Стойки стабилизатора Lynx: как отличить подделку и выбрать качественную деталь, распространенные причины неисправности и самостоятельная замена, советы специалистов и отзывы владельцев - autoprosto.online

Содержание

Стойки стабилизатора Lynx: как отличить подделку и выбрать качественную деталь, распространенные причины неисправности и самостоятельная замена, советы специалистов и отзывы владельцев

Стойки стабилизатора Lynx

Компания Lynx представляет собой популярный японский бренд, который занимается производством комплектующих для легкового и грузового автотранспорта спортивного и гражданского назначения.

Основной особенностью бренда является высокое качество комплектующих, которое достигается за счет использования чистых сплавов металла и высокотехничного оборудования.

Обзор стоек стабилизатора от Lynx

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости Lynx реализуются в средне ценовой нише авторынка и подходят для установки на большинство европейских и отечественных машин. Из преимуществ стоек стабилизатора данного бренда выделяются следующие нюансы:

  • Долгий ресурс эксплуатации – среднестатистический ресурс выработки комплектующих составляет 120 000 км при условии своевременного обслуживания. В случае агрессивного стиля вождения или эксплуатации автомобиля по дорогам с недостаточным качеством покрытия стойки на практике проходят до 75-85 000 км пробега, что все равно больше нежели у аналогов схожей ценовой категории;
  • Высокий коэффициент энергоёмкости – использование полиуретановых ставок и наличие планки, рассчитанной на динамическое сжатие позволило увеличить комфорт при эксплуатации автомобиля даже на проблемных участках дороги. Стойки стабилизатора Lynx равномерно рассеивают кинетическую энергию по всей площади кузова даже при полностью загруженной подвеске;
  • Адаптивность конструкции – решение компании унифицировать детали привело к неприхотливости в обслуживании и простоте монтажа. Комплектующие свободно устанавливаются стандартным набором инструментов, который точно найдется в багажнике каждого автомобилиста;
  • Гарантия качества – в случае приобретения стоек стабилизатора у официального дистрибьютера Lynx на товар дается сервисная гарантия, позволяющая заменить бракованные комплектующие на новые.

Дополнительно при приобретении оригинальных стоек стабилизатора Lynx компания-производитель отдает набор втулок для замены из полиуретана, что благоприятно сказывается на увеличении эксплуатационного ресурса деталей. Использование грубых резиновых втулок может привести к сокращению срока выработки деталей, выполненных даже из высококачественного металла.

Определяем подлинность происхождения комплектующих

Ценовая политика и популярность бренда Lynx часто становятся причиной для реализации мелкими компаниями контрафакта под брэндингом компании. Чтобы обезопасить себя от приобретения низкосортной реплики рекомендуется в момент покупки проверять детали на подлинность – оригинальный комплект стоек стабилизатора Lynx имеет:

  • Высококачественную товарную упаковку – комплектующие упаковываются в бокс из плотного картона, имеющего качественную многоцветную аэрографию. Каждая стойка непосредственно упаковывается отдельно в полиэтилен с амортизирующими прослойками воздуха;
  • Наличие знаков брэндинга и маркировку – на каждой стойке присутствует маркировка и серийный номер партии, с помощью которых детали можно проверить на подлинность происхождения на официальном сайте производителя;
  • Укомплектованность деталей – большинство моделей стоек стабилизатора реализуются с набором полиуретановых втулок, а также комплектом фиксирующих креплений. Отсутствие дополнительных комплектующих в случае обозначенной комплектации на товарной упаковке является одним из звонков присутствия контрафакта на прилавке;
  • Документы на соответствие стандартам качества – внутрь каждой упаковки обязательно кладутся инструкция по установке и сертификат соответствии международным стандартам качества формата ISO Документация отдельно упаковывается в файл или полиэтиленовый пакет.

Также во время поиска оригинальных стоек стабилизатора важно учитывать состояние тормозной упаковки, торговой точки и локацию места приобретения. Косвенными признаками низкосортного качества деталей являются следующие признаки:

  1. Наличие повреждений на товарной упаковке или следы первичной распаковки файла с документацией;
  2. Отсутствие голограммы качества или следы неправильного хранения комплектующих;
  3. Малый ассортимент комплектующих у продавца-реализаторов;
  4. Заведомо низкая стоимость комплектующих.

Важно знать! Оптимальным вариантом будет приобретение комплекта стоек стабилизатора на официальном сайте производителя или в сертифицированных торговых точках или СТО – это предупредит как вероятность покупки деталей низкого качества, так и риск брака товара.

Также в случае приобретения бракованного товара у официального представителя комплект стоек можно будет вернуть и получить новые детали, а также скидку на следующую покупку.

Отзывы владельцев автомобилей, эксплуатировавших стойки стабилизатора Lynx

Стойки стабилизатора Lynx за весь период реализации успели приобрести массу отзывов среди водителей, однако однозначную оценку комплектующих сделать все же не удалось:

Андрей, г. Тольятти: «Стойки стабилизатора Lynx установил примерно 2 года назад и за весь период эксплуатации детали ни разу не подвели. Высокая энергоемкость и неприхотливость в обслуживании отлично подходят для вождения по российским дорогам. Приятно удивило также наличие втулок в комплекте набора. Рекомендую!»;

Михаил, г. Ростов-на-Дону: «Друзья посоветовали стойки компании Lynx, расхвалив пресловутое японское качество, однако на практике комплектующие не дожили до конца первого дальняка. Предположительный ресурс выработки составив 48 000 км пробега, вышли из строя практически одновременно»;

Марина, г. Москва: «На СТО диагностировали неисправность стоек стабилизатора и рекомендовали установить детали другой фирмы, однако я остановила свой выбор на фирме Lynx. Не знаю почему, однако интуиция не подвела. Стойки стабилизатора отходили положенные 110 000 км пробега и не разу не побеспокоили – отлично выдерживают проблемные участки на дороге и не скрипят при резком маневрировании. Однозначно рекомендую к приобретению!»;

Анатолий, г. Воронеж: «Как-то на рынке приобрел стойки Lynx, которые быстро вышли из строя, а после оказались китайской подделкой. Ради справедливости решил приобрести оригинальный комплект, который весьма неплохо себя зарекомендовал. На практике оригинал прошел 70 000 км пробега по дорогам с не самым идеальным покрытием. Вывод: стойки стабилизатора Lynx рекомендую, однако остерегайтесь подделок из Поднебесной»;

на, Инна,г. Санкт-Петербург: «Муж на моем автомобиле поменял стойки стабилизатора: вместо стокового варианта установил японские Lynx, что позволило решить сразу массу проблем. Автомобиль стал послушнее в управлении и перестал крениться в резком повороте, что не может не радовать. Рекомендую к замене!»;

Максим, г. Омск: «Установка стоек стабилизатора поперечной устойчивости от японской компании Lynx позволило улучшить управляемость автомобиля и предупредить раскачивания кузова при достижении крейсерской скорости. На практике стойки выработали ресурс примерно в 100 000 км пробега, что значительно превышает показатель аналогов бренда.»

Стойка стабилизатора LYNXauto или CTR

Не берите, деньги на ветер.

Учитывая наши дороги, уже пора всем смирится с тем, что стойки это расходный материал. Я для себя выбрал стойки LYNX . Пыльники изготовлены из гладкой и мягкой резины. Смазки под пыльником достаточно. Нет правда уплотнительного кольца, но при установке пыльники сидят ровно, плотно и без щелей. Производитель дает гарантию на 12 месяцев, но это при условии, что замена будет производится на сервисе, если сам, то 2 недели. Я ставил сам и свои две недели они прошли без проблем. Неплохие стойки за такие небольшие деньги.

Хорошие детали подвески CTR.

Мало того что передние даже 500 км не прошли и за стучали, так они еще на маленькой скорости и медленной езде скрипели ужасно.

Lynx дешевый китай, подделка под Японию, от японского только надпись japan на коробке, стойки стаба C7369LR умерли на 5000 км. Киа Рио пробег на родных 20 000 км.

Куплены запчасти CTR. Изначально под пыльник мало смазки кладут. Печально.

Я ставил ровно год назад стойки Монро. Зимой одна пополам сломалась (. Поставил Lynx. Через месяц вторая Монро застучала. Сменил на Lynx. По качеству очень прилично сделано C7323LR и стоит 500₽. Кто будет менять — советую!

Правая стойка стабилизатора — CTR SLN35 и левая CTR SLN36. Теперь машина стоит на дороге как и должна, не надо её ловить!

  • Долговечность:

Стойки CTR проехали много и открутились без проблем, советую брать именно их.

Стойки стабилизатора lynx не плохо ходят.

Напишите свой отзыв

Читать еще:  Тормозные колодки на ваз 2110: выбор и замена

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Стойка стабилизатора Lemforder или CTR

Стойка стабилизатора MOOG или CTR

Стойка стабилизатора FEBI или CTR

Стойка стабилизатора NK или CTR

Стойка стабилизатора TRW или CTR

Стойка стабилизатора Sidem или CTR

Стойка стабилизатора CTR или 555

Стойка стабилизатора CTR или Monroe

9 декабря 2019, 21:54

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

9 декабря 2019, 21:51

У пыльника ШРУСа SAT появился первый отзыв!

9 декабря 2019, 21:40

У присадок в масло Forsan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:36

У раскоксовок двигателя Тотек только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 21:32

9 декабря 2019, 21:31

У сайлентблоков БЗАК появился первый отзыв!

9 декабря 2019, 21:27

У масел АКПП Castrol только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 декабря 2019, 19:15

В каком месте Вас облили грязью? Как понять принижая другие бренды ну удалите тот отзыв где о другом бренде кто-то напис .

ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106

9 декабря 2019, 19:14

В авторейтинге пружин для ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 участвует уже 5 производителей!

9 декабря 2019, 18:56

У свечей зажигания ЭЗ только 90 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Parts-Mall на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hawk Performance на странице рейтинга

9 декабря 2019, 18:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки Hankook на странице рейтинга

9 декабря 2019, 17:55

Менял антифраз 10.08.2017 за это время не помутнел, цвет не поменял. Пены нет. .

9 декабря 2019, 17:49

Масло конечно дороговатое, но после замены как будто лучше едет. И двигатель тише работает. Под масляной крышкой ни разу .

9 декабря 2019, 17:38

Популярный фильтр известного бренда. Внешне сделан хорошо, корпус крепкий (съемник не погнул, но краску поцарапал). Ника .

9 декабря 2019, 16:44

У присадок в масло Mannol только 20 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 16:20

У подшипника ступицы LYNXauto только 10 голосов! Рекомендуете?

9 декабря 2019, 15:39

обалдеть, он еще и кипит. вообще не удивительно. .

9 декабря 2019, 15:35

ужас! не буду такой брать, спасибо что предупредили .

9 декабря 2019, 11:47

В авторейтинге багажников на крышу для Toyota Camry участвует уже 15 производителей!

9 декабря 2019, 11:12

В авторейтинге брызговиков для Mitsubishi Outlander участвует уже 5 производителей!

9 декабря 2019, 10:08

На Kashiyama написанно уже 100 отзывов.

8 декабря 2019, 23:54

На радары-детекторы Intego написанно уже 25 отзывов.

8 декабря 2019, 22:47

У ШРУСа HDK уже 100 голосов!

6 декабря 2019, 23:15

В рейтинге лучшие лямбда-зонды только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 декабря 2019, 16:01

В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 декабря 2019, 00:23

На пыльники ШРУСов GKN написанно уже 25 отзывов.

5 декабря 2019, 22:42

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 декабря 2019, 16:04

У шин Matador уже 250 голосов!

2 декабря 2019, 03:46

28 ноября 2019, 22:14

В рейтинге лучшие автолампы учавствует уже 20 производителей!

28 ноября 2019, 15:30

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

28 ноября 2019, 09:50

Проголосовал ЗА тормозные колодки NiBK для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Какие стойки стабилизатора выбрать — LYNXauto или CTR?

Если выбирать стойки стабилизатора из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение стоек стабилизатора происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие стойки стабилизатора лучше — CTR или LYNXauto?

В декабре 2019 года на PartReview стойки стабилизатора CTR в целом оказались лучше, чем LYNXauto.

  1. LYNXauto получили оценку PR в 52 из 100, a CTR смогли набрать 78 баллов.
  2. LYNXauto заняли 15 место в рейтинге лучших производителей, a CTR заняли 4 место.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у CTR (3.8) выше чем у LYNXauto (2.8).
  4. Стойки стабилизатора CTR имеют лучшие оценки свойств, чем у LYNXauto:
    • Долговечность — владельцы считают, что это свойство у CTR лучше, чем у LYNXauto.
    • Смазка — автолюбители утверждают, что по этому свойству LYNXauto не отличается от CTR.
    • Пыльник — по отзывам понятно, что это свойство у LYNXauto предпочтительнее, чем у CTR.

Какие стойки стабилизатора популярнее — LYNXauto или CTR?

В декабре 2019 года на PartReview стойки стабилизатора CTR в целом оказались популярнее чем LYNXauto.

По соотношению голосов стойки стабилизатора CTR превзошли LYNXauto:

  • У LYNXauto соотношение положительных голосов (37) к отрицательным (34) составило 3 голоса.
  • У CTR соотношение позитивных голосов (156) к негативным (44) составило 112 голосов.

По количеству отзывов стойки стабилизатора CTR превзошли LYNXauto:

  • На стойки стабилизатора LYNXauto написано 23 отзыва: 11 положительных, 2 нейтральных, 10 отрицательных.
  • На стойки стабилизатора CTR написано 65 отзывов: 49 положительных, 4 нейтральных, 12 отрицательных.

Какие стойки стабилизатора выбирают автовладельцы — LYNXauto или CTR?

В декабре 2019 года, по данным PartReview, стойки стабилизатора CTR возглавили больше авторейтингов, чем LYNXauto:

LYNXauto выбирают владельцы таких автомобилей как: Mazda 323, и другие.

Другие сравнения стоек стабилизатора

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения стоек стабилизатора LYNXauto c такими фирмами как: Lemforder, MOOG, FEBI, NK, TRW, Sidem, 555, Monroe, Febest, Meyle.

Также доступны сравнения стоек стабилизатора CTR c такими фирмами как: Lemforder, MOOG, FEBI, NK, TRW, Sidem, 555, Monroe, Febest, Meyle.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей стоек стабилизатора: Lemforder или CTR, MOOG или CTR, FEBI или CTR, NK или CTR, TRW или CTR.

Как отличить оригинальные детали подвески от подделок

Народная мудрость «Скупой платит дважды» известная всем. Тем не менее, контрафактные запчасти, как показывает практика, весьма активно расходятся среди покупателей. По той простой причине, что они дешевле оригинальных. В чем опасность установки на автомобиль поддельных деталей подвески и как отличить их от оригинала? Разобраться с этими вопросами нам помогли в российском представительстве компании CTR.

«Если водитель устанавливает подделку, то никаких гарантий относительно его жизни и здоровья дать невозможно. Потому что обрыв таких деталей подвески, как шаровая опора или рулевой наконечник на ходу чреват полной потерей управления, и неизвестно, как и в какую сторону машину выкинет с дороги. На кону действительно стоит человеческая жизнь!», – заявляет глава представительства компании CTR по СНГ Роман Картузов.

По словам эксперта, никто не сможет сказать, как быстро выйдет из строя контрафактная деталь. Внешне она может быть очень похожа на оригинал, однако если по геометрическим размерам она ему соответствует, то на стадии установки и при дальнейшей эксплуатации может повести себя абсолютно непредсказуемо.

Например, палец шаровой опоры, выполненный с нарушением технологии, выведет из строя весь рычаг. В частности дешевая деталь, обрабатываемая на обычном токарном станке, оставит риски от резца, которые начнут абразивный износ посадочного места рычага.

Неоднократно случается отрыв пальца от шара из-за применения некачественной сварки. CTR использует пространственную 3D-ковку, при которой шар и палец одно целое. А если и используется сварка, то роботизированная, токами высокой частоты, исключающая отрыв.

Кроме того, низкосортные дешевые стали, из которых обычно делается контрафакт, сами по себе не отвечают характеристикам прочности, заложенными спецификацией завода-изготовителя автомобиля. Это может привести к проблемам на первой же кочке: обламываются рулевые тяги, гнёт стойки стабилизатора и рычаги. Еще одна проблема – неточные размеры или вмятины на детали, которые приводят к неравномерному износу покрышек.

Слева оригинал, справа — подделка.

По данным CTR, основной источник контрафакта во всем мире – это Китай.

Более 90% подделок происходят именно из КНР.

Чаще всего контрафакт можно встретить в ОАЭ, так как Дубай – крупнейшая в мире торговая площадка.

В России подделки под CTR, по информации российского представительства бренда, иногда встречаются в городах, граничащих с Китаем. Глубже в страну контрафакт попадает в минимальных объемах благодаря активной работе с таможенными органами и проведением организованных рейдов. К тому же большинство производителей, в том числе и CTR, публикуют на своих сайтах списки официальных дистрибьюторов, у которых качество гарантировано. В будущем компания планирует добавить в этот список и авторизованные розничные точки.

Читать еще:  Задняя полка на шевроле круз: как снять, заменить

Как отличить оригинальную продукцию CTR от поддельной? Прежде всего, необходимо обращать внимание на упаковку: она должна быть маркирована надписью Made in Korea. Если страна происхождения какая-либо иная или не указана вовсе – почти наверняка деталь является поддельной. У CTR есть завод в Китае, но поставки с него осуществляются только на конвейеры внутренних заводов–изготовителей автомобилей.

На одной из шести сторон индивидуальной упаковки детали (коробки) должна быть расположена этикетка, с несколькими обязательными строками: фирменный номер детали, номер OEM (может отсутствовать в зависимости от страны поставки), штрих-код, QR-код, надпись Made in Korea, описание (название детали), количество деталей в упаковке.

Сверху поддельная коробка, ниже — оригинальная.
В CTR обращают особое внимание, что ни на наклейке, ни на коробке не должно быть корейских букв – только английское написание.

Деталь CTR должна быть изображена на упаковке только как 3D модель, причем, без каких-либо разрезов. Дизайн изображения с 2D на 3D был изменен компанией в середине 2000-х годов, и если на коробке встретится 2D-изображение, то наиболее вероятно, что это – подделка. Кроме того, на всех коробках отпечатано название компании Central Corporation – владельца торговой марки CTR.

Каждая упаковка оригинальных деталей CTR имеет QR-код, пришедший на смену голограммам. Последние компанией не используются около шести лет. Если на коробке с иными деталями есть голограмма – это повод для подозрений, что внутри скрывается подделка или сильно залежавшаяся деталь.

Большинство рычагов корейской марки не упаковано в картонные коробки из-за размера и веса подобных деталей – такие запчасти упаковываются в полиэтиленовые пакеты, но упомянутая выше наклейка должна быть и на них.

Поддельные запчасти внешне зачастую практически полностью соответствуют оригиналу, но отличия все же есть. Один из признаков контрафакта – отсутствие на детали проставляемой специальным маркером точки, кроме того, на подделках нет лазерного отпечатка кода изделия на корпусе (лазер при выжигании дает зеленый оттенок).

Каков итог?

Если говорить в целом, то при современном уровне технологий пытаться определять подделку самостоятельно практически бесполезно. Даже у специалистов порой это не получается. Однако избежать приобретения контрафактной продукции, конечно же, можно.

Во-первых, покупать запчасти необходимо только у официальных дистрибьюторов, контакты которых всегда можно найти на сайте производителя. Во-вторых, по возможности, иметь эталон (оригинал) или просто быть хорошо с ним знакомым, чтобы сравнить заведомо качественный товар, купленный у официального дилера, с тем, что вам пытаются продать.

Параметров соответствия множество: кольцо на линке, пыльник на шаровой опоре, гайки, смазка, следы от токарного станка, качество завальцовки, резьбы и болтов. При малейших сомнениях в подлинности необходимо обращаться в представительство бренда, где обязательно помогут.

Стойки стабилизатора

Стойка стабилизатора — это одна из частей ходовой системы, предназначенная для обеспечения поперечной устойчивости корпуса автомобиля. Каждый автовладелец должен знать об основных неисправностях стоек стабилизаторов, как их проверить, а также произвести замену стойки. Это необходимо для проведения своевременного ремонта с тем, чтобы из-за стойки не вышли из строя другие, более важные, элементы подвески.

Также многих автовладельцев интересует вопрос, какие стойки выбрать? Какому производителю отдать свое предпочтение? В конце статьи вы найдете краткую выжимку на основе реальных отзывов автолюбителей, использовавших те или иные стойки стабилизатора. Об этом и не только мы расскажем вам в данном материале

Схема шарнирной стойки стабилизатора

Что такое стойка стабилизатора

Многих, особенно начинающих, автовладельцев интересует вопрос — стойки стабилизатора, что это? Для начала опишем в двух словах, что же такое непосредственно стабилизатор и для чего он нужен. Итак, стабилизатор поперечной устойчивости нужен для уменьшения горизонтального крена корпуса автомобиля при поворотах и различных отклонениях в горизонтальной плоскости. А стойки стабилизатора служат для крепления последнего к корпусу автомобиля. Она обеспечивает подвижное соединение упругого стабилизатора и ступицы или поворотного кулака за счет имеющихся шарниров. В зависимости от конструкции подвески могут быть разными и стойки.

Различные виды стоек стабилизатора поперечной устойчивости

Устройство и работа стоек

Как правило, стойкаэто шток длиной 5. 20 см. На обоих его концах имеются шарниры, обеспечивающие подвижное соединение. Это могут быть либо два шаровых шарнира, либо шарнир и втулка стабилизатора, либо две втулки, либо шарнир с одной стороны и резьба с другой. Обычно они приварены к штоку под прямым или близким к нему углом.

В том месте, где наконечник примыкает к металлическому стержню имеется утончение (“шейка”). Оно служит своего рода предохранителем. В случае, когда механизм испытывает запредельные нагрузки, его корпус сломается именно в этом месте. В противном случае стойка может сломаться в любом месте, пробив днище автомобиля и причинив вред пассажирам или другим механизмам.

Устройство шарнирной стойки

Наиболее популярными в настоящее время являются стойки с использованием шарового шарнира. Его конструкция состоит из двух частей — стального шарового пальца и посадочного пластикового места с температурно-динамической смазкой. Сверху палец запрессовывается пластиковой или металлической крышкой.

Шарнирные соединения всегда защищают с помощью герметичных пыльников со смазкой. Она обеспечивает более мягкую работу механизма, а также увеличивает срок его эксплуатации. Смазка является морозоустойчивой, обеспечивая нормальную работу ходовой системы автомобиля зимой.

Чтобы лучше понять принцип работы стойки, нужно вспомнить, что она не жестко соединяется со стабилизатором, обеспечивая ограниченное движение объединенных в механизм элементов. При повороте машины на скорости возникает ее естественный крен. При этом на кузов действуют одни силы, а на подвеску — направленные в противоположную сторону. Если их не компенсировать, то возникает риск поломки сопряженных элементов — стабилизатора и проушины ступицы. Таким образом, стойка стабилизатораэто демпфер, который принимает и гасит большие разнонаправленные усилия. Однако в процессе работы под воздействием упомянутых усилий происходит постепенное разрушение шарнирных соединений. Вследствие этого стойки приходят в негодность.

Неисправности стойки стабилизатора

Рассмотрим подробнее, с какими же неисправностями стоек стабилизаторов чаще всего приходится сталкиваться автовладельцам.

Признаки появления неисправности стоек

Итак, основные признаки, которые указывают на то, что стойки стабилизатора полностью или частично вышли из строя, это:

  • Если в машине установлена стойка с шаровым шарниром, то в 90% случаев основным признаком выхода ее из строя является стук при движении по неровной дороге, в частности, при переезде через “лежачих полицейских”. Естественно, что стук раздается со стороны того колеса, где стойка вышла из строя. Если же стойка на втулке, то диагностику провести сложнее. В этом случае стук может быть тихий, и его не будет слышно в салоне.
  • При движении по ровной дороге машину начинает “водить”, то есть, ее трудно удержать в колее, необходимо постоянно подруливать.
  • При вхождении в поворот машина кренится гораздо больше, чем было до этого.
  • Излишнее раскачивание кузова автомобиля при разгоне или торможении.

Характерные проблемы

Вышедший из строя шарнир стойки

Основные проблемы связаны с шарнирными креплениями. Первая — это выход из строя пыльника. Из-за этого происходит попадание грязи и мусора в механизм, что приводит к его чрезмерному износу. Вторая типичная проблема заключается в том, что со временем обойма шарового пальца стирается, вследствие чего шаровый палец начинает “биться” в посадочном месте. Это приводит к его разбиванию.

Восстанавливать сломанную стойку достаточно сложно, и для этого нужно заводское оборудование. В частности, теоретически можно заменить шаровый палец или втулку. Однако эти работы будут дорогостоящими, и превосходить цену новой стойки.

Поэтому ремонт стоек стабилизатора нецелесообразен. Гораздо проще провести их замену на новые. В настоящее время на авторынках продается большое количество неоригинальных, однако достаточно качественных запчастей. О них мы поговорим ниже.

Как проверить стойки стабилизатора

Выполнить проверку стоек на основе шаровых шарниров несложно. Самый простой метод — покачать машину из стороны в сторону в направлении, поперечном движению автомобиля. В случае, если раскачивание происходит без усилий — это первый признак того, что шарнирная группа вышла из строя или близка к этому. Если стойка неисправна — со стороны колеса вы услышите знакомый характерный стук.

Второй метод. Нужно полностью вывернуть колесную пару в сторону. После этого вы сможете добраться непосредственно до стоек. Рукой проверьте наличие люфта. Самостоятельно или с помощью помощника покачайте машину. Если люфт есть — вы ощутите его на ощупь. Если же при повороте колес доступа к стойкам нет — загоните машину на смотровую яму. Так вы гарантированно получите необходимый доступ. В остальном процедура аналогична — один человек раскачивает машину, другой ощупывает и слушает стойки.

Читать еще:  Комплектации Вольво ХС40: технические характеристики и обзор линейки, сравнение разных модификаций, габариты, вес и вместимость автомобиля

При проверке обязательно обращайте внимание на состояние пыльников. Если они порваны или под ними есть потеки масла — велика вероятность значительного или полного износа стоек стабилизатора. Особенно это актуально в случае, если вы купили подержанный автомобиль. Если пыльники в плачевном состоянии — проверьте и стойки.

При использовании другого метода необходимо снять колеса с машины, предварительно поддомкратив ее и подставив под шаровую надежный упор с целью разгрузить стабилизатор. Таким образом вы получите доступ к креплениям стойки. Далее нужно открутить верхнее крепление (гайку) и произвести аналогичные расшатывания с целью убедиться, возникает ли звук из нижнего крепления. Если он есть — придется менять стойку.

Если же в вашем автомобиле установлены стойки на втулках, то диагностировать их еще проще. Для этого достаточно визуально проконтролировать, не “подъедается” ли резина с одной стороны. Ведь в противном случае в соприкосновение войдут металлические детали и возникнет естественный стук.

Как поменять стойки стабилизатора

Сразу стоит оговориться, что замена стоек стабилизатора будет отличаться у различных марок и моделей машин. Но как правило, процедура не составляет большого труда и доступна даже для неопытных автовладельцев. Для этого нужно иметь домкрат и слесарные инструменты — ключи, шестигранники, монтировка (в зависимости от модели машины). Передние и задние стойки у большинства машин отличаются. Передние — длинные, задние — короткие.

Первое, о чем нужно помнить перед тем как начинать работы по замене стоек, это то, что ось автомобиля, где предполагается менять запчасть, должна быть полностью вывешена, то есть стабилизатор и стойка должны находиться в разгруженном состоянии. Это можно добиться, поддомкратив ее с одной стороны, а после этого установить шаровую на подставку. В противном случае даже при условии, что вы сможете демонтировать старую стойку, новую вы правильно не установите. По статистике это является основной причиной преждевременного выхода стойки из строя.

В процессе замены ни в коем случае не повредите пыльники. Если они находятся в плачевном состоянии — замените их. Ведь от их целостности напрямую зависит срок службы стойки.

Замена передней стойки стабилизатора на Ford Focus

5 лучших стоек стабилизатора поперечной устойчивости

Стойки стабилизатора могут прослужить 3 месяца, а могут и 10 лет — все зависит от качества элементов и опытности установщика. Эти устройства играют важную роль в минимизации кренов кузова на поворотах, что содействует безопасной езде и более легкой управляемости. Узнайте из рейтинга какие стойки стабилизатора лучшие среди различных категорий по цене, ведь это поможет выбрать оптимальный вариант, а главное обеспечит безопасность управления автомобилем.

Лучшие премиальные стойки стабилизатора

Эту категорию заполняют немецкие и американские производители. Их продукция наиболее качественная и с длительным ресурсом. Из-за надежности товаров многие концерны изначально договариваются об установке этих элементов еще на конвейере на выпускаемые автомобили.

TRW — один из самых дорогих брендов

Стойки этого немецкого производителя выпускаются к широкому модельному ряду европейских, корейских и японских автомобилей, среди которых BMW, VW, Toyota, Mazda.

Соединительные штанги имеют различную длину от 50 до 241 мм, что позволяет подобрать деталь к авто любого поколения и года выпуска. Изделия подходят к моделям как с правосторонним, так и левосторонним расположением руля.

Плюсы:

  • диаметр резьбы на шаровом пальце М10 обеспечивает прочное закрепление в подвеске;
  • цельновыточенные пальцы не имеют сварки, поэтому служат дольше и стойко переносят резкие рывки;
  • накладной пыльник плотно обжимает стержень, поэтому шаровое соединение лучше защищено от пыли, влаги и разрушения;
  • комплектуется самозатягивающимися гайками с шайбами.

Минусы:

  • стоимость от 1100 рублей;
  • на рынке присутствует много подделок;
  • не всегда можно найти деталь (только у официальных дилеров или у крупных поставщиков).

Lemforder — в лучших немецких традициях

Эти стойки стабилизатора лучшие по качеству, поскольку на их производстве действует серьезный контроль. Немецкий лидер отрасли развернул заводы по изготовлению не только в Европе. Сейчас продукцию Lemforder можно встретить со сборкой в Тайване, что тоже является оригиналом.

Плюсы:

  • аккуратное литье;
  • плавный ход шарового пальца;
  • фирменный логотип «L» в треугольнике сбоку стойки свидетельствует об оригинальности;
  • толщина соединительной штанги 10.13 мм, что свидетельствует о высокой прочности;
  • поставляются в картонных коробках, а внутри еще в полиэтилене, что защищает стойки от высыхания или попадания влаги;
  • в комплекте уже есть гайки;
  • палец снабжен защитным антикоррозийным покрытием;
  • задняя крышка полностью из металла и выпуклая, чтобы не собирать на себе воду;
  • внутри пальца есть шестигранник, чтобы удерживать его ключом;
  • мягкая резина пыльника.

Минусы:

  • нет уплотнительного кольца;
  • на коротких стойках штанги диаметром 8 мм;
  • стоимость от 1500 рублей;
  • иногда в упаковке могут быть стойки от CTR.

Лучшие стойки стабилизатора среднего ценового сегмента

Когда требуется ремонт подвески, но нет возможности потратиться на мировой бренд, то можно рассмотреть лучшие стойки из средней ценовой категории. Среди них корейские и бельгийские производители.

CTR — корейское производство

Такие стойки стабилизатора поперечной устойчивости лучшие по соотношению цена/качество. Товары под этим брендом выпускаться в Корее.

Иногда их продукцию отгружают для немецкого концерна Lemforder, который поставляет ее для официальных дилеров по сниженной цене. Их стойки отличаются аккуратной формой и плавным ходом шарового пальца. Упаковываются в плотный полиэтилен, что содействует сохранению смазки в сухарях.

Плюсы:

  • чтобы выполнить установку детали предусмотрены грани на наружной части пальца, позволяющие захватить его ключом;
  • резина пыльника мягкая и маркированная, что говорит о высоком контроле качества и герметичности;
  • резьба пальца снабжена защитным покрытием (черным);
  • производитель специализируется только на подвеске, поэтому узкая направленность позволила создать надежные стойки;
  • мало подделок;
  • много в продаже;
  • на сайте подробная информация о продукции.

Минусы:

  • задняя крышка корпуса пластиковая;
  • стоимость от 800 рублей;
  • нет уплотнительного кольца, поэтому неизбежно попадание влаги;
  • выпускают только для автомобилей КИА, Хендай, Джили и еще нескольких марок.

Sidem – широко известен в узких кругах

Компания выпускает элементы ходовой части с 1933 г, поэтому накопила немалый опыт. Их стойки стабилизаторов лучшие ввиду средней цены от 600 рублей и низкого количества брака.

Бельгийское производство соответствует стандартам ISO. Длина стоек может быть до 298 мм, а толщина гарантированно 9-10 мм.

Плюсы:

  • стойки подходят к широкой линейке автомобилей (Форд, Мазда, Вольво), начиная с моделей 1999 г выпуска;
  • доступная стоимость от 600 рублей;
  • ход шарового пальца плавный и без задержки;
  • детали оснащены хромированными гайками;
  • все хорошо запаяно в пленку и упаковано в коробки со значком европейского производства;
  • задняя крышка из стали, снабжена логотипом и маркировкой;
  • шестигранник для фиксации пальца;
  • стойки стабилизатора имеют уплотнительное кольцо, окрашенное в красный цвет;
  • подделки встречаются редко, а купить продукцию можно в большинстве магазинов.

Минусы:

  • на палец нанесено защитное покрытие, но резьба нарезана после этого и на вершинах витков металл просто блестит (быстро заржавеет);
  • у большинства стоек толщина штанги 9 мм.

Лучшие дешевые стойки стабилизатора

Когда детали стабилизатора поперечной устойчивости разболтались, а ремонт сейчас совсем не планировался, то можно рассмотреть вариант среди самых дешевых стоек. Эта ниша заполнена российскими, китайскими и даже европейскими товарами.

Febi — неожиданно, но это Германия

Под этим брендом выпускаются немецкие стойки стабилизаторов, лучшие ввиду их цены от 530 рублей. Когда-то компания снабжала деталями такие концерны как Мерседес, Вольво и Опель, но качество стало немного снижаться и сейчас фирма заняла позиции в рейтинге пониже.

Возможно, это не связано с ухудшением самого производства, а объясняется большим количеством подделок, что и отразилось на мнении и отзывах пользователей. Их стойки стабилизаторов могут быть с приваренным или цельновыточенным пальцем, поэтому предугадать срок службы трудно.

Плюсы:

  • есть большой выбор стоек по длине штанги (короткие и длинные);
  • низкая стоимость от 530 рублей;
  • сухари из качественного пластика;
  • плотные пыльники из толстой резины;
  • задний колпачок из металла;
  • легкий ход шарового пальца в сухаре;
  • достаточное количество смазки внутри.

Минусы:

  • снабжаются самыми простыми гайками без сопротивления раскручиванию;
  • уплотнительные кольца отсутствую, поэтому внутрь попадает влага;
  • запчасти больше подходят для автомобилей эксплуатирующихся на качественных дорогах, а при плохом покрытии их срок службы значительно сокращается;
  • одна из самых подделываемых продукций.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector