Масляный фильтр на шевроле круз: замена - autoprosto.online

Масляный фильтр на шевроле круз: замена

Замена масла Шевроле Круз 1.8 подробная инструкция с фотографиями

Замена масла Шевроле Круз 1.8. Мощный силовой агрегат рабочим объемом 1.8 литра являетя одним из самых популярных на Chevrolet Cruze. Процедуру замены масла провести самостоятельно не сложно. Завод изготовитель требует проводить замену масла и масляного фильтра раз в 15 000 километров. Некоторые водители проводят такую процедуру немного чаще, например раз в 10 000 километров. Но если вы уверены в качестве купленного масла, то можно и не отступать от регламента.

Особенностью замены масла на Шевроле Круз 1.8 можно считать, что здесь под сливной пробкой используется специальная резиновая прокладка, её желательно купить заранее. Повторное использование возможно, но в случае, если прокладка не сильно обжата, не имеет трещин и разрывов.

Что касается масляного фильтра, то здесь он представляет собой отдельно фильтрующий элемент и пластиковый корпус. То есть придется менять только фильтрующий элемент. Для работы нам понадобится звездочка Torx Т-45, что бы открутить сливную пробку, головка на «13», для откручивания защиты поддона и головка на «24» для откручивания корпуса масляного фильтра. Для замены нам понадобится яма или эстакада.

Замену проводим на неработающем двигателе Шевроле Круз (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля следует демонтировать защиту силового агрегата. Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления защиты силового агрегата к подрамнику передней подвески. Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором или пользуемся услугами помощника.

Очищаем от грязи поддон картера двигателя вокруг пробки сливного отверстия. Ключом Torx Т-45 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 5 литров.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло. Внимание! Будьте осторожны — масло горячее. Сливаем масло не менее 10 мин. Проверяем состояние резинового уплотнительного кольца пробки. Если кольцо порвано, потрескалось или сильно обжато, заменяем его новым.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее обратно в поддон. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр. Головкой «на 24» ослабляем затяжку крышки масляного фильтра. Отвернув руками, снимаем крышку с масляным фильтром.

Вынимаем фильтр из крышки, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов. Крышка уплотняется резиновым кольцом. Если кольцо порвано, потрескалось или сильно деформировано, заменяем его новым. Обычно уплотнительное кольцо идет в комплекте вместе с новым фильтрующим элементом.

Протираем внутреннюю полость крышки, вставляем в нее новый масляный фильтр и нажимаем на фильтр до защелкивания фиксаторов. Масляный фильтр автомобиля Шевроле Круз 1.8 лучше всего покупать в надежном магазине, что бы не нарваться на некачественный расходник.

Заворачиваем и затягиваем крышку фильтра. Большое усилие не требуется, поскольку можно сорвать резьбу с пластиковой крышки корпуса фильтра. Через маслозаливную горловину заливаем 4,5 литра масла. Устанавливаем на место крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе. Теперь внимательно осматриваем подтеки масла из-под пробки сливного отверстия и крышки фильтра. При наличии подтеков нужно немного подзатянуть пробку и крышку.

Читать еще:  Стойка амортизатора на ваз 2110: выбор и замена

ТО Chevrolet Cruze: замена масла и масляного фильтра в двигателях объемом 1,6 л (124 л.с.) и 1,8 л

Работу по замене масла в двигателе «Шевроле Круз» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля следует демонтировать защиту силового агрегата.

2290-19-02-01

2290-19-02-02

Очищаем от грязи поддон картера двигателя вокруг пробки сливного отверстия.

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 5,0 л.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Если кольцо порвано, потрескалось или сильно обжато, заменяем его новым.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр.

Если кольцо порвано, потрескалось или сильно деформировано, заменяем его новым.

Протираем внутреннюю полость крышки, вставляем в нее новый масляный фильтр и нажимаем на фильтр до защелкивания фиксаторов.

Заворачиваем и затягиваем крышку фильтра. Через маслозаливную горловину заливаем 4,5 л масла. Устанавливаем на место крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и крышки фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку и крышку фильтра. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Выбор масляного фильтра Chevrolet Cruze

Основными задачами, с которыми должен справляться масляный фильтр в автомобиле, являются:

  • охлаждать и отводить тепло от соприкасающихся движущихся деталей силового агрегата;
  • очищать поверхность деталей от частиц пыли, нагара и металлических крошек, образующихся при работе двигателя;
  • образует антифрикционную масляную пленку между поршнями и гильзами цилиндров;
  • уменьшает шум, возникающий при работе трущихся поверхностей узлов мотора автомобиля;

Кроме того, масляный фильтр способствует очистке силового агрегата от твердых частичек и примесей, которые попадают внутрь двигателя. Периодическая и правильная замена масла – основа долгосрочной и безопасной эксплуатации двигателя автотранспортного средства. Внутренние детали меньше изнашиваются и продлевают жизнь мотору – сердцу любой автомашины. Рекомендуется применять тот тип горюче-смазочных материалов, которые рекомендованы заводом-изготовителем двигателя.

Автомобили Шевроле Круз 1.6 109 л.с и 1.8 141 л.с могут оснащаться электронными системами, которые способны рассчитать периодичность замены машинного масла и фильтра в зависимости от срока эксплуатации и количества пройденных автомобилем километров.

Автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 оснащен оригинальным масляным фильтром известного бренда General Motors.

Для замены вполне подходит другой оригинальный фильтр и его аналоги.

Аналог и оригиналы, цена и артикул

Процесс замены и ремонта

Перед заменой фильтра нужно подготовить следующий инструмент: набор ключей гаечных с головками разных размеров, отвертки крестовые и плоские, перчатки для защиты рук от загрязнений (лучше 2 пары) и бак емкостью не более 5 литров для слива в нее отработанного масла. Сразу же готовится 5 литров нового масла для заливки, фильтр на замену и прокладки из резины для пробки картера.

Машинное масло необходимо сливать еще теплым. Лучше операцию выполнять после какой-нибудь поездки, пока двигатель находится в нагретом состоянии. Если машина стоит в гараже или на улице и силовой агрегат автомобиля не прогретый, то его надо завести и прогреть.

Читать еще:  Топливный фильтр Хонда Цивик 4D: где находится и как работает, принцип устройства и признаки загрязнения, инструкция по самостоятельной замене и эксплуатации

Замена масляного фильтра осуществляется в следующем порядке:

  • После прогрева двигателя снимают защитную крышку картера.

  • Выкручивают специальную крышку, расположенную на маслозаливной горловине двигателя.

  • Заранее приготовленную емкость или бак ставят под картер двигателя.
  • Далее специальным ключом, имеющим форму звездочки, необходимо выкрутить пробку. Сразу же после вскрытия начнется процесс слива отработанного машинного масла. Вот здесь следует быть наиболее сосредоточенным и внимательным – из отверстия начнет течь горячее масло.
  • После слива старого масла в емкость, проверяют качество резиновой прокладки на пробке отверстия для слива масла. В случае необходимости, высохшую и непригодную для дальнейшей эксплуатации прокладку необходимо заменить на новую.
  • Теперь можно приступать к самой замене масляного фильтра. Смотрят, где находится фильтр. В моделях 1.8 узел расположен в передней части силового агрегата. Раскручивая корпус фильтра, вынимают сердцевину. Ее держат защелки, которые нужно открыть.

  • Надо дождаться пока масло вытечет полностью. Пробку для слива жидкости устанавливают на место и плотно затягивают.
  • Через маслозаливную горловину вливают новое машинное масло (желательно той же вязкости). Фильтр не должен заполняться более третьей части объема.
  • Масляный фильтр комплектуется уплотнительными кольцами, которые тщательно смазываются новым маслом. Сердцевина вставляется в корпус и крышка закручивается.
  • Система смазки двигателя автомобиля заполняется новой жидкостью не более среднего уровня. Крышка горловины закручивается.
  • После проведения всех операций нужно включить агрегат на холостой ход на несколько минут. Обычно время работы двигателя составляет 3 – 5 минут. Внимательно следят за лампой падения давления масла в системе – она погаснет через несколько секунд после запуска мотора. При работающей машине, смотрят за наличием подтеков на сливном отверстии и самом фильтре – их не должно быть.
  • Автомобиль заглушают и проверяют уровень машинного масла, он должен быть посередине между отметками, указывающими на максимум и минимум. Если он недостаточный, то количество масла необходимо увеличить. Еще раз замеряют уровень вещества щупом.
  • Крышку снова затягивают, проверяют наличие подтеков и можно считать, что все работы по замене фильтра готовы и можно смело двигать на своем любимом автомобиле.

Работы по замене масла необходимо выполнять только в защитных очках и перчатках, во избежание попадания горячего масла на кожу.

Замена масла и масляного фильтра двигателя Chevrolet Cruze

Бачок расширительный с/у 800
Мойка кузова техническая 150
Диагностика течи охлаждающей жидкости 500
Диагностика ходовой части и рулевого управления 500
Фильтр воздушный с/у 200
Фильтр салона с/у 400
Масло и масляный фильтр двигателя замена 500
Защита картера с/у 300

Тормозная жидкость в приводе сцепления замена — 300 руб.
Шланг сцепления су — 1200 руб.
Гофра приемной трубы (сварка) — 2110 руб.
Регулировка углов установки колес (1 ось) — 1700 руб.
Наконечник рулевой с/у — 1400 руб.
Масло и масляный фильтр двигателя замена — 500 руб.
Диагностика ходовой части и рулевого управления — 500 руб.

Защита картера с/у — 300 руб.
Масло и масляный фильтр двигателя замена — 500 руб.
Фильтр воздушный с/у — 200 руб.
Фильтр салона с/у — 600 руб.
Тормозная жидкость замена — 800 руб.
Колодки тормозные передние — замена 700 руб.

Колодки тормозные задние — замена 700 руб.
Колодки тормозные передние — замена 700 руб.

Как своими руками заменить масляный фильтр на Шевроле Круз?

При замене масла в автомобиле Chevrolet Cruze есть необходимость проводить замену и масляного фильтра. Некоторые водители оставляют это требование без внимания, из-за чего позже испытывают сложности. В статье ниже мы рассмотрим функции масляного фильтра и дадим инструкции по правильной замене фильтра и сроках выполнения этой операции.

Читать еще:  Тюнинг БМВ Х5 своими руками: модернизация салона и чип-тюнинг, внешний вид, увеличение мощности и улучшение технических характеристик

Функции масляного фильтра в автомобиле

В процессе работы автомобиля множество его рабочих деталей подвергаются высокому температурному воздействию и трению. Машинное масло частично предотвращает этот процесс, создавая масляную пленку на местах стыков механизмов и отводя от них тепло. Однако продукты износа попадают в масло и остаются там, что приводит к потере маслом своих свойств.

Для предотвращения этого и был изобретен масляный фильтр. Поток масла из картера двигателя, проходя через фильтрующие элементы, попадает в систему, где выполняет свою работу, после чего стекает обратно в картер, и процесс повторяется.

Длительное использование МФ невозможно по причине быстрого засорения фильтрующего элемента, сделанного, как правило, из специальной бумаги. По этой причине замену масляного фильтра на Шевроле Круз необходимо проводить с определенной степенью регулярности.

По типу очистки МФ делятся на три типа:

  • полнопоточные;
  • частичнопоточные;
  • комбинированные.

В большинстве случаев встречаются масляные фильтры первой категории. Они пропускают через себя весь поток жидкости и выполняют очистку 100% пропущенного через себя объема.

Частичнопоточные встречаются реже и являются несколько более простыми и дешевыми. Как понятно из названия, этот элемент очищает лишь ту часть всего объема смазки, что проходит через него.

Комбинированные фильтры являются самыми эффективными и дорогими и встречаются реже всего. Они имеют более сложную конструкцию, совмещая в себе сразу два предыдущих фильтрующих элемента.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

По регламенту производителя замену фильтра масляного в Шевроле Круз 1 8 рекомендуется проводить примерно каждые 8 тыс. км или 1-2 раза в год. Фактически же это имеет смысл только при выходе фильтрующего элемента из строя или стихийным поломкам. Как бы то ни было, установка нового МФ проводится в обязательном порядке при каждой плановой замене масла, то есть в среднем через 10-15 тыс. км пробега.

Перед тем, как приступить к работе, требуется разогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, чтобы повысить вязкость смазки.

Внимание! Будьте осторожны при работе с горячим маслом — несоблюдение техники безопасности может привести к ожогам кожи рук и травмам!

Для удобства доступа к детали машину можно поставить на смотровую яму или эстакаду.

На Cruze замена масляного фильтра производится с применением всего-лишь нескольких вещей:

  • комплекта гаечный ключей разных размеров;
  • емкости для сбора жидкости;
  • нового уплотнительного кольца для крышки фильтра;
  • нового фильтрующего элемента.

Процесс смены элемента фильтрации

Если замена МФ осуществляется вместе с плановой заменой масла, то выполняется она после слива жидкости из системы. Рассмотрим процедуру самостоятельной замены МФ в отрыве от операции по смене моторного масла:

  1. Демонтируйте защитный щиток картера двигателя.
  2. Корпус масляного фильтра находится подле корпуса картера. Подставьте под него тару для сбора жидкости. Во время замены некоторое количество смазки может вытечь из фильтра.
  3. Ключом на 24 открутите болт крепления крышки фильтра.
  4. Выньте крышку вместе с фильтрующим элементом.
  5. Отсоедините элемент от крышки, разжав четыре фиксатора.
  6. Протрите крышку и корпус детали от остатков старого масла. При необходимости замените уплотнительное кольцо на крышке.
  7. Установите новый элемент в крышку путем надавливания на него до срабатывания фиксаторов — должен последовать щелчок.
  8. Закрутите крышку с фильтром в полость корпуса.
  9. Затяните болт крепления.

Далее вы можете продолжить стандартную процедуру замены машинного масла.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector