Шины 175 70 r13: какие бывают, какие лучше выбрать - autoprosto.online

Шины 175 70 r13: какие бывают, какие лучше выбрать

Лучшие бюджетные шины 175/70 R13 на зиму – выбираем башмаки

Если вы хотите ездить с комфортом и безопасностью, от покупки качественной резины никуда не уйти. Придется выискивать лучшие варианты из присутствующих на рынке, стараясь сохранить стоимость на невысоком уровне. Проблема рынка шин состоит в том, что слишком много предложений просто не дают шанса на быстрый выбор. Вы можете недели провести в интернете в поиске подходящего варианта, но так и не приблизиться к покупке. Сегодня мы представим вам выборку наиболее интересных зимних предложений от известных компаний с бюджетным ценником. Зимние шины 175/70 R13 — один из самых популярных размеров в России, так как такие покрышки устанавливаются на подавляющее большинство бюджетных автомобилей, включая отечественный транспорт. Но сказать, что рынок предлагает много интересных вариантов по низким ценам, нельзя. Стоимость покрышек даже для бюджетного транспорта в последнее время нещадно поднимается.

На рынке появились бюджетные предложения от известных производителей, и они делают покупку китайской резины фактически нецелесообразной. Но и некоторые китайцы достойно показывают себя и демонстрируют неплохое качество. В России наиболее популярными в данном сегменте стали российские и белорусские покрышки. Но их технические параметры, к сожалению, сильно уступают даже бюджетным иностранным вариантам. В частности, оптимальной золотой серединой выглядят решения из Кореи, а также некоторые европейские модели покрышек. Учитывая довольно сложный выбор, мы предлагаем сегодня ТОП-5 моделей, которые достойны вашего внимания. Несмотря на огромный ассортимент, пятерка лидеров и самых достойных по характеристикам бюджетных покрышек довольно очевидна. Конечно, подборку лучше назвать не бюджетной, а рейтингом решений среднего ценового класса.

Matador MP50 Sibir Ice 175/70 R13 — разумное решение

Одним из самых популярных решений среди любителей европейской резины за небольшие деньги стали покрышки Матадор. Характеристики модели Sibir Ice довольно традиционные для класса, но следует отметить предельную мягкость резины, ее достаточно высокий уровень комфорта и прекрасные технические характеристики. Основные преимущества эксплуатации словацких покрышек Matador следующие:

  • простой рисунок протектора, отсутствие неприятных явлений на дороге, достаточно предсказуемое поведение автомобиля, учитывая все его потребности в зимнее время;
  • отличный химический состав резины, очень эффективное торможение на различных мокрых и холодных поверхностях, включая лед и другие зимние препятствия на дороге;
  • очень мягкая поездка, которая позволяет повысить комфорт передвижения на вашем автомобиле и значительно увеличить комфорт эксплуатации транспорта в любых условиях;
  • демократичная стоимость — это одна из самых дешевых европейских моделей резины, которая стоит в данном размере около 2100 рублей, стоимость оказывается невысокой.

На комплект покрышек вам потребуется 8400 рублей, что не так и дорого с учетом получаемых значительных выгод и преимуществ. Тем более, Матадор уже успел зарекомендовать себя как отличный качественный продукт с гарантией от известного бренда. Так что можно смело покупать резину и наслаждаться оптимальными характеристиками зимней поездки.

Белшина БЕЛ188 175/70 R13 — привет из Белоруссии

Белорусский производитель Белшина радует повышением качества своих покрышек. Зимние решения этого бренда оказываются довольно надежными, прекрасно вывозят машинки из различных неприятностей. Сразу стоит отметить, что гололед — не лучшая стихия для белорусских покрышек. Зато основные задачи, такие как поездка по снегу, грязи, мокрому асфальту, модель выполняет прекрасно. Есть ряд преимуществ:

  • простейшая покрышка без сюрпризов, здесь вы не найдете замысловатого протектора и различных иных проблем, которые в бюджетном сегменте не приветствуются покупателем;
  • резина имеет традиционный тип материала верхнего слоя, а также очень эффективную защиту от разрывов и проблем в эксплуатации, в этом аспекте она обходит более дорогие решения;
  • автомобиль с покрышками Белшина прекрасно справляется с большинством вызовов зимней дороги, кроме гололеда, в остальных аспектах оставляет только положительные впечатления;
  • владельца порадует и стоимость, одна покрышка затянет на 1900 рублей, это значит, что на комплект придется потратить около 7600 рублей, что вполне демократично.

Белорусский производитель держит марку качества и не уступает по своим характеристикам современным европейским брендам в этом ценовом сегменте. В сравнении даже с более дорогими покрышками этот вариант обладает вполне высоким качеством и прекрасной выносливостью. Если вам не смущает надпись Белшина на борту вашей резины, это один из лучших вариантов.

KAMA 505 Irbis 175/70 R13 — лучшее из российского

Отечественная резина долго не внушала доверия покупателям, вызывала только негативные эмоции в эксплуатации. Но сегодня KAMA оказывается вполне привлекательным решением, учитывая все современные требования водителей к покрышкам. Стоит отметить, что российская резина KAMA предлагает такие особенности:

  • неошипованнные варианты предпочтительнее, так как шипы из русских шин вылетают довольно быстро, а целостность лучше сохраняется без этой дополнительной опции;
  • покрышки произведены с учетом высоких требований к современным технологиям, нет сомнений в том, что резина качественная и отлично подобрана по химическому составу;
  • производитель гарантирует отличное сцепление с холодными поверхностями дороги, прекрасную эксплуатацию в городе и на трассе, отсутствие проблем с поездками зимой;
  • стоимость покрышки составляет около 2000 рублей, затраты на комплект в районе 8000 рублей кажутся довольно высокими, так что потенциальному покупателю есть над чем подумать.

Высокое качество производства и довольно видимая надежность определяют особенности резины от KAMA. Но также стоит заметить завышенную стоимость. В сравнении с другими представителями класса KAMA не отличается какими-либо удивительными характеристиками и чертами, так что ее стоимость должна быть несколько ниже. В остальном покрышки вполне презентабельные.

Nokian Nordman RS 175/70 R13 — практически отечественный

Финский бренд Nokian еще недавно был одним из самых уважаемых в своих сегментах. Сегодня практически большая часть продающихся в России покрышек Nokian произведена на российском заводе, многие модели уже утратили актуальность в плане технических характеристик. Но модель Nordman RS оказывается неплохим решением с такими возможностями:

  • вполне качественное производство, несмотря на ряд негативных отзывов от покупателей — дело в том, что при покупке человек ожидает качества премиальных моделей Nokian;
  • бюджетное решение вполне может конкурировать с более интересными предложениями от корпораций выше класса, но идеальной покрышку назвать достаточно сложно;
  • экономия заметна на многих чертах данной резины, но это не самая большая сложность в эксплуатации, есть ряд минусов при поездке по сложным дорогам с непредсказуемым качеством;
  • стоимость резины радует, покрышка обойдется в 1950 рублей, комплект можно приобрести за 7800 рублей, что очень ощутимо сэкономит ваш бюджет на покупку.

Учитывая такие особенности покрышек, вы без сложностей можете приобрести оптимальные варианты резины за небольшие деньги. Конечно, придется постараться, чтобы не повредить нежный Nokian в процессе эксплуатации. Так что если вы живете в глубинке, где дороги не способствуют плавной эксплуатации, лучше подберите более выносливые решения.

Sava Eskimo S3 Plus 175/70 R13 — золотая середина

Основным местом производства покрышек Sava является Словения, а также ряд других заводов в Восточной Европе. Компания предлагает очень ощутимое качество покрышек при прочих равных с другими производителями. Это отличная альтернатива другим бюджетным решениям, которые нередко забирают деньги с вашего кармана. Покрышки предлагают следующие преимущества:

  • простейший вариант рисунка, который оказывается довольно эффективным, а также продуманный состав резины с хорошими свойствами именно для русской зимы;
  • отсутствие ненужных элементов вроде шипов и различных усилений, которые только подняли бы цены, не принося никаких полезных эффектов непосредственно в поездку;
  • хорошая борьба со снегом, холодным асфальтом и даже льдом, очень высокая эффективность эксплуатации с учетом всех важных характеристик вашего авто;
  • цена всего 2000 рублей, что оказывается довольно демократичным показателем, учитывая все технические преимущества покрышек и их эксплуатационные свойства на машине.
Читать еще:  Комплектации Вольво ХС40: технические характеристики и обзор линейки, сравнение разных модификаций, габариты, вес и вместимость автомобиля

Всего 8000 рублей за комплект европейской резины — это очень хорошее приобретение. Стоимость покрышек данного сегмента постоянно растет, так что лучше успеть обзавестись удобными решениями сегодня. В таком случае вам не придется переживать о повышении стоимости в сезон. Впрочем, Sava вполне может выпустить обновление до осеннего сезона.

Предлагаем посмотреть на свойства данной резины на следующем видео:

Подводим итоги

Качественный автомобиль должен ездит на качественной резине. Поэтому очень важно выбрать хорошие варианты покрышек для вашей эксплуатации. Лучше всего отдать предпочтение простым и эффективным вариантам покрышек, которые на самом деле будут служить вам долго и качественно. Иногда это отечественные и белорусские варианты, часто в конкуренцию вступают восточноевропейские и южнокорейские производители. Выбирать придется самостоятельно по ряду характеристик, а также по отзывам. Только так можно добиться действительно правильного выбора по всем параметрам.

Интересно, что стоимость покрышек варьируется от 1400 до 4000 рублей в среднем ценовом сегменте. Речь идет именно размере 175/70 R13. В этом диапазоне можно найти производителей из любых стран, подыскать варианты с шипами или без, с возможностью эксплуатации в разных температурных и скоростных режимах. Но для покупателей в данном классе лучше обратить внимание на качество и эксплуатационные свойства покрышек в нужном режиме. Подбирайте резину, которая полностью подходит для вашей сферы применения. А каким покрышкам вы бы отдели преимущество при покупке сегодня?

Шины 175/70 R13

Типоразмер 175/70 R13 считается довольно распространенным на российском авторынке – шины данного размера устанавливаются на бюджетные малогабаритные легковые автомобили, популярность которых в крупных городах с каждым годом растет. Узнайте как правильно подобрать зимнюю резину для своей машины…

Шипы или липучка: в чем разница в моделях зимней резины?

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Фрикционные и шипованные шины – два различных типа резины, отличающихся не только технологической концепции, но и функциональному назначению. Шипованные шины изготавливаются из жесткой резины и имеют слой шипов, благодаря чему обеспечивают высокую проходимость по слякоти или на свеже заледеневшей трассе. В свою очередь при производстве фрикционной резины используется технология слоевого литья, в результате чего рабочая поверхность покрышки получается в меру мягкой и эластичной, что и производит эффект прилипания к дороге. Фрикционные шины предназначены для эксплуатации при критически низких температурах, примерно от -25 градусов по Цельсию.

Шипы и липучки примерно идентичного качества не имеют сильного разброса цен на рынке, поэтому при выборе зимнего комплекта шин будет уместно принимать решение, исходя и среднестатистической температуры в вашем регионе. В крупных городах, где дороги посыпают реагентами и в центральной части РФ будет рационально купить шипованную резину, для более северных широт необходимо брать фрикционные покрышки.

ТОП-5 зимней шипованной резины 175/70R13

Шипованная резина размера 175/70 R13 станет настоящей панацеей для малогабаритных автомобилей – шипованный комплект покрышек позволит предупредить опрокидывание автомобиля и увеличит его проходимость. Наиболее популярными вариантами типоразмера 175/70 R13 являются следующие модели:

  • Estrada Samurai – резина украинского производства, которая обеспечивает цепкий хват автомобиля на дорогах общего пользования. Ламели специальной формы, а также симметричный рисунок протектора обеспечивают мгновенный отвод влаги от пятна контакта и способствуют сохранению курсовой устойчивости. Стоимость бюджетного варианта начинается от 2 300 рублей;
  • Hankook Winter i*Pike RS2 W429 – популярный вариант мирового бренда, который зарекомендовал себя как образец проходимости. Данная резина за счет особого рисунка протектора с дренажными каналами 3Д-формы, а также шипами из высококачественной стали обеспечивают цепкий хват при движении по любому типу покрытия. Резина подойдет как для города, так и грунтовых дорог. Начальный ценник на шины составляет от 2 700 рублей;
  • Kumho WinterCraft Ice WI31 – продукт корейского производителя шин для легкового автотранспорта. Из особенностей требуется выделить высокий акустический комфорт, приемлемую управляемость и курсовую устойчивость – это оптимальный вариант в соотношении цена-качество в бюджетном сегменте. Стартовая стоимость резины составляет 2 800 рублей;
  • Bridgestone Blizzak Spike-02 – популярная модель, которую берут как для эксплуатации в городской черте, так и для выезда на легкое бездорожье. Высокое качество шипов обеспечивает проходимость по любому покрытию, а глубокие ламели и плечевые грунтозацепы обеспечивают курсовую устойчивость и высокую управляемость. Ценник на данную резину начинается от 3 400 рублей;
  • Nokian Hakkapeliitta 8 – элитный образец зимней шипованной резины, который предоставляет владельцу широкий ряд преимуществ: управляемость, проходимость и устойчивость. Резина данного класса максимально предупреждает возможность ухода автомобиля в боковой занос или аквапланирование, а также обеспечивает высокий коэффициент протектора. Стоимость начинается от 3 700 рублей за 1 шину.

Обратите внимание! Вне зависимости от качества и ценового диапазона приобретаемой резины, шипованный вариант не рекомендуется эксплуатировать на сухом асфальте в период оттепели – грубое покрытие негативно сказывается на состоянии шипов, что укорачивает запас прочности.

ТОП-5 зимних фрикционных шин размера 175/70 R13

Фрикционная резина не требует наличия специализированных наклеек на автомобиле и имеет больший запас прочности за счет отсутствия шипов. Популярные модели липучек на российском рынке следующие:

  • Leao IGreen – бюджетный вариант от китайского производителя. Из преимуществ выделяется наличие влагоотводящих ламелей, а также усиленный рисунок протектора. Шины характеризуются малым уровнем производимого шума, а также относительной износостойкостью. Начальная стоимость 1 шины из комплекта составляет 2 300 рублей;
  • Roadstone WinGuard Ice – популярный вариант из Поднебесной, который обеспечивает высокую проходимость на асфальтированном покрытии. Усиленные плечевые зоны, а также симметричный рисунок протектора обеспечивает курсовую устойчивость, а боковые дренажные каналы – мгновенному отводу влаги. Цена 1 шины составляет 2 500 рублей;
  • Toyo Observe Garit GIZ – внешний слой шин производится из резины с высоким содержанием каучука, благодаря чему увеличивается эластичность фрикционного слоя, обеспечивающая устойчивость и проходимость. А оптимизированный профиль покрышек усиливает эксплуатационные характеристики. Начальная стоимость шины составляет 2 700 рублей;
  • Hankook Winter I*Cept RS W442 – вариант качественной резины из Китая, обеспечивающей высокую управляемость и акустический комфорт. Шины в меру износостойки и имеют защиту от боковых порезов. Начальная стоимость на российском рынке составляет 3 200 рублей;
  • Bridgestone Blizzak REVO GZ – элитный образец зимней фрикционной резины для малогабаритных автомобилей. Сбалансированный форм-фактор шины и симметричный рисунок протектора предупреждает риск опрокидывания автомобиля, а разваленная система дренажных каналов защищает от ухода авто в аквапланирование. Стоимость резины составляет от 3 600 рублей.

Обратите внимание! Фрикционная зимняя резина требует правильного хранения, в противном случае внешний слой может деформироваться, что снизит цепкость хвата и управляемость в общем. Протяжка под собственным весом или воздействие прямых солнечных лучей может сделать резину полностью не пригодной к эксплуатации в зимнее время.

Читать еще:  Оригинальный антифриз Glaceol RX Type D: химический состав жидкости и характеристики, область применения и критерии выбора хладогена в соответствии с маркой авто

Согласно статистическим данным, в России большинство водителей при выборе резины типоразмера 175/70 R13 ориентируется на ценник, что в корне не верно. Тем не менее согласно показателям рынка, стабильный спрос наблюдается только на резину с оптимальным соотношением цена-качество, что дополнительно подтверждают отзывы водителей:

Кирилл, г. Ставрополь: «Из личного опыта могу отрекомендовать корейскую резину Kumho WinterCraft Ice WI31. Цена удовлетворительное, качество на высоте – отъездил 2 сезона, нареканий пока нет. Шипы почти все на месте, запас протектора – половина. Всем доволен»;

Михаил, г. Самара: «Могу написать положительный отзыв о Roadstone WinGuard Ice и Hankook Winter I*Cept RS W442 – был опыт эксплуатации обоих комплектом. Разница между моделями замечается как в цене, так и при вождении, однако обе модели позволят удержать ваш автомобиль на дороге. Можете смело брать!»;

Иван, г. Питер: «Не хочу экономить на безопасности, поэтому беру только финнов. В последнее время взял Nokian Hakkapeliitta 8 – качество как всегда на высоте, всем доволен. Радует, что такой типоразмер позволяет за небольшую стоимость пользоваться элитной резиной – шины просто прелесть!»;

Андрей, г. Екатеринбург: «Друг когда-то ездил на бюджетной Estrada Samurai, отзывался как о вполне приличной резине. Сам пару раз тоже проехал на его авто, шины вроде держат дорогу, однако по трассе особо не погоняешь, незначительная раскачка все же присутствует. Как бюджетный вариант на пару сезонов вполне сгодится!»

Разберемся, какие шины лучше: широкие или узкие?

При выборе шин, часто можно услышать от продавцов (особенно если нужного размера шин нет в наличии), что необязательно ставить шины родной размерности, можно и изменить. Так, например, вместо широких шин 185/60 R14 можно установить 175/65 R14 или вместо 205/55 R16 поставить широкую 215/50 R17, при этом внешний диаметр колеса изменится совсем незначительно.

Остается только вопрос: а для чего менять родной размер на другой? Считается, что при смене ширины покрышки происходит смена характеристик и поведение автомобиля в определенных ситуациях становится непредсказуемым.

В последнее время на рынке новых автомобилей прослеживается четкая тенденция: автопроизводители, для придания своим продуктам спортивного характера, оснащают их массивными широкими шинами. Ведь трудно представить F1 на шинах шириной 175 мм. И если, у летних шин ширина имеет больше плюсов, чем минусов, то возникает вопрос — для чего же нужно использовать широкие шины зимой?

Зимний тест на ширину

Немецкий журнал ADCA решил провести свой эксперимент. Для этого им понадобились 5 размеров нешипованных Dunlop Winter Sport 5 шириной от 195 до 225 (разница более 10%), VW Golf и пилот испытатель.

Стоит сходу отметить, что существенных различий между широкими и узкими покрышками в тесте не обнаружили, но незначительные изменения характеристик все же присутствуют.

В рамках испытания удалось подтвердить несколько гипотез. Так, например, узкие шины лучше набирают скорость, т.е. обладают лучшими сцепными свойствами при движении. При преодолении лужи в 0,7 см широкие шины начинают плыть на скорости 71,4 км/ч, а вот меньшая ширина 195 мм наоборот увеличила планку и крепко держалась пока не разогнались до 82,7 км/ч – а это разница в целых 10 км/ч. Существенно, не правда ли? Узкое пятно контакта разрезает потоки воды, как горячий нож масло. Вода вылетает по поперечным каналам в рисунке протектора и освобождает контакт резины с асфальтом. Также выявили, что узкие покрышки более остро входят в поворот. А вот граница аквапланирования у узких шин выше, нежели у большеразмерных братьев.

Не осталась без внимания и вторая размерная характеристика шин – высота (профиль). Дело в том, что, зачастую, для перехода на более широкую шину требуется заменить диски на более размерные, в которых увеличивается не только ширина, но и диаметр. А это уже вынуждает автовладельца приобретать резину с более низким профилем. Без математики тут не обойтись. У шины размером 195/65 R15 высота профиля равна 195х65%=127мм, а у 225/40 R18 ширина составит всего 225х40%=90мм – а это уже разница в 30%, которая будет ощутима с точки зрения передачи вибрации от дорожного покрытия на автомобиль.

Еще одним немаловажным, а порой и решающим фактором остается цена. Узкие шины со стандартным профилем является более доступными, нежели широкие низкопрофильные. Если отвлечься от данного теста и сравнить в одном из популярных магазинов, то Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 стоят 4540 руб., а 225/40 R18 – 12680 руб. Разница почти в 3 раза – не бюджетненько.

Преимущества и недостатки широких шин зимой

  1. Лучше удерживают машину на снегу, не давая сесть на брюхо.
  2. В управляемости и разгоне показывают лучшее сцепление за счет увеличения площади пятна контакта.
  1. Хуже удерживают в колее.
  2. Во время периода слякоти (0-3 градуса при обильном снегу на дороге) хуже справляются с выводом жидкости из пятна контакта.
  3. При появлении рыхлого снега (3-5 см) начинают захлебываться на разгоне и проскальзывать при торможении. При торможении широкая шина начинает работать как ковш снегоуборочной машины, подгребая под себя хлопья.
  4. Увеличенное сопротивление качению из-за трудности вывода снега из пятна контакта и, как следствие, увеличенный расход топлива.
  5. Снижен уровень комфорта, особенно у шин с низким профилем.

Если с зимней резиной разобрались, то что же рекомендуется на лето? Автомобильные журналы подобный тест не проводили, но эксперты в большинстве нюансов сходятся во мнении.

Преимущества и недостатки узких шин летом

  1. Лучше справляются с аквапланированием.
  2. Улучшенный акустический комфорт, меньше шума по сравнению с аналогичным протектором широкой шины.
  3. Незначительно снижается расход топлива из-за уменьшения сопротивления качению.
  4. Лучше динамика разгона из-за меньшей массы колеса.
  5. Лучше курсовая устойчивость в грязи и по мокрой траве.
  1. Хуже эстетический вид.
  2. Сильнее зарывается в глубокой грязи и песке.

В сезоне зимних шин 2019/2020 годов производители резины приготовили много новинок. Новинки вышли как в шипованный покрышках, так и во нешипованных. ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ PIRELLI ICE ZERO 2 Поспела к производству новая шина Pirelli Ice Zero 2. И она заметно от

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

Маркировка шин

При покупке или первом осмотре покрышки многие буквенные и цифровые обозначения для большинства людей не сильно отличаются от китайской грамоты.

Большая их часть — данные служебного характера, но также есть масса полезной информации для покупателя, которая поможет ему сориентироваться в параметрах и характеристиках шин. Дальнейшие описания сделают из Вас, если не специалиста, то сведущего и практичного человека. Обычно, выбирая новые шины, водители сначала смотрят на размер, точнее, типоразмер шин.

Стандартное обозначение на боковой части покрышки может выглядеть как смешанный набор цифр и букв:

175/70 R13 82T

— 175 — это измеряемая в миллиметрах ширина профиля покрышки;

— 70 — это процентное соотношение: «высота профиля шины к ширине шины». Ширину автошины мы знаем — 175 мм. Указанная цифра 70 — это процент от 175. То есть высота шины — 122,5 мм. Также о высоте шинного профиля говорит «серия». Впрочем, этот параметр на шине может и отсутствовать. К примеру, надпись 185R14C102Q расшифровывается следующим образом: перед Вами полнопрофильная шина, у которой высота профиля равняется большему значению 80-82% от ширины шины.

Читать еще:  Молдинги на митсубси лансер 10: как снять, заменить

— R — радиальный корд шины. Это обозначение характеристики конструкции покрышки, когда прорезиненные нити на корде каркаса идут параллельно друг другу, не перехлестываясь. На сегодняшний день производители часто выпускают шины именно с таким типом корда. Иногда производятся и покрышки с диагональным кордом (D), когда прорезиненные нити на каркасе располагаются под углом к радиусу колеса. Можно встретить и диагонально-опоясанный тип (B).

— 13 — величина указана в дюймах и обозначает диаметр колеса.

— 82 — коэффициент или индекс допустимой нагрузки. Он, хоть и считается условным, все же немаловажен, когда речь идет о безопасности езды. Эту информации можно увидеть на шине там, где после слов Max Load заметна пара цифр. Первая показывает нагрузку в килограммах, другая — в фунтах. В разделе «Индекс нагрузки шин» приведена полная таблица коэффициентов грузоподъемности шин, наиболее часто применяемых производителями.

— Т — важный индекс для дальнейшей эксплуатации шин. Он показывает максимально возможную скорость, при которой сохраняется гарантия компании-изготовителя на все заявленные характеристики автошин. Полная расшифровка этих значений можно найти в разделе скоростных индексов.

У отдельных шин бывают дополняющие обозначения. Скажем, 185R14C102Q. Буква С — это «усиленные» покрышки, способные выдерживать серьезную нагрузку. Прочие символы встречаются намного реже.

Кроме размеров на боку шины обязательно присутствует название фирмы, сделавшей эту покрышку. Например, Nokian и наименование модели, допустим, NRT2.

Размер 175/70 R13

Размер А: — профиль и его ширина в миллиметрах. В нашем примере A = 175 мм.

Размер B: — профиля и его высота, в виде процентного отношения его высоты к его ширине. B = 70 процентов = 122,5 мм.

Размер С: — диаметр посадки в дюймах. В примере буква C — это 13 дюймов. Переводим и получается 330 миллиметров.

Размер D: — общая высота шины. D равна 2B плюс C. В нашем примере D = 575 миллиметров.

Есть и другие обозначения с интересной и полезной информацией:

TUBE TYPE — конструкция с наличием камеры.

TUBELESS — конструкция без камеры.

TREADWEAR 380 — износоустойчивость, по отношению к шине в базовой версии. База равняется 100.

TRACTION А — сцепление, оно имеет значения А, В и С. Коэффициентом А имеют шины с максимальным сцеплением покрышек с дорогой.

TEMPERATURE A — показывает способность покрышки сопротивляться температурным нагрузкам. У него тоже есть такое же подразделение на А, В, С.

Е17 — Евростандарты присутствуют.

M + S — обозначение шин для дождевых,грязевых, снежных сезонов, движения в дождь и т.д.

PLIES: TREAD — составляющие протекторного слоя

SIDEWALL — составляющие слоя боковой части шины.

MAX PRESSURE — предельное давление внутри шины (КПа).

MAX LOAD — нагрузка и максимальное значение, измеряемое в фунтах и килограммах.

ROTATION — вращение и его направление.

RIGHT — шина для правой стороны.

LEFT — покрышка для левой стороны.

INSIDE — сторона установки (внутренняя).

OUTSIDE — сторона установки (внешняя).

DA (штамп) — минимальные заводские дефекты, которые не мешают заявленным качествам эксплуатации шины.

TWI D — указывает на износ протектора. Индикатор выглядит как выступ в канавке протектора. Покрышку необходимо сменить, если протектор стерся до этого индикатора.

MADE IN. — родина производитель шин.

DOT-код – это маркировка автошин на основании нормативных требований американского Министерства транспорта (United States Department of Transportation). По сути, этот код представляет собой последовательность цифр и букв, в которых зашифрованы следующие данные о шине:

  • информация о заводе-изготовителе, типоразмер;
  • заводской код (модель шины, партия, какие-либо особенности);
  • время изготовления

DOT-код всегда наносят на боковину шины, и выглядит он так: DOTХХХХ ХХХХХХХХ.
Например, на шине есть обозначение XEE0 T255 2015.

  • Первая группа цифр и букв – данные о заводе-изготовителе и обозначение типоразмера. В нашем случае это завод в бразильском городе Граватаи, где расположен один из заводов компании Pirelli. Типоразмер — 185/60R15.
  • Вторая группа – это индекс, который используют на данном заводе, чтобы обозначить модель и партию шины. Некоторые производители не проставляют этот код.
  • А третья группа – данные о дате производства: первые две цифры – неделя, вторые две цифры – год. Данная шина была выпущена на 20 неделе 2015 года.

Теперь, понимая все эти обозначения, Вы легко сможете разговаривать с консультантами и продавцами. А потом, точно определив свою цель, купите необходимые шины и будете знать, как долго и правильно эти шины эксплуатировать.

Какую резину выбрать налето? 175/70/r13

Отъездив на своем Pirelli (P2500) почти 2 года, сейчас стою перед необходимостью заменить ее на что-то другое, свежее. Поскольку стоит задача уложиться в н-ную сумму денег — выбираю варианты которые можно купить здесь и сейчас. Посоветуйте, на чем остановиться.

1. Fulda Ecocontr
2. Toyo 350
3. Nokian Hakka i3
4. Barum Brilliantis
5. Kleber Viaxer
6. Dunlop sport
7. Yokohama ADrive
либо еще что-то, не дороже 1200-1400 за баллон

Стиль езды — в меру агрессивный, с перестроениями, не выше 140км/ч, экономичность и нешумность, сопротивление аквапланированию, устойчивость в поворотах тоже привлекают. Спасибо))

пт, 15.08.2008 — 09:27

Добрый день.Ну можно еще kumho kh-15 я думаю рассмотреть.В плане комфорта и цены я думаю она вам подойдет вполне. Также fulda.kleber.Yokohama ADrive.Тоже мне нравятся.Правда из клебера мне болеше dynaxer hp2 по душе.

пт, 15.08.2008 — 11:12

Согласен, что лучше рассмотреть Кумху. Соотношение «цена-качество» оптимальное.
Kleber. красивая шинка, мягкая. слишком мягкая. Претензии были к летней шине в этом сезоне. К Dynaxer HP2. И как вариант ещё Pirelli P4 Cinturato. Если вас устроили, конечно Р2500. Р4 намного лучше.

г. Набережные Челны, РТ

пт, 15.08.2008 — 17:24

спасибо за советы — сегодня таки скинула с себя груз ответственности под названием «летняя резина» — купила и поменяла — на старой ездить стало просто опасно. Хотела взять таки Toyo, нашла в инете вариант за 1300 р с бесплатной заменой (:)) хм — оказалось развод — всеж 500р выманили закакие-то мифические услуги по мойке дисков и снятию-установке. ) Нужного размера на месте не оказалось — из аналогов (мейд ин Джапан, качество и надежность) предложили Dunlop Sport 701, ну и поставили. Опишу впечатление езды на новой резине ))) После моей ушатанной в ноль здесь возникает чувство что тебя обули в новенькие удобные кроссовки — Резина в меру мягкая и упругая. Не шумная, удобная. Немного меня смутила нечеткость в поворотах — видимо бортик мягкий и закругленный. Вобщем — пока довольна аки слон и особых претензий к резине не имею 🙂 а там — посмотрим.

чт, 09.10.2008 — 19:45

я бы на лето взял что-нить типа Pilot мишленовский или Nokian Hakka H XL дороговатоно того стоит,мягкая,самя то для лета)

вт, 03.11.2009 — 00:37

Выбираю летнюю резину для Daewoo Lanos 175/70R13 пока цены приемлимые. Присматриваюсь к Kumho Solus KH17.

Хотелось бы услышать мнения людей покатавшихся на это резине о износостойкости и поведении на мокром и сухом асфальте, устойчивости корда(грыжи) к попаданиям в ямы(всё-таки в России дороги — не немецкие).

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector