Багажник на mitsubishi lancer 10: размеры и как увеличить объем - autoprosto.online

Содержание

Багажник на mitsubishi lancer 10: размеры и как увеличить объем

Все что нужно знать про багажник на Лансере 10

Лансер 10 до сих пор демонстрирует высокую ликвидность на вторичных авторынках, хотя на фоне новых соперников по классу он слегка устарел морально. Его возраст выдаёт интерьер: унылый дизайн, недорогие материалы салона, низкий уровень шумоизоляции. Зато Mitsubishi по-прежнему способен зацепить своим внешним видом. По этой причине подержанные авто без проблем отыскивают новых владельцев. На руку японцу и высокий уровень надёжности. Хотя, полностью беспроблемной эксплуатацию Лансера назвать нельзя. Одна из таких причин – его багажник, который стал скромнее, чем у предшествующей модели.

Размеры багажника Лансер 10

Багажное отделение Лансер 10 в кузове седан обладает весьма скромными размерами – всего лишь 315 литров грузового объёма. Петли крышки отсутствуют, их заменили на более современные газовые опоры. Автомобиль комплектуется полноценным запасным колесом вместо докатки, что существенно уменьшает объём багажника. Спинки заднего дивана складываются по направлению вперёд (соотношение 60:40), но проём всё равно остаётся узким вследствие наличия поперечного усилителя кузова.

Хэтчбек также не обладает просторным багажным отделением. Внешне оно кажется намного большим, нежели внутри. Размер багажника здесь меньше, чем у седана, и составляет всего лишь 288 литров. Зато имеется широкая удобная дверь, благодаря чему можно положить груз с размерами 1100х950 мм.

При этом пол отделения несколько высоковат, а заднее стекло имеет пологий угол наклона. Во время перевозки высоких грузов есть риск повредить стекло. Спинки заднего дивана здесь складываются аналогично седану, в соотношении 60:40, что позволит перевозить длинные предметы (удочки, лыжи и прочее).

Стоит отметить, что багажная дверка открывается довольно высоко и, если бы не грамотно расположенная ручка, закрыть багажное отделение низкому водителю было бы достаточно проблематично.

Как увеличить объём багажника

Каждому владельцу Lancer X давно известно, что одним из болезненных мест машины являются малые размеры багажного отделения. С полноразмерной запаской он равен всего лишь 315 литрам, которые устраивают далеко не каждого водителя. Что можно сделать?

Выход – заменить полноразмерную широкую запаску на малогабаритную докатку. В некоторых автомагазинах подобный обмен можно совершить абсолютно бесплатно.

Докатка отменно укладывается в стандартную нишу, потому как кузов авто изначально был отформован под её габариты. Также можно сразу убрать больше ненужные вставки из пенопласта, в которых особой потребности и ранее возникало.

И вот результат – размеры багажного отделения сразу же увеличились в глубину на целых 109 л, а общий объём возрос до показателя в 424 литра. При этом масса автомобиля потеряла 10 кг лишнего веса, вроде и немного, но приятно.

Как сделать автоматическое открытие багажника

Некоторым обладателям Lancer 10 не хватает в автомобиле возможности автоматического открытия крышки багажного отделения. Открытие багажника осуществляется посредством поворота ключа, что крайне неудобно, особенно при грязной крышке. Что нужно для автоматического открытия?

Автооткрытие требует активации штатной сигнализации и замены багажного замка на вариант с внутренним электроприводом.

Касательно цен: электрозамок крышки багажника – примерно 1500 руб., кнопка – около 1300-1400 рублей.

После модификации согласно нижеуказанному руководству кнопка будет разблокирована сразу после разблокировки центрального замка.

Алгоритм действий следующий:

  • После приобретения деталей нужно произвести демонтажные операции. Отвинтить саморезы и вытащить вкладыши из пенопласта, окружающие запаску.
  • Аккуратно снять накладку из пластика, закрывающую заднюю стенку багажного отделения.
  • Вытащить пистоны и снять обшивку с левой стороны, чтобы добраться до колодки под номером F Она расположена в области задней левой арки.
  • В салоне снять подушку с заднего дивана. Отвинтить болт на 14, крепящий левую боковушку. Извлечь спинку.
  • Под этой боковушкой и находится необходимая колодка.
  • Нужно взять недостающий отрезок провода с длиной 40 см. Один конец присоединить к пину №4 колодки, он окрашен жёлтым.
  • Рядом имеется другая колодка с номером F В неё вставляется другой край провода, в пин №3, который пуст.
  • Снимается тыльная обшивка багажного отделения, отвинчивается штатная личинка и вытаскивается. Для вытаскивания направляющей личинки необходимо внутри сдавить усики, повернув их в состояние горизонтали. Вставить новую кнопку и закрепить её фиксатором изнутри.

Автоматическое закрытие при этом работать не будет, только лишь открытие.

Что делать если багажник не открывается

Нередко замки на багажнике Митсубиси клинят и открыть крышку можно только рычагом изнутри, но это не всегда удобно, особенно когда в руках сумки. Итак, что делать когда крышка багажного отделения не открывается?

Сначала нужно снять замок и разобрать его:

  • С верхней части снимается стопорное колечко/рычаг крепления тяги/снимается шайба/вытаскивается возвратная пружина-амортизатор.
  • С нижней части снимается накладка замочной личинки/вытаскивается механизм защиты личинки от попадания грязи.
  • В среднюю часть вставляется ключ и проворачивается наполовину в правую сторону/личинка вытаскивается сверху вниз.

Далее нужно разобрать саму личинку и очистить её:

  • Вытаскиваются все 9 пластинок/затем все пружинки. Детали складываются в небольшую ёмкость и смачиваются WD
  • Небольшой щёткой и мылом вычищаются: корпус личинки/сама личинка/все пластины/все пружины.

После очистки деталей личинку необходимо собрать:

  • Вставить в обратном порядке все пластинки/вставить все пружинки/вставить и провернуть ключ чтобы пластины зафиксировались.
  • Вставить личинку в корпус багажного замка/вытащить ключ.
  • Одеть возвратную пружину/одеть шайбу/рычаг крепления тяги/надеть стопорное колечко.
  • В нижнюю часть вставить защитную накладку и закрыть металлическую крышку.
  • Проверить работоспособность замка ключом.

После правильной сборки замка необходимо установить его в штатное место и зафиксировать двумя гайками. Затем одеть тягу и проверить работоспособность собранного замка.

Если всё сделано правильно, то клинить замок больше не будет.

Почему в багажнике вода и как исправить

Вода в багажнике может быть только по одной причине – отсутствие герметичности. Выявить первопричину в одиночку можно так: сложить задние сиденья, вытащить багажный коврик, залезть в багажное отделение, если работает подсветка включить, если нет светить фонариком и смотреть, откуда сочится жидкость.

Где могут быть течи:

  • Под обшивкой на днище, может быть прогнила небольшая дыра. Устранение – заварить имеющиеся дыры.
  • Плохо закреплённый или повреждённый уплотнитель по краям багажного отделения. Устранение – приклеить оторванный уплотнитель, если повреждён6 заменить на новый.
  • По горловине бензобака может прокапывать из-за износившейся резинки. Устранение – заменить изношенную резинку.
  • Треснутый стоп сигнал, вследствие чего вода прокапывает внутрь. Устранение – замена треснутого стекла.
  • Если авто бывало в ДТП, то крышка багажника может неровно прилегать к корпусу. Устранение – нужно поправить неровности и проверить плотность закрытия крышки.
Читать еще:  Шины матадор mp30: размеры, тесты, отзывы

Ликвидировать можно любую проблему, главное выявить причину.

Как поменять упоры багажника, крышку багажника

Нередко владельцы Лансера тюнингуют свои авто. Они ставят спойлеры и обклеивают шумоизоляцией крышку багажника. Но всё это утяжеляет его и крышка начинает сильно хлопать при закрытии, что быстрее изнашивает упоры багажника. Выход один – поменять упоры.

Сам процесс замены крайне прост:

  • Нужно поднять отвёрткой металлическое кольцо на каждом краю упора.
  • Сдёрнуть упор с шара.
  • Смазать крепёжные шары литолом.
  • Установить новые упоры на штатное место и зафиксировать их снятыми прежде металлическими кольцами.

ОЕМ код родного упора багажника – 5925А003.

Нередко возникает и необходимость поменять крышку багажника. Здесь процесс также не сложен и под силу каждому.

Алгоритм действий таков:

  • Отсоединяем «минусовую» от АКБ.
  • Выворачиваем фиксаторы 14 крепёжных пистонов обивки/извлекаем пистоны/снимаем обивку.
  • Отсоединяем патрон от фонарика освещения номера.
  • Поджимаем отвёрткой фиксатор колодки проводки/отсоединяем колодку от багажного замка.
  • Выводим наконечник троса привода замка из проёма кронштейна/отсоединяем трос от замка.
  • Фиксаторы тросовых держателей отжимаем отвёрткой/отсоединяем трос/вытаскиваем трос из окна усилителя багажной крышки.
  • Усики держателя проводов сжимаем пассатижами/вытаскиваем держатель из проёма усилителя багажной крышки.
  • Вытягиваем жгут проводов из окна усилителя.
  • Выворачиваем болты крепления петель к багажной крышке/снимаем крышку.
  • Устанавливаем новую крышку в оборотном снятию порядке.

ОЕМ код родной крышки багажника – 5920А061.

Какой багажник на крышу можно поставить, крепление для велосипеда

При выборе надёжного багажника для Лансер 10 следует обратить внимание на отечественного производителя Atlant. Багажник на крышу маркировки 7002+8828++7128 будет идеальным вариантом. Изготовлен он из алюминия. Способ монтажа на крышу авто – крепление за дверные проёмы.

Комплектация багажника включает:

  • поперечные алюминиевые дуги с аэродинамическим профилем длиной 126 см – 2шт.
  • опоры из конструкционного пластика (тип Е) – 4 шт.
  • комплект крепежей.

На крышу багажник ложится через профильные резиновые подушки и закрепляется на кузове специальными прижимами методом фиксирования за проём двери. Прижимы изготовлены из конструкционной стали и покрыты защитным слоем лака, не повреждающего поверхность авто. Благодаря аэродинамическому профилю дуги практически не шумят. Грузоподъёмность равна 120 кг при распределённой нагрузке.

При выборе крепления для велосипеда также стоит обратить внимание на фирму Atlant, а именно на модель с артикулом 8563.

Здесь одновременно закрепляется и рама и колёса, что более надёжно. Разработано крепление было с учётом требований российских потребителей. Изготовлено изделие из алюминия. Устанавливать его можно на обе стороны автобагажника. Также крепление подходит для перевозки электровелосипедов.

Багажник Atlant для Mitsubishi Lancer X 4 дв. седан 2008г. и по н.в. (стальные, прямоугольные дуги)

Доставка осуществляется на следующий день при заказе до 14.00

  • От 4 990 рублей бесплатно
  • Менее 4 990 — 300 рублей
  • После 20:00: + 200 рублей
  • Наличными при получении
  • Безналичный переводом
  • Перевод с карты на карту

Багажник Атлант New Aero на крышу автомобиля Mitsubishi Lancer X 2008_Н.В. годов выпуска.

В комплекте вы получаете:

  • Комплект из 2-х, изготовленных из стального профиля (прямоугольное сечение 30 мм*20 мм), прямоугольных поперечин. Дуги отличаются надежностью и устойчивостью к коррозии. Производятся в трех размерах: 1100 мм, 1260 мм и 1500 мм. Грузоподъемность – не более 75 кг.
  • Комплект опор типа В (арт.8809) (4 шт.) – устанавливаются на автомобилях с прижимным типом крепления багажных систем за дверной проем или специальные элементы на кузове.
  • Инструкция для самостоятельного монтажа
  • Пакетик с двумя ключами для замка-секретки
  • Г-образный ключ для установки багажника
  • Четыре крышки опоры.
  • Гарантийный талон

Элементы багажника, которые соприкасаются с кузовом авто, имеют прорезиненную поверхность. Это исключает возможное повреждение лакокрасочного покрытия во время установки или эксплуатации багажной системы. Самостоятельная сборка и установка занимает в среднем 15-20 минут.

Дорабатываем багажник на Lancer

1. Начну с того, что у меня скопилось много ржавчины в багажнике, которую я решил вычистить. В итоге я покрасил дно темно-серым, чтобы все выглядело лучше и чище.

В оригинале свет был темно-оливковый.

  • зашкуриваем ржавчину
  • очищаем багажник от пыли и отшкуренной ржавчины
  • наносим два слоя защитного состава для поврежденных участков (¾ часа пауза между слоями)
  • через 6 часов закрываем обшивку и те участки, которые не нужно красить
  • наносим краску на поверхность багажника с расстояния 10-15 сантиметров (1 слой матовой краски)
  • после подсыхания, наносим еще однин слой с расстояния 6-9 сантиметров (1 слой глянцевой краски)

После этого можно нанести по желанию еще один слой матовой краски, если хочется именно такой результат.

Рис. 1 Результат после покраски

2. Я обратил внимание, что деревянная крышка дна багажника слишком мала и покрывает только то место, где лежит запаска. Если вы ставите что-то тяжелое, то она будет постепенно прогибаться. Та, что была у меня в багажнике была очень грязной и сильно изогнута. Я спросил у дилера, сколько будет стоить замена, на что получил ответ: “Сходите в строительный магазин и выпилите себе новую” (вообще это стоило порядка 6000 рублей).

Поэтому я купил кусок ДВП (размер плиты не помню) за 700 рублей и приложил немного своего пота, крови и даже слез к тому, чтобы ее доделать до состояния полноценной крышки дна багажника.

  1. Используем старую крышку в качестве шаблона
  2. Используем подкладку в качестве лекала для новой крышки по размеру всего багажника.
  3. Аккауратно выпиливаем форму (по второй линии, показывающей весь размер багажника)
  4. Сверлим дырки (в том числе, ручки) по оригинальному шаблону Mitsubishi.
  5. Приделываем мягкие подушки к нижней стороне новой крышки.
  6. Проверяем размеры и подгоняем под точный размер.

Вот несколько картинок этого процесса

Рис. 2 * отметки по линии старой крышки

Рис. 3 * подушки, приделанные по краю линии, обозначающей контур старой крышки

Рис. 4 Контур старой крышки

Так выглядит перекрашенное заново в черный цвет дно багажника

Рис. 5

3. Еще одна идея, которая пришла в голову, заключалась в том, чтоб закрыть уродливый пластик, в задней части багажника, который быстро марается. Я решил, что покрою ковриком это место, взяв немного обивочного материала и покрыв им перегородку из полипропиленового пластика.

Чем толще доска, тем меньше она будет прогибаться и страдать от предметов, катающихся по багажнику.

Я выбрал доску толщиной 5 миллиметров.

  1. Снимаем оригинальный пластик. Может потребоваться снять задние сидения, в зависимости от того, как вы хотите установить замену. Я не снимал, но, поверьте, лучше снимите. Процесс снятия легко найти в интернете.
  2. Снимаем обшивку с каждой стороны.
  3. Наносим контур старой перегородки на заготовку под новую. Обратите внимание: старая перегородка чуть больше новой, но это самая большая из тех, что я смог найти в строительном магазине. В любом случае, ключевой роли это не играет.

Рис. 6

После нанесения контура — вырезаем по нему новую перегородку. Я решил не делать место крепления, поскольку не снимал задние сидения. Может возникнуть вопрос: а как будет эта конструкция держаться? Об этом ниже.

Рис. 7 Контур

  • Самое время обернуть перегородку обивкой. Наносим немного горячего клея на верхний ее край и прикладываем материал, пока клей не высох.Натягиваем оставшиеся углы и приклеиваем их суперклеем. Чтобы еще лучше держалось — проходимся строительным степлером по краю.
  • Даем подсохнуть в течение часа.

    Рис. 8 Рис. 9

  • Берем две маленькие гайки и два винта к ним, чтобы прикрутить новую перегородку к задней части багажника. Размечаем место, так, чтобы под перегородкой было достаточно металла, к которому можно прикрутить ее. Мне удалось просунуть ее через проем багажника.Верхние болты не обязательны, поскольку сидения и так прижимают перегородку.
  • Сверлим две дырки в доске и металле с левой и правой стороны. Может потребоваться посторонняя помощь, чтобы придержать перегородку пока вы это делаете.

    Рис. 10 * место под болты и гайки

    Прикручиваем болта и гайки, чтобы прижать нижнюю часть.
    10. Ставим на место задние сидения и обивку, наслаждаемся видом.
    Вот несколько фото

    Рис. 11 Рис. 12

    4. Теперь нужно приделать крепежный крюк к крышке, закрывающей дно, чтобы не нужно было держать руками дно, когда вы достаете запаску. Мне эта идея пришла в голову после того, как я увидел такую конструкцию на другой машине.

    1. Снимаем шнур с металлической ручки, если он к ней привязан.
    2. Делаем отступ от вырезанной в дне ручки (примерно 4-5 см) и размечаем три дырки карандашом.

    Убеждаемся, что это место не упирается в запаску, когда дно уложено и на защелках.

    Рис. 13 * низ

    Кроме того, будет хорошо, если вы обведете металлическую часть по контуру, чтобы центральная дырка совпадала с вырезом в крае крышки. Позже увидите почему.

    Рис. 14 * низ

    3. Сверлим дырки по размерам в металлической ручке. Это примерно 3,5 мм в диаметре.
    4. Берем заклепки чуть меньшего диаметра. Размер выбираем в зависимости от толщины доски.
    5. Важное место. Приклепываем металлическую ручку, пропуская заклепки сверху и придерживая ручку снизу (на той стороне, что смотрит на запаску)

    Рис. 15

    6. Ставим крючок на вырез в крае доски и пропускаем шнур сверху вниз через третье отверстие, а затем через отверстие в металлической ручке.
    Крюк должен плотно надеваться на вырез и легко сниматься при необходимости. Вот для чего мы проводили разметку.

    Рис. 16

    7. Приклеиваем скотчем шнур сверху, чтобы он не болтался туда-обратно во время следующей операции. Теперь вытягиваем всю лишнюю его длину и завязываем узел на нижнем конце.

    Теперь у нас есть фиксированная длина шнура и немного свисающей с узелка лишней длины. Не отрезаем лишнее, просто наматываем на ручку.

    Рис. 17 * здесь завязываем узел

    8. Поднимаем крышку, цепляем крюк за резиновый уплотнитель и наслаждаемся видом.
    Вот несколько фото результата.

    Рис. 18

    Рис. 19

    Какие на Митсубиси Лансер 10 технические характеристики

    Полюбившийся российским автомобилистам Лансер 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. В разные годы были спущены с конвейера версии этой машины для США, Европы и России. Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

    Lancer X – динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который особенно приглянулся нашей молодежи. Авто предлагалось в нескольких вариантах кузова – седан, редкий купе, универсал и хэтчбек. В статье будет проведен обзор Митсубиси Лансер 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

    Годы выпуска, типы кузова

    Основные технические характеристики Митсубиси Лансер 10 2007-2018 годов, особенности оснащения для разных рынков.

    • Применялись моторы дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, для большей комфортности тщательно проработан салон, произведено обновление всех систем безопасности. Использовалась система MIVEC.
    • Для Европы поставлялись агрегаты 1,5; 1,8 и 2 л (бензиновые) и один турбодизель (2 л). В 2009 году добавили турбодизель 1,8 л MIVEC и ClearTec. С 2010-го предложили еще два новых агрегата: 2 л турбодизель и 1,6 л бензиновый. В Америку поставляли модификацию с мотором 2,4 л.
    • Использование трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
    • Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом. Предлагались также две дополнительные вариации – SE и ES с турбированными моторами и увеличенным комфортом.
    • В 2011 проведен основательный рестайлинг. Улучшена ходовая, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.

    Модель Lancer Sportback получила высший рейтинг безопасности — 5 звёзд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 г. Спортивная версия Evo/Evolution имеет отличия от стандартных моделей в виде измененного бампера, капота, полного привода, радиаторной решетки, жесткого кузова, увеличенных арок колес и более мощного силового агрегата с МКПП.

    Сколько весит, объём топливного бака

    Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.

    Для японского рынка.

    Мицубиси Лансер 10 технические характеристики для Европы.

    Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.

    Для российского рынка:

    • седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
    • хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
    • седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.

    Для японского рынка:

    • универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
    • универсал, 12.2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.

    Для европейского рынка:

    • хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
    • седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
    • хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
    • седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
    • хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
    • седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.

    Для американского рынка:

    • седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
    • седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
    • хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
    • седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.

    Вместительность: количество мест, объём багажника

    В Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики разгона, скорости, объема багажника зависят от модификаций авто и рынка сбыта. Во всех вариантах данной модели только пять мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и сзади три для пассажиров.

    • в российских моделях седана 315, хетчбэке 288 л;
    • европейских седанах 400/377/315, хетчбэках 344/288 л;
    • американских седанах 348/315, хетчбэках 288 л.

    Скоростные показатели и расход

    Чтобы разогнаться до ста километров, модели для российского рынка (хетчбэки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунд, европейские – от 7 до 11,9 секунд. У американских и японских вариантов показатели примерно идентичные. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км/час.

    Средний расход топлива на сто километров в российских моделях составляет:

    • седаны 2011-2016 – 6,2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
    • хетчбэки 2007-2010 – 7,9/10,2;
    • седаны 2007-2011 – 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10

    Производитель рекомендует использовать только 95-й бензин.

    В японских универсалах средний расход составляет:

    Для них можно использовать топливо Regular с октановым числом 92 и 95.

    Европейские модели расходуют:

    • седаны 2016-2017 – 5,5/6,6;
    • седаны 2016-2017 – 5,5;
    • хетчбэки 2011-2016 – 5,1/5,5/6,6;
    • седаны 2011-2016 – 4,8/5,5;
    • хетчбэки 2007-2011 – 6,3/7,9/8/10,2;
    • седаны 2007-2011 – 6,1/7,7/7,9/10.

    Рекомендован 95-й бензин, есть модели с дизельным двигателем.

    Американские модели имеют средний расход бензина:

    • седаны 2015-2017 – 7,8/8,4/8,7/9/9,4;
    • седаны 2015-2017 – 8,1/8,49/9,4/11,8;
    • хетчбэки 2007-2013 – 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
    • седаны 2007-2012 – 8,4/9/10,2/10,6/10,7/11,2/11,7/11,8/12,3/13,8.

    Для этих моделей рекомендовано топливо АИ-95. Расход бензина и дизеля полностью зависит от характеристик автомобиля, двигателя, стиля вождения, загруженности машины, технического состояния и некоторых других факторов.

    Типы приводов и другие важные характеристики

    На отечественном рынке в период с 2007 по 2016 годы предлагалось 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 – 40 вариантов переднеприводных и только 2 модели полноприводных, в Америке с 2007 по 2017 – 25 и 10 модификаций соответственно.

    Крутящий момент Лансера 10 от 121 до 407 Н*м. Трансмиссии используются такие: вариатор, механические (5 и 6 ступеней), автоматические 4 ступени, роботизированные 6 ступеней. Клиренс в российских моделях 150/165 мм, в японских – 135/145/150 мм, европейских – 140/150 мм, американских – 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения 90-201 лошадиных сил.

    Недостатки модели

    Автомобиль качественный и долговечный. При должном уходе сложно найти очаги коррозии даже на достаточно старых моделях. Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, поскольку использовано много элементов из предыдущих поколений. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, при активной эксплуатации и желании погонять очень скоро появятся сколы и царапины. Однако антикоррозийная устойчивость, как и говорилось, очень хорошая.

    Самым проблемным двигателем является модель 1,5 л, главными недостатками считается закоксовка колец поршня и большой расход масла. Это может произойти на отрезке еще до ста тысяч километров пробега, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации авто. Мелкими проблемами считаются:

    • прогорание колец выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и масло трансмиссии, избегать пробуксовок;
    • по ходовой главной проблемой является рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
    • есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
    • по электронике основной минус с монтажным блоком – при включении обогрева зеркал и заднего стекла перегружается реле и начинает плавиться.
    • качество отделки не самого высокого качества — слабая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

    С момента появления 10 модели Lancer популярность автомобиля постоянно росла. Характеристики Митсубиси Лансер 10 довольно хороши для своего класса. Машина всегда оставалась востребованной, ведь каждое ее обновление давало плюсы, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащенность, большая гамма двигателей и комплектации. Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием ездить на этом автомобиле и наслаждаться даже очень долгой дорогой. В случае необходимости Lancer всегда готов показать свой характер и оставить конкурентов позади себя.

    Подробные технические характеристики Митсубиси Лансер 10

    Lancer 10 CY4A /CY5A 2007-2012

    Все комплектации выходили с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.

    Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10 поколение)

    Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Лансер Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого Лансера – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

    Дизайн Mitsubishi Lancer Х

    Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс. Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer.

    Новый дизайн автомобиля определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

    Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

    При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

    Модель Мицубиси Лансер 10 – это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан Outlander XL и Lancer Evolution. Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

    Среди конкурентов Mitsubishi, Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

    Трансмиссия Лансер Х

    На выбор автолюбителям представляется три варианта:

    • 6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
    • 5-ступенчатая механика;
    • Автомат INVECS-II;

    Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

    Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

    Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

    Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х один из лучших в своем роде. В него входят:

    • 2 подушки безопасности;
    • Датчики присутствия пассажиров;
    • Стандартные боковые подушки безопасности;
    • Верхние подушки безопасности;
    • Подушка безопасности для защиты колен водителя;

    В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

    Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (АБС), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная система распределения усилий при торможении (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector