Шины tigar winter: размеры, тесты, отзывы владельцев - autoprosto.online

Шины tigar winter: размеры, тесты, отзывы владельцев

Шины Tigar Winter

Ежегодно с приходом холодов перед многими водителями РФ предстает вопрос о приобретении комплекта зимней резины. В последнее время все большую популярность приобретает модель Tigar Winter, которая имеют высокие эксплуатационные характеристики при относительно лояльной ценовой политики компании-производителя.

Обзор автомобильных покрышек Tigar Winter

Европейская автомобильная резина Tigar Winter представляет собой зимнюю фрикционную модель, предназначенную для эксплуатации при около плюсовых температурах на легковых авто или средне размерных кроссоверах. Данная модель относительно молодая – Tigar Winter появились на российском рынке в 2010 году, однако уже успела приобрести многочисленные положительные отзывы среди водителей по всем регионам РФ.

Для российского рынка компания-производитель выпускает автомобильные покрышки следующие типоразмеров:

  • 175/55 R15;
  • 195/60 R15;
  • 165/65 R15;
  • 185/65 R15;
  • 185/65 R15;
  • 205/65 R15;
  • 205/55 R16;
  • 205/55 R16;
  • 225/55 R16;
  • 215/45 R17;
  • 225/45 R17;
  • 225/45 R17;
  • 225/50 R17;
  • 225/50 R17;
  • 225/55 R17;
  • 235/55 R17;
  • 225/45 R18;
  • 235/45 R18;
  • 245/45 R18.

Автомобильные покрышки Tigar Winter выдерживают до 900 кг динамической нагрузки. Максимально допустимая суммарная масса транспортного средства, на которое можно установить покрышки Tigar Winter не должна превышать 3,5 тонны.

Обратите внимание! Несмотря на молодой стаж реализации на российском рынке уже можно встретить контрафакт Tigar Winter. Перед приобретением автомобильной резины обязательно проверяйте сертификат подлинности у продавца и смотрите на маркировку с боковой части шины – в противном случае есть вероятность наткнуться на модель низкосортного качества.

Преимущества модельного ряда Tigar Winter

Молодой европейский бренда позаботился об эксплуатационных характеристиках шин Tigar Winter – среди отличительных преимуществ данной резины ярко выделяются:

  • Высокий коэффициент сцепления – фрикционный слой и разветвлённый рисунок протектора обеспечивают максимально возможный зацеп с дорожным покрытием;
  • Долгий ресурс эксплуатации – при эксплуатации покрышек на трассе или в городской черте ресурс истирания резины составит несколько сезонов. При использовании покрышек на грунтовых дорогах или бездорожье мягкий внешний слой стирается чуть быстрее;
  • Устойчивость к аквапланированию – наличие дренажных влагоотводящих каналов и особый рисунок протектора позволяют своевременно восстанавливать сцепление с дорожным покрытием. Данная особенность обеспечивает гарантия предупреждения заноса или аквапланирования даже на влажном или заледеневшем покрытии;
  • Экономичностью – мягкий слой внешней резины обеспечивает низкий расход топлива, так как производителю удалось достичь минимальной потери крутящего момента при переходе от трансмиссии непосредственно на сами колеса;
  • Контролем курсовой устойчивости – специальный рисунок протектора и равно пропорциональность резинового слоя обеспечивают высокую управляемость, что полностью предупреждает вероятность рыскания автомобиля на дороге или утери курса при прямолинейном движении.

Также отдельным достоинством резины данного бренда является лояльная ценовая политика – переобуться в круг обойдется не дороже 20 000 рублей. Возможно на данный шаг компания-производитель решилась ввиду своей молодости на рынке и ближайшем будущем демпинг прекратиться, однако сейчас возможностью бюджетно переобуться грех не воспользоваться. Автомобильные покрышки Tigar Winter не имеют аналогов в своей ценовой категории.

Диагностические тесты и надежность покрышек

Команда независимых экспертов от лица автомобильного журнала «Автоцентр» провела масштабную серию испытаний зимней резины, куда вошла и модель Tigar Winter. Для наглядности и достоверности результатов для фрикционных и шипованных покрышек был разработан одинаковых перечень правил и совместимый рейтинг. Спектр диагностических тестов включал анализ:

  • Эффективность торможения на сухом асфальте;
  • Контроль управляемости на сухом асфальте;
  • Уровень поперечного сцепления на сухом асфальте;
  • Эффективность торможения на мокром асфальте;
  • Контроль управляемости на мокром асфальте;
  • Уровень поперечного сцепления на мокром асфальте;
  • Качество торможения на укатанном снегу;
  • Тяговое усилие на заснеженной трассе.

По итогам глобального теста модель авто покрышек Tigar Winter получила оценку «На усмотрение» и заняла шестую позицию в общем рейтинге. Эксперты журнала «Автоцентр» отметили о высоком качестве автомобильном резины, однако заявили о нецелесообразности эксплуатировать покрышки в период таяния снега. По результатам теста было отмечено, что на заледеневшем асфальте покрышки держат автомобиль уверенно, однако при первом таянии снегов уровень управляемости снижается, хоть и не значительно.

Эксперты информационного журнала «Автоцентр» подытожили: «Покупать автошины Tigar Winter свободно можно на легковые авто при ограниченном бюджете – качество эксплуатации не подведет ожидания водителя. Однако для семейного автомобиля лучше подыскать вариант подороже.»

Шины Tigar Winter пользуются популярностью по всем регионам РФ благодаря массе положительных преимуществ. Вот, что говорят сами водители об данной модели:

Игнат, г. Новороссийск: «Друг посоветовал заменить зимние шины на модель Tigar Winter, что я и сделал перед началом прошлого сезона. Теперь хочу поделится впечатлениями. На данных покрышках проехал более 40 000 км пробега и в целом весьма доволен – за относительно небольшую цену удалось получить неплохой вариант, способный справиться как с мокрым снегом, так и заледеневшим асфальтом. Спустя 40 тысяч пробега покрышки износились чуть меньше чем на треть, возможно хватит и на второй сезон. Однозначно рекомендую!»

Читать еще:  Тормозная жидкость бск: характеристики, состав, отзывы

Ирина, г. Москва: «Муж поставил шины Tigar Winter. Спустя первый сезон эксплуатации осталась полностью довольна, полет нормальный. К приобретению модель Tigar Winter могу рекомендовать!»

Андрей, г. Ростов-на-Дону: «Для меня автомобиль практически второй дом, езжу довольно много и в основном на трассе, поэтому к вопросу качества резины отношусь серьезно. Во время очередных поисков идеальных покрышек решил попробовать вариант Tigar Winter – подкупили хвалебные отзывы водителя из очереди на СТО и наличие сертификата качества на резину у продавца. Спустя 2 сезона эксплуатации хочу заявить, что именно это я и искал. Из отличительных преимуществ автошин Tigar Winter стоит отметить устойчивость к аквапланированию и курсовой контроль. Кроме того, покрышки без потерь передают крутящий момент, что позволяет избежать пробуксовки и положительно сказывается на расходе топлива – при переходе на Tigar Winter потребление на трассе снизилось почти на 0.5 л на сотню пробега. Отдельным плюсом также требуется отметить небольшую стоимость комплекта – это реально то, что надо!»

Марина, г. Уфа: «Недавно переобулась на зимнюю резину Tigar Winter. Отзывы о данной модели весьма противоречивые – покрышки стабильно держат автомобиль на льду или трассе, однако дико шумят и быстро истираются при выезде на грунтовку. Возможно это плата за небольшую стоимость резины – найти идеальный комплект в данном ценнике просто невозможно. В любом случае данная модель имеет право на жизнь!»

Кирилл, г. Самара: «Шины Tigar Winter неплохо себя проявили как при движении на трассе, так и в городской черте. В целом об данной модели сложились только положительные впечатления – автомобиль стал в разы послушнее, расход топлива стал ниже. Отдельным плюсом требуется выделить лояльную стоимость.»

Шины Tigar Winter

Автомобильные шины Tigar Winter — это хорошая и практичная зимняя резина, которую легко могут позволить себе владельцы легковых автомобилей и внедорожников. Компания по производству шин находится в Сербии и является преемником известной французской компании Michelin. И это является дополнительной гарантией качества шин.

Характеристика шин

Tigar Winter – шипованные шины, которые предназначены для езды по обледенелой дороге. Использовать их для автомобиля лучше всего во время мягкой зимы, когда температура не опускается ниже 20 0 С. Шины прекрасно себя показывают на сухих и обледенелых дорогах. Во время такой погоды водитель не теряет контроля над управлением автомобиля, может стабильно пользоваться всем функционалом машины и при необходимости быстро тормозить.

Рисунок протектора был взят с предыдущих моделей, таких как Tigar SUV Winter. Так как модель, с которой взяли пример рисунка, предназначена для более тяжелых автомобилей, то в новых шинах это дает большую стабильность, а также полный контроль даже на мокром снегу.

Благодаря тому, что во время создания проекта таких шин были использованы неправильные многоугольники, они обеспечивают большее сцепление с дорогой. Также на протекторе очень много элементов, благодаря наличию которых можно не бояться из-за того, что маленькие частички льда будут застревать в колесах и мешать движения. Кроме того, большое углубление способствует еще лучшему промыву колеса от талого снега.

Состав, из которого были сделаны шины, позволяет уменьшать сопротивление качению, что помогает рассчитать и уменьшить расход топлива. Главный секрет шин Tigar Winter заключается в смешивании при производстве эластомеров и силики. Это также повышает сцепление с дорогой, которое так важно для зимнего периода.

Особенности шин

Конечно же, как и любые виды шин, Tigar Winter имеют свои особенности. Это важно знать, чтобы выбрать подходящие тому или иному автомобилю. Основными особенностями являются:

  • Возможность экономии топлива в зимнее время года.
  • Тормозной путь очень короткий по сравнению с другими видами шин этой марки.
  • Рисунок протектора направлен на хорошее сцепление и контроль над управлением.
  • Шины не задерживают в себе кусочки льда, поэтому водитель всегда может быть уверен в управлении автомобилем.
  • Уникальный состав шин позволяет маневрировать на высоких скоростях на влажном дорожном покрытии. Кроме того, низкие температуры не могут повлиять на качество управления и торможения.
  • Хорошая эластичность резины обеспечивает не только стойкость к суровым условиям зимы, но и длительный срок эксплуатации.

Модели и размерности

Так как шины Tigar Winter можно использовать не только для легковых автомобилей, но и внедорожников, размеры их разнятся. В ассортименте, который представлен производителем, можно увидеть диаметр в диапазоне от R15 до R19.

Так, например, типоразмер варьируется от 165/65 до 205/65 в диаметре R15. Цена за комплект данных шин достаточно приемлемая. Например, комплект 195 65 R15 95T стоит около 3 тысяч рублей. А в R16 изменяется от 195/55 до 225/55. Допустимая нагрузка на подобные размеры составляет около 90-100 кг. Так, например, набор 205 55 R16 94Н может выдержать в сумме 670 кг, даже при скорости до 210 км/ч.

Читать еще:  Масло в АКПП Тойота Камри 40: как проверить уровень и инструкция по замене, советы по выбору подходящей жидкости и правила технического обслуживания автомобиля

Типоразмер можно выбрать между 205/45 и 235/65, когда диаметр колеса равен 17 дюймам. Если владельцу автомобиля нужно выбрать шины в размере R18, то диапазон выбора у него будет между 215/55 и 255/55. Средним в этой категории является вариант 234 45 R18, правда, цена их уже будет начинаться 4 тысяч рублей. Когда автомобиль подходит под параметры R19, то вариативность в этом случае отсутствует.

Отзывы о шинах Tigar CargoSpeed Winter

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Tigar CargoSpeed Winter. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Тигар CаргоСпеед Wинтер — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Tigar CargoSpeed Winter — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

  • опыт использования резины Тигар CаргоСпеед Wинтер на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
  • насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
  • насколько чётко управляется автомобиль с шинами Тигар CаргоСпеед Wинтер в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Tigar Winter

Tigar Winter – фрикционные зимние автошины европейского типа для легковых автомобилей, разработанные для эксплуатации в мягких зимних условиях до -20°С. Они обеспечивают безопасность передвижения на зимних скользких поверхностях и сухом асфальте, характеризуясь при этом высокой устойчивостью к аквапланингу, стабильностью управления, быстрым торможением и плавностью хода. Бюджетная новинка зимнего сезона 2018/2019.

Рисунок протектора нешипуемой модели Tigar Winter (Тигар Винтер) заимствован у представленных годом ранее шин с усиленной внутренней конструкцией Tigar SUV Winter, которые предназначены для эксплуатации на транспортных средствах с высоким центром тяжести. Рисунок ориентирован на повышение безопасности передвижения на скользкой мокрой поверхности, льду и утрамбованном снегу.

Так, многочисленные блоки в центральной части протектора имеют форму неправильных многоугольников, говорит технический специалист Shina.Guide, что было сделано для увеличения общей длины кромок зацепления, усиливающих надёжность контакта с полотном дороги. Высокая плотность нарезки трёхмерных ламелей способствует эффективной эвакуации частиц льда и увеличению безопасности передвижения на зимних покрытиях.

Дизайн протектора шин Тигар Винтер

Сходящиеся к центру под определённым углом наклона широкие дренажные канавки гарантируют быстрое очищение пятна контакта от талого снега и воды, а также высокую устойчивость Tigar Winter слэшпланингу и аквапланированию. Повышают стабильность управления в мокрых условиях специальные ступенчатые микрорёбра на дне кольцевых водоэвакуационных каналов.

Зубчатые элементы на наружных гранях плечевых блоков повышают проходимость модели Winter на глубоком снегу.

Резиновая смесь протектора зимних нешипованных покрышек Tigar Winter с включением специальных эластомеров и силики обеспечивает дополнительное сцепление в мокрых условиях, а также способствует уменьшению сопротивления качению, от которого напрямую зависит расход топлива автомобилем .

Данная модель выпускается также под названиями Orium Winter, Strial Winter и Taurus Winter. В ассортименте других бюджетных дочерних брендов компании Michelin она числится как Kormoran Snow и Riken Snow.

«Шина-убийца» из Китая… и еще 8 моделей «зимы» размерности 215/65 R16. Наш ежегодный тест покрышек

— Ты вообще ездить разучился?
— В смысле?
— Восемь эвакуаций за последний час!
— Вопросы не ко мне — вопросы к «китайщине»… Это точно зимняя шина?

Традиционные шинные тесты ABW.BY, которые мы проводим на двух полигонах в Финляндии два раза в год, зимой и осенью, обычно проходят во вполне предсказуемом режиме. Есть «элита» — мощные бренды, которые дерутся за подиум, и их не испугаешь ничем: ни запредельными морозами Лапландии, ни аномально жарким летом юга Финляндии этой осенью. Есть «нормальные пацаны» — бренды попроще, постоянно экспериментирующие с составом шин и соответственно с их характеристиками. Из-за чего любая из моделей может резко «взлететь» на зимних испытаниях и так же резко «приземлиться» осенью. И наоборот.

А еще есть «некто» — бренды, от которых вообще непонятно чего ожидать. В этой категории «пропагандируются» те же ценности, но на результат опасно делать крупные ставки — «косячат» все непредсказуемо, никогда не угадаешь, кто чем удивит. В этот раз очень сильно удивила «китайщина» — никак иначе мы эту шину не называли. Подробности — ниже.

Читать еще:  Комплектации Форд Фокус 2: технические характеристики, обзор двигателя и коробки передач, расход топлива и сравнение с конкурентами, особенности трансмиссии и подвески

Для сравнения были выбраны относительно недорогие шины категории SUV, цена которых на момент покупки (осень-2017) колебалась в пределах 100-165 рублей. Размерность шин — 215/65 R16, все испытания проводились на кроссовере VW Tiguan.

Вот список номинантов:

  • Nokian Nordman RS2 SUV,
  • Sava Eskimo HP2,
  • Tigar SUV Winter,
  • Yokohama IceGuard 50 Plus,
  • Cordiant Winter Drive,
  • «Кама 515»,
  • Barum Polaris 3 4×4,
  • General Snow Grabber Plus,
  • Goodride SW608.

Испытания, как уже сказано выше, состоят из двух разнесенных по времени циклов: зимой в Лапландии проходит тестирование на ледяных и снежных трассах, осенью на юге Финляндии — на сухом и мокром асфальте. Кстати, в этом году нам очень повезло с погодой: на севере была вполне комфортная температура на уровне -8..12°С, на юге — порядка +5..7°С, что вполне соответствует обычной белорусской зиме, традиционно чередующей заморозки и оттепели и лишь изредка «радующей» аномальными морозами.

Дисциплины, в которых «соревнуются» шины, не меняются уже много лет. Зимой мы сравниваем их показатели в торможении и разгоне на льду и снегу, управляемости на льду и снегу, ледяной круг для замера поперечного сцепления, замеряем время подъема на снежный холм для оценки «зацепа» на больших скоростях и гоняем машины по снежным и ледяным трассам для оценки управляемости. В каждом упражнении используется профессиональная измерительная аппаратура, а в промежутках между заездами перед каждым комплектом шин с помощью специальной техники трасса восстанавливается до первоначального состояния.

На летнем полигоне те же шины проходят испытания на сухом и мокром асфальте: разгон, торможение, управляемость, сопротивление качению. Чтобы избежать сильного износа, сначала проходят «мокрые» испытания, затем — на сухом асфальте.

Ну а теперь можем перейти к «персоналиям». Традиционно в наших тестах очень сильно достается «Белшине» — шутка про то, что последнее место забронировано за ней, в нашей среде уже давно перестала быть смешной. Однако сам завод результаты испытаний воспринимает как «лоббизм» и не стесняется использовать свой ресурс для борьбы с «инакомыслием». Вдобавок к этому белорусские шины появляются в продаже гораздо позже релиза (а мы всегда покупаем все шины для испытаний в розничной сети), поэтому в 2018 году последнее место оказалось вакантно…

Но недолго: шину китайского бренда Goodride (модель SW608) мы сразу прозвали «Гудбай». Торможение на льду — последнее место, разгон на льду — последнее место, поперечное сцепление на ледяном круге — последнее место, управляемость на льду — последнее место, торможение на снегу — последнее место, разгон на снегу — последнее место, управляемость на снегу — последнее место…

«Это точно зимняя шина?» — пошутил я на полигоне в Лапландии зимой, а осенью почувствовал себя почти пророком: в летних тестах Gooride оказался вполне себе середнячком. Вместо него «антифаворитами» выступили Cordiant, что предсказуемо, и, как ни странно, Yokohama — модели Winter Drive и IceGuard 50 Plus соответственно разделили «антиподиум» на двоих. Российская шина выступила хуже всех в торможении, управляемости и сопротивлении качению, а Yokohama российского же производства удивила на «мокрых» испытаниях — торможении и управляемости.

Не все просто оказалось в этот раз и с остальными испытуемыми. Во-первых, заказав шины в розничной сети, мы никак не ожидали, что «Кама-515», сделанная под ошиповку, придет уже с шипами от дилера. Да, все знают о российской традиции продавать все товары «с допами», но не до такой же степени… Впрочем, не выбрасывать же из-за этого шины из теста, и благодаря такой «нестыковке» мы получили шанс узнать, могут ли ошипованные дилером бюджетные шины соперничать с фрикционными покрышками. Ответ: не могут, поскольку даже на шипах «Кама» смогла стать лучшей только в разгоне на льду, а в остальном проявила себя посредственным середнячком.

Во-вторых, откровенным сюрпризом стал провал все той же Yokohama — она приятно удивила на ледяном круге и в целом неплохо держалась во время испытаний в Лапландии, но откровенно разочаровала в осенней сессии. И именно благодаря такой нестабильности в итоговом рейтинге ее смогли обойти Sava и Tigar. В итоговой таблице вы сможете увидеть, что после зимних испытаний Yokohama была второй, а после летних — уже пятой!

Примерно та же история случилась с «Камой» — с четвертого места она скатилась на шестое. А вот Sava и Tigar, наоборот, проявили себя середнячками на зимней сессии, зато очень хорошо выступили на осенней, благодаря чему смогли занять второе и третье места. Ну а от Barum и General никто чуда не ожидал, поэтому их 7-е и 8-е места соответственно никакой сенсации не составляют.

Чтобы сформировать полную картину по каждой шине, мы публикуем таблицы испытаний по каждой дисциплине, что поможет вам самим выбрать шины с наиболее подходящими характеристиками.

Торможение на льду (30-5 км/ч)

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector