Стартер газель некст: где находится, как снять, замена - autoprosto.online

Стартер газель некст: где находится, как снять, замена

Стартер газель некст: где находится, как снять, замена

На автомобиле с силовой установкой Cummins ISF2.8 устанавливают стартер 5295576 Dixie Auto Electric.

Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением.

Стартер имеет четыре полюса.

Сверху на стартере установлено тяговое реле с двумя обмотками — втягивающей и удерживающей.

При повороте ключа в замке зажигания в положение «II» замыкается цепь питания обмоток тягового реле.

Якорь реле втягивается и через рычаг вводит в зацепление шестерню стартера с зубчатым венцом маховика двигателя.

В конце хода якорь включает цепь питания стартера и одновременно отключает втягивающую обмотку реле (питание подается только на удерживающую обмотку).

При возврате ключа в замке зажигания в положение «I» отключаются цепи питания стартера и удерживающей обмотки, и под действием пружины якорь выводит шестерню стартера из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Номинальная мощность стартера 5295576 — 2,5 кВт.

Снятие стартера

Потребуется ключ на 13 и торцовая 12 гранная головка на 10

Отключаем минусовую клемму акккумулятора обязательно!

Отсоединяем колодку управляющего привода от тягового реле

Снимаем защитный колпачок с контактного болта тягового реле и сдвигаем колпачок

Откручиваем гайку крепления наконечника силового провода

Снимаем установочную под ней шайбу

Снимаем наконечник силового провода с контактного болта тягового реле

Выкручиваем три болта крепления стартера

Так расположены болты крепления стартера

Снимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

Возможные неисправности стартера

Стартер не включается:

— Окисление клемм аккумулятора

Зачистите и затяните клеммы и провода, идущие к аккумулятору

— Неисправен замок зажигания

Замените контактную группу или замок зажигания

— Неисправно тяговое реле

Замените тяговое реле

Отремонтируйте или замените стартер

Тяговое реле включается, но ротор стартера не вращается или вращается слишком медленно:

Зарядите или замените аккумулятор

— Окисление клемм аккумулятора и наконечников проводов

Зачистите и закрепите клеммы и провода

— Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на выводах тягового реле

Отремонтируйте или замените стартер

Тяговое реле включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук):

— Сильно разряжен аккумулятор

Зарядите или замените аккумулятор

— Увеличенное сопротивление цепи электроснабжения стартера

Зачистите и закрепите наконечники проводов, неисправные провода замените

— Неисправен замок зажигания

Замените контактную группу замка зажигания

— Неисправно тяговое реле

Замените тяговое реле

Стартер включается, но коленчатый вал не входит в зацепление:

— Забоины на зубьях шестерни привода или венца маховика

Устраните забоины или замените маховик или привод стартера

Стартер включается, но шестерня не входит в зацепление:

— Забоины на зубьях шестерни привода или венца маховика

Устраните забоины или замените маховик или привод стартера

Стартер не включается после пуска двигателя:

— Заедание ключа в замке зажигания в положении «|»

Отремонтируйте или замените механическую часть замка зажигания

— Замыкание контактов выключателя (замка) зажигания

Замените выключатель (замок) зажигания

Отремонтируйте или замените стартер

Повышенный шум при вращении ротора стартера:

— Ослаблено крепление стартера

Подтяните болты крепления стартера

— Повреждены зубья шестерни привода стартера

Замените или отремонтируйте стартер, замените маховик двигателя

Замените или отремонтируйте стартер

Замена стартера ГАЗ 3302 «Газель»

Запуск двигателя автомобиля ГАЗ 3302, называемого еще «Газель», является крайне простым благодаря стартеру. Достаточно повернуть ключ замка зажигания, и энергия аккумулятора преобразуется во вращательный момент, приводящий в работу ДВС.

Благодаря тому, что пусковая мощность стартера более 1 кВт, обеспечивается быстрый запуск двигателя авто при любых погодных условиях. Но только в том случае, если стартерное устройство полностью исправно. Стоит заметить, что замена стартера Газели не является невыполнимой задачей даже для начинающего автолюбителя, главное, чтобы под рукой были все необходимые автомобильные инструменты.

Как выполнить замену стартера на Газели?

Вполне логично, что для начала нужно приобрести новый стартер. Опробованный и одобренный автолюбителями вариант – это редукторный стартер. Рекомендуем и Вам выбирать именно его.

Осуществив покупку нового устройства, можете приступать к демонтажу старого стартера. Последовательность действий при замене стартера на ГАЗели ЗМЗ 402, 405 и 406 можно описать таким образом:

Читать еще:  Салонный фильтр на Киа Рио: где находится и способы определения состояния, причины неисправности и пошаговая инструкция по замене своими руками

1. Выключив зажигание, снимите клемму «минус» аккумулятора.

2. Сдвинув резиновый чехол, открутите гайку, прикрепляющую наконечник провода к выводу стартерного втягивающего реле, ключом “на 8”.

3. Ключом “на 13” отверните гайку крепежа провода «плюс» аккумулятора к выводу стартера.

4. Головкой “на 14” с помощью карданного шарнира с удлинителем отверните и извлеките два болта, прикрепляющие стартер к картеру сцепления. Если автомобиль стоит не на смотровой яме, то болты можно отвернуть ключом, но это будет менее удобно.

5. Можно вынимать стартер. Для того, чтобы сделать это более удобно, можете отвернуть две гайки крепления крана отопителя к брызговику и отодвинуть его.

Устанавливайте новый стартер ГАЗели ЗМЗ 405, ЗМЗ 406 и ЗМЗ 402, действуя в обратной последовательности.

Снятие стартера на двигателе Cummins ISF 2.8L автомобиля Газель Бизнес / Валдай

Снять такую деталь, как стартер двигателя Cummins ISF 2.8L на транспортном средстве Газель Бизнес Валдай может каждый владелец данного автомобиля. Причем стоит добавить, что особых сложностей точно не будет. Самое главное последовательно делать все действия.

Разобрав автомобиль открутите болты и снимите стартер. Выполнив все ремонтные работы вы можете установить стартер обратно и закрепить так, как положено. Важно добавить, что на выполнение работы в среднем уходит несколько часов, поэтому торопится лучше не стоит.

Посмотрите видеоданные, в которых подробно рассказывается как быстро и правильно справится со всей работой, учитывая основные нюансы и детали, которые имеют значение при выполнение ремонта.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Более тридцати автомобилей Jaguar, выпущенных еще в прошлом веке, нашли в теплице.

Теплица, которая долгое время скрывала нахождение нескольких десятков классических транспортных средств, расположена в английской деревне Больё. Большая часть обнаруженных автомобилей — E-type.

По внешнему виду автомобилей заметно, что в такой «консервации» они находились достаточно долго. Обнаружили классические модели представители компании Beaulieu Garage, теперь им предстоит разобраться в том, кому принадлежит «гараж» и что сделать с его содержимым.

Автомобили могли простоять во влажной теплице более 30 лет, за это время кузовные элементы были повреждены настолько, что вернуть им прежний вид не получится. Поэтому в Beaulieu Garage сразу же «отмели» вариант с музеем.

Сейчас каждое транспортное средство находится на продаже, но покупатели не спешат тратить свои деньги за металлолом. Некоторые найденные автомобили получится завести, если привести в порядок все « расходники » , другим требуется больше усилий со стороны автолюбителей.

В Hyundai Motor начинают переговоры с Росатомом для создания инфраструктуры, позволяющей использовать водородные автомобили.

В южнокорейской компании рассказали, что готовы поставлять транспорт на водородном топливе в Россию, но опасаются, что он не будет пользоваться спросом, так как для него не создано достаточной инфраструктуры.

Решить эту проблему представители бренда планируют совместно с компанией Росатом. От итогов переговоров будет зависеть будущее водородных транспортных средств на территории России.

Сейчас представители государственной компании признаются, что в России нет условий, позволяющих использовать водородные автомобили.

Южнокорейская компания Hyundai Motor — это один из главных поставщиков автомобилей на водородной топливной системе во всем мире. Именно этот бренд выпустил первое транспортное средство с подобной инновацией.

Сейчас в ассортименте Hyundai Motor только две модели, имеющие водородное топливо, планируется ли что-то новое для рынка России — пока что не сообщается.

Автомобилист в Сети рассказал, что заказал у дилера автомобиль с шестью подушками безопасности, однако на деле их оказалось только две. Покупатель попытался вернуть свои деньги, однако продавец, конечно же, отказал. Что делать в такой ситуации, знают не все.

Обман в автосалонах. В целом, подобные ситуации встречаются довольно часто. Автомобилисты приходят в автосалон с одной целью, однако в итоге дилеры продают им совсем другое. К примеру, хотел покупатель автомобиль текущей генерации, а получил прошлой, но с новым оборудованием в салоне, так как оно обновилось и получило более расширенный список опций.

Не редко также бывает и так, что в итоге владелец получает машину не той комплектации, причем, платить приходится за более дорогую, а вот ездить потом на той, что бюджетнее.

Процесс оформления нового авто. Стоит помнить, что приходя в автосалон, покупатель обязательно заполняет «Предварительный договор купли-продажи», где прописаны:

  • Правила продажи
  • Комплектация автомобиля
  • Все функции и оснащение
Читать еще:  Антифриз шевроле круз: объем, как заменить

После этого предстоит подписать и «Договор купли-продажи», заполнив документы непосредственно перед покупкой. Заключительный этап — поставить подпись в «Акте приема-передачи», чем покупатель подтверждает, что он получил именно тот автомобиль, который хотел.

На последнем этапе автомобилист может попросить дилера продемонстрировать оснащение, оборудование и опции, при этом сравнив их с указанными в документах. Таким образом можно обезопасить себя при составлении сделки на покупку транспортных средств.

Что делать при обмане? Так как покупатель подписал все документы, при этом не заметив недостающие подушки безопасности, получить свои деньги назад он не сможет. Максимум, чего можно постараться добиться — это бесплатное техобслуживание со стороны дилера или же скидки на него.

Единственный способ не попадать в ловушку недобросовестных продавцов — проверять все еще на этапе покупки авто и оформления документов. Иначе вряд ли получится доказать, что автомобилист не просто передумал покупать машину, а нашел в ней дефект, неустраивающий его.

Итог. Пользователь Сети попросил совета, как ему разобраться в ситуации, когда за отданные деньги он получил не ту комплектацию авто, которую хотел. Тем не менее, в данной ситуации, скорее всего, ничего уже сделать не получится, кроме того, что добиться скидок на ТО или его бесплатного предоставления.

Единственный способ остаться довольным покупкой авто — обезопасить себя на стадии заполнения документов, проверить комплектацию, оборудование и опции — это право любого покупателя транспортного средства.

Стартер ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗель Next отличается своей надежностью и внушительны ресурсом. Но машинах с большим пробегом либо возрастом более 10 лет часто возникают проблемы с электрической проводкой. Чаще всего виновником простоя становится стартер. Следует внимательно следить за его состоянием.

ГАЗель Некст – это автомобиль с достаточно большим запасом прочности. Может оснащаться двигателями различных типов. Это ЗМЗ либо Камминз. От установленного двигателя на 100% зависит тип установленного стартера. Последний выходит из строя сравнительно редко. Существует ряд стандартных поломок подобного устройства:

  • проблемы в работе втягивающего устройства;
  • выход из строя подшипников;
  • плохой контакт клемм;
  • короткое замыкание в обмотке;
  • стачиваются шлицы бендикса.

Чаще всего проблемы возникают с электрическим реле. Основное назначение втягивающего – включение и отключение самого стартера. При подаче питания бендикс входит к зацепление с маховиком двигателя. После чего мотор запускается. Если зажигание включается, но стартер не крутит, то первое что нужно проверить – это работу втягивающего устройства. Сделать это проще всего: достаточно замкнуть управляющие контакты при помощи отвертки.

Если после этого стартер начал крутиться – проблема кроется именно во втягивающем устройстве. Желательно заменить его. При отсутствии реакции на замыкание следует измерить приходящее напряжение. Скорее всего питание на старте просто не приходит. Слабыми местами являются клеммные колодки, соединение на выводах самой АКБ, а также замок зажигания. В последних версиях ГАЗели Next установлено специальное реле, замок зажигания не является силовым.

При отсутствии проблем в проводке, замке зажигания и втягивающем реле неисправность кроется в самом стартере. Для его проверки потребуется осуществить демонтаж. Наиболее типичные неисправности – стерлись шлицы бендикса. Они входят в зацепление с маховиком. Определить эту проблему можно визуально, достаточно взглянуть на шестерню. Если износ минимален либо вовсе отсутствует – то возможно повреждение обмотки статора. В таком случае ремонт будет нецелесообразен.

Проще приобрести новую деталь и установить её вместо поврежденной старой. Стоимость перемотки обмотки, некоторые другие работы могут достигать 4 и более тысяч рублей. При стоимости нового аналога в 5-6 тыс. рублей имеет смысл просто приобрести новую деталь.

Оригинальные детали и их аналоги: что лучше

Если ремонт стартера не целесообразен, то лучше всего остановиться на приобретении нового. Как и со всеми остальными деталями встает вопрос о типе замены. Все узлы данного вида можно разделить на две основные группы:

Как правило, детали-оригиналы представляют собой более качественные компоненты. Они служат дольше, вероятность отказа в процессе гарантированного периода работы меньше. Но некоторые аналоги, производимые именитыми производителями, имеют не меньший ресурс. Важно быть внимательным при выборе нового стартера. Нередко в продаже встречаются подделки под различные именитые бренды. Выдает некачественный товар плохая упаковка, отсутствие опознавательных знаков.

Как снять стартер: инструкция по замене своими руками

При отказе пускового устройства становится актуальной информация, где находится и как снять стартер своими силами. Основными проблемами являются нижнее расположение этого узла (сложно достать при открытом капоте) и наличие электрической части (клеммы придется отключить). Наличие ямы или ручного подъемника резко облегчает задачу, так как обеспечивает доступ снизу.

Читать еще:  Гидрокомпенсаторы шевроле круз: замена

Где находится стартёр?

Пусковое устройство необходимо для запуска ДВС за счет раскручивания маховика. Поэтому перед тем, как снять стартер логично искать его возле коленвала, то есть под двигателем, со стороны водительского сиденья. В зацепление с маховиком входит бендикс, поэтому посадочные отверстия под болты крепления расположены с противоположной стороны пускового устройства.

Расположение стартера на ДВС

В зависимости от конструкции этого узла, ДВС и компоновки агрегатов под капотом авто замена стартера занимает до двух часов. То есть, снимается он минут за 20, в лучшем случае.

Существуют варианты крепления корпуса 2 или 3 болтами, что влияет на трудоемкость процесса, соответственно.

Демонтаж стартера

Существует несколько вариантов, как снять стартер с двигателя. Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами.

Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя, и частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ. Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.

На яме или подъемнике

Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD-40.

Внимание: В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.

Начинается замена стартера с демонтажа этого узла запуска ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние крепежные элементы проще выкручивать сверху. Для этого, в зависимости от компоновки агрегатов и узлов машины под капотом, придется снять:

  • клеммы с аккумулятора (в любом случае);
  • вытащить АКБ наружу;
  • демонтировать при необходимости корпус воздушного фильтра;
  • открутить кронштейн, на котором крепится патрубок охлаждения.

После чего, работы продолжаются в яме:

  • от стартера необходимо отключить все провода, подходящие к нему от аккумулятора, поэтому откручивается гайка, фиксирующая кабель «+», затем провод, подходящий к управляющим контактам втягивающего реле;
  • откручивается нижняя гайка крепления стартера ключом на 13.

Работы продолжаются сверху, со стороны капота автомобиля:

  • откручиваются два или один оставшийся верхний болт ключом на 13;
  • стартер за корпус отводится в сторону пассажирского сиденья, чтобы бендикс вышел из посадочного места возле маховика;
  • вытаскивается этот узел через верх.

В зависимости от типа ДВС операции демонтажа стартера могут изменяться:

  • двигатель С-типа – классический демонтаж по вышеописанной схеме;
  • двигатель F-типа – вначале своими руками демонтируются крепежные болты стартера, затем снимается защита, отсоединяется опора ДВС задняя;
  • двигатель V8 – при наличии 16 клапанов снимается защита, выкручиваются болты крепления стартера, демонтируется правое переднее колесо и усиление коллектора системы выхлопа, снимается задняя опора двигателя.

С подобными нюансами знакомы сотрудники СТО, поэтому замену стартера рекомендуется производить специалистам.

В отсутствие гаража, ямы или при внезапном отказе электростартёр можно снять через капот. Особенностями процесса являются:

  • обеспечение доступа к болтам крепления по аналогии с вышеописанным способом (демонтаж аккумулятора и части системы воздушного охлаждения)
  • нижние болты, клемма на втягивающем реле и гайка «+» клеммы находятся наощупь
  • вначале откручивается нижний крепеж, затем средний, так как центрирующая втулка расположена именно на нем

В последующем время работ немного снижается за счет получения автовладельцем некоторого опыта. При необходимости может использоваться домкрат или ручные самодельные подъемники, например, как на нижнем фото. Это актуально, если потребуется снять переднее колесо со стороны пассажира.

Таким образом, для рядных двигателей демонтаж стартера в принципе сложностей не представляет, даже если осуществляется собственными силами. Аккумулятор необходимо снять в любом случае, чтобы обезопасить проведение работ. При сложной компоновке узлов под капотом, эксплуатации V-образных ДВС рекомендуется посетить СТО.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector