям совершенную тормозную жидкость. Она характеризовалось высокими эксплуатационными характеристиками и низкой ценой.

А чем же сегодня может порадовать автолюбителей тормозная жидкость Shell и какие разновидности этого продукта существуют?

Линейка тормозных жидкостей Шелл

Shell Donax YB – первая линейка тормозных жидкостей от компании Shell. Разрабатывалась для барабанных и дисковых тормозов. Обладала низкой вязкостью и достаточно высокой эффективностью. Создавалась на основе полиэтиленгликоля с применением эфирных масел и присадок. Постепенно была доработана. Так появилась жидкость следующего поколения.

Brake Fluid and Clutch DOT4 ESL – это новая линейка продукции «Премиум-класса». Производится исключительно в Бельгии, в соответствии со стандартами ISO, FMVSS-116, SAE.

По своим характеристикам представленная тормозная жидкость Shell имеет малую вязкость, а потому рекомендована к использованию в тормозной системе и гидравлическом приводе автомобилей с интегрированными антиблокировочными и электронными системами стабилизации.

Экспертиза тормозных жидкостей DOT 4 — не кипятись!

Пересекая страну «с южных гор до северных морей» в ходе экспертизы бензинов, грех было заодно не оценить ассортимент товаров в магазинчиках при АЗС. Тогда-то и родилась мысль погоняться сразу за двумя зайцами – с прицелом на будущий тест тормозных жидкостей. Так и сделали.

Сегодня купить жидкость для гидропривода не проблема. Нужно только заглянуть в «букварь», прилагаемый к машине, дабы выяснить, какую именно рекомендует производитель (к примеру, DOT 4), после чего выбрать понравившийся флакончик. Таких мы легко набрали почти два десятка – отечественных и зарубежных. Обезличенные образцы передали в специализированную лабораторию на испытания физико-химических свойств. Кроме того, решили оценить внешний вид приобретений, их массу или объем (у кого что заявлено), а также проверить электропроводность.

Тем, кому нюансы неинтересны, сообщаем сразу: лишь 10 образцов не вызвали никаких вопросов ни у нас, ни у экспертов. Выбирайте на фото продукт, избежавший замечаний, – и в магазин. Остальным же предлагаем подробности.

ЧЕМ МЫ ТОРМОЗИМ

Мы проверили и честность производителей. Оказалось, не зря: одни великодушно настроили фасовочные автоматы на заливку «с бонусом», другие пожадничали, недодав до 10% товара! Впрочем, мы всегда считали: уж лучше недолив, чем разбодяживание. Увы, две тормозухи на морозе загустели почти вдесятеро сильнее допустимого! Продавите вы такую педаль или нет, не знаем. И даже не комментируем, к чему может привести проваленная на 15° температура кипения!

Как обычно, результаты исследований относятся не к торговой марке в целом, а только к тем образцам, которые мы выборочно купили на редакционные средства как обыкновенные покупатели. Наше мнение о каждом изложено в подписях. Те, кому интересны конкретные показатели, найдут их в таблице, где жидкости расставлены в алфавитном порядке. Цены решили не приводить: в этот раз они гуляли от 110 до 560 рублей за литр, причем под влиянием не только именитости бренда, но и места продажи. Чем круче считает себя магазин, тем грознее ценник… Поэтому не удивляйтесь, если один и тот же товар в разных местах продают с двукратным разбросом стоимости.

Любопытна строка в таблице о запайке флаконов фольгой под пробкой. Это, во-первых, улучшает герметичность (очень важно для гигроскопичных тормозных жидкостей), а во-вторых, затрудняет то самое разбодяживание на местах. Но без фольги оказались продукты таких мэтров, как Castrol или, скажем, Mobil! Не иначе у «великих» свой взгляд на впитывание воды…

РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ И ИСПЫТАНИЙ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ DOT 4

ВОПРОС-ОТВЕТ

— Почему у тормозной жидкости со временем меняется цвет?

— Взаимозаменяемы ли современные тормозные жидкости?

— Можно ли в современном авто использовать, скажем, DOT 3?

— Почему тормозные жидкости, как правило, не имеют одобрения заводов-изготовителей автомобилей? О чем говорят надписи DOT?

— Обычно сервисная книжка предписывает замену ТЖ каждые 60 тыс. км. Насколько это необходимо? Тормозные жидкости гигроскопичны, а потому со временем температура их кипения падает. Через два-три года она снижается примерно до 150–170 °C, что может вызвать появление воздушных пробок и, в итоге, отказ тормозной системы. У «увлажненной» жидкости в зимнее время также резко увеличится низкотемпературная вязкость. Повысится в присутствии влаги и коррозионная активность. На худой конец следует хотя бы подливать свежую ТЖ.

Читать еще:  Диски Еnkei: как отличить подделку и обзор продукции от известного бренда, сравнение литых и кованых, советы по выбору и отзывы владельцев

ЧТО И ЗАЧЕМ ПРОВЕРЯЛИ

Температура кипения «сухой» жидкости.

Определяет работоспособность исходной жидкости без образования воздушных пробок в тормозных системах с высокими температурами эксплуатации. Более высокая температура кипения «сухой» жидкости косвенно говорит о более длительном допустимом периоде замены ТЖ.

Температура кипения «увлажненной» жидкости.

Показывает, какой будет температура кипения в конце периода эксплуатации ТЖ (примерно через полтора-два года). Это минимальный показатель, при котором тормоза работают исправно. При дальнейшем «увлажнении» (или несоответствии этого показателя требуемому) начнется образование воздушных пробок, педаль станет проваливаться в пол – верный путь к ДТП…

LTHS100 позволяет определять температуры кипения «сухой» и «увлажненной» жидкостей.

Кинематическая вязкость при 100 °C.

Ограничивает использование более жидких компонентов для гарантии определенного гидравлического сопротивления и исключения возможных протечек в местах уплотнений и стыков тормозной системы. Кинематическая вязкость при –40 °C. Максимум вязкости, при котором тормоза обеспечивают безопасность езды. За ним ТЖ становится очень вязкой, из-за высокого гидравлического сопротивления не удастся быстро продавить педаль.

Криотермостат с вискозиметром для определения кинематической вязкости ТЖ. Стеклянная изогнутая трубка – капиллярный вискозиметр.

Показатель активности ионов водорода: рН.

Среда бывает кислая, нейтральная или щелочная. Кислая среда не допускается: ее наличие чревато коррозией. Щелочная же вредна для резины. Производитель подбирает рН от нейтрального до слабощелочного, чтобы достичь максимальной совместимости жидкости с материалами тормозной системы.

Mettler Toledo – рН-метр, используется для определения показателя активности ионов водорода.

Электропроводность.

Параметр не нормируется, но часто измеряется при экспрессанализах ТЖ. Принцип прост: электропроводность «сухой» жидкости при добавлении воды увеличивается. Внимание: исходная электропроводность у всех ТЖ разная! Стало быть, чтобы использовать специальный тестер для проверки ТЖ, нужно либо иметь в запасе запечатанный флакончик с точно таким же содержимым, либо, залив свежую в бачок, тут же измерить и записать на память значение ее электропроводности.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ

Образцы стоят в произвольном порядке

2_no_copyright

Абсолютная точность дозировки внушила уверенность, что и остальные технологические процессы столь же четко выверены. И вправду: все показатели в норме, причем с запасом. Удивило лишь то, что флакон не запаян фольгой.

2. FELIX Professional

Здесь недолив уложился в 3%, что допустимо по ГОСТ 8.579-2002. Вязкость на холоде превышена совсем незначительно. Так что не будем бросать камень в отечественного производителя.

3. Hi-Gear HG7044

Идеально точная фасовка. Все показатели в норме, а температуры совпадают с установленными пределами почти до градуса. Так и хочется спросить про запас прочности, но неудобно цепляться к качественному продукту.

Недолив 27 г можно и простить, но на морозе жидкость густеет сильнее, чем допускают нормативы. Пройдет ли такое превышение вязкости без последствий для езды?

3_no_copyright

Заявленный производитель ПКФ «НИАГАРА», Россия

Видимо, изготовителя подвела недолитая чертова дюжина граммов: температура кипения увлажненной жидкости провалена на 10°. А вязкость на морозе возрастает настолько, что о требованиях стандарта и вспоминать неудобно.

2. Pentosin Super

Отличные показатели с солидным запасом по нормативам DOT 4. И маленький бонус – 3 мл бесплатно.

Все обещанные 500 мл на месте, все градусы там же, все сантистоксы выдержаны. Что тут добавить? Только пожалеть, что горлышко не запаяно фольгой. Похоже, у именитых производителей это в порядке вещей.

4. LUXE Green Line

Все физико-химические показатели этой тормозной жидкости в норме, за исключением… массы. Ну как, простим «испарившиеся» 22 г?

5_no_copyright

1. SINTEC Euro

Интересно, что на упаковке приведены значения температур кипения, существенно превышающие требования стандарта. А реально и они превышены! Отдельное спасибо за бесплатный грамм отличного продукта.

2. SINTEC Super

Здесь с обещанными температурами на флаконе немного погорячились. Но по сравнению с требованиями стандарта всё более чем в порядке, есть даже заметный запас. Нехватка 3 г, конечно же, простительна.

Все параметры в норме. Правда, по температуре кипения «увлажненной» жидкости запаса нет. Зато есть лишние 6 мл – на пролив при доливе. Горлышко не запаяно.

4. ROSDOT 4 Life Safety

Все замечательно, эта жидкость не подведет, и слова о безопасности ей к лицу. Правда, по российской традиции недолито 11 г, но это в пределах допустимого по закону. Словом, зачет!

8_no_copyright

1. TUTELA TOP 4

Ну зачем же обещать невыполнимое – кипение при 300 °C? Ведь и так все замечательно, а по температуре кипения «увлажненной» жидкости эта и вовсе рекордсменка! Фасовка тютелька в тютельку.

2. UNiX «Дзержинская»

Нельзя же так, господа бизнесмены! Температура кипения «увлажненной» жидкости провалена на 11°, вязкость на морозе превышена в 10 раз. Да еще и 13 г не хватает.

Что сказать хорошего? В «увлаженном» состоянии эта жидкость закипит на 4° раньше положенного, на морозе она вдвое гуще, чем следует. И наконец, где наши оплаченные 30 г?

4. TOTAL HBF 4

Удивительно – как попала к нам банка без единой русской буквы на этикетке? Но если говорить о параметрах, то все они в норме, причем с большим запасом. Вдобавок это самая легкотекучая на морозе жидкость. Да еще и 4 мл сверху – отлично! Но горлышко не запаяно.

Читать еще:  Щетки стартера: принцип работы и устройство деталей, порядок выполнения замены и как припаять в домашних условиях, необходимые инструменты и пошаговая инструкция

9_no_copyright

Самый жадный производитель: недолив составил 55 г. Но нам ни капельки не обидно, всё равно жидкость негодная. Недобор 11° в «сухом» состоянии, 9° – в «увлажненном»… Зачем она такая нужна? Да еще с окалиной и непонятными примесями!

Нам напомнили на этикетке: «Гигроскопично». А сами об этом, видимо, забыли: в «увлажненном» состоянии температура кипения провалена аж на 15 °C – наихудший результат в нашей выборке! Добавим впятеро большую вязкость на морозе, после чего вспоминать о недолитом грамме будет даже неудобно.

Здесь всё в норме, кроме истинно российской привычки вечно что-нибудь недоливать или недовешивать. Тут нас обвесили на 17 г. Успокаивает только то, что у некоторых обвес еще больше.

ИЗ 19 ПРИОБРЕТЕННЫХ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ТОЛЬКО 10 ОКАЗАЛИСЬ БЕЗ ПОДВОХА.

Тормозная жидкость Shell

По статистике дорожно-транспортных происшествий, 32,5% аварий на дорогах происходит из-за технических неполадок автомобилей. Самая частая причина – отказ тормозов.

Тормозная система выходит из строя по причине тормозных жидкостей: вытекла, вовремя не заменили, смешали несовместимые классы.

Значение хорошей, правильно подобранной тормозной жидкости (ТЖ) для автомобиля – важнейшее условие безаварийной поездки. Именно поэтому тормозную жидкость выбирают особо внимательно. Лидирующее положение на рынке – не маловажный критерий выбора, а лидером последних нескольких лет является тормозная жидкость «Shell».

Описание и область применения тормозной жидкости «Shell»

«Shell» – это довольно-таки узнаваемый бренд. Опытные водители-профессионалы называют эту ТЖ эффективной, высокого качества и даже технически совершенной. «Шелл» – это маловязкая жидкость «премиум» класса с артикулом 5011987212008.

ТЖ с малой вязкостью используют в технике с гидравлической системой тормозов и сцепления. По стандартам американской безопасности жидкость имеет особые положительные рекомендации. Отсюда большой спрос и отличные отзывы потребителей. В химический состав входят различные компоненты, основной из которых является борный эфир.

Область применения данного продукта весьма высока: автомобили легковые и среднетяжелые, мототранспорт. «Shell» используется в системах, в которым рекомендовано применение тормозных жидкостей класса ДОТ 4. В иных случаях использовать данный наполнитель недопустимо.

Технические характеристики сделали рассматриваемый товар универсальным. Тормозная жидкость «Шелл» – это сравнительно дорогой товар на российском рынке. Но затраченные средства оправдывают себя – здоровье и жизнь намного дороже. Помимо данной тормозной жидкости, современный рынок предлагает множество других, которые в некоторых случаях ничуть не уступают «Shell». Цена по отношению к другим аналогичным товарам приведена в таблице.

Характеристики и особенности применения

Базовый показатель качества тормозной жидкости – температура кипения. У «Shell» она составляет не менее 230° С. Отличный показатель, он говорит о большой продолжительности работы тормозной системы автомобиля.

Применение в тормозных системах этого материала дает следующие преимущества:

  • Возможность использовать автомобиль при высоких температурных показателях окружающей среды. В тормозных системах отпала проблема закипания наполнителей.
  • Высокие антикоррозийные свойства. При нормальной эксплуатации автотранспорта, при регулярном техническом обслуживании, данный наполнитель защищает металлические и резиновые элементы тормозной системы и трансмиссии от коррозии.
  • Выдерживает достаточно низкую температуру окружающего воздуха, работает при -40°С, так как имеет низкое содержание воды в своем составе. Повышенная плотность способствует лучшему торможению. В условиях сурового российского климата это качество имеет непреходящее значение.
  • Цена, доступная владельцам автомобилей класса «Премиум».
  • Совместима с тормозными жидкостями класс ДОТ-3 и ДОТ-4.

Отрицательных качеств рассматриваемой тормозной жидкости не найдено.

В результате следует сказать, что тормозная жидкость «Shell» – товар с отличными характеристиками и превосходной репутацией. Высокий спрос на рынке данной тормозной жидкости говорит сам за себя. Приобретая «Шелл», водитель имеем минимальный шанс пополнить печальную статистику ДТП.

Отзывы о тормозной жидкости «Shell»

Анатолий, 42 года, г. Самара

Пробежал 60000 км, тормозную жидкость «Shell» не менял. Рисковал, конечно. Но все хорошо, при замене даже запах нормальный, не то что в прошлый раз – воняло тухлыми помидорами. Рекомендую всем! Но не рискуйте, меняйте жидкость через каждые 30000 пробега.

Николай, 38 лет, г. Сургут

Взял две бутылки по 0,5 литра «Шелл», хватило и залить, и прокачать тормоза. Экономно, хотя сначала денег было жалко – вроде как дорого.

Иван, 26 лет, г. Нижний Новгород

В наших условиях самое то. «Shell» при -40 градусов не подводит. На скользких дорогах мертво тормозит. Всем советую.

Сергей, 57 лет, г. Ростов-на-Дону

Привет, шофера! Я давеча интересовался, чем заменить тормозную жидкость, у меня класс ДОТ-3 был. Спасибо, посоветовали «Шелл». Пока отлично езжу.

Антон, 43 года, г. Шахты

Сомневался долго, друзья уговорили на «Shell». Педаль тормоза тугая, приятно ездить. Кому нужна беспроблемная езда, берите эту тормозную жидкость.

Екатерина, 26 лет, г. Балаково

Недавно купила машину, на СТО посоветовали заменить тормозную жидкость, так как у старой был темный цвет и неприятный запах. Сама я в этом не разбираюсь, то мастера сказали, что Шелл будет отличным вариантом. Езжу уже пару месяцев, машина стала тормозить как будто быстрее, чем раньше. Рекомендую!

Тормозная жидкость Shell Brake and Clutch Fluid DOT 4 ELS

Компания Shell на протяжении многих лет удерживает лидирующие позиции в сфере нефтяной промышленности и разработки жидкостей многоцелевого назначения для индустриального оборудования и различной техники. Продукция имеет широкий ассортимент и проходит проверку по все существующим стандартам. Shell Brake and Clutch Fluid DOT 4 ELS это линейка тормозных жидкостей премиального уровня, которые производятся на территории Бельгии и имеют лучшие показатели эффективности.

Читать еще:  АКПП и МКПП Шевроле Кобальт: расход топлива и замена масла, распространенные неисправности и способы диагностики, ремонт своими руками и советы по эксплуатации

Описание продукта

Тормозная жидкость Шелл Дот 4 является материалом малой вязкости, который применятся в гидравлических тормозных системах и гидравлических сцеплениях. Продукт входит в разряд премиальных жидкостей и показывает высокие показатели эффективности. Жидкость получила особые рекомендации к применению согласно федеральным стандартам американской безопасности транспортных средств. Вещество получает положительные отзывы среди потребителей, соответствует всем правилам и международным стандартам, а его химическая рецептура включает в себя различные компоненты, основу которых составляют борные эфиры. Прошлое название линейки — Shell Donax YB.

Область применения

Shell DOT4 ESL обладает высоким спектром применения и имеет следующий охват среди транспортных средств:

  • легковые автомобили;
  • среднетяжёлые грузовики;
  • мотоциклы.

Продукт подходит для систем в которых используется ДОТ 3 и ДОТ4. В других случаях использование недопустимо.

Вещество находит применение в системах с требованиями малой вязкости и низкого температурного режима.

Жидкость эксплуатируется в оборудовании следующих типов:

  • гидравлические тормозные системы;
  • антиблокировочные и стабилизационные системы;
  • гидравлические сцепления.

Благодаря универсальным техническим характеристикам продукт можно смешивать с другими жидкостями, которые относятся к классам ДОТ 3 и ДОТ4.

Отзывы о тормозных жидкостях Shell

Для расчета оценки

не хватает 8 отзывов

среди 3 производителей

  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Съездил к официалам, поменял тормозную жидкость, а то старая была совсем черная. Тормозить стала в разы лучше, педаль тормоза стала потуже, достаточно небольшого нажатия на педаль чтобы остановиться.

Уровень тормозной жидкости ушёл из-за износа колодок и время подошло. После замены тормоза лучше схватывают.

Напишите свой отзыв о тормозных жидкостях Shell

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

9 декабря 2019, 21:54

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

9 декабря 2019, 21:54

У литых дисков ALCASTA только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:47

9 декабря 2019, 21:47

У брызговиков Satori только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:38

У антифризов LIQUI MOLY только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:34

У автолака 3F Quality появился первый отзыв!

9 декабря 2019, 21:20

В авторейтинге моторных масел для Mitsubishi Lancer участвует уже 5 производителей!

9 декабря 2019, 21:07

9 декабря 2019, 20:44

На радары-детекторы Intego написанно уже 25 отзывов.

9 декабря 2019, 20:34

У антизапотевателя ASTROhim только 15 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 20:02

У ступицы колеса Koyo только 10 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 19:56

У воздушного фильтра ALCO только 15 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 19:26

В авторейтинге видеорегистраторов для Volkswagen Polo участвует уже 5 производителей!

9 декабря 2019, 19:15

В каком месте Вас облили грязью? Как понять принижая другие бренды ну удалите тот отзыв где о другом бренде кто-то напис .

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Parts-Mall на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hawk Performance на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hankook на странице рейтинга

9 декабря 2019, 17:55

Менял антифраз 10.08.2017 за это время не помутнел, цвет не поменял. Пены нет. .

9 декабря 2019, 17:49

Масло конечно дороговатое, но после замены как будто лучше едет. И двигатель тише работает. Под масляной крышкой ни разу .

9 декабря 2019, 17:38

Популярный фильтр известного бренда. Внешне сделан хорошо, корпус крепкий (съемник не погнул, но краску поцарапал). Ника .

9 декабря 2019, 15:39

обалдеть, он еще и кипит. вообще не удивительно. .

9 декабря 2019, 15:35

ужас! не буду такой брать, спасибо что предупредили .

9 декабря 2019, 15:23

В авторейтинге литых дисков для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!

8 декабря 2019, 16:52

В рейтинге лучшие лямбда-зонды только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 декабря 2019, 15:19

7 декабря 2019, 15:44

На детские автокресла Britax написанно уже 25 отзывов.

7 декабря 2019, 08:25

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 декабря 2019, 10:14

На стойки стабилизатора NK написанно уже 25 отзывов.

6 декабря 2019, 08:02

5 декабря 2019, 20:22

2 декабря 2019, 21:35

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

28 ноября 2019, 22:05

В рейтинге лучшие автолампы учавствует уже 20 производителей!

28 ноября 2019, 15:30

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

28 ноября 2019, 09:50

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Что мы знаем о тормозных жидкостях Shell

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Нидерланды. Официальный сайт находится по адресу: https://www.shell.com.ru/.

В декабре 2019 года на PartReview еще не сложилось мнение о тормозных жидкостях Shell. Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на тормозные жидкости Shell.

В данный момент есть 2 отзыва и 6 голосов. 2 отзыва имеют положительную оценку, 0 — нейтральную, и 0 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 5 звезды (из 5). Голоса распределились так: 6 — за, 0 — против.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных жидкостей Shell:

  1. Гигроскопичность — свойство впитывать влагу из окружающей среды, а чем больше воды окажется в тормозной жидкости, тем хуже она будет выполнять свои функции — оценивается негативно. 0.5 баллов из 5.

Тормозная жидкость Shell в авторейтингах

К сожалению, на PartReview пока нет авторейтингов с данной запчастью. Вы можете помочь, если добавите отзыв, указав тормозные жидкости Shell и ваш автомобиль.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector