Комплектации сузуки sx4: технические характеристики - autoprosto.online

Комплектации сузуки sx4: технические характеристики

Новый Suzuki SX4 2019 года: фото и цена, характеристики кроссовера

В плане внешности Suzuki SX4 2019 года заметно «повзрослел» и стал солидным. Данная модель — это смесь хэтчбека и кроссовера: клиренс 180 мм, есть полноприводные версии.

В ходе последнего обновления автомобиль Сузуки СХ4 2019 заметно изменился в передней части, плюс произошел ряд перемен в технике.На смену нелепому и даже смешному «игрушечному» кузову пришел динамичный, спортивный облик с нотками дерзости, а также продуманными линиями.

Плюсы и все минусы Сузуки SX4

  • Проходимость
  • Дизайн
  • Расход топлива
  • Коробка передач
  • Надежность
  • Безопасность
  • Вместительность салона
  • Багажник
  • Стоимость обслуживания
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Suzuki SX4

На данный момент проехал 2000 км, на носу нулевое ТО, впечатление об авто уже сложилось, тем более что осенне-зимние сюрпризы погоды заставили покататься по асфальту, снегу, льду, каше, грязи.Автомобиль очень собранный. Руль острый, крены минимальные. По управляемости напомнил Audi A3, только побольше

Машина понравилась. Есть все что надо. Сравнивают с:ваз 2106 , тойота филдер , тойота авенсис. Сидения удобные. Управляемость хорошая. К машине привыкать не надо. Сел и поехал.

Этот 1,4 топит по трассе на все деньги и не ощущаешь какого-либа предела. Настолько шустрый, что приходится сдерживать. Ибо понаставили нынче капканов, пардон, камер. Начеку нужно быть, дабы брешь в бюджете не пробить.

Едет — отлично,надежность — 5 баллов, экономичность — великолепно, комфорт- вполне. Что еще нужно человеку, чтобы встретить старость.

Название авто говорит само за себя атмо ракета. По истине поражает авто своей прочностью, выносливостью в дорожных реалиях российских дорог. Маленький кроссоверик с хорошим клиренсом проезжает и оставляет позади огромное количество авто.

Не могу нарадоваться как авто ведёт себя на дороге радует расход топлива практичность и вместительность хотя с виду не скажешь. Есть моменты которые я бы исправил но об этом далее и по порядку.Установлена качественная и громкая аудио система от компании динамик стейт.

Отзывы автовладельцев Сузуки SX4 с фото на drom.ru, drive2.ru, mail.ru и auto.ru

Сузуки SX4 2019 цены и комплектации

Цена Сузуки СХ4 2019 в России составляет от 1 279 000 до 1 709 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях GL и CLX.

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод

Технические Характеристики Suzuki SX4

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль недешев, а рынок мини-кроссоверов и кросс-хэтчбеков сейчас насыщен. Среди главных технических козырей недешевого Сузуки SX4 производитель заявляет классический гидротрансформаторный автомат безо всяких заигрываний с модными вариаторами и роботами, а также 7 подушек безопасности уже в базе – две фронтальные, две боковые, две шторки и коленная подушка водителя.

Возвращаясь к заголовку, к элементам традиционализма можно с полным правом отнести и 1,6-литровый двигатель M16A, который стоял на нашем тестовом переднеприводном СХ4. Его производитель тоже называет одним из козырей модели — это немолодой, но очень надежный и долговечный атмосферный мотор с цепным приводом ГРМ. В нашей стране такие движки весьма уважают!

Видео тест-драйв новой Suzuki SX4


Внешний вид

В отличие от предыдущих модификаций, японская новинка Сузуки СХ4 2019 представляет собой полноценный кроссовер с достаточно большими габаритами. В передней части кузова обращают на себя внимание выступающий капот, под которым расположились многоугольная радиаторная решетка с хромированными полосами внутри и вдоль периметра, крупный воздухозаборник с рядом расположенными противотуманными фарами и головная оптика нестандартной формы.

Корма выделяет японскую модель благодаря широким фарам, которые сужаются ближе центру дверцы багажника. Задний бампер у этого кроссовера малозаметный.

Торпедо можно условно разделить на три горизонтальные полосы: нижняя из жесткого пластика, средняя (та, что на линии аудиосистемы) – из эластичного, а верх вместе с козырьком приборки – снова из жесткого. Твердый фактурный пластик присутствует и на дверях, где он лишь слегка разбавлен тканевой вставочкой и полоской, стилизованной под металл. Из приятных мелочей – подлокотник регулируется по вылету, в ногах и в бардачке имеется подсветка, а в зеркале заднего вида – электрохромное затемнение.

Я бы сказал, что внутри нашего SX4 царствует старый добрый олдскул. Все традиционное и основательное. Отдана на откуп моде разве что кнопка запуска вместо скважины для ключа. Но зато никаких тебе джойстиков, электрических ручников, сенсорных клавиш, огромных «планшетов» во все торпедо и выхода в интернет – сплошные крупные физические кнопки, удобные крутилки и четкие матричные дисплеи аудиосистемы и климатического блока.

Из черноты экранчиков всплывают крупные символы, сформированные огромными квадратными пикселями – настоящее ретро! И этим «ретром» реально удобно и приятно пользоваться. Особенно тем, кто понимает и не тяготеет к дизайну интерьера «машин-смартфонов».

Подсветка клавиш в салоне красного цвета. При этом на приборном щитке ничего красного нет: контуры шкал стрелок — синего цвета, шрифт маршрутного дисплея между ними – белый на черном фоне.

Скромный на вид мультимедийный комплекс обеспечивает воспроизведение музыки с флэшек, разъем для которых прячется в подлокотнике, музыки через Bluetooth, компакт-дисков и радио. Также система поддерживает работу с телефоном в режиме hands-free. Управление музыкой на руле под левую руку – наверное, лучшее из того, что мне встречалось в последнее время. Оно невероятно удобное и безупречное по логике: две качалки (вверх-вниз) – громкость и переключение треков или станции радио, кнопка перебора источников звука и кнопка Mute.

За счет приличной длины и колесной базы Сузуки СХ4 сочетает неплохое по меркам компактного кроссовера пространство для ног задних пассажиров и полноразмерный багажник объемом 430 литров. В багажнике есть розетка 12 вольт, подсветка и два кармана по бокам, куда удобно воткнуть канистру с омывайкой и какую-то мелкую дорожную снарягу.

Читать еще:  Стартер ваз 2110: где находится, как снять, замена

Пол в багажнике находится на одном уровне с кромкой проема, грузить поклажу очень удобно. Фальшпол, доска из какого-то ячеистого полимера – толстая, с полтора пальца, прочная, но очень легкая; прикрывает она не запаску, а отсек для мелких вещей и инструментов – «мини-трюм» с глубиной около 10 сантиметров. Только подняв второй фальшпол, мы увидим докатку и домкрат

Suzuki SX4

II поколение рестайлинг

1 299 000 . 1 729 000 Р уб.

II поколение

I поколение рестайлинг

I поколение

В 2006 году на Женевском автосалоне произошла презентация принципиально нового для японского автопрома автомобиля — Suzuki «sx4». Эта модель изначально была ориентирована на экспорт в европейские страны, поэтому ее характеристики рассчитаны на современные требования жителей больших городов к малолитражным авто. Сегодня же Судзуки «sx4» продается практически по всему миру. Этот автомобиль был разработан японцами совместно с итальянской компанией «Fiat», а собирается он в Венгрии, Японии и Индии.

Новое авто стало удачным сочетанием «хэтчбека» и компактного кроссовера, что сделало его идеальным вариантом для покорения городских дорог. При этом машина прекрасно комбинирует в себе элитную спортивность внедорожника и элегантную классику пассажирского авто. Такая внешность достаточно ярко подчеркивает классовую и брендовую принадлежность Сузуки «сх4».

Внедорожные черты автомобиля можно проследить не только в форме кузова, но и в присутствии на порогах и дверях защитных молдингов, в наличии на бамперах дополнительных накладок, расширенных околоколесных арок и характерных обводок — на том же кузове. В таких элементах кроется весь многогранный, активный и жизнерадостный характер машины. Преимущества этого выбора проявляются также в таких элементах, как полноприводная трансмиссия, наличие которой само по себе провоцирует водителя к динамичной езде; стильная спортивная внешность, подчеркивающая высокий статус и отменный вкус владельца; многофункциональный, вместительный и эргономичный салон, грамотно разбитый на зоны; комфорт и безопасность, обеспечиваемые рядом современных средств и разработок.

Изначально автомобиль производился под именем «SX4 Crossover» и являл собой пятидверный «хэтчбек». Тогда стандартная комплектация Suzuki «sx4» включала такие функции, как открытие дверей и запуск мотора без ключа, а также электропривод замков, зеркал, «умный» полный привод iAWD и CD-плеер с поддержкой MP3-формата. Что касается дизайна интерьера первой версии sx4, Suzuki доверила его разработку студии «ItalDesign», что, в свое время, вызвало немало споров среди японских проектировщиков. Тем не менее, компания понимала, что без помощи итальянцев ей не удастся снабдить автомобиль поистине европейским колоритом и оптимизировать его для заграничного покупателя. Переступив через собственные амбиции, производители приняли практически все предложения своих европейских коллег, дополнив их новейшими японскими технологиями.

Основой для разработки деталей салона автомобиля Сузуки «сх4» стали характеристики уже существующих моделей «Grand Vitara» и «Swift». Он рассчитан на то, чтобы с комфортом разместить пять человек. Вопрос удобства задних пассажиров решился путем подъема второго ряда сидений на немного более высокий уровень в сравнении с передними креслами. Это не только обеспечивает прекрасную обзорность, что часто является проблемой для компактных машин, но и создает дополнительное пространство для ног. Трехточечные ремни безопасности на пассажирских местах обеспечивают высокий уровень надежности Судзуки «сх4». Те же задние сидения обладают свойством складываться в пропорции 60:40, так что при желании обладатель машины может превратить ее в прекрасного транспортировщика мебели или любого другого крупногабаритного багажа. В разложенном состоянии эти сиденья занимают львиную долю внутреннего пространства, а багажник уменьшается до скромных 253 литров. Европейская составляющая интерьера ярко проявилась в наличии множества различных полок, отделений и держателей для хранения и расфасовки необходимых во время путешествия вещей, что, кстати, совсем не идет в ущерб просторности салона.

Линейка силовых агрегатов авто «sx4» представлена четырьмя основными единицами двигателей: это 1,5 литровый бензиновый «наследник» двигателя «Swift», точно такой же «клон» 107-сильного VVT двигателя рабочим объемом в 1,6 литров, используемого ранее в производстве «Grand Vitara», разработка компании «Fiat» — 1,6 литровый «дизель» DDIS с максимально достижимой мощностью в 120 лошадиных сил, а также 1,6-литровый 102-сильный бензиновый двигатель без VVT-i. Учитывая страну сборки и комплектацию Сузуки «sx4», стоимость авто во многом определяется типом мотора, который находится у нее под капотом. При этом важнейшими характеристиками этой модели являются жесткий кузов и другие силовые элементы, которые, несомненно, прибавляют ей устойчивости на дороге с любым покрытием и при любых погодных условиях. Кроме того, жесткость на изгиб и скручивание в комплексе с прочным пассажирским отсеком дают дополнительную безопасность (в особенности — для водителя).

Обзор «sx4» был бы неполным без описания характеристик и комплектации Сузуки «sx4» Sedan, появившейся годом позже на Нью-Йоркском автосалоне. Этот автомобиль с принципиально иным типом кузова стал представителем того же модельного ряда. Дело в том, что динамика и обтекаемость формы данного кузова обеспечивают великолепную аэродинамику, что также является незаменимой чертой городской машины. Разработчикам удалось сделать седан компактным, не уменьшая при этом высоту его потолков. В сочетании с этим большой радиус колес и высокая линия окон создают впечатление добротности и надежности авто Сузуки «sx4». В то же время салон машины весьма прост, лаконичен, но от этого не менее практичен и элегантен. В отделке были использованы исключительно высококачественные, приятные на ощупь материалы. Серебряные цвета и оттенки серого в элементах интерьера добавляют ему роскоши и богатства, а эргономично расположенная приборная панель и удобные средства управления обеспечивают максимально комфортное и простое их использование. Высота крыши 1545 мм, ровно как и большие дверные проемы, обеспечивают водителю удобную посадку и превосходную обзорность.

Успех на европейском рынке Сузуки «сх4» — цена многих месяцев труда его разработчиков. Салон седана также изначально разрабатывался под заграничного автолюбителя, потому вобрал в себя технологичность и функциональность японских наработок, воплощенных ранее в модели «Swift», и новаторских идей итальянцев. Создатели автомобиля пытались донести до конечного потребителя особую философию обладания им, которая заключается в «удовольствии от вождения, гордости владения и радости использования». Его трапецевидная форма и широкие колеи не только добавляют внешнему виду машины динамичности, но и обеспечивают высокий уровень ее эксплуатационных характеристик. Не отошли японцы и от лучших традиций безопасности авто Сузуки «сх4», которые также проявляются в силовой конструкции кузова, порочности пассажирского салона, наявности запрограммированных зон деформации на случай аварии (передней и задней) и силовых креплений боковых дверей. Седан — это единственный представитель модельного ряда, который был оснащен 102-сильным 1,6-литровым бензиновым двигателем. Стандартная комплектация «sx4» помимо вышеперечисленных элементов включает системы ABS и ESP, а конструкция дополнена жестко настроенными подвесками («МакФерсон» — спереди, торсионной балкой — сзади).

Читать еще:  Стартер ниссан альмера классик: где находится, как снять, замена

Мощнейшие конкурентные преимущества Сузуки «sx4» — цена, качество и их соотношение. Рассчитанный на массовое потребление автомобиль до сих пор остается одним из наиболее доступных вариантов среди представителей ниши SUV. В зависимости от комплектации цена Suzuki «sx4» с кузовом типа «седан» составляет от 490 до 590 тысяч рублей. При этом пятидверный «хэтчбек» обойдется покупателю несколько дороже — в пределах 570-675 тысяч. Рестайлинговый мини-внедорожник последнего модельного года представлен несколькими модификациями и стоит 590-800 тысяч рублей.

Ценность этого автомобиля для владельца зависит не только от комплектации и цены Сузуки «sx4», но и от его маневренности, проходимости и компактности. Эта модель не только сослужит замечательную службу в качестве транспортного средства, но и вполне способна помочь в перевозке груза, а также незаменима для совместного отдыха или небольшого путешествия для компании, семьи. Будучи верным и исполнительным другом, машина останется символом безупречного вкуса и стиля своего обладателя.

Комплектации и технические характеристики Сузуки Сх4 (Suzuki SX4)

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

АСЦ/ЧЕСТНО. Автомобили с пробегом. Мы готовы Вам предложить по-настоящему ЧЕСТНЫЕ Автомобили с пробегом от Официального Дилера! На нашем складе более 1000.

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

РОЛЬФ Северо-Запад — это первый мегамолл автомобилей с пробегом, где на площади 27 000 кв.м. вас ждут 1 500 автомобилей с комфортными условиями покупки.

100 % ГАРАНТИИ ЮРИДИЧЕСКОЙ ЧИСТОТЫ. УХОЖЕННЫЙ САЛОН. ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ. Данный автомобиль можно приобрести в кредит на ОСОБЫХ условиях.

Все автомобили, для Вашего удобства, находятся на теплом паркинге. Более 300 автомобилей с пробегом под одной крышей! АСЦ/ЧЕСТНО. Автомобили с пробегом.

АВТОМОБИЛЬ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. 100% ГАРАНТИИ ЮРИДИЧЕСКОЙ ЧИСТОТЫ. ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ. ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ. БЕЗ ДТП. ВСЕ.

Все комплектации и технические характеристики автомобилей Suzuki SX4, как официально поставляемых в РФ, так и ттх остальных авто. Тут можно узнать подробное техническое описание Сузуки Сх4 от первых до современных моделей, узнать про расход топлива и габариты, кузове и двигателях, коробке передач и тормозной системе.

Suzuki SX4 2010 – 2013, поколение I рест.

Автомобиль Suzuki SX4 был впервые продемонстрирован на Женевском автосалоне в марте 2006 года. Полное название автомобиля Suzuki Sport Crossover 4×4 Seasons. Машина сконструирована на удлиненной базе Suzuki Swift. Летом 2009 года был проведен рестайлинг авто, вследствие чего немного изменился дизайн кузова, и обновилась линейка двигателей. Сегодня SX4 поставляется в двух вариациях исполнения кузова: 5-дверном хэтчбеке и 4-дверном седане. Хэтчбек комплектуется как передним, так и полным приводом. Седан Suzuki SX 4 оснащается исключительно передним приводом. Начальная комплектация с индексом GL включает в себя систему ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев и электропривод зеркал, две подушки безопасности и электростеклоподъемники. В топовом исполнении GLX к автомобилю прилагаются система стабилизации, шесть подушек безопасности, аудиосистема, климат контроль, легкосплавные диски и противотуманные фары. В Россию официально поставляется только модификация с бензиновым мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 122 лошадиные силы. На мировом рынке Suzuki SX4 выпускается с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами.

Автомобиль Suzuki SX4 Sedan, также известный на североамериканском рынке под именем Suzuki SX4 Sport, дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в 2007 году. Изначально модель SX4 выпускалась в кузове пятидверный хэтчбек. Седан был предназначен для рынков Японии, Индии и некоторых стран восточной Европы. В Индии компания Maruki Suzuki в 2007 году выпустила эту машину с 1,6-литровым бензиновым двигателем без VVT. В настоящее время авто производится с 1,6-литровым мотором с VVT. Также индийская версия отличается от всех прочих минимальными косметическими изменениями. Suzuki SX4 Sedan заменил в модельном ряду японского производителя автомобили Suzuki Aero и Suzuki Forenza. В 2009 году компания выпустила новую модель с встроенной системой GPS и другой электроникой. Этому предшествовала демонстрация обновленной версии машины на Токийском автосалоне. В Россию поставки рестайлинговой модели с 112-сильным агрегатом рабочим объемом 1,6 литра начались в апреле 2010 года в комплектациях GL и GLX. От хэтчбека Suzuki SX4 Sedan отличается кузовом, вариантом модификации, сниженным клиренсом, и, что самое главное для многих автолюбителей, отсутствием полного привода.

Новый Suzuki SX4 2019 года: фото и цена, характеристики кроссовера

В плане внешности Suzuki SX4 2019 года заметно «повзрослел» и стал солидным. Данная модель — это смесь хэтчбека и кроссовера: клиренс 180 мм, есть полноприводные версии.

Читать еще:  Шины nokian hakka blue 2: размеры, тесты, отзывы

В ходе последнего обновления автомобиль Сузуки СХ4 2019 заметно изменился в передней части, плюс произошел ряд перемен в технике.На смену нелепому и даже смешному «игрушечному» кузову пришел динамичный, спортивный облик с нотками дерзости, а также продуманными линиями.

Плюсы и все минусы Сузуки SX4

  • Проходимость
  • Дизайн
  • Расход топлива
  • Коробка передач
  • Надежность
  • Безопасность
  • Вместительность салона
  • Багажник
  • Стоимость обслуживания
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Suzuki SX4

На данный момент проехал 2000 км, на носу нулевое ТО, впечатление об авто уже сложилось, тем более что осенне-зимние сюрпризы погоды заставили покататься по асфальту, снегу, льду, каше, грязи.Автомобиль очень собранный. Руль острый, крены минимальные. По управляемости напомнил Audi A3, только побольше

Машина понравилась. Есть все что надо. Сравнивают с:ваз 2106 , тойота филдер , тойота авенсис. Сидения удобные. Управляемость хорошая. К машине привыкать не надо. Сел и поехал.

Этот 1,4 топит по трассе на все деньги и не ощущаешь какого-либа предела. Настолько шустрый, что приходится сдерживать. Ибо понаставили нынче капканов, пардон, камер. Начеку нужно быть, дабы брешь в бюджете не пробить.

Едет — отлично,надежность — 5 баллов, экономичность — великолепно, комфорт- вполне. Что еще нужно человеку, чтобы встретить старость.

Название авто говорит само за себя атмо ракета. По истине поражает авто своей прочностью, выносливостью в дорожных реалиях российских дорог. Маленький кроссоверик с хорошим клиренсом проезжает и оставляет позади огромное количество авто.

Не могу нарадоваться как авто ведёт себя на дороге радует расход топлива практичность и вместительность хотя с виду не скажешь. Есть моменты которые я бы исправил но об этом далее и по порядку.Установлена качественная и громкая аудио система от компании динамик стейт.

Отзывы автовладельцев Сузуки SX4 с фото на drom.ru, drive2.ru, mail.ru и auto.ru

Сузуки SX4 2019 цены и комплектации

Цена Сузуки СХ4 2019 в России составляет от 1 279 000 до 1 709 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях GL и CLX.

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод

Технические Характеристики Suzuki SX4

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль недешев, а рынок мини-кроссоверов и кросс-хэтчбеков сейчас насыщен. Среди главных технических козырей недешевого Сузуки SX4 производитель заявляет классический гидротрансформаторный автомат безо всяких заигрываний с модными вариаторами и роботами, а также 7 подушек безопасности уже в базе – две фронтальные, две боковые, две шторки и коленная подушка водителя.

Возвращаясь к заголовку, к элементам традиционализма можно с полным правом отнести и 1,6-литровый двигатель M16A, который стоял на нашем тестовом переднеприводном СХ4. Его производитель тоже называет одним из козырей модели — это немолодой, но очень надежный и долговечный атмосферный мотор с цепным приводом ГРМ. В нашей стране такие движки весьма уважают!

Видео тест-драйв новой Suzuki SX4


Внешний вид

В отличие от предыдущих модификаций, японская новинка Сузуки СХ4 2019 представляет собой полноценный кроссовер с достаточно большими габаритами. В передней части кузова обращают на себя внимание выступающий капот, под которым расположились многоугольная радиаторная решетка с хромированными полосами внутри и вдоль периметра, крупный воздухозаборник с рядом расположенными противотуманными фарами и головная оптика нестандартной формы.

Корма выделяет японскую модель благодаря широким фарам, которые сужаются ближе центру дверцы багажника. Задний бампер у этого кроссовера малозаметный.

Торпедо можно условно разделить на три горизонтальные полосы: нижняя из жесткого пластика, средняя (та, что на линии аудиосистемы) – из эластичного, а верх вместе с козырьком приборки – снова из жесткого. Твердый фактурный пластик присутствует и на дверях, где он лишь слегка разбавлен тканевой вставочкой и полоской, стилизованной под металл. Из приятных мелочей – подлокотник регулируется по вылету, в ногах и в бардачке имеется подсветка, а в зеркале заднего вида – электрохромное затемнение.

Я бы сказал, что внутри нашего SX4 царствует старый добрый олдскул. Все традиционное и основательное. Отдана на откуп моде разве что кнопка запуска вместо скважины для ключа. Но зато никаких тебе джойстиков, электрических ручников, сенсорных клавиш, огромных «планшетов» во все торпедо и выхода в интернет – сплошные крупные физические кнопки, удобные крутилки и четкие матричные дисплеи аудиосистемы и климатического блока.

Из черноты экранчиков всплывают крупные символы, сформированные огромными квадратными пикселями – настоящее ретро! И этим «ретром» реально удобно и приятно пользоваться. Особенно тем, кто понимает и не тяготеет к дизайну интерьера «машин-смартфонов».

Подсветка клавиш в салоне красного цвета. При этом на приборном щитке ничего красного нет: контуры шкал стрелок — синего цвета, шрифт маршрутного дисплея между ними – белый на черном фоне.

Скромный на вид мультимедийный комплекс обеспечивает воспроизведение музыки с флэшек, разъем для которых прячется в подлокотнике, музыки через Bluetooth, компакт-дисков и радио. Также система поддерживает работу с телефоном в режиме hands-free. Управление музыкой на руле под левую руку – наверное, лучшее из того, что мне встречалось в последнее время. Оно невероятно удобное и безупречное по логике: две качалки (вверх-вниз) – громкость и переключение треков или станции радио, кнопка перебора источников звука и кнопка Mute.

За счет приличной длины и колесной базы Сузуки СХ4 сочетает неплохое по меркам компактного кроссовера пространство для ног задних пассажиров и полноразмерный багажник объемом 430 литров. В багажнике есть розетка 12 вольт, подсветка и два кармана по бокам, куда удобно воткнуть канистру с омывайкой и какую-то мелкую дорожную снарягу.

Пол в багажнике находится на одном уровне с кромкой проема, грузить поклажу очень удобно. Фальшпол, доска из какого-то ячеистого полимера – толстая, с полтора пальца, прочная, но очень легкая; прикрывает она не запаску, а отсек для мелких вещей и инструментов – «мини-трюм» с глубиной около 10 сантиметров. Только подняв второй фальшпол, мы увидим докатку и домкрат

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector