Антифриз на хонда аккорд 7: как заменить, сколько лить - autoprosto.online

Антифриз на хонда аккорд 7: как заменить, сколько лить

Как заменить антифриз на Хонде Аккорд?

Антифриз – это технологическая жидкость, которая остается в жидком состоянии при минусовой температуре. Температура кипения охлаждающей жидкости – примерно 110 градусов по Цельсию. Помимо функций охлаждения раствор обладает смазывающими свойствами, препятствуя появлению коррозии на водяной помпе. Но, как и любая другая жидкость в узлах транспортного средства, она теряет свои свойства, поэтому ее необходимо периодически менять.

Замена охлаждающей жидкости

Чтобы заменить антифриз в Хонде Аккорд, необходимо заглушить двигатель автомобиля и подождать, пока он остынет до уличной температуры. Это важная мера безопасности, так как в системе при нагреве образуется давление. В результате при открытии крышки расширительного бачка она может нанести ожоги на лицо и руки водителя.

Многие задаются вопросом, сколько надо антифриза для полной замены на Хонду Аккорд. Как правило, рекомендуется приобрести жидкость объемом от 7 до 11 литров (в зависимости от того, насколько будет слит антифриз). Чтобы слить всю жидкость, потребуется домкрат.

Слив и промывка необходимых частей автомобиля

Процесс слива и промывки охлаждающей системы транспортного средства:

  1. Для начала сбрасывается давление в системе. Для этого медленными движениями откручивается крышка расширительного бачка.
  2. Из Accord уходит антифриз. Для этого откручивается сливная пробка в нижней части радиатора. Чтобы жидкость не пролилась на землю, одевается дополнительно шланг.
  3. Чтобы слить антифриз полностью, необходимо открутить пробку у блока цилиндров.
  4. После откручивания всех пробок антифриз самостоятельно вытекает в установленную емкость. Осматривается состояние жидкости, после чего становится ясным есть необходимость в замене.
  5. При необходимости, промывается система целиком. Это делается при переходе с одной марки антифриза на другую, либо при чрезмерном загрязнении.
  6. Чтобы промыть систему, закручиваются все пробки в обратном порядке и заливается соответствующая присадка.
  7. Заводится автомобиль и прогревается 5-10 минут до достижения 90-100 градусов по Цельсию.
  8. Затем присадка сливается по шагам, описанным в статье.

Залив новой жидкости

Процедура залива новой жидкости в Honda Accord состоит в следующем:

  1. Чтобы залить антифриз для Хонды Аккорд, необходимо слить старую жидкость, как описано в пункте статьи выше.
  2. Заливается новый антифриз через расширительный бачок, предварительно закручиваются все сливные трубки.
  3. Закрывается крышка расширительного бачка и заводится двигатель на 5-10 минут.
  4. Повторно проверяется уровень раствора в системе. Учитываются прорисованные отметки на расширительном бачке. Уровень жидкости должен быть залит до отметки Max.
  5. После завершения работ проверяется наличие течи. В случае обнаружения, она устраняется подтяжкой хомутами либо заменой патрубков.

Когда стоит менять жидкость?

Антифриз в Honda Accord меняется раз в 40-50 тысяч километров. Но тут есть особенности. В первую очередь, анализируется качество жидкости. Например, некоторые модели антифриза после такого пробега остаются прозрачными. Внешнее состояние напрямую влияет на эффективность охлаждающего раствора.

Объем антифриза в Honda Accord 6 или 7 поколения разный. Следует покупать от 7 до 11 литров. Последний литраж потребуется в случае обнаружения утечки и доливки, в случае необходимости. Также следует отметить, что замена антифриза в Хонде Аккорд 8 осуществляется в аналогичном порядке.

Охлаждающая жидкость на Accord 7

Для обеспечения долговечной службы двигателя необходимо постоянное поддержание оптимальной температуры его работы. Для недопущения перегрева мотора служит охлаждающая система.

В ее контур залит антифриз. От его качества зависит надежность теплопередачи, отсутствие отложений и коррозийных процессов. Также хороший антифриз не должен замерзать при низких температурах.

В противном случае существует риск повреждения не только системы охлаждения, но и силовой установки. Поэтому к выбору и периодичности замены антифриза автовладелец должен подходить с максимальной ответственностью.

Рекомендации по выбору антифриза для Аккорд 7

Официальные дилеры рекомендуют заливать только оригинальный антифриз Honda. Его артикульный номер OL999-9011. Стоимость оригинальной охлаждающей жидкости начинается от 2000-2200 рублей.

Хонда не производит самостоятельно антифриз, а закупает его у японского концерна TCL.

Поэтому многие автовладельцы отказываются от фирменной охлаждающей жидкости, отдавая предпочтение более дешевой продукции TCL. На рисунке ниже изображена оригинальная ОЖ.

Для Хонда Аккорд 7 необходим антифриз зеленого цвета. Помимо этого, необходимо учитывать температуру замерзания. Рекомендуемые значения приведены в таблице ниже.

Выбирая охлаждающую жидкость, автовладелец должен контролировать, что антифриз относится к категории Long Life. Это позволит эксплуатировать Honda Accord 7 до двух лет без необходимости менять ОЖ.

Приобретать тосол или иную охлаждающую жидкость других цветов или неизвестных производителей не рекомендуется. Хонда достаточно чувствительно относится к качеству ОЖ. Неправильный выбор может привести к протеканию помпы, заклиниванию термостата, образованию чрезмерного количества отложений и масштабным коррозийным повреждениям.

Читать еще:  Датчик дождя, скорости, коленвала, топлива на хонда аккорд 7: где находятся

Требуемые инструменты

Для того, чтобы выполнить замену охлаждающей жидкости необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.

Процесс замены антифриза на аккорд 7

Для того, чтобы замена прошла успешно, рекомендуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

  • Затормозить автомобиль стояночным тормозом. Подставить противооткатные упоры под задние колеса.
  • Поддомкратить автомобиль.
  • Снять защиту силовой установки.

  • Проконтролировать температуру силовой установки. Слишком горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки. Поэтому следует дать остыть мотору перед началом замены ОЖ.
  • Открыть крышку радиатора и расширительного бачка. В системе может присутствовать давление, о чем сообщит шипящий звук. Поэтому крышку необходимо снимать медленно и аккуратно.
  • Открутить сливной кран. При невозможности его открыть можно снять нижний шланг радиатора.

  • Слить антифриз в заранее подготовленную емкость. Следует избегать попадания жидкости на руки, тело и окрашенные поверхности автомобиля. В случае если ОЖ все же пролилась, требуется смыть ее большим количеством воды.

  • Высосать жижу из расширительного бачка. Многие автовладельцы считают, что для удаления ОЖ легче демонтировать бачок, чем откачивать жидкость.

  • Закрыть сливной кран.
  • Заполнить систему новой охлаждающей жидкостью. Заливать рекомендуется оригинал, изображенный на фото ниже.
  • Запустить двигатель. Проконтролировать герметичность системы. При наличии утечек, их следует устранить.

Избавление от воздушной пробки

Замена охлаждающей жидкости очень часто сопровождается завоздушиванием системы. Для избавления от воздуха необходимо выполнить один из вариантов нижеприведенных действий:

  1. При незакрытом радиаторе завести автомобиль. Прогреть до рабочей температуры. Дождаться, когда жидкость начнет циркулировать по большому кругу. После выхода воздушной пробки долить жидкость до максимума.
  2. При закрытой пробке радиатора совершить поездку на 2-5 км, не сильно нагружая мотор. После этого система охлаждения должна быть дополнена антифризом.

Некоторые автовладельцы рекомендуют сжимать верхний шланг, идущий к радиатору. Данный способ малоэффективен для развоздушивания, поэтому может использоваться лишь в совокупности с вышеуказанными методами.

2.37 Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Сливание жидкости из системы охлаждения

Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу гаража — смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.

1. На полностью охлажденном двигателе, охватите крышку расширительного бачка ветошью и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения (обычно слышно шипящий звук). Затем полностью отверните крышку и снимите ее.

2a. Откройте штуцеры прокачки в системе охлаждения. На всех двигателях, кроме F7R, они — установленные на шланге отопителя на левом конце головки блока цилиндров (двигатель Е7J) на возвратном шланге отопителя с верхней правой стороны радиатора (обратитесь к иллюстрациям).

2b. На двигателе F3R имеется дополнительный штуцер прокачки на кожухе термостата. На двигателе F7R имеется только штуцер прокачки радиатора.

3. Снимите звукоизоляционный щиток двигателя. Поместите подходящий контейнер ниже соединения нижнего шланга радиатора. Ослабьте хомут крепления шланга, снимите шланг и подождите, пока охлаждающая жидкость стечет в контейнер.

4. Чтобы полностью слить жидкость из системы охлаждения на двигателях 1.4 и 2.0 л, отверните сливную пробку (B) на двигателе. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3R 750, F3R 751 и F7R (обратитесь к иллюстрациям).

5. Если охлаждающая жидкость сливается не для замены и она чистая и использовалась менее двух лет, то ее можно использовать повторно, хотя это не рекомендуется.
6. В заключение установите нижних шланг радиатора и сливную пробку на блоке цилиндров.

Промывка системы охлаждения

1. Если заменой охлаждающей жидкости пренебрегали или смесь антифриза стала растворенной, система охлаждения может постепенно потерять эффективность, поскольку каналы радиатора станут ограниченными из-за ржавчины и другого осадка. Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв систему.
2. Радиатор нужно промывать независимо от двигателя, чтобы избежать ненужного загрязнения.

1. Отсоедините верхние и нижние шланги от радиатора, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления.
2. Вставьте садовый шланг во входное отверстие верхнего шланга радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и продолжайте промывать, пока чистая вода не появится из выходного отверстия нижнего шланга радиатора.
3. Если спустя достаточно долгое время вытекающая вода все еще не станет чистой, радиатор можно промыть специальным очищающим средством для системы охлаждения. Важно аккуратно выполнять инструкции изготовителя средства. Если загрязнение особенно сильное, вставьте шланг в выходное отверстие нижнего бачка радиатора и пустите промывающую струю в обратном направлении.

1. Снимите термостат, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления, затем временно установите верхний шланг на соединение с двигателем.
2. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора, вставьте садовый шланг в верхний шланг радиатора и направьте струю чистой воды через двигатель. Продолжайте промывать его, пока чистая вода не появится из нижнего шланга радиатора.
3. По окончании промывания, установите термостат и соедините шланги с радиатором, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления.

Читать еще:  Стойки амортизаторов Miles: как отличить подделку, описание внешнего вида и качественных характеристик, правила установки и отзывы автомобилистов

Заполнение системы охлаждение

1. Перед началом работы проверьте состояние всех шлангов и скоб. Заметьте, что смесь антифризов должна использоваться круглый год, чтобы предотвратить коррозию компонентов двигателя.
2. Снимите крышку сливной горловины расширительного бачка
3. Откройте штуцеры прокачки системы охлаждения.
4. Поместите ветошь вокруг расширительного бачка.
5. Медленно заполните систему, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет верхней части заливной горловины расширительного бачка.
6. Закройте штуцеры прокачки, когда охлаждающая жидкость появится без воздушных пузырей.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах быстрого холостого хода (не превышайте 2500 об/мин) приблизительно 4 минуты.
8. Установите и затяните крышку заливной горловины расширительного бачка.
9. Дайте двигателю поработать приблизительно 20 минут.
10. Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, который должен быть до метки “МАХ” сбоку бачка. Убедитесь, что крышка заливной горловины расширительного бачка хорошо зажата.
11. Подождите пока двигатель остынет, затем заново проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если необходимо, доведите до нормы уровень жидкости. Установите защитный щиток картера двигателя.

1. Следует обязательно заменять антифриз с интервалами, приведенными в Главе Техническое обслуживание. Это необходимо не только для того, чтобы сохранить свойства антифриза, но и для предотвращения коррозии.
2. Применяйте антифриз на основе этиленгликоля. Количество антифриза и предельные температуры указаны в Спецификациях.
3. Перед добавлением антифриза жидкость из системы охлаждения должна быть полностью слита, система предпочтительно промыта, а также проверено состояние и надежность крепления всех шлангов.
4. После заполнения антифризом, наклейте на расширительный бачок ярлык с указанием типа и концентрации использованного антифриза, а также его заливки. При всех последующих заправках нужно использовать антифриз того же типа с указанной на ярлыке концентрацией.
5. Не используйте антифриз в системе, поскольку он повредит окраску автомобиля.

Honda Accord CL7, CL9 (регламенты технического обслуживания)

HONDA ACCORD CL (Хонда Аккорд VII поколения) Регламенты и интервалы технического обслуживания.

Моторное масло: Honda 0W20, Honda 5W20, Honda 5w30.

Для замены потребуется чуть более 4-х литра. Упаковка – 4 литра (5 банок). Интервал замены, — 5000-7500 км. Наши рекомендованные интервалы отличаются от интервалов, указанных в мануалах Honda Russia в два раза. Удвоить частоту замены масла мы предлагаем руководствуясь рекомендациями Honda Japan.

Масляный фильтр: вместе с заменой масла (хотя оригинальный мануал допускает замену фильтра через одну смену масла).

Топливный фильтр: каждые 50 000 – 60 000 км.

Воздушный фильтр: 15 000 км, или по внешнему состоянию.

ГРМ: установлена цепь. Плановое обслуживание не требуется.

Жидкость в КПП:

МКПП – MTF– 2 литра. Интервал замены — 40 000 км.

АКПП – ATF DW-1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км

АКПП — ATF Z1– от 2,5 до 3,2 литра (в зависимости от положения автомобиля и открытии/закрытии клапанов в момент остановки двигателя). Потребуется покупать до 4-х литров. Интервал замены 40 000 км

ВНИМАНИЕ! Для серии K требуется замена малого проточного фильтра АКПП, расположенного в магистрали системы охлаждения АКПП (в районе радиатора охлаждения двигателя).

Жидкость в ГУР:

Правый руль, — не требуется. Установлен электроусилитель руля.

Левый руль, — около 1 литра PSF. Интервал замены 50 000 км

Жидкость в задний редуктор (только для полноприводных версий): DPSF. Для замены требуется чуть больше 1 литра. Ресурс — 40 000 км.

Тормозная жидкость: DOT 3, DOT 4. Замена по интервалу, — 1 раз в 2 года. Для полной замены требуется около 1 литра жидкости.

Охлаждающая жидкость (антифриз): Оригинальная охлаждающая жидкость — 10 лет с момента выпуска автомобиля. Рекомендуемый интервал замены, — 1 раз в 2-3 года. Рекомендуется охлаждающая жидкость не ниже класса G12.

Свечи зажигания: Ресурс обычной свечи зажигания — 20 000 км, иридиевой, — 80 000 — 100 000 км. Подбор свечи осуществляется по VIN (Frame)- номеру + комплектация.

Замена тормозных колодок:

Внимание! Тормозные колодки для автомобилей с правым и левым расположением руля — РАЗНЫЕ!

Передние тормозные колодки: в зависимости от производителя и стиля езды, замена передних тормозных колодок осуществляется каждые 35 000 – 60 000 км. Рекомендуются колодки проверенных производителей.

Задние тормозные колодки: задние колодки (правый руль) — 8397. Регламент замены, — 40 000 — 80 000 км, в зависимости от производителя и стиля езды.

Регулировка клапанов. Регламент регулировки клапанов, — 40 000 км пробега. Для проведения операции потребуются прокладки клапанной крышки и кольца свечных колодцев.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена антифриза Honda Accord 7 CL

Ещё одна из не самых сложных процедур — это замена антифризной жидкости. Выполнять мы её будет для автомобиля Хонда Аккорд в 7-мом поколении. Какой период замены? Производители установили — двести тысяч километров пробега. Но вы можете делать замену немного чаще, спустя сто пятьдесят тысяч километров проблега. Процедура достаточно простая, поэтому не торопитесь сдавать машину на СТО и платить деньги.

Читать еще:  Цепь или ГРМ на Шевроле Круз: что лучше в обслуживании, обзор неисправностей и способы их устранения, особенности механизма привода и его характеристики

Ниже показана инструкция и фотоинструкция для более просто замены.

Что нам понадобится для замены?

Конечно первое, это место работы — гараж, смотровая яма, если первый вариант вам не очень нравится, то просто поддомкратьте автомобиль. Далее возьмём какой-нибудь глубокий тазик или любую ёмкость, в которую будет стекать заменяемая жидкость. И конечно же новенький антифриз, который мы уже купили. Какой выберете вы полностью зависит от вашего решения. Лучше конечно покупать всё в оригинале . Мы приобрели жидкость за две тысячи рублей. Оригинальные могут стоить и чуточку дороже.

Что делать если вдруг у вас образовалась воздушная пробка?

Тут несколько выходов решения ситуации. ВЫ можете просто завести автомобиль, но чтобы радиатор не был закрыт. Подождать пока жидкость пройдётся по авто и пробка выйдет.

Второй вариант решения: Это закрыть радиатор и проехаться. Здесь уже должна выйти. Теперь можете долить жидкости.

Как проверить есть ли эта пробка?

Просто вам нужно включить печь на режим «hight» и посмотреть идёт ли оттуда обжигающий воздух. Если пошёл, тогда всё хорошо.

Автоомбиль поставьте на домкрат, далее защиту уберите. После мы заводим автомобиль. Ставим режим горячий возух. После наоборот авто глушим . Крышку открутили и жидкость слили.

Снизу авто ищем кран для слива

После заливаем новую. Мы увидели что цвет жидкости был слишком тёмный.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Лидером рынка кроссов и внедорожных версий в России остаётся пока Hyundai. Однако уже в следующем году бренду придётся выдержать довольно большую конкуренцию.

В сегменте SUV на авторынке РФ в ноябре больше всего продали компактную версию кросса Creta от Hyundai. Данных авто было реализовано в количестве 7 273 единиц. В данном случае показатель продаж увеличился на семь процентов.

На втором месте расположилась немецкая модель Tiguan от Volkswagen. Транспортное средство реализовали в количестве 3 718 единиц, что на 7% больше прошлогодних показателей.

На третьем месте размещается Renault Duster (3 443 авто; минус 5%). Четвёртая позиция досталась Kia Sportage. Владельцами данных авто стали 2 942 автолюбителя. При этом снижение реализаций данной версии составило 5%.

Пятое место в рейтинге заняла отечественная внедорожная версия Lada 4×4. В дилерских центрах России смогли в ноябре реализовать 2 919 таких машин (минус 6%).

На шестом месте разместилась версия RAV4 от Toyota (плюс 17%; 2672 единицы). Модель Skoda Kodiaq оказалась на седьмой позиции (2204 экземпляра; +27%). Nissan Qashqai в ноябре продали в количестве 2458 единиц, переместив модель на восьмое место.

Версия Mitsubishi Outlander разместилась на девятой позиции (2334 экземпляра; минус 5%). ТОП 10 замыкает Tucson от Hyundai (2152 авто; плюс 18%).

Руководители автомобильного концерна Mercedes-Benz регулярно отказываются от посещения каких-то либо международных автомобильных салонов по разным причинам.

Так, в 2020 году производители могут отказаться от Нью-Йоркского автосалона. Все дело в том, что таким образом, производитель сокращает свои расходы, которые в любом случае тратятся на участие в подобных мероприятиях. При этом, все сэкономленные денежные средства идут на рекламу и онлайн-трансляции.

По непроверенной информации, бренд также планирует отказаться от участия в автомобильном салоне Лос-Анджелеса. Таким образом, руководители полностью меняют стратегию ведения бизнеса, выделяя на первое место более приоритетные направления. Подробности пока не раскрываются, но одно известно точно, основная задача бренда заключается в существенном увеличении количества реализуемых машин.

Напомним, в среднем автомобильный салон Нью-Йорка посещает более 1 млн зрителей. При этом, 73% из них выражают заинтересованность в приобретении представленных машин, так как понимают их хорошие технические данные.

В настоящее время специалисты компании Porsche работают над разработкой полноприводной системы с четырьмя электродвигателями. Особенностью новой конструкции должна стать система стабилизации.

Такая система будет применяться в новом электрокаре Porsche. Некоторые специалисты предполагают, что она окажется схожей с той, которая установлена на гиперкарах компании Rimac. Сейчас Porsche делает основной упор в своих разработках не на совершенствование технических характеристик электромоторов, а на модернизации ПО, которое будет управлять индивидуально каждой силовой установкой.

Новая система стабилизации сейчас проходит тестовые испытания. Главная задача, которая преследуется автопроизводителем при внедрении этой системы, не улучшение скоростных показателей машины, а обеспечение повышенной безопасности. «Система мгновенного реагирования» повысит управляемость транспортным средством в сложных метеоусловиях, на поворотах и виражах.

Porsche работает над созданием нового программного обеспечения, которое поможет очень быстро оценивать положение на автостраде и незамедлительно принимать решение. Предполагается, что разработки компании будут применяться и в других новых моделях автопроизводителя.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector