Датчик уровня топлива шевроле круз: где находится, что делать если не работает - autoprosto.online

Содержание

Датчик уровня топлива шевроле круз: где находится, что делать если не работает

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Не Работает Датчик Уровня Топлива Шевроле Круз

Датчик уровня топлива на Chevrolet Cruze

Чтобы информировать водителя о количестве топлива в топливном баке, это датчик уровня топлива.

Когда он терпит неудачу, владелец автомобиля перестает руководствоваться тем, сколько километров он может по-прежнему переходить на заправку, и сколько топлива следует приобрести на АЗС.

ВНИМАНИЕ! Нашел абсолютно простой способ снизить расход топлива! Не верь мне? Автомеханик с 15-летним опытом также не верил, пока не попытался. И теперь он экономит 35 000 рублей в год на бензине! Прочитайте больше

Поэтому, несмотря на то, что датчик не влияет на основные рабочие характеристики, он способен значительно портить комфорт вождения автомобиля.

Статья и стоимость манометра на Chevrolet Cruz

Статья и цена датчиков уровня топлива, установленных на Chevrolet Cruze, приведены в таблице ниже.

Расположение датчика уровня топлива

Топливный датчик расположен в бензобаке Chevrolet Cruz. Чтобы получить доступ к нему, топливный фильтр необходимо демонтировать. Для этой цели нет специальных технологических отверстий под задними сиденьями, поэтому вам необходимо снять топливный бак, чтобы получить доступ к датчику уровня бензина.

Если необходимо заменить измеритель уровня топлива, рекомендуется сначала «оставить» топливо, заполненное топливным баком. В этом случае выполнение работ по демонтажу будет намного проще.

Причины неработоспособности счетчика

Одной из основных причин неработоспособности датчика является контактное загрязнение. Конструкция датчика включает плату, на которой расположен переменный резистор. Со временем его контакты покрыты оксидами, а надежность электрического сигнала падает.

Кроме того, причина, по которой датчик не работает. это разрыв в сигнальных проводах. В то же время игла полностью перестает реагировать на уровень топлива, вливаемого в бак.

Контактный разрыв также обнаружен в датчиках уровня топлива, установленных на Chevrolet Cruz. На следующем рисунке показан пример счетчика с поврежденными контактами.

Необходимые инструменты

Чтобы заменить датчик уровня топлива на Chevrolet Cruz, вам понадобятся инструменты, показанные в таблице ниже.

Кроме того, для замены счетчика может потребоваться тряпка и проникающая смазка, такая как WD-40.

Процесс замены датчика уровня топлива

Замена датчика уровня топлива в автомобилях Chevrolet Cruise с двигателями 1,6 и 1,8 л осуществляется аналогичным образом в соответствии с инструкциями, приведенными ниже.

Вызывайте экзорциста. Проблемы с датчиком топлива Шевроле Круз.

В результате лампочка снова подвела. надо было менять эту железную барабульку рядом с датчиком. И ещё, если.

Замена датчика уровня топлива на коленке. Шевроле ланос.

Самопроизвольная индикация уровень топлива.

  • Вначале необходимо сбросить давление в топливопроводе. Для этих целей необходимо запустить двигатель автомобиля и снять предохранитель топливного насоса.

  • Для удобства работы рекомендуется поднять правое заднее колесо. Для этого вам нужно разделить сторону и установить акцент.

  • С помощью отвертки удалите зажим наполнителя.

  • Затем вам необходимо перейти непосредственно к демонтажу газового бака. Для этого отвинтите зажимные болты, удерживающие бак.

  • Поднимите бак немного. Это позволит вам ввести его из крепежных петель. Рекомендуется выполнить эту операцию с партнером. В противном случае владелец автомобиля не может держать танк в руках под его весом и промахом. Это приведет к повреждению как самого топливного бака, так и соответствующих элементов топливной системы.

  • Осторожно опустите топливный бак.

  • Отсоедините все трубы и провода, идущие к бензобаку.

  • Очистите поверхность резервуара от грязи. Это предотвратит попадание мусора в бензин после удаления топливного фильтра.
  • При легком ударе по стержню, как показано на фото ниже, поверните кольцо, закрепляющее топливный колпачок.

  • Нажмите на топливный бак вверх. Внутри это датчик уровня топлива. Определить его местоположение можно по расположению поплавка. Его конец прикреплен непосредственно к счетчику.

  • Снимите датчик уровня топлива с фильтра. После этого, визуально проверяя его, вы можете обнаружить неисправность. Например, на фотографии ниже показан датчик с поврежденным контактом.

  • Установите новый вместо демонтированного датчика.

  • Соберите все в обратном порядке. Проверьте функцию датчика уровня топлива.
Читать еще:  Топливный фильтр на митсубиси лансер 10: где находится, замена

Датчик уровня топлива на Chevrolet Cruze

Для информирования водителя о количестве горючего в бензобаке служит датчик уровня топлива.

При его выходе из строя автовладелец перестает ориентироваться в том, сколько километров он еще может проехать до заправки, а также сколько топлива следует приобрести на АЗС.

Поэтому, несмотря на то, что датчик не влияет на основные эксплуатационные характеристики, он способен значительно попортить комфорт вождения автомобиля.

Артикул и стоимость датчика уровня топлива на Шевроле Круз

Артикул и цена датчиков уровня топлива, устанавливаемых на Chevrolet Cruze, приведены в таблице ниже.

Местонахождение датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива находится в бензобаке автомобиля Шевроле Круз. Для получения к нему доступа необходимо демонтировать топливный фильтр. Специального технологического отверстия под задними сиденьями для этих целей нет, поэтому для получения доступа к датчику уровня бензина требуется снять бензобак.

Если предполагается необходимость замены измерителя уровня топлива, то рекомендуется предварительно «отъездить» горючее, залитое в бензобак. В таком случае выполнить демонтажные работы будет гораздо проще.

Причины неработоспособности измерителя

Одной из основных причин неработоспособности датчика является загрязнение контактов. В конструкцию датчика входит плата, на которой расположен переменный резистор. Со временим его контакты покрываются окислами и надежность электрического сигнала падает.

Также причиной, почему не работает датчик, является обрыв сигнальных проводов. При этом стрелка полностью перестает реагировать на уровень залитого в бак топлива.

Облом контактов также встречается в датчиках уровня топлива, устанавливаемых на Шевроле Круз. На фото ниже приведен пример измерителя с поврежденными контактами.

Требуемые инструменты

Для того чтобы заменить датчик уровня топлива на Шевроле Круз потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Также для замены измерителя может потребоваться ветошь и проникающая смазка, например, WD-40.

Процесс замены датчика уровня топлива

Замена датчика уровня топлива в автомобилях Шевроле Круз с двигателями 1.6 и 1.8 литра проводится аналогично, согласно инструкции, приведенной ниже.

  • Первоначально необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этих целей требуется запустить мотор автомобиля и вынуть предохранитель бензонасоса.

  • Для удобства проведения работ рекомендуется приподнять правое заднее колесо. Для этого необходимо поддомкратить сторону и установить упор.

  • При помощи отвертки снять хомут крепления заливной горловины.

  • Далее необходимо приступить непосредственно к демонтажу бензобака. Для этого требуется открутить болты хомутов, удерживающих бак.

  • Немного приподнять бак вверх. Это позволит ввести его из петель крепления. Данную операцию рекомендуется выполнять с напарником. В противном случае автовладелец может не удержать бак в руках под его весом и упустить. Это вызовет повреждения как самого бензобака, так и сопутствующих элементов топливной системы.

  • Аккуратно опустить бензобак вниз.

  • Отсоединить все трубки и провода идущие к бензобаку.

  • Очистить поверхность бака от загрязнений. Это предотвратит попадание мусора в бензин после снятия топливного фильтра.
  • Легкими ударами по пруту, как показано на фото ниже, провернуть кольцо, фиксирующее топливный стакан.

  • Движением вверх вытащить топливный стакан. Внутри него находится датчик уровня топлива. Определить его местоположение можно по расположению поплавка. Своим концом он крепится непосредственно к измерителю.

  • Снять датчик уровня топлива с фильтра. После этого, визуально осмотрев его, можно обнаружить неисправность. Например, на фото ниже изображен датчик с поврежденным контактом.

  • Установить взамен демонтированного датчика новый.

  • Собрать все в обратном порядке. Проконтролировать работу датчика уровня топлива.

Не показывал на табло уровень топлива заменил датчик в баке все равно не.

Не показывал на табло уровень топлива, заменил датчик в баке, все равно не показывает! Кто сталкивался с этим?

  • =0mushroom9^_
  • October 25, 2015
  • 10:19

Предохранители в норме?

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 10:20

=0mushroom9^_, не смотрел

  • =0mushroom9^_
  • October 25, 2015
  • 10:21

enchant6553, проверь,мож в нем все дело и скинь клемму на всяк случай.

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 11:59

Уже пол года глючит(((

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 12:00

digging9991, ничто не помогает?(( должен же быть какой то выход

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 12:02

enchant6553, да я не знаю что и попробовать(((

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 13:51

enchant6553, «»»‘Вечером бегом к форуму и давай штудировать про глюки указателя топлива. Начинаю с простого. Выбираю разъём шлейфа, который под бачком ГУР и идет к коробке с предохранителями. Разъединяю, брызгаю разъёмчики спреем для проводов, несколько раз соединяю-разъединяю и вуаля.

Индикатор заработал. Показывает четверть бака. На следующий день уровень адекватно понижается, потом со временем загорается лампа резерва топлива.

Итак вывод: если у кого-то похожие симптомы с указателем топлива рекомендую начать с данного разъема.

Хотя на глаз ни грязи, ни окислов, ни влаги видно не было.'»»»»»

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 13:52

digging9991, спасибо, буду пробовать

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 13:54

enchant6553, это что сам еще не попробовал так как погода не позволяет)) статью в интернете нашел)

Читать еще:  Заднее стекло для митсубиси лансер 10: выбор и замена

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 13:54

digging9991, у тя давно такая проблема?

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 13:57

enchant6553, месяца три. Работает так: если полный бак налить то правильно покажет, если немного то медленно пол дня стрелка подымается, иногда зальешь половину все равно лампочка горит. Не комфортно так ездить

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 13:57

digging9991, мотор мыл?

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 13:58

enchant6553, мыл но после такой ситуации, но много полужам ездил

  • digging9991
  • October 25, 2015
  • 14:03

enchant6553, а что может куда попала вода? Что посмотреть. Не в курсе?

  • enchant6553
  • October 25, 2015
  • 14:20

digging9991, не желательно мыть, после мойки я долго мучался

Что делать, если указатель неправильно показывает уровень топлива?

Эксплуатировать автомобиль становится крайне неудобно, если врет или не работает указатель уровня топлива на приборной панели. Чтобы не попасть в безвыходную ситуацию с пустым баком, водителю приходится записывать показания одометра и вычислять приблизительный пробег по расходу горючего. Другой вариант – постоянно возить в багажнике запасную канистру, наполненную бензином или соляркой. Избавление от перечисленных неудобств — поездка на автосервис либо самостоятельная диагностика и устранение неисправности.

Как функционирует прибор?

Чтобы самому разобраться в проблеме, нужно понимать, как осуществляется замер уровня горючего и передача информации указателю прибора. Схема, реализованная в большинстве транспортных средств, включает следующие основные элементы:

  • поплавок, изготовленный из легкого полимера, погружен в бензобак и зачастую совмещен с блоком насоса;
  • датчик бензина – потенциометр (иначе – реостат) рычажного типа;
  • стрелка указателя со шкалой;
  • соединительные провода.

Во многих современных автомобилях к системе подключен электронный блок управления.

Классический реостат представляет собой открытую катушку из проволоки повышенного сопротивления. Рычаг, оснащенный контактом и прикрепленный к поплавку, поднимается либо опускается вместе с уровнем горючего в баке, а контакт перемещается по виткам обмотки. Классическая схема работает просто:

  1. Реостат и стрелочный прибор включен в цепь последовательно, оба питаются от автомобильной бортовой сети.
  2. При перемещении поплавка с рычагом сопротивление потенциометра меняется.
  3. Изменение сопротивления вызывает повышение либо снижение силы тока в цепи, на что реагирует стрелка указателя. Шкала проградуирована по значениям сопротивления, соответствующим наполнению бензобака.

Обновленная версия системы работает с участием контроллера. Стрелка уровня топлива получает обработанный цифровой сигнал от электронного блока, подающего питание на потенциометр. Принцип работы не меняется, но схема позволяет получать более точные показания.

Распространенные неполадки

Система контроля над объемом топлива в бензобаке подвержена таким неисправностям:

  • стрелочный указатель лежит на нуле независимо от количества оставшегося в баке горючего;
  • прибор неправильно показывает уровень топлива – врет в большую либо меньшую сторону;
  • стрелка «скачет» или меняет показания за короткий промежуток времени;
  • не горит желтый индикатор минимального остатка топлива.

Справка. В некоторых отечественных моделях машин топливный датчик врет еще с завода. Пример – внедорожник Chevrolet Niva первых выпусков, где прибор сильно занижает реальный уровень бензина. Водитель, ориентируясь на указатель, заезжал на заправку, но обнаруживал доверху полный бак.

Причин падения стрелки на ноль встречается несколько:

  1. Заедание либо заклинивание рычага.
  2. Поплавок потерял герметичность и опустился на дно.
  3. Разрыв электрической цепи из-за окислившихся контактов или проблемы с проводкой.
  4. Поломка самого индикатора либо рычажного датчика – потенциометра.

Обычно неправильные показания и «скачки» стрелки – это следствие загрязнения реостата и бегунка. На автомобиле с большим пробегом эти детали могут износиться – тонкий слой на пластинах истирается, отчего между ними и бегунком пропадает контакт.

Датчик уровня топлива в баке посылает противоречивые сигналы, отражающиеся на приборной панели.

Одна из причин неработающего индикатора минимального уровня – перегоревшая лампочка на панели приборов. Реже встречаются проблемы с концевым контактом, находящимся внутри бака, либо обрыв электропроводки. В новейших системах лампа и вовсе загорается по команде контроллера, когда сопротивление рычажного потенциометра достигнет определенного значения.

Диагностика и способы ремонта

Чтобы осуществить проверку и выявить неисправность, выполните ряд подготовительных работ:

  1. Отыщите в автомобиле технологический люк, открывающий доступ к блоку электробензонасоса и поплавкового механизма. Обычно располагается под задним диваном, где установлен топливный резервуар.
  2. Открутите прижимной фланец и вытащите узел через отверстие. Почистите все контакты и пластину реостата, установите блок на место.
  3. Подготовьте «контрольку» с лампочкой и мультиметр.

Первым делом нужно точно определить «виновника» – проверить отдельно датчик и указатель. Работоспособность прибора диагностируется следующим образом:

  1. Включите зажигание и подсоедините один зажим мультиметра или контрольной лампочки к массе авто.
  2. Второй контакт подключите к плюсовой клемме провода, выходящего в технологический проем. Измеритель должен показать напряжение бортовой сети.
  3. Снимите плюсовую клемму и замкните ее на массу. Если прибор на панели исправен, стрелка покажет полный бак. Значит, не работает датчик уровня топлива.
  4. Если к бензобаку приходит 2 провода, поочередно соединяйте их с массой автомобиля. От одного должна загореться контрольная лампа, от второго – указатель переместиться на максимум. Если наблюдаются перечисленные признаки, меняйте датчик.
Читать еще:  ТО Шевроле Круз: регламент проведения технического обслуживания, перечень работ в зависимости от года эксплуатации и способы экономии

В том случае, когда на проводах имеется напряжение 12 вольт, но после замыкания на массу стрелочный указатель не реагирует, придется разбирать торпедо и снимать прибор. Аналогичные действия предпринимаются при нерабочем индикаторе минимального остатка бензина.

Самостоятельно проверить обновленную систему, устанавливаемую в машины последних лет, несколько сложнее, простое замыкание клемм ничего не даст. С помощью мультиметра убедитесь, что на проводах присутствует напряжение питания, а затем нужно подключить к ним другой, работоспособный датчик. Если при шевелении поплавка стрелка на приборной панели реагирует, элемент следует заменить.

Тщательная очистка бегунка и витков реостата помогает в том случае, когда банально врет датчик уровня топлива. Подвижный контакт можно аккуратно перегнуть, чтобы он проходил по неизношенной части витков. Очищайте токонесущие полоски потенциометра мягкой тканью, пропитанной спиртом, чтобы не повредить поверхность элемента.

Некоторые неисправности бензинового датчика можно устранить в гаражных условиях:

  • «утонувший» поплавок с трещиной меняется в сборе с рычагом либо отдельно (зависит от марки авто);
  • оторвавшиеся проводники соединяются с помощью обычного паяльника;
  • поврежденная пластинка реостата меняется на новую при условии, что запчасть к вашему автомобилю найдется в продаже.

На данный момент ремонт датчика уровня топлива становится неактуальным. Учитывая стоимость нового элемента, проще и надежнее поменять нерабочую деталь.

Если указатель и измеритель остатка бензина исправен, но стрелка прибора врет, попробуйте произвести регулировку. Аккуратно подогните штангу поплавка в нужную сторону и снова проверьте показания. Чтобы добиться максимальной точности, операцию наверняка придется повторить несколько раз.

Не Работает Датчик Уровня Топлива Шевроле Круз

Chevrolet Cruze Синий подлец › Бортжурнал › Разобрался с неувязкой уровня топлива)))

Chevrolet Cruze 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

блин у меня после снятия насоса тоже не показывало топливо
поплавок упирался в эту пластикову хрень стояло всё ровно как у тебя на фото(еще раз сравнил со своей фоткой) вытащил нахрен ее оттуда и всё стало супер
заметил что с полного бака стало уменьшаться быстрее а не как раньше километров через сто и резко

У меня сейчас все ровно!заправил до полного!все работает, в понедельник поеду на работу посмотрю как уровень будет работать!но скорее всего буду люк под насос резать, снимать бак конечно не сложно но лучше до насоса добираться через люк!

вот тут с фотками как выглядит люк над баком
www.drive2.ru/l/5368060/

Насос вроде правильно стоит!а по падению стрелки уровня топлива это на многих авто оно идет не планомерно!у меня так же на авенсисе было и на жуке!это норма!

У меня сейчас все ровно!заправил до полного!все работает, в понедельник поеду на работу посмотрю как уровень будет работать!но скорее всего буду люк под насос резать, снимать бак конечно не сложно но лучше до насоса добираться через люк!

Вызывайте экзорциста. Проблемы с датчиком топлива Шевроле Круз.

Самопроизвольная индикация уровня топлива.

Глюк датчика, уровня топлива

В результате лампочка снова подвела — надо было менять эту железную барабульку рядом с датчиком. И ещё, если.

привет у меня на орландо датчик уровня топлива показивает смегда 0. бак точно тапой можеш помоч.спс

Наверно не смогу, давно продал авто, уже не помню что к чему!извини(

блин у меня после снятия насоса тоже не показывало топливо
поплавок упирался в эту пластикову хрень стояло всё ровно как у тебя на фото(еще раз сравнил со своей фоткой) вытащил нахрен ее оттуда и всё стало супер
заметил что с полного бака стало уменьшаться быстрее а не как раньше километров через сто и резко

А вообще как мне кажется эти пластины стоят для успокоения качки бензина при уровне меньше половины бака но это мое имхо!мне кажется что на частых поворотах то влево то в право возможен снос автомобиля, но опять же это возможно либо в зимний период или на гравийной дороге!

вообще эта хрень и называется противоотливные пластины но стоят они по ходу движения авто и в повороте никак невлияют ни на что

Ну спорить не буду, это было чисто мое предположение)
Теперь буду знать для чего они нужны!

Всем привет, а нельзя эти перегородки как то закрепить что бы они не выскакивали?И что за пружинки на перегородке?

По идее они в баке крепятся в пазах, пружинки для того что бы не перегородка не вылетала, она состоит из 2х половин а пружины их разжимают, за счёт этого перегородка и держится, там ни чего сложного, у меня одна из паза выпала когда я на пенёк наскочил)

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector