Заднее стекло на шевроле круз: не работает обогрев, замена - autoprosto.online

Заднее стекло на шевроле круз: не работает обогрев, замена

Заднее стекло на Chevrolet Cruz

Качественное заднее стекло делает обзор дороги максимально удобным. Что сводит к минимуму вероятность аварии в городе и на трассе. Оригинальные стекла Шевроле Круз приобрести можно, но цена их относительно велика. Существуют качественные аналоги.

Замена заднего стекла на Chevrolet Cruz может потребоваться по разным причинам:

  • не работает обогрев самого стекла (прогрев зеркал включается одновременно);
  • трещина от механического или иного повреждения.

Стоимость заднего стекла Chevrolet Cruz

Механические повреждения чаще всего становятся причиной замены. Часто стекла (левые боковые и лобовые) лопаются от удара камня вылетевшего из под колеса едущего на встречу автомобиля. Стоимость стекла зависит от ряда факторов. В первую очередь – от типа кузова. Стекла отличаются по цене для седана, хэтчбэка, универсала.

На рынке можно приобрести новые задние стекла для машин от 2009 года выпуска. Все подобные детали делятся на две категории – оригинальные или изготовленные в Китае. Стоимость отличается существенно (в 2 раза). Стоимость стекла китайского производства составляет в среднем 5 350 рублей. Оригинальное заднее стекло обойдется в 11 450 рублей.

Купить стекло не составит труда, многие магазины предлагают дополнительно установку. Приобретение вместе с установкой оригинала встанет в 13 950 рублей. Китайский аналог – 7 650 рублей. Замена занимает у опытного специалиста не более 1 часа. Снять и установить стекло можно самостоятельно. Артикул зависит от модели автомобиля, наличия антенны и цвета:

  • 3026BGSS – седан, зеленое;
  • 3026BGNH – хэтчбэк, зеленое;
  • 3026BGSE – универсал, зеленое;
  • 3026BGNSA – седан, зеленое, с антенной.

Замена заднего стекла

Процесс замены заднего стекла стоит доверить профессионалам. Стоимость подобной процедуры обычно составляет приблизительной 2 тыс. рублей. Процесс самостоятельно замены включает следующие этапы:

  • отсоединяется контакт обогрева;
  • при помощи специальной струны и двух отверток разрезается резиновый уплотнитель;
  • стекло аккуратно выдавливается, остатки клея и резины удаляются при помощи канцелярского ножа.

Сам монтаж и демонтаж требует специального инструмента. Дороже всего обойдется «лифт» для стекла. Представляет собой резиновую присоску с пластиковой рукояткой. С помощью него можно поднять стекло с минимальными усилиями. Установка производится в обратном порядке. Резиновый уплотнитель аккуратно проклеивается специальным герметиком.

Сразу после установки важно избегать следующих действий:

  • разгонять автомобиль более 60 км/ч;
  • передвигаться по каменистой неровной дороге;
  • ставить автомобиль на солнце, под большим углом к поверхности.

Перед установкой важно убедиться в соответствии размеров посадочных пазов и самого стекла. Особенно важно проверить расстояние между задними фонарями:

Лучшее решение – после установки оставить автомобиль на крытой парковке на 2-4 дня. За это время специальный клей «схватится», вероятность отклеивания будет исключена. Иногда сложности возникают при установке спойлера, козырька. Их наличие не обязательно.

Причины выхода из строя обогрева заднего стекла, его ремонт

Заднее стекло Chevrolet Cruz снабжается множеством опций. Среди самых полезных – омыватель (жидкость подается моторчиком) и обогрев. Причем последний зачастую выходить из строя. Наиболее частые причины выхода из строя обогрева:

  • поломка предохранителя;
  • реле перестает работать;
  • обрыв проводника на самом стекле;
  • контакты кнопки включения.

Чаще всего из строя выходит предохранитель. Проверить его целостность возможно при помощи специального тестера. Для проверки требуется открыть блок предохранителей и найти маркированный как №28. Стоимость подобных предохранителей невелика. Приобрести не составит труда. Но стоит помнить – выход из строя предохранителя может говорить о наличии короткого замыкания в цепи проводки. Стоит обратиться для проверки к автоэлектрику.

Проверить реле в домашних условиях на работоспособность проблематично. Потому проще всего приобрести и установить новое. Стоимость его невелика. Выглядит реле обогрева следующим образом:

Нередко имеет место обрыв проводников самого стекла. В таком случае проверка должна выполняться тестером. Осуществить процедуру можно самому. При обнаружении обрыва место пропаивается специальной токопроводящей пастой. При отсутствии опыта нужно обратиться к автоэлектрику. Так как повредить стекло нагревательным элементом очень просто. Зачастую выходит из строя кнопка включения обогрева заднего стекла. Решений в таком случае два:

  • замена такой кнопки на новую;
  • пропайка контактов – для этого нужно разобрать коммутационный элемент.
Читать еще:  Замена коробки акпп на митсубиси лансер 10: подробная инструкция

Стоимость новой кнопки включения обогрева заднего стекла относительно невелика. Проще всего приобрести новую деталь. Ремонтировать подобные комплектующие попросту не имеет смысла. Вероятность выхода из строя ремонтированной детали весьма велика.

Козырек на заднее стекло, его выбор и замена

Козырек-спойлер на заднее стекло Chevrolet Cruz одновременно решает несколько задач:

  • снабжается стоп-фонарем – улучшает оповещение остальных водителей о начале торможения автомобиля;
  • уменьшает количество влаги, грязи попадающей во время дождя на заднее стекло автомобиля;
  • декоративная функция.

Стоимость детали составляет 1.5-2 тыс. рублей. Приобрести можно новую и уже бывшую в употреблении деталь. Процесс монтажа прост, не вызывает затруднений. Все модели снабжаются специальными посадочными местами, резьбами. Важно подойти к процессу крепления максимально ответственно. Так как отсоединение на большой скорости такого козырька может повредить едущий сразу же позади автомобиль. Что приведет к серьезному ущербу и возможно аварии.

Процесс замена заднего стекла на Chevrolet Cruz занимает минимум времени, но самостоятельно выполнить процедуру затруднительно. Лучше всего обратиться для выполнения монтажных работ к специалистам.

Шевроле круз предохранители и реле

Chevrolet Cruze официально появился на российском рынке в 2009 году. Хотя его продажи во всем мире стартовали еще в 2008. Выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013 годах. После рестайлинга в 2014 году, круз выпускается обновленной моделью в 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года. В нашей публикации буду рассмотрены блоки предохранителей шевроле круз с описанием схем на русском языке. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Главный блок с реле и предохранителями

Он располагается под капотом в правой части моторного отсека, рядом с фарой и батареей аккумулятора. Закрыт пластиковой защитной крышкой. 3 крепления с разных сторон.

На обратной стороне крышки указана актуальная информация с описанием предохранителей. Возможны изменения в представленных схемах в зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля.

Фото схема блока

Описание

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности

Он расположен на крышке аккумуляторной батареи.

Схема

Расшифровка

Дополнительный блок с реле

В зависимости от комплектации возможно наличие отдельно располагающегося блока с реле под капотом.

  1. Реле средней скорости вентилятора системы охлаждения;
  2. Реле регулировки скорости вентилятора охлаждения;
  3. Реле средней скорости вентилятора системы охлаждения.

Блок с предохранителями в салоне

Блок расположен в панели с левой стороны прямо у левого колена водителя.

Для доступа необходимо открыть вещевой ящик для мелких предметов и потянуть его вверх. Затем следует вывести нижнюю часть ящика из упоров панели и вытащить его.

Фотография блока

Схема

Не работает обогрев заднего стекла. Что делать? Пошаговая инструкция

В холодную погоду или просто в дождливую, когда включаете обогрев заднего стекла, можно обнаружить что он попросту не работает — либо полностью, запотевание не уходит, либо не греет одна или несколько нитей. Таким образом, снижается вид из заднего окна – что может негативно влиять на безопасность вождения! Нужно восстанавливать. НО как, что делать? Оказывается все достаточно просто, читаем …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Собственно причина давно всем известная, на наших ВАЗ, эти нити постоянно «горели», так и катались с 1 – 2 – 3 нитями которые не грели, ужасно неудобно! Но сейчас оказывается давно есть средства и рем комплекты которые позволяют все это дело восстановить, причем достаточно эффективно.

Как работает обогрев заднего стекла?

Все просто к заднему стеклу подходят провода, с напряжением в 12 Вольт. НА поверхности по бокам есть специальные, дорожки в которые и встраиваются эти провода. Дорожки идут вертикально вверх, это если можно так выразиться — «основная шина», всего их две справа и слева, в крайних точках.

А вот уже от них идут, тонкие (в 2 – 3 мм), горизонтальные полоски, которые разогревают само стекло, очищая его от запотевания, либо от снега зимой. Именно они и являются основным рабочим элементом всей конструкции.

Обычно их несколько десятков, примерно 20 — 40 в рабочей зоне, все зависит от класса автомобиля и размера его заднего стекла.

Конечно же любой электрический прибор контролируется предохранителем, который рассчитан на определенное напряжение и ампераж.

Читать еще:  Тормозные диски на ДЭУ Матиз: как определить степень износа и выбрать оригинальные детали, инструкция по самостоятельной замене и советы специалистов

Не работает в чем причина?

Собственно тут всего две основных причины, и обе они кроются в системе питания:

  • Предохранитель. ДА он реально может перегореть. Бывает это из-за разных причин, может банально не большое замыкание и все. Таким образом, подогрев у вас полностью не будет работать. Нужно найти предохранитель и проверить его. Это первый и обязательный шаг.

  • Если он цел, то нам нужно проверить напряжение на проводах, которые подходят к основным «шинам» (боковым широким полоскам). Как правило, у них есть обычные металлические контакты. Просто берем мультиметр и замеряем, если напряжение есть и оно около 12 Вольт, значит — питание сюда подходит, все в порядке.
  • Сами тонкие линии. Если честно, то сразу все они перегореть не могут. Как правило перегорает от одной до трех, ну максимум четырех «ниток». Поэтому если у вас часть окна отходит (от запотевания или льда), а часть нет. Нужно смотреть именно нерабочие нитки.

  • Осмотрите эту тонкую полоску, и вы увидите место обрыва. Это будет перегоревшая часть, около нее может быть немного черного цвета (хотя нитка изначально коричневая). Также нитка будет как бы размыкаться, это место и нужно соединить, чтобы восстановить работоспособность.

От себя хочу добавить, предохранитель горит редко, в основном это обрыв «нитей» стекла именно их нужно восстанавливать.

Ремонт обогрева своими руками

Помню далекие времена, когда это было практически не реально! Сейчас же до чего техника дошла – можно купить ремкомплект заднего стекла, именно для восстановления этих узких полосок. Я так подозреваю что там какой-то металлизированный состав, либо краска – но называется он токопроводящий клей.

Такой клей выдерживает температуры от – 60 до + 100 градусов Цельсия. Именно его нам и нужно купить. Единственное что хочется вам сказать – не берите самый дешевый состав, сейчас по-моему это около 150 – 200 рублей, возьмите немного подороже около 300 – 400 рублей, такие составы работают намного дольше.

Теперь собственно инструкция к восстановлению:

  • Для начала нужно немного, повторяю немного – зачистить краешки полоски в местах обрыва. Нужно удалить нагар и прочий налет, который образуется на стекле. Для этого идеально подойдет наждачная бумага «нулевка», буквально пару движений и готово.
  • Протираем спиртом, убираем весь налет.
  • Теперь берем скотч, и наклеиваем по бокам полоски, в ее толщину. Скотч не должен закрывать полоску, но и не должен отходить от нее на большое расстояние именно по ширине нитки, чтобы не было зазоров.
  • Дальше берем наш состав, «токопроводящий клей». У него либо есть шприц, либо специальная кисточка. Начинаем закрашивать место, которое мы подготовили. Сколько слоев накладывать будет написано в инструкции. Так стоит отметить нужно зайти на рабочие участки полосы на 1 сантиметр вправо и влево.

  • Теперь нам нужно чтобы состав высох. Снимайте скотч и ждите. Обычно достаточно около 24 часов. НО НЕ РАНЬШЕ! После этого включаем и проверяем работоспособность, все должно работать.

Вот собственно и все, такая не сложная инструкция. Сейчас смотрим видео версию.

НА этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ

(3 голосов, средний: 4,67 из 5)

Не включается обогрев заднего стекла Шевроле Лачетти: причины и методы устранения

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на Шевроле Лачетти переставал работать обогрев заднего стекла вместе с кондиционером. Как оказалось, обе системы завязаны между собой и конструкторы не потрудились разделить их, поэтому оба узла могут выходить со строя одновременно.

Видео

Видеоматериал расскажет, какие причины — почему не включается обогрев заднего стекла Шевроле Лачетти, а также поведает о методах устранения неиспраности

Возможные причины

Прежде чем, начать рассматривать вопрос, многие автомобилисты на форумах пишут, что вся проблема в плате, которая контролирует кондиционер, а заодно и включение/выключения обогрева заднего стекла. Но, есть более ранние версии автомобиля, на которых «кондера» и в помине не было.

Перед тем, как начинать определять причины, стоит рассмотреть конструктивные особенности узла системы обогрева заднего стекла Шевроле Лачетти. Так, кнопка привязана к плате управления кондиционером, но имеет свои отдельные дорожки. В зависимости от модификации, стоит понимать, стоит ли резистор или нет. Это связано с вариацией кузова, а также годом выпуска. На более ранних моделях, пуск подогрева стекла идет напрямую, поскольку отсутствует кондиционер.

Итак, для начала стоит понять есть ли на автомобиле кондиционер или нет, от этого будет зависеть, как идет подключение, а потом уже начинать искать причины неисправности. Рассмотрим, все варианты и где необходимо искать проблему:

  • Кнопка включения.
  • Контролирующая плата.
  • Проводка.
  • Панель обогрева.
  • Предохранитель.
  • ЭБУ.
Читать еще:  АКПП на Вольво ХС90: расход топлива и замена масла, рекомендации по обслуживанию коробки передач, признаки неисправности, советы по ремонту и замене

Теперь, когда все причины определены, стоит начать исправлять неисправность.

Методы решения проблемы

Как видно с причин, вся неисправность кроется в электрике транспортного средства. В этом случае, многие автолюбители лезут «куда не просят» и получают дополнительные поломки. Поэтому, если автомобилист не уверен, что справится или не имеет достаточных знаний для диагностики и устранения проблем, необходимо обратиться к профессиональному автоэлектрику или в автосервис.

Кнопка включения

Прежде всего, стоит проверить кнопку включения/выключения подогрева. Исторически так сложилось, что у Шевроле Лачетти — это слабое и уязвимое место, особенно на более поздних моделях, поэтому проверку элемента стоит сделать в первую очередь, к тому же она легко вынимается.

Контролирующая плата

Одно из самых тяжело диагностирующих мест является управляющая или контрольная плата обогрева стекла и кондиционера. Во-первых, чтобы добраться до этого элемента придется разобрать приборную консоль. Во-вторых, чтобы провести диагностические операции, нужно иметь некоторые опыт в ремонте радиотехники.

Исследовав форум и рассказы опытных автолюбителей можно прийти к выводу, что на плате обычно образуются трещины, микротрещины, распайка или прочие поломки. При обнаружении такого вида поломки имеется два выхода: 1 — заменить элемент, 2 — провести перепайку самой платы. Конечно, первый вариант лучше и рекомендован, поскольку имеется 100% гарантия, что деталь целая. Во втором случае, если проводить пайку элементов, то можно или неверно провести процесс, или что-то упустить. Но, все-таки большинство бывалых автолюбителей рекомендуют обращаться в автосервис для устранения таких поломок.

Неоднократно причиной резкого отсутствия обогрева заднего стекла становилась проводка, особенно в зимнее время года. Так, для того, чтобы провести диагностические операции понадобиться мультиметр. Вся диагностика сводится к элементарному «прозвону» проводов и определения участка, где случился обрыв контакта. Конечно, завод изготовитель рекомендует заменить провод полностью, во избеганию короткого замыкания, но наши автолюбители делают намного проще: провода оголяются, скрепляются между собой и изолируются при помощи славной изоленты. Просто, дешево, сердито.

Панель обогрева

Последним основным элементом становятся панели обогрева. Обрыв нити накала в опорной группе может привести к тому, что вся система закоротит и выйдет со строя. Обрыв элемента будет виден сразу, поэтому в данном случае, все же для устранения неисправности придется обратить в автосервис.

Предохранитель

Перегорание предохранителя, вызванное коротким замыканием, приводит к тому, что обогрев заднего стекла перестает работать. Для устранения неисправности необходимо найти и заглянуть в монтажный блок, после чего устранить поврежденный элемент. Пожалуй, это самая легка операция в ремонте обогрева стекол и других неисправностей.

На новых моделях автомобилей кольцо проводки может заходить в электронный блок управления, который контролирует все процессы деятельности транспортного средством. Так, наличие ошибок или небольшой сбой может привести к тому, что обогрев заднего стекла перестанет функционировать.

Для устранения неисправности придется подключиться к электронному блоку управления с помощью специального автомобильного кабеля OBD II и провести диагностику состояния ЭБУ. Обычно, как показывает практика, помогает элементарный сброс ошибок. Заодно можно провести диагностические работы по остальным системам транспортного средства.

Найти причину неработающего обогрева заднего стекла на Шевроле Лачетти достаточно просто. А вот устранить неисправности самостоятельно получается не всегда. Так, автомобилисту, если он не уверен в своих знаниях и силах рекомендуется обратить в автосервис. Самой частой причиной является сгоревший предохранитель, который способен поменять любой школьник.

Глючит обогрев заднего стекла.

  • поделиться
    • Поделиться
    • Twitter
    • VK
  • поделиться
    • Поделиться
    • Twitter
    • VK
  • поделиться
    • Поделиться
    • Twitter
    • VK

Эта стандартная проблема наших машинок, почти у каждой второй, проблема обычно появляется на 3-4 год эксплуатации, начинает глючить на холодной или влажной (после дождя например) машине, если машина на гарантии,то поменяют в салоне, НО эта проблема появится опять через те же 3-4 года. Причина: некачественно пропаяна плата, кот. находится в «бороде» (там где кнопки, только в середине), и это почти на ВСЕХ таких платах. Лечение: снять плату и пропаять заново (это ОЧЕНЬ легко для любого, кто. хоть раз держал паяльник в руках).

Ну или на СТО это тоже могут сделать, тогда советую подъехать к официалам но «не официально». Удачи, там все просто. Один раз сделал и забыл.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector