Комплектации фольксваген террамонт: технические характеристики - autoprosto.online

Комплектации фольксваген террамонт: технические характеристики

Технические характеристики Фольксваген Терамонт 2017-2020 и расход топлива

Обзор технических характеристик и расхода топлива кроссовера Volkswagen Teramont 2019. Габариты нового пикапа, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Фольксваген Террамонт.

Содержание статьи:

  • Размеры и вес
  • Динамические характеристики
  • Тормозная система
  • Оптика
  • Цены и комплектации
  • Видео-обзор

Появление нового кроссовера Volkswagen Teramont в перечне бренда было предсказуемым и можно сказать, подвинуло Touareg на второй план. Впервые о новом кроссовере Террамонт заговорили в 2015 году, когда он был представлен как концепт. Многие предполагали, что это будет новое поколение Туарега, но на самом деле в 2016 году модель выделили, как отдельную в линейке бренда. Старт продаж кроссовера Фольксваген Террамонт пришелся на начало 2017 года и продается по сегодня.

Несмотря на то, что кроссовер продается не первый год, существует только одно поколение Террамонт. Сборка новинки налажена в США и Китае, хотя продажи идут по всему миру. Автомобиль считается самым большим в классе SUV компании. На территории России Volkswagen Teramont предлагают с двумя бензиновыми двигателями R4 и VR6, объемом 2,0 и 3,6 литра соответственно. В паре идет 8-ми ступенчатой АКПП, привод полный 4Motion. Стоит отметить, что в Китае данная модель получила название Atlas.

Размеры и вес Фольксваген Террамонт 2019

Как уже говорили, новый кроссовер Фольксваген Терамонт считается самым большим среди SUV компании VW. Внешний вид автомобиля не спутать с другими, грубые формы кузова, массивная передняя и задняя оптика, высокий клиренс.

Подробные технические характеристики Volkswagen Teramont

Все технические характеристики Volkswagen Teramont уже известны, и для России они несколько другие, чем в США. Автомобиль уже доступен для предзаказа по цене от 2,799 млн рублей.

Teramont – самый большой на сегодняшний день автомобиль, построенный на модульной платформе VAG MQB, который превышает по габаритам даже своего собрата по марке Touareg. Его длина – более 5 метров, а ширина почти достигает 2-х метров. Колесная база чуть не дотягивает до 3-х метров.

В салоне Терамонта 3 полнофункциональных ряда сидений. Багажник в зависимости от положения спинок второго и третьего ряда способен вмещать от 330 до 1421 литров груза.

* — с тремя / двумя / одним установленным рядом сидений.

Двигатели и ходовые качества

Говоря о технических характеристиках Фольксваген Терамонт, нельзя не упомянуть о его двигателях. Их всего два, и оба они бензиновые. Базовый двигатель из моторной гаммы кроссовера — V4 2.0 TSI 220 л.с. Второй — атмосферный VR6 3.6 280 л.с. Терамонты с обоими моторами доступны российским покупателям сразу после начала продаж. Дизельных силовых установок у немецкого SUV нет. Оба мотора агрегируются 8-ступенчатой АКПП. «Роботы» DSG на российский и американский кроссоверы не устанавливаются, хотя китайским покупателям Volkswagen такой вариант КПП предложил.

В России Фольксваген продает только полноприводные версии Терамонта с многодисковой муфтой BorgWarner для задней оси. В США автомобиль также предлагают с передним приводом, но к нам его завозить не планируют.

Volkswagen Teramont 2016, suv, 1 поколение — технические характеристики и комплектации

В роскошном интерьере кроссовера Teramont 2018 выделяется массивная передняя панель с монументальной центральной частью, благородно и без всяких излишеств отделанной вставками из натурального дерева и полированного металла, образующими визуальное целое с элементами декора дверных панелей. Удобные кресла сделают поездку максимально комфортной. Предусмотрено складывание спинок всех пассажирских кресел. Сиденья второго ряда имеют регулируемые спинки и перемещаются вперед-назад, а чтобы попасть на третий ряд, откидываются легким движением. Комплектаций для российской версии Volkswagen Teramont предложено четыре: Origin, Respect, Status и Exclusive. Стандартом являются водительское сиденье с ручной регулировкой по высоте, центральный подлокотник спереди, асимметрично складывающиеся задние сиденья и третий ряд с двумя полноценными сиденьями, трехзонный климат-контроль Climatronic с антиаллергенным фильтром, трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, подогрев передних сидений, электропакет и центральный замок с дистанционным управлением, мультимедийная система с 8″ дисплеем. В более дорогих комплектациях автомобиль получает панорамную крышу, электропривод регулировок передних сидений, виртуальную панель приборов, аудиосистему премиум-класса «Fender», подогрев задних сидений, передние кресла с вентиляцией и массажем, электропривод складывания третьего ряда и многое другое.

Читать еще:  Катушка зажигания Митсубиси Лансер 9: где находится элемент и пошаговая инструкция для замены своими руками, рекомендации по техническому обслуживанию и отзывы

Для российского покупателя предложены две модификации. Базовая оснащена рядным 4-цилиндровым 2,0-литровым бензиновым турбомотором TSI мощностью 220 л.с. (крутящий момент 350 Нм в диапазоне 1500-4400 об/мин). В этой версии Volkswagen Teramont разгоняется до максимальной скорости 190 км/ч, а для разгона с места до 100 км/ч понадобится 8,6 секунды. Двигатель соответствует экологическому типу Евро-5, расход бензина марки АИ-98 в городском цикле составит 12 л на сотню километров пути, за городом — 7,9 л на 100 км (расход в смешанном цикле — 9,4 л). Более мощная модификация оснащена 3,6-литровым атмосферным VR6. Он выдает максимальные 280 «сил» и крутящий момент 360 Нм. Максимальная скорость — те же 190 км/ч. Время разгона 0-100 км/ч — 8,9 секунды. Что касается расхода бензина, то в среднем он составляет 10,6 л/100 км (14,4 л в городском цикле и 8,4 л за городом). Топливный бак имеет объем 70 л. Коробка передач одна — 8-ступенчатый «автомат».

Кроссовер Volkswagen Teramont построен на модульной архитектуре MQB. Длина, ширина, высота кузова составляют 5,03 м, 1,97 м и 1,76 м соответственно. Привод — только полный, реализованный при помощи многодисковой муфты. Подвеска у Teramont полностью независимая, многорычажная. Внедорожник имеет полностью дисковые тормоза, электромеханический стояночный тормоз. Шины стандартной размерности 245/60 R18 в топовой версии заменены шинами 255/50 R20. Снаряженная масса машины с базовым мотором составляет 2060 кг, а с двигателем V6 — 2105 кг. Полная масса — 2670 и 2700 кг соответственно, грузоподъемность — 685 кг и 670 кг. Дорожный просвет Volkswagen Teramont — 203 мм. Для разворота понадобится расстояние от бордюра до бордюра не менее 12,4 м. Багажное отделение имеет объем 583 л при наличии третьего ряда сидений, 1572 л в 5-местной трансформации салона, а при полностью сложенных сиденьях второго и третьего ряда — 2741 л.

Volkswagen Teramont прекрасно оснащен с точки зрения безопасности. В списке оборудования Teramont 2018 в спецификации для России значатся: устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, электронная система контроля устойчивости (ESC), система мониторинга давления воздуха в шинах, противобуксовочная система (ASR), круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль (ACC), ассистент контроля дистанции спереди (Front Assist), ассистент движения по полосе (Lane Assist), система автоматического управления головным светом (Light Assist), система контроля «слепых зон», парковочный ассистент, камера заднего вида, парковочный автопилот (Park Assist), ассистент выезда с парковки (Rear Traffic Alert), электронная блокировка дифференциала (EDS и XDS).

Комплектации Volkswagen Teramont

Главная особенность кроссовера в том, что он сконструирован на модульной платформе MQB (модульная поперечная матрица). Это новая технология, применяемая при серийном изготовлении технического средства.

Читать еще:  Двигатель в хонда аккорд 7: характеристики и выбор

При необходимости модернизации, рестайлинга модели не нужно формировать другую платформу, достаточно изменить параметры текущей. На данный момент активно используют MQB немецкие концерны: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

Производство моделей на базе MQB позволяет сократить время на изготовление каждого экземпляра на 27 % в сравнении с классическим конвейером.

Базовые комплектации Volkswagen Teramont

  • Origin: бюджетная версия с силовым агрегатом объемом 2.0 литра, мощностью 220 л.с., трансмиссией автоматического типа, полным постоянным приводом. Разгон до сотни за 8.6 секунд, максимальная скорость 190 км /час. Расход горючего (город / трасса / смешанный цикл): 12.0 / 7.9 / 9.4 литра. В комплектации «Origin» больше предназначен для эксплуатации в условиях мегаполисов «Сити версия». Небольшой расход горючего, средняя мощность, неплохие показатели динамики;
  • Respect: гамма моторов дополнена бензиновым с объемом 3.6 литра, мощностью 280 л.с. Остальные технические характеристики идентичные версии «Origin»;
  • Status: характеристики аналогичные версии «Respect»;
  • Exclusive: характеристики аналогичные версии «Respect».

Технические характеристики, сравнение модификаций Volkswagen Teramont

Volkswagen Teramont — один из самых больших представителей кроссоверов немецкого автопрома. Полноразмерный шести- семиместный внедорожник ориентирован в первую очередь на семью из четырех – пяти человек.

Презентация модели прошла в конце 2016 года в США, повторный дебют состоялся в Китае.

Визуально кроссовер отличается крупными фарами, светодиодной лентой по периметру оптики, мощной решеткой радиатора, массивным бампером. Закругленные колесные арки, выразительные бока, ниспадающая крыша и противоположная линия боковых окон (см. фото).

Параметры Volkswagen Teramont просто впечатляют: длина 5040 мм х ширина 1990 мм х высота 1775 мм. Ширина колесной базы 2980 мм, клиренс всего 204 мм. Конечно, высота дорожного просвета не велика, но ее вполне достаточно для выполнения ежедневных задач.

В салоне все выполнено в строгом стиле Фольксваген: простой интерьер, качественный материал, идеальные стыки и швы. По центру торпедо расположен 8-ми дюймовый жидкокристаллический дисплей с поддержкой опции «Мультитач». Чуть ниже блок управления климатической установкой.

Водительское место очерчивает трехспицевый руль с множеством функциональных клавиш для управления магнитолой, соединения с телефоном.

Торпедо изготовлено из жесткого пластика, мягкие текстуры ощутимы лишь в дверных картах. Приборная панель отделана под черный лак, что не выглядит практично, так как оставляет отпечатки пальцев от прикосновения.

Передние сиденья достаточно комфортные, ощутимая боковая поддержка валиками, многочисленные регулировки и настройки жесткости.

На заднем (третьем) ряде сидений вполне комфортно разместятся два пассажира средней комплекции. В транспортном положении Фольксваген Террамонт объем багажного отсека составляет 580 литров. При сложенном третьем ряде кресел он увеличивается до 1500 литров, а при сложенном втором ряде — целых 2750 литров.

Трансформация второго и третьего ряда сидений в соотношении: 100 / 1, 60 / 40. К сожалению, конструкция не предусматривает складывание кресел заднего ряда в соотношении 50 / 50 .

Под фальшполкой разместилась докатка, сверток с необходимыми инструментами. Конечно, в экстренных ситуациях докатки будет достаточно, но в целом можно было бы позаботиться о полноразмерном колесе. Как это сделано например в Шкода Кодяк, Шкода Карок, прочих европейских марках.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми моторами объемом 2.0 литра, мощностью 239 л.с. в паре с передним приводом. А также, полноприводный вариант VR6 с объемом 3.6 литра, мощностью 285 л.с. Тип трансмиссии: восьмиступенчатый автомат. Система ГРМ 16-ти клапанная.

Базовая версия оснащена адаптивным круиз – контролем, датчиком предупреждения столкновения, системой автоматического торможения, датчиком мониторинга мертвых зон.

Принцип работы полного привода классический: 100 % тягового усилия передается на переднюю ось, однако при необходимости 50% усилия передается на заднюю ось.

Подвеска: передняя и задняя независимые со стойками типа McPherson спереди и многорычажная балка сзади. Рулевая рейка зубчатого типа с предустановленным гидроусилителем. Тормозная система: передние и задние дискового типа, причем спереди вентилируемые. Диаметр 340 мм.

Читать еще:  Тюнинг Форд Мондео 3 своими руками: модернизация салона, кузова и двигателя, способы улучшения технических характеристик и внешнего вида

В автомобиле установлено две фронтальные и четыре боковые подушки безопасности. Трехзонная климатическая установка, электрический привод трех рядов сидений. Колеса из легкосплавного материала, радиусом на 18-ть дюймов.

Независимо от модификации, комплектации все модели оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС. Стоимость машины автоматически увеличилась на 5000 рублей.

Новый Volkswagen Teramont 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

С новой моделью (фото) немецкая компания постаралась предоставить максимум автомобиля за минимальные деньги. В результате у пятиметрового Фольксваген Террамонт 2019 комплектации и цены у официальных дилеров в Москве стартуют с отметки 2 949 000 рублей, что является весьма выгодным предложением в данном сегменте кроссоверов.

Технические характеристики нового кузова включают в себя полноприводную трансмиссию, оснащенную 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и многодисковой муфтой для передачи крутящего момента к задним колесам. Два типа моторов представляют собой двухлитровые силовые агрегаты: один – с турбонаддувом мощностью 220 сил, другой – атмосферный V6 объемом 3,6 литра с отдачей 280 л.с.

В итоге на выходе покупатели получают 7 вариантов кроссовера с различными паспортными данными и оснащением. Просторный салон с тремя рядами сидений свидетельствует об американском происхождении модели, дата выхода которой в Новом Свете состоялась под именем Атлас. Также цена Volkswagen Teramont 2019 в новом кузове говорит о достойном уровне оснащения и ориентации на семейное использование.

Отзывы владельцев Фольксваген Терамонт все минусы

Это отличный большой авто, где попытались совместить американскую любовь к огромному с немецкими кишками, практичностью и школой дизайна. Главный минус — музыка. Это не нормально в тачке за 4 млн. втыкать посредственную музыку. Да, она неплоха, но должна быть отлична.

Также к минусам отнесу следствие плюсов — это размер. С парковками и маневрированием сложнее, конечно. Также отвратительное качество ЛКП. За 4 тыс. уже несколько сколов. Расход в городе 14-16 летом, в зависимости от пробок, зимой с прогревами до 18. Трасса: 110 км/ч — 11-12 литров, 130-150 — 12-13. Бензин 95й.

Подвеска мягкая и комфортная, но не валкая! По поведению очень похожа на хороший легковой автомобиль (типа Camry). Ни один рамный внедорожник по этому критерию не сравниться даже близко! Teramont не подбрасывает на неровностях и не заваливает в поворотах! Рулится приятно. Руль крутиться мизинцем (буквально) на низких скоростях, на высоких — тугой, не болтается.

Двигатель — песня! Работает тихо, плавно, на низких оборотах его вообще не слышно, на высоких звук тоже очень приятный (чего не могу сказать о 2.0 tsi — звук на тест-драйве мне не понравился, надрывный).

Динамика — для людей больше спокойных, чем нервных. Запас мощности, конечно, есть большой, но дёргаться не хочется. Взрослая, солидная, уверенная, достойная езда — какие то такие ассоциации… Да и расход бензина в таком стиле — 13-14л., тогда как в «резком» — сразу под 17…

Зимой в Терамонте очень тепло, климат-контроль выставлен на температуру 20,5 градусов, этого вполне хватает. Штатная резина диаметром 20, зимнюю поставил 18, особой разницы не ощутил, но вроде чуть помягче стало.

Из минусов пока отметил отсутствие обогрева щеток в зоне покоя. При сильном мокром снегопаде бывает образуется наледь на щетках. Есть обогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Отзывы автовладельцев Фольксваген Терамонт с фото на drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Фольксваген Терамонт 2019 цены и комплектации

Цена нового Фольксваген Терамонт 2019 в России составляет от 2 949 000 до 3 999 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Origin, Respect, Status и Exclusive.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector