Резина на тойота камри 40: размер шин, давление - autoprosto.online

Резина на тойота камри 40: размер шин, давление

Грамотный выбор шин на Camry 40

Шины – один из важных элементов автомобиля, от которого напрямую зависит безопасность движения на дороге. Правильный выбор резины обеспечивает управляемость, курсовую устойчивость, комфортную поездку и влияет на расход топлива.

Все шины имеют определённую спецификацию – каждый тип различается по своему назначению, обладая своими характеристиками рисунка протектора, конструктивных особенностей и химического состава резины.

При выборе учитывают свойства шины для условий эксплуатации: сезонность, габариты и типоразмеры в соответствии с параметрами автомобиля, нагрузка (максимальная масса), скорость и диапазон качества дорог. Основное правило опытного автомобилиста при установке новой резины: для каждого колеса – один размер, одна конструкция, одна модель и производитель.

Классификация шин: виды и типоразмеры

Конструкция любой шины определяется показателями её основных частей: каркас, брекер-слои, корд, протектор и боковая часть. По расположению нити корда, которая стягивает каркас, шины бывают радиальные и диагональные. Диагональные – угловое расположение нити по отношении к поверхности покрышки, радиальные – нить проложена вдоль всего радиуса: они характеризуются большим размером пятна сцепки с асфальтом, повышенным ресурсом пробега и стабильным поведением на дороге.

Составные части шины:

  • Каркас несёт основную силовую нагрузку и состоит из сетки нитей корда разных размеров и материалов, запрессованных в резину и зафиксированных на бортовом кольце. Материалы нитей корда могут быть синтетическими, натуральными или стальными (металлокорд).
  • Брекер-слои создают амортизирующий эффект при движении автомобиля, это внутренние элементы корда под протектором.
  • Протектор имеет специальный рельефный рисунок, который обеспечивает тип сцепки шины с асфальтом (мягкий или жёсткий) и отвод воды дорожного полотна в месте пятна сцепки.
  • Бортовая часть держит покрышку на ободе диска, выполнена из жёсткого состава резины, которая предохраняет каркас от ударов.

Радиальные шины выдерживают большую нагрузку благодаря конструкции брекер-слоёв повышенной жёсткости и уменьшенным кордом, они предназначены для скоростной езды, обеспечивая минимальную теплоотдачу и деформацию рисунка протектора во время движения. Диагональные – чаще используют на бездорожье или, как всесезонные при эксплуатации в умеренном климате с постоянной средней температурой.

Назначение шин по типу эксплуатации

  • Дорожная летняя резина – для шоссейных дорог при плюсовых температурах воздуха. Имеет более жёсткий состав резины с меньшей теплопроводностью.
  • Зимние шины предназначены для движения по заснеженным, обледенелым участкам дорожного покрытия в зимнее время. Они более мягкие и могут менять степень показателя жёсткости в зависимости от меняющейся температуры. Большинство зимних шин имеют установленные шипы.

  • Всесезонная резина позволяет использовать автомобиль в любое время года. Однако при её выборе следует учесть, что все характеристики будут усреднены, а в скандинавских странах её использование в зимнее время строго ограничено.
  • Универсальные шины обладают набором свойств, позволяющих эксплуатацию одновременно на шоссейном, грунтовом покрытии и бездорожье.
  • Резина повышенной проходимости предназначена только для мягкого грунта и бездорожья. При движении по шоссе быстро изнашивается, даёт малую устойчивость на скорости и повышенный шумовой эффект.

В российском климате при круглогодичном использовании автомобиля выбирают два комплекта резины: зимнюю и летнюю.

Следует понимать, что высокий показатель определённых эксплуатационных свойств всегда достигается за счёт снижения показателей других: например, если шина имеет заявленный повышенный ресурс пробега, то устойчивость и управляемость будет снижена, или разрешённая максимальная нагрузка в характеристиках резины будет означать больший расход топлива и шумность.

Особенности маркировки типоразмеров шин

Вся маркировка автомобильной резины стандартизирована в соответствии с европейским регламентом – шину любого производителя, её свойства, предназначение и характеристики можно «прочитать» в символах на её боковине и в каталогах.

Размер шин определяют следующими символами:

  • Прописной символ (d) обозначает посадочный диаметр обода покрышки, выражен в дюймах;
  • Заглавное (D) – показатель размера наружного диаметра рабочей шины;
  • (s) – размер ширины профиля (при выборе должен совпадать с размером посадочной ширины обода рабочей шины без нагрузки);
  • (h) – процентное выражение серии профиля: отношение высоты к ширине;
  • (H) – показатель высоты профиля.

Рисунок на протекторах шин бывает трёх типов:

  • Симметричный ненаправленный рисунок вдоль поверхности протектора, проходящий двойным швом по центру – самый распространённый универсальный тип;
  • Направленный – для улучшенного водоотвода и пониженным показателем шумности;
  • Ассиметричный реализует разные свойства шины в одном, часто применяют во всесезонной или резине повышенной проходимости.

Полный список символов маркировки:

  1. Показатель максимальной массы нагрузки и давления (стандарт USA).
  2. Маркер внутренней части шины на резине с ассиметричным рисунком. В остальных случаях обозначают наружную сторону (“OUTSIDE”).
  3. Числа показателя брекер-слоёв, материала кордовых нитей и типа каркаса.
  4. Товарная марка производителя.
  5. Показатель ширины профиля.
  6. Процентный показатель серии отношения высоты и ширины профиля.
  7. Обозначение размера (радиальный тип).
  8. Бескамерная шина.
  9. Диаметр посадки обода.
  10. Максимальная грузоподъёмность (выражено в индексе).
  11. Скоростной показатель (выражен в индексе).
  12. Показатель направления по ходу движения шины с направленным типом рисунка.
  13. Дата выпуска.
  14. Соответствие международным сертификатам безопасности.
  15. Модель шины.

Дополнительные символы на шинах могут обозначать характеристики корда (“steel”) – металлокорд из стали, универсальность (“R+W”), восстановленную покрышку в заводских условиях (“retread”) или маркировку камерной, бескамерной шины соответственно (“TT”; “TL”).

Шины для Камри 40: топ 5 лучших производителей

На Toyota Camry 40 дорестайлинговой версии дилерскими центрами в Россию поставлялись автомобили со штатными шинами японского производителя Yokohama. Многие эксперты отмечают их адаптированность к российскому климату, тем более на Камри устанавливалась резина, сделанная в Японии. При их среднем ценовом сегменте, японское качество конкурировало с премиум-брендами лучших производителей.

Штатный типоразмер шин Камри 40 – 215/60R16 с индексом скорости V и двумя типами нагрузок – 94 и 95. В зависимости от установленных типов нагрузок, значение давления в шинах соответственно – 2 и 2,2 (допустимом 2 в зимнее время для двигателей в кузове 2.4 литра). Допустимые варианты замены на более большой радиус снижает величину нагрузки до 93, однако улучшает ходовые качества и курсовую устойчивость на больших скоростях. Без изменений в подвеске (поднятия, увеличения клиренса) на Камри 40 устанавливают следующие типоразмеры:

Установка большего размера на Камри 40 (например, R20, R22) требует вмешательства в конструкцию ходовой автомобиля, а это ухудшает общий ресурс подвески (рычагов, амортизаторов и сайлентблоков).

Идеальный баланс между управляемостью, скоростью и комфортом рекомендован самим производителем. Кроме того, для грамотного тюнинга необходим подбор и замена дисков, их параметры также влияют на качество и безопасность. Например, при установке большего диаметра обычно выбирают литые обода и низкопрофильную резину – как следствие, подвеска будет слишком жёсткой, нагрузка на элементы штатной подвески удваивается, сокращается срок её службы. Высокий профиль с нештатным размером будет хорошо поглощать все неровности, ямы на дороге, но управляемость на высокой скорости снижается. Важно понимать: для глубокого тюнинга любого автомобиля необходимо просчитывать все характеристики, заложенные в конструкции – от кузова и трансмиссии до типа двигателя.

Оптимальный типоразмер шин для Камри 40 – 215/60R16. Лучшие новинки от производителей автомобильной резины, которые заслужили популярность у владельцев Камри считаются:

  • NokianTyres второго поколения в ценовом сегменте «премиум». Выпускаются в доступных типоразмерах от 15 до 18 дюймов с индексами скорости “V” и “W” (максимальные значения соответствуют 240 км/ч и 270 км/ч). Инженерам компании Nokian удалось сократить износ покрышек на 10% за счёт применения в составе резины соснового масла. В результате этого нововведения в скоростном режиме происходит меньший нагрев, увеличивается срок службы. Ещё одно отличие от конкурентов – это усиленный металлический корд, изготовленный в виде стальной ленты, благодаря чему вес шины заметно уменьшился, а прочность боковин осталась на прежнем высоком уровне. Усиленный корд практически не подвержен деформациям при сильных ударах на неровностях дороги. При выборе таких шин стоит обращать внимание на маркировку “High Tensile”, которая обозначает технологию применения стальной ленты в конструкции корда взамен обычных нитей.
  • YokohamaAdvan представила новую серию Flera V специально разработанных гоночных покрышек, которые пошли в массовое производство и стали доступны для владельцев спортивных автомобилей. В составе этой резины применены полимеры и специальные масла на натуральной биоорганической основе – это дало совершенно новый уровень поведения автомобильной шины на мокрой дороге. Спроектированная на стенде по классической технологии Compound, такая шина буквально «чувствует» состояние дорожного покрытия, меняя жёсткость рисунка протектора в зависимости от его влажности и температуры. Поставляется на рынок в типоразмерах от 15 до 20 дюймов с предельными значениями индекса скорости.
  • PirelliZero – серия итальянского производителя, специально представленного для российского рынка в трёх разных версиях рисунка протектора для широкого класса автомобилей. GT – для любителей тюнинга и спортивной езды, Corca – для мощных седанов бизнес-класса и Blue – более универсальная резина широкого применения. Отличительные особенности этого производителя – ярко выраженная боковая зона поддержки, которая выполняет две функции: отличного водоотвода в месте пятна касания с дорогой и повышенную устойчивость на поворотах в режиме скоростной езды. Типоразмерный ряд, представленный в России – от 16 до 19 дюймов.
  • MichlinPilotSport — классика шинной индустрии, производит в основном шины для автомобилей премиум плюс, однако в её линейке моделей можно выбрать более бюджетные варианты для автолюбителей среднего класса. Преимуществом будет являться то, что состав резины будет такой же, как и для люксовых брендов. Отличия заключаются в широком диапазоне выбора рисунка протектора летних и зимних версий: для более влажного умеренного климата можно подобрать определённую модель с подходящими характеристиками, а в зимних вариантах предусмотрены специальные шины для морозной погоды, пользующиеся особенной популярностью в скандинавских странах. Рецепт успеха Michlin – в применении композитных материалах, которые используются в нитях корда шин. Слои из сочетания синтетических и натуральных волокон с дополнительным армирующим слоем композита придают резине повышенную прочность в самых неблагоприятных условиях эксплуатации. Линейка размеров – от 17 до 20 дюймов.
  • Continental Contakt – более бюджетные шины, цена на которых может быть в два раза ниже премиум класса. Это массовый бренд, занявший на рынке достойное место благодаря своему широкому ассортименту. Несмотря на сравнительно невысокую стоимость, качество резины Continental остаётся на отличном уровне. Среди новинок можно отметить серию Eco, также нацеленную на владельцев автомобилей среднего класса. С выбором размера также не возникнет никаких трудностей – данная серия представлена в 34 разных вариантах.
Читать еще:  Защита двигателя на Фольксваген Поло Седан: функциональные особенности и пошаговая инструкция по установке детали, необходимые инструменты и советы автомобилистам

Какие шины на камри v40

Размер шин по модели Тойота Camry. Таблица штатных, заводских размеров шин Toyota Camry

  • Какой размер резины можно поставить на Тойота Camry.
  • Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для Тойота Camry
  • Mаксимальные и минимальные размеры шин Toyota Camry
  • Профиль (ширина, высота) и диаметр шин Toyota

Выберите модификацию Toyota Camry

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Очень важно правильно подобрать правильный размер шин и дисков для автомобиля, потому что этот параметр влияет на безопасность, управляемость и ресурс подвески. Если диаметр обода литья большой, то на него нужно ставить особую резину с низким профилем. Объем воздуха в ней будет меньше, чем в обычной, и подвеска будет очень жесткой. При небольшом диаметре литья и высоком профиле резины машина будет очень мягкой, однако это уже негативно скажется на управляемости. Поэтому нужно подобрать идеальное равновесие между комфортом и управляемостью. Рассмотрим эти допустимые параметры шин Тойота Камри V50, V40 и V 30.

Размер дисков Toyota Camry V50

Новое поколение бизнес-седана Camry V50 имеет такую же величину колес, как и предыдущее SV40.

Производитель рекомендует три диаметра литья: R16, R17 и R18.

Какой из них выбрать, зависит от предпочтений водителя. При выборе стоит понять, что вам нужно от машины: комфорт или внешний вид. На R16 авто будет себя вести очень мягко, но внешне станет непримечательным. С R18 все обстоит иначе. А если вам нужен промежуточный вариант, то R17 – именно он.

Плохая новость для тех, кто хочет поставить R18: машины с такими колесами производятся только в Америке, поэтому достать их будет сложнее. По доступности самый лучший вариант – это R16, потому что он идет на большинство комплектаций Камри. R17 стоят только на самых дорогих версиях.

Еще одним критерием при выборе является цвет: с темным лаком или с прозрачным. С темным лаком литье выглядит гораздо эффектнее, однако оно плохо приспособлено к климатическим условиям в нашей стране: лак может потрескаться уже через пару зим.

Размер шин Toyota Camry V50

В зависимости от того, какое стоит литье, подбирается резина. Ниже приведена таблица с рекомендуемыми параметрами колеса на Тойота Камри V50.

КАМРИ 40!! Какие диски+резина.

всем привет. ребят подскажите, хотелось бы на камри 40 2007 года,поставить 17-е диски. возможно ли. если да, дайте полный размер(ширина,вылет) колесных дисков+резины. спасибо!! да если есть у кого фото этих колес на тойоту-вылжите!!

чт, 02.10.2008 — 09:44

7*17 5*114 ЕТ35 DIA 60
Шины 215/50 R17

г. Набережные Челны, РТ

чт, 02.10.2008 — 11:58

7*17 5*114 ЕТ35 DIA 60
Шины 215/50 R17

спасибо!! а ещё вопрос а 215/55/17 можно в место 215/50/17. 50-низковато.
и по дискам, на родных дисках вылет ,если я не ошибаюсь ЕТ45. ЕТ35-не широковато будет. конечно, хотелось бы по шире родных, но в меру. чтоб колеса за крылья не вылазили.

чт, 02.10.2008 — 12:04

Можно и 215/55 R17, так как максимальный размер для 17″ на Вашу машину — 225/50 R17, что равнозначно вышеуказанному. А по вылету — согласен, на родных 16″ вылет 45, но на 17″ будет 35. Ставьте смело и не беспокойтесь. 😉

г. Набережные Челны, РТ

чт, 02.10.2008 — 12:22

Можно и 215/55 R17, так как максимальный размер для 17″ на Вашу машину — 225/50 R17, что равнозначно вышеуказанному. А по вылету — согласен, на родных 16″ вылет 45, но на 17″ будет 35. Ставьте смело и не беспокойтесь. 😉

пт, 21.11.2008 — 22:48

Дайте совет пожалуйста: Остались от Авенсиса его родные 17-е диски. Можно ли их ставить на Камри 2007 года, а если можно то какую зимнюю резину можно надеть на эти диски чтоб ничего не цепляло и устойчивость не уменьшалась.

пт, 28.11.2008 — 02:06

Откуда такие умники берутся.Силов нету.
Самое страшное они еще и шинами торгуют.
Для 17 дисков вылет 42 с ободом 7.
Резина 225/55/R17 или 235/50/R17
Если ставите 215/55/17 с литером нагрузки 91-94 на диски с вылетом 35 у вас протектор расслоится через месяц в лучшем случае,а в худшем пишите завещание.
Индекс нагрузки для камри 95 для 60 профиля или 98 для 55 или 101 для 50.
Теперь ставте 215 на 7 обод с вылетом 35 и качайте его троечкой чтбы в повороте не разбортировался.

Читать еще:  Катализатор митсубиси лансер 10: удаление и замена

сб, 29.11.2008 — 21:56

Откуда такие умники берутся.Силов нету.
Самое страшное они еще и шинами торгуют.
Для 17 дисков вылет 42 с ободом 7.
Резина 225/55/R17 или 235/50/R17
Если ставите 215/55/17 с литером нагрузки 91-94 на диски с вылетом 35 у вас протектор расслоится через месяц в лучшем случае,а в худшем пишите завещание.
Индекс нагрузки для камри 95 для 60 профиля или 98 для 55 или 101 для 50.
Теперь ставте 215 на 7 обод с вылетом 35 и качайте его троечкой чтбы в повороте не разбортировался.

О как! 😮 И откуда такая инфа? Ужастиков насмотрелись? В базовой комплектации на Камри 215/60-16. Заменой ему будут 215/55-17 и 225/50-17,ширина обода 7″. Для 215/55-17 индекс нагрузки 94(670 кг),этого хватит с запасом.
Неплохо бы Вам книжку почитать по шинам,глядишь и умников прибавится. 🙂

http://нашпрофиль59.рф/
г.Пермь. a7388@mail.ru

пн, 01.12.2008 — 08:53

г. Набережные Челны, РТ

вт, 02.12.2008 — 07:12

Диски R17 ET35-38. Ставили, ставим и будем ставить. Не особо обращая внимание на индексы нагрузки. Скажу больше, люди живы и довольны. ;D

Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.

вт, 16.01.2018 — 18:30

У меня лето 245 45 r 18 вылет 45 зима215 55 r17 вылет 45 и негде не ципляет на камри 2.4 2008г

Срд, 31.01.2018 — 12:53

У меня на камриv40 зимка 215 55 r17 вылет45 илето 245 45 r18 вылет 45 и негде не цепляет

Срд, 23.03.2011 — 16:30

всем привет. не знаите можно ли поставить диски r19 245/40 .

Срд, 23.03.2011 — 18:21

всем привет. не знаите можно ли поставить диски r19 245/40 .

так Вас интересуют шины или диски?

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

чт, 24.03.2011 — 19:34

На R17 ставьте шины 225/55R17. При et35 диск должен быть не шире 8 дюймов.

На R19 подойдёт 245/40R19, но при ширине диска 8,5 дюймов — должно быть et40. Если будет меньше 40, то будет «чиркать» об задние арки. А если больше 40 — при полном повороте руля будет задевать с правой стороны за технологическое «ухо» на кузове.

На фото — R20. Шина — 245/35R20. Нигде не задевает.

Размеры и разболтовка дисков Тойота Камри в зависимости от модели

Колеса являются непременным атрибутом автомобиля. В зависимости от предпочтений владельца это может быть, как обычная штамповка, так и литье, придающее авто более интересный вид. Но для каждой модели необходимо использовать колеса с дисками определенного диаметра и профиля шин, поскольку это будет влиять на множество факторов: управляемость, уровень шума, расход топлива, продолжительность жизни подвески. Рассмотрим какие колеса необходимо устанавливать на Тойота Камри V50, V40, V30, V55, V70.

Маркировки на колесах и дисках

Для начала немного терминологии. Маркировка на шинах 205/65R16 значит, что данные изделия диаметром 16 дюймов, ширина покрышки 205 миллиметров, а соотношение высоты к ширине равно 55. При ширине профиля 205мм и высоте 65 несложно произвести расчет: 205*0,65=133 мм высота шины. R-радиальное нанесение рисунка протектора. Встречается обозначение D-диагональное, но данный тип шин на легковых авто сейчас практически не используется. При выборе шин дополнительно следует учитывать индекс скорости и нагрузки, для последних моделей он равен 95H и 94V.

Маркировка дисков 7.5Jx17: цифры слева обозначают ширину диска в дюймах, справа – посадочный диаметр, по которому подбирается шина. ET45 – обозначает отклонение обода относительно опорной плоскости. В данном случае вылет положительный и равен 45мм. DIA – диаметр центрального отверстия диска. Обозначение на дисках 114,3×5 – разболтовка дисков Тойота Камри (PCD) говорит о том, что диаметр окружности центров отверстий для болтов равен 114,3 миллиметрам, количество отверстий под крепежные болты равняется 5. J – говорит о конструктивной особенности колеса, обозначая тип закраины диска. Встречающаяся маркировка X – что диск нераздельный.

Диски Тойота Камри XV70 девятого поколения.

Данная модель выпускается с 2018 года. Рекомендуемые параметры дисков:

Диски крепятся к ступице гайками, резьбой М12х1.5.

  • 205/65R16 95H для дисков 6.5Jx16
  • 215/55R17 94V для 7.5Jx17
  • 235/45R18 94V для 8Jx18

Рекомендуемое давление в шинах – 2,4 бар.

Шины и диски Toyota Camry 8 (XV50/55)

Модель выпускалась с 2011 по 2018 годы, за это время был произведен рестайлинг. При этом размер дисков на Камри остался прежним, поэтому данные объединены.

Крепление осуществляется гайками M12x1.5.

  • 215/60R16 95H для 6.5Jx16
  • 215/55R17 93V для 7Jx17
  • 225/45R18 91V для 7.5J18

Рекомендуемое давление в шинах 2,3 бар.

Toyota Camry 7 (XV40)

Седьмое поколение седана, выпускавшееся с 2006 по 2011 год.

Крепление при помощи гаек М12×1.5

  • 215/60R16 для 6.5Jx16
  • 215/55R17 для 7J17
  • 225/45R18 для 8Jx18
  • 225/40R19 для 8Jx19

Рекомендуемое давление в шинах – 2,2-2бар.

Тойота Камри 6 (XV30)

Данная модель выпускалась с 2001 по 2006год.

Крепление – гайки с резьбой М12×1.5

Размер шин Камри 6:

· 215/60R16 для 6.5Lx16

· 205/65R15 для 6.5Jx15

Рекомендуемое давление в шинах Тойота Камри 6 – 2-2,2бар.

Так же необходимо обращать внимание на диаметр, поскольку у больших и маленьких колес свои плюсы и минусы. Выбирая колеса минимального диаметра, получаем наиболее высокий профиль. В результате возрастает плавность хода, что положительно сказывается на сроке службы подвески в целом. Если установить колеса максимального диаметра, то помимо красивого внешнего вида получим хорошую управляемость. Но при этом возрастает нагрузка на подвеску и снижается срок ее службы. Шины с низким профилем не рекомендуется использовать на дорогах с плохим покрытием, поскольку значительно увеличивается риск деформации колеса.

Летняя резина на Камри.

Continental Conti Premium. Имеет специально разработанный рисунок протектора, благодаря чему имеет низкий уровень шума. Обеспечивает хорошее сцепление при любых погодных условиях. Мягкая, подвержена быстрому износу.

Nokian Nordman. Предназначена для летнего сезона, но благодаря стойкости к низким температурам не теряет своих свойств и ранней весной/поздней осенью. Обеспечивает хорошее торможение, но большим минусом является высокий уровень шума.

Yokohama BluEarth. Хорошее соотношение цена/качество. Твердая резина не подвержена быстрому износу, при этом обеспечивает хорошие характеристики торможения даже на мокром асфальте, но не дает необходимого сцепления на гравийной дороге. К недостаткам можно отнести высокий уровень шума.

Michelin Energy. Износостойкая, но предназначена в основном для передвижения по асфальту. Имеет хорошую систему водоотведения. Не подойдет для частой езды в условиях бездорожья.

Зимние шины на Тойота Камри.

Nokian Hakkapeliitta. Покрышки не шипованные, но при этом обеспечивают хорошее сцепление, даже не льду. Показывают хорошую проходимость на заснеженных участках.

Goodyear Ultragrip. Не шипованная резина. Имеет сложный рисунок протектора, обеспечивающий хорошее сцепление, но при этом довольно шумна.

Continental Contiicecontact. Резина с шипами, имеющими особый способ крепления. Данная технология обеспечивает высокую износостойкость и сохранение сцепления до нескольких сезонов. Недостаточно эффективна при торможении на мокром асфальте.

Полезное видео


Pirelli Ice Zero. Имеет запатентованную конструкцию шипов с двумя сердечниками. Очень надежная, но рассчитанная на использования в регионах, где в зимнее время температура не поднимается к плюсовой отметке.

Тойота Камри размер дисков, шин, колес, резины

Toyota Camry – один из наиболее известных легковых автомобилей в мире, выпускаемый японской компанией Toyota. Производство данной модели в настоящее время налажено в нескольких странах мира: в Китае, США, Австралии, России и Японии.

Первое поколение автомобиля было представлено в далеком 1982 году в Японии. Модель изначально называлась Toyota Vista. Вскоре японский автогигант открыл экспорт в Европу и США, переименовав машину в Toyota Camry. В некоторых странах автомобиль в зависимости от определенной генерации относят к премиум-сегменту (класс Е).

Читать еще:  Клиренс митсубиси лансер 10: проставки для увеличения

Сейчас выпускается уже 7-ое поколение Toyota Camry. В своем сегменте японский седан смотрится очень уверенно и заметно выигрывает по популярности у основных конкурентов, которыми являются: Honda Accord, Mazda 6, Skoda Superb, Hyundai Sonata, Nissan Teana, KIA Optima и VW Passat.

Поколение 3

Дебютное поколение Toyota Camry вышло в 1982 году и за 8 лет обновилось дважды. В 90-м году японский концерн начал выпускать третью генерацию седана, окончательно отделив экспортный вариант от внутреннего. Автомобиль представлял полностью новый транспорт с кузовом, имеющим округлые линии и оригинальным оформлением передней части.

На смену прежним моторами пришли современные инжекторные двигатели увеличенного объема. Модель получила широкую линейку силовых агрегатов, в которую вошли 1,8-, 2-, 2,2- и 3-литровые бензиновые двигатели, дополненные 4-ступенчатым «автоматом» или 5-скоростной «механикой». Также были доступны дизельные версии с 2- и 2,2-литровым мотором (91 л.с.).

Размеры (1991 – 1996)

Седан имел несколько исполнений, которые также отличались размерами дисков и шин:

  • 1,8-литровая модификация – диски 6J на 14 ET45 (6 – ширина в дюймах, 14 – диаметр в дюймах, 45 – положительный вылет в мм), шины – 185/70R14 (185 – ширина шины в мм, 74 – высота профиля в %, 14 – диаметр обода в дюймах).
  • 2-литровая модификация (дизель и бензин) – диски 6J на 14 ET45, шины – 185/70R14.
  • 2,2-литровая модификация (дизель и бензин) – диски 5,5J на 14 ET45, шины – 195/70R14.
  • 3-литровая модификация – диски 5,5J на 15 ET45, шины – 205/65R15.

Поколение 4

С 1996 года в продаже появилась 4-ая генерация Toyota Camry. Внешность модели претерпела некоторые изменения. Автомобиль получил более угловатые линии кузова, позаимствованные у версий, ранее доступных исключительно на внутреннем рынке Японии. Конструкция кузова и техническая часть седана осталась прежней. Модель предлагалась с двигателями того же типа, но с большей мощностью. Базовым стал мотор в 2,2 л (130 л.с.), топовые версии оснащались 3-литровыми агрегатами (192 л.с.). На экспорт стали поставляться Toyota Camry с кузовом «универсал», «кабриолет» и «2-дверное купе».

Размер (1996 – 2001)

Для данного поколения автомобиля использовались следующие вариации шин и дисков:

1. 2,2-литровая модификация:

  • диски – 6J на 15 ET45, шины – 205/65R15;
  • диски – 6,5J на 16 ET34, шины – 205/60R16 или 215/55R16;
  • диски – 7J на 16 ET35, шины – 205/60R16 или 215/55R16;
  • диски – 7,5J на 16 ET35, шины – 215/55R16;
  • диски – 7J на 17 ET35, шины – 215/55R17, или 225/50R17;
  • диски – 7,5J на 17 ET35, шины – 225/50R17.

2. 3-литровая модификация:

  • диски – 6J на 15 ET45, шины – 205/65R15;
  • диски – 6.5J на 15 ET30, шины – 215/60R15 или 225/55R15;
  • диски – 7J на 16 ET35, шины – 205/55R16, 215/55R16 или 225/50R16;
  • диски – 7J на 17 ET38, шины – 205/50R17;
  • диски – 8J на 17 ET40, шины – 225/45R17;
  • диски – 8J на 18 ET40, шины – 225/40R18.

С данного поколения популярность Toyota Camry в России начала стремительно расти. Данную генерацию и сейчас можно встретить на дорогах нашей страны в большом количестве.

Поколение 5

В 2002 году японский автомейкер представил 5-ое поколение Toyota Camry, ставшее самым удачным за всю историю. Модель оказалась наиболее популярной в своем классе и разошлась огромным тиражом в Европе, США и России. Авто наделили еще большим кузовов, прямых линий в котором практически не осталось. Японские дизайнеры не прогадали – новый вид оказался невероятно востребованным.

Потребителям, помимо фирменной внешности, это поколение Toyota Camry запомнилось надежными силовыми агрегатами мощностью 150-225 лошадиных сил. Изначально седан поставлялся с 5-ступенчатой МКПП и 4-скоростной АКПП. Однако затем устаревший «автомат» поменяли на более современный 5-скоростной вариант.

Именно с этого поколения Toyota Camry стали относить к классу Е. Модель поставлялась в Россию исключительно в кузове «седан».

Размер (2002 – 2006)

С 5-м поколением автомобиля использовались:

1. 2,4-литровая версия:

  • диски – 6.5J на 16 ET45, шины – 215/60R16;
  • диски – 7J на 17 ET35, шины – 215/55R17
  • диски – 8J на 18 ET37, шины – 225/45R18.

2. 3-литровая версия:

  • диски – 6.5J на 16 ET45, шины – 215/60R16;
  • диски – 7J на 17 ET35, шины – 215/55R17 или 225/50R17;
  • диски – 8J на18 ET37, шины – 225/45R18.

Поколение 6

История 6-го поколения Toyota Camry длилась недолго. Спустя 3 года после премьеры (2008 год) производство автомобиля завершилось. Причиной тому стал весьма спорный дизайн, заставивший поклонников бренда перейти на Nissan Teana и Honda Accord. Кузов модели визуально стал очень большим, а количество скругленных элементов оказалось чрезмерным.

Данная генерация предлагалась с 2,4-литровым мотором (167 «лошадей») и 3,5-литровым агрегатом (277 «лошадей»). Последний специально для российского рынка дефорсировали до 249 л.с. Седан комплектовался 5-ступенчатыми АКПП и МКПП. Также появилась полноприводная версия.

Модель получила все «отличия», характерные для бизнес-сегмента: электропривод сидений, кожаный салон, боковые шторки безопасности, раздельный климат-контроль и множество электроники.

Размер (2007 – 2011)

В этом поколении Toyota Camry оснащалась одинаковыми для разных исполнений элементами колес:

  • диски – 6.5J на 16 ET45, шины – 215/60R16;
  • диски – 7.5J на 17 ET35, шины – 215/55R17;
  • диски – 8J на 18 ET37, шины – 225/45R18;
  • диски – 8J на 19 ET37, шины – 225/40R19.

Примечательно, что именно с этого поколения собирать Toyota Camry начали в России (на заводе, расположенном под Санкт-Петербургом).

Поколение 7

В 2011 году состоялась премьера 7-го поколения Toyota Camry. Именно оно пока является последним для данной модели. Автомобиль вновь обзавелся угловатым корпусом, который избавился от множества плавных линий. Светотехника стала больше и получила новый вид, бампер сделали более солидным и массивным с треугольными отверстиями под противотуманки. Колесная база и длина Toyota Camry выросли, позволив ей конкурировать с автомобилями представительского сегмента.

Автомобиль стал более походить на продукты Lexus. Среди «одноклассников» лишь Nissan Teana мог конкурировать с Toyota Camry по комфорту езды. Внутри появились климат-контроль для задних пассажиров, камера заднего вида и улучшенная подсветка.

Наиболее мощный мотор для российской версии Toyota Camry остался прежним – 3,5-литровый двигатель (249 л.с.). Вместо 2,4-литрового агрегата появилась 2,5-литровая установка (181 л.с.). В качестве базового был предложен 2-литровый мотор мощностью 148 «кобыл». Изначально седан поставлялся с 4-ступенчатым «автоматом» и 5-скоростной «механикой». С 2014 года стали доступны модели с 6-диапазонным «автоматом».

Размер (2011 – ….)

Изменения в дизайне вдохнули новую жизнь в данное авто. Продажи седана вновь пошли вверх.

7-ое поколение Toyota Camry комплектуется:

1. 2- и 2,5-литровые версии:

  • диски – 6.5J на 16 ET45, шины – 215/60R16;
  • диски – 7J на 17 ET45, шины – 215/55R17.

2. 3-литровые версии:

  • диски – 7J на 17 ET45, шины – 215/55R17.

Toyota Camry остается одной из наиболее популярных и известных машин в мире. Более того, подержанные варианты данной модели пользуются большим спросом. На российском рынке она регулярно попадает в топ-10 наиболее продаваемых машин б/у рынка, что говорит о высоком качестве автомобиля.

Сверловка и другие параметры

Для всех исполнений PCD (сверловка) – 5 на 114.3 (5 – количество отверстий, 114,3 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм), крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр в мм, 1,5 – размер резьбы в мм).

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector