Концентрат Total Glacelf Auto Supra: технические параметры и особенности антифриза, как отличить подделку, характеристики жидкости и отзывы автомобилистов - autoprosto.online

Концентрат Total Glacelf Auto Supra: технические параметры и особенности антифриза, как отличить подделку, характеристики жидкости и отзывы автомобилистов

TOTAL GLACELF AUTO SUPRA

Применение

Спецификации

Свойства

  • Теплопередача TOTAL GLACELF AUTO SUPRA является оптимальной, так как органические ингибиторы коррозии никогда не создают отложений, и никогда не окисляются (в отличие от ингибиторов, использующихся в традиционных охлаждающих жидкостях).
  • Тот факт, что добавки не расходуются и не создают отложений, дает пользователям TOTAL GLACELF AUTO SUPRA большую надежность и простоту в обслуживании.
  • TOTAL GLACELF AUTO SUPRA не содержит силикатов, фосфатов, нитритов, хроматов и бора.

В плане утилизации все охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля расцениваются как специальные индустриальные отходы и должны утилизироваться в специализированных центрах в целях защиты окружающей среды.

  • TOTAL GLACELF AUTO SUPRA дает адекватное разрешение коррозионных проблем для любых материалов, используемых в системе охлаждения.

Проникновение воздуха или газа в систему охлаждения имеет негативное влияние и приводит к кавитационным проблемам. Более того, присутствие кислорода в системе наносит ущерб действию ингибиторов коррозии.

  • TOTAL GLACELF AUTO SUPRA гарантирует отличную защиту от кавитации, ведущей к разрушению стенок цилиндров и повреждению водяной помпы. В тесте ASTM D2809 на алюминиевой водяной помпе (на кавитационную коррозию/эрозию) — более строгом, чем стандартный тест, COOLELF AUTO SUPRA -37 °C показал результат, больший чем 8/10. Это необходимое условие для соответствия требованиям ASTM D3306 и D4985.

Используемые в TOTAL GLACELF AUTO SUPRA добавки приносят охлаждающей жидкости следующие свойства:

— химическую нейтральность (pH 7 — 8,5);
— щелочной резерв (для нейтрализации кислот, образовавшихся в процессе сгорания);
— отличную защиту от вспенивания;
— совместимость с жесткой водой (максимум 40 °F).

  • Охлаждающая жидкость на основе TOTAL GLACELF AUTO SUPRA нейтральна по отношению к эластомерам и ЛКП.

Согласно Декрету № 95-326 от 20.03.95 касательно мер безопасности TOTAL GLACELF AUTO SUPRA содержит отталкивающее горькое вещество.

Антифриз TOTAL GLACELF AUTO SUPRA

TOTAL GLACELF AUTO SUPRA – современный антифриз с органическими ингибиторами коррозии. Представляет собою ту самую золотую середину, в которой доступная цена оптимально сочетается с отличным качеством. Впрочем, у французской компании Total по-другому и не бывает. Созданная в начале 20 века, сегодня она – один из мировых лидеров в области производства ГСМ и автомобильной химии. А ее продукция славится высочайшим качеством, разнообразием и приемлемой стоимостью.

Описание продукта

Антифриз Тотал GLACELF AUTO SUPRA выпускается в трех формах. Это концентрат, предполагающий разведение деминерализованной (дистиллированной) водой, а также две готовых к применению в чистом виде охлаждающих жидкости. TOTAL Coolelf Auto Supra -26°C гарантирует отсутствие замерзания до минус 26 градусов, а TOTAL Coolelf Auto Supra -37°C, соответственно, до минус 37.

Внешне представляет собою жидкость, имеющую цвет от розового до флуоресцентно оранжевого. Нередко в различных источниках его называют красным или оранжевым. По классификации антифризов VW, которая принята другими производителями за стандарт, относится к G12. Это карбоксилатные, или органические охлаждающие жидкости.

Технические характеристики антифриза обуславливаются его сбалансированным составом. В основе лежит моноэтиленгликоль с органическими ингибиторами коррозии. Отсутствуют силикаты, фосфаты, нитраты и бораты – компоненты, которые способствуют формированию отложений и эрозии металлических поверхностей.

Технология, лежащая в основе производства этой ОЖ, гарантирует, что присадки будут активными в течение длительного интервала замены и эффективно защитят от всех разновидностей коррозии и эрозии, предотвратят кавитацию в любых условиях эксплуатации. В том числе при повышенных температурах. Кроме того, присадки предотвращают образования отложений внутри системы охлаждения, тем самым обеспечивая превосходный теплообмен.

Область применения

Тотал красный G12 предназначен для охлаждения обычных ДВС различных транспортных средств: легковых и грузовых автомобилей, фургонов, техники, задействованной в строительстве и сельском хозяйстве и т.д.

Состав жидкости абсолютно безопасен для всех современных материалов, применяемых в системах охлаждения: алюминия, чугуна, медных сплавов.

Рекомендуется к применению в технике производства VW, Seat, Audi, Skoda, Porsche, MB, Deutz, GM, Komatsu, MTU, Ford, DAF, Mazda, Jaguar, Land-Rover, MAN, Renault, Scania, SAAB и пр.

Антифризы Total: ТОТАЛьная защита двигателя

Компания Total – один из крупнейших в мире производителей в сфере энергетики и ГСМ. Одно из направлений, которыми занимается компания, это автохимия. К ней относятся и охлаждающие жидкости, произведенные по органической, гибридной и силикатной технологиям.

Читать еще:  Колодки тормозные на Лада Калина: выбор новых деталей, пошаговая инструкция по самостоятельной замене и как определить степень износа

Линейка антифризов Total Glacelf

Основа успеха компании – это следование в ногу со временем. Современные технологии, новые исследования, динамичное развитие и самые качественные материалы при производстве продукции делают Тотал популярным во всем мире.

В серию антифризов Тотал входят:

  • Glacelf Auto Supra;
  • Glacelf MDX;
  • Glacelf Plus;
  • Glacelf Classic.

Практически все эти охлаждающие жидкости выполнены по разным технологиям. Далее о каждой из них подробнее.

Технология Organic Additives

Эта технология – органических кислот. По ней производятся карбоксилатные антифризы длительного интервала замены и высокого качества. К этой технологии относится один антифриз из серии: Glacelf Auto Supra.

Описание антифриза Total Glacelf Auto Supra

Изготавливается он из моноэтиленгликоля высокого качества с современным пакетом органических присадок.

Auto Supra Antifreeze является топовым продуктом линейки. Высокие охлаждающие, защитные, антикоррозийные, антикавитационные, антипенные свойства делают его универсальным продуктом для всех типов двигателей из алюминия, чугуна, меди и сплавов.

Цвет антифриза Тотал Ауто Супра – красный или розовый/флуоресцентный оранжевый. Концентрат требует разведения дистиллированной водой – не менее 33 и не более 70 процентов антифриза. Интервал замены – 5 лет или 250 тыс.км.

Эта охлаждающая жидкость по своим свойствам относится к стандарту G12 или даже G13, превосходя характеристиками стандартные карбоксилатные жидкости.
Антифриз Total Auto Supra имеет официальные одобрения следующих производителей:

  • MB-Approval 325.3;
  • DEUTZ;
  • MAN 324 Typ SNF;
  • FORD;
  • AUDI;
  • SEAT;
  • SKODA;
  • VW TL 774 D/F.

Технология Hybryd Additives

Эта технология позволяет получать гибридные охлаждающие жидкости. В них сочетаются органические (карбоновые) и силикатные составляющие. Получившийся продукт создает защитный слой на поверхности деталей и в то же время отправляет ингибиторы коррозии туда, где это нужнее всего.

По этой технологии созданы две ОЖ: Glacelf MDX и Glacelf Plus.

Описание антифризов Total Glacelf MDX и Glacelf Plus

Первая из них – антифриз-концентрат на основе моноэтиленгликоля. Не содержит вредных веществ. Защищает от замерзания в зависимости от степени разбавления водой.

Рекомендован антифриз Total MDX к применению в различных типах ДВС и удовлетворяет требованиям группы автомобилей Фольксваген (Ауди, Порше, Шкода, Сеат), БМВ, Вольво, а так же имеет официальные одобрения:

  • DAIMLER CHRYSLER: Approval page 325.0;
  • GM-OPEL;
  • MAN 324 Type NF ;
  • MTU – MTL 5048.

Интервал замены – 2 года. Цвет жидкости – зеленый.

Total Plus 1 л

Total Glacelf Plus – еще один хладагент, произведенный по гибридной технологии. Применяется в легковых и грузовых автомобилях, автофургонах, строительных и сельскохозяйственных машинах. Имеет рекомендации БМВ, Порше, Ауди, Сеат, Шкода, Фольксваген TL 774 C. Может также применяться в Крайслер, Форд, Опель, Сааб.

Тотал Glacelf Plus Concentrate можно смешивать даже с жесткой водой без потери качества. Он обладает высокой стойкостью к образованию пены. Замена осуществляется спустя 250 тыс. км пробега или через три года. Цвет жидкости Тотал Плюс сине-зеленый.

Обе охлаждающие жидкости можно отнести к стандартам G11-G12, так как они созданы по гибридной технологии, превосходящей стандартную силикатную.

Технология Mineral Additives

По минеральной технологии производится один силикатный антифриз – Total Glacelf Classic.

Описание антифриза Total Glacelf Classic.

Классик – значит классика в стандартном смысле этого слова. Это самая привычная ОЖ с интервалом замены 2 года, с высокими защитными и смазывающими свойствами. Жидкость хорошо защищает от перемерзания – в зависимости от процентного соотношения воды и концентрата. Не пенится, не кипит даже при высоких температурах.

Цвет жидкости Total Classic – синий. Она не имеет специальных одобрений и рекомендаций от производителей авто, однако является по-настоящему универсальной и соответствует требованиям основных международных стандартов для антифризов..

Антифриз Тотал Классик относится к стандарту G11, применяемому для обозначения силикатных жидкостей.

Важно! Все вышеперечисленные охлаждающие жидкости можно мешать с качественными аналогами, имеющими такую же основу и схожие присадки. Цвет ОЖ никакой роли здесь не играет. Однако проблема в том, что присадки от разных производителей могут подавлять друг друга, что приводит к ухудшению характеристик. Поэтому лучше если в качестве доливки будет использована та же марка.

Total Glacelf Auto Supra — для увеличенного интервала замены

В процессе работы, мотор автомобиля нагревается и создаётся необходимость его остудить. Специально для этого, у любого транспортного средства есть система охлаждения. Она бывает двух видов, воздушная, охлаждается за счёт воздуха и водяная, охлаждается благодаря заправленной в неё жидкости. Это может быть вода, но в морозы она замерзает, тосол, но это прошлый век и самая современная, антифриз. Специалисты по системам охлаждения мотора, хорошо отзываются об антифризе Total Glacelf Auto Supra.

Читать еще:  Цепь или ГРМ на Шевроле Круз: что лучше в обслуживании, обзор неисправностей и способы их устранения, особенности механизма привода и его характеристики

Описание продукта

Антифриз Тотал Ауто Супра — это автохимия, необходимая для охлаждения двигателя транспортного средства. Моноэтиленгликоль и органические коррозийные ингибиторы, имеющие продолжительный срок действия и работы, взяли за основу.

В основном смесь выпускается как концентрат, в который нужно добавлять немного обыкновенной воды, можно питьевой, можно технической. Получается высококачественный, современный, универсальный охладитель для создания нормальной рабочей температуры, мотора, работающего на бензине, дизельном топливе или газу.

Автомобильная химия была разработана благодаря множеству проводимых опытов и испытаний, в различных климатических условиях и режимах работы. Доведена до идеала по итогам и полученным результатам.

Имеется множество допусков, сертификатов и соответствий, самых известных и популярных брендов, занимающихся производством машин и их агрегатов.

Чтобы дети случайно не употребили жидкость в качестве компота или воды, добавлена присадка, которая придает смеси вкус горечи. В результате попадания на язык, появляется отвращение и проглотить невозможно.

В гамме автохимии Total бренд Glacelf Auto Supra — самый топовый среди антифризной продукции.

Смесь универсальная, допускается использование с другими химиями охлаждений, не сливая их из системы.

Чтобы не произошло размораживания системы, а отопление салона работало зимой в нормальном режиме, этот антифриз один из самых лучших и надежных средств для применения.

Область применения

В результате смешивания концентрата антифриза Glacelf Auto Supra и жёсткой обыкновенной или демирализованной воды, появляется незамерзающая химия, заливающаяся в расширительный бачок охлаждения агрегата.

Путём прокачивания, сжимая и разжимая патрубки, в районе радиатора, необходимо выгнать весь воздух из системы, чтобы ее полностью заполнила смесь.

Далее следует завести двигатель и дать поработать до момента, когда откроется термостат и жидкость уйдет на большой круг. Это необходимо сделать, чтобы заполнить антифризом радиатор печки.

После того как система полностью заполнена жидкостью, про неё можно забыть на несколько лет. Это достигается благодаря универсальности, так как химия имеет увеличенный срок службы. Нет необходимости заменять ее через три или четыре года.

В зависимости от того, в каком климатическом поясе используется средство, происходит ее разбавление водой. Самая минимальная пропорция, 33% концентрата, соответственно 70% воды. Очень не рекомендуется, чтобы эти показатели были с точностью наоборот, так как вода обладает большей теплоотдачей и испарением, чем любая автохимия. Соответственно охлаждение происходит за счёт текучести и испарения.

Auto Supra Antifreeze обеспечен абсолютной безопасностью для узлов и деталей двигателей, любых материалов и металлов, из которых они произведены.

Хорошо использовать для коммерческих авто или тех, которые работают каждый день, по множеству часов. Ресурс нормальной эксплуатации данного вещества достигает 650000 км или 8000 моточасов. Это приблизительно равняется не менее 5 годам интенсивной работы.

Кроме этого можно использовать во всех других автомобилях, типа легковые. Здесь расчет ресурса много уменьшен, так как обороты и режимы эксплуатации совсем другие. Но всё равно, необходимо производить замену через 250000 км или 5 лет продолжительной работы.

После замены, жидкость Тотал Гласелф Авто Супра необходимо утилизировать.

Технические данные

Total Glacelf Auto Supra технические характеристики:

Total Glacelf Auto Supra антифриз

    54 500 руб.
Доступные опции

Антифриз не менее важен, чем топливо, моторное или трансмиссионное масло, от его качества напрямую зависит предусмотренный тепловой режим двигателя. Охлаждающая жидкость отвечает за чистоту каналов циркуляции, радиаторов отопителя и охлаждения. Продукция изготавливается из моноэтиленгликоля, очищенной воды и пакета присадок, в которой входят чистящие, смазывающие, антикоррозионные и противопенные компоненты, в зависимости от типа и назначения антифриза концентрация присадок может различаться. Жидкость проходит весь цикл стендовых испытаний в специализированной лаборатории ABIC Testing Laboratories на соответствие международным стандартам: ASTM D 3306, 4656, 4985, 6210, BS 6580, SAE J 1034, JASO JIS K2234, NATOS-759, продукт относится к классу жидкостей G11, G12, G13. Чистый этиленгликоль, бесцветная и вязкая маслянистая жидкость, поэтому в готовую продукцию добавляют красители для придания индивидуальности.

Чтобы мотор работал бесперебойно и не перегревался, следует использовать качественный и правильно подобранный антифриз, который не замерзает при низких температурах и надежно работает в системе охлаждения автомобиля. Состав антифриза включает в себя этиленгликоль 65% и воду 5%. Присадки в продукт добавляют с целью придания жидкости защитных свойств, это могут быть ингибиторы коррозии, антипенные и антикавитационные компоненты. Основная задача системы охлаждения, отвод тепла от двигателя, который нагревается в процессе работы. Помимо этого система охлаждения в современных автомобилях выполняет следующие функции, охлаждает масло в АКПП и воздух в системе турбонаддува, охлаждает отработавшие газы в системе рециркуляции и масло в системе смазки, нагревает воздух в системе кондиционирования, вентиляции и отопления. По способу охлаждения различают жидкостную, воздушную и комбинированную системы.

Читать еще:  Стойки на Тойота Камри 40: признаки износа и способы диагностики, как выбрать оригинальные детали, порядок выполнения и инструменты для ремонта и замены

Наибольшее распространение получила система жидкостного типа, она равномерно и эффективно охлаждает двигатель, а также создает меньше шума при работе. В жидкостную систему входят масляный радиатор, радиатор охлаждающей жидкости, вентилятор радиатора, центробежный насос, расширительный бачок, термостат и рубашка охлаждения двигателя. Антифриз принудительно циркулирует по системе благодаря центробежному насосу, помпе через рубашку охлаждения ДВС. Жидкость может перемещаться продольно, от первого цилиндра к последнему, или поперечно, от выпускного коллектора к впускному. Циркуляция происходит по малому или большому кругу, это зависит от температуры. При запуске мотор и антифриз холодные, поэтому жидкость движется по малому кругу в обход радиатора, термостат при этом находится в закрытом положении. По мере того, как жидкость нагревается, термостат открывается и антифриз начинает движение уже по большому кругу.

Антифризы принято разделять на 3 категории: G11, G12, G13. В группу G11 входят охлаждающие жидкости, изготовленные на основе силикатов. В качестве антикоррозионных присадок здесь применяют неорганические компоненты или их комбинации: нитраты, амины, нитриты, бораты, фосфаты, силикаты. Такие присадки образуют на внутренних поверхностях системы охлаждения защитный слой, который обеспечивает ее защиту от разрушения, он значительно снижает теплоотдачу, что негативно сказывается на работе мотора. Со временем этот слой разрушается и осыпается, что ведет к засорению и разрушению системы. Не следует делать выводов о том, что антифриз G11 непригоден для систем охлаждения, если производить его замену раз в 2 года, то подобных проблем не возникнет. Следующим этапом развития охлаждающих жидкостей является антифриз G12, карбоксилатный, изготавливается на основе органических, карбоновых кислот и антикоррозионных присадок.

Отличительная особенность таких присадок является то, что они не образуют защитного слоя в системе, а работают лишь там, где возникает коррозия, образуемый защитный слой не превышает 1 микрона. Те минусы, которые присущи силикатным жидкостям, в карбоксилатных превратились в плюсы. Антифриз G12 обладает очень высокой теплоотдачей, не образует осадка, а его срок службы составляет от 3 до 5 лет. Но он не лишен и минусов, антикоррозионные присадки здесь начинают работать лишь тогда, когда уже возникли очаги коррозии в системе. Чтобы устранить недостаток антифриза G12 производители объединили силикатную и карбоксилатную технологии, результатом этого стал G12+ гибридный. Антифриз G13 изготовлен на основе пропиленгликолевой среды, которая в отличие от ядовитой этиленгликолевой, безвредная и экологически чистая, по своим характеристикам G13 кроме экологической безопасности, ничем не отличается от G12+.

Высокоэффективная охлаждающая жидкость, антифриз с увеличенным сроком службы, разработанная для оптимального теплообмена и долговременной защиты систем охлаждения бензиновых, дизельных и стационарных газовых двигателей. Основу продукта составляет моноэтиленгликоль в сочетании с передовым ингибитором коррозии, позволяющий достичь отличной защиты системы с максимальным периодом безотказной работы в широком диапазоне условий эксплуатации. Продукция разработана в соответствии с возрастающими требованиями производителей двигателей и автомобилей к высокоэффективным охлаждающим жидкостям, которые оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Хорошо подходит для агрегатов, компоненты которых выполнены из чугуна, алюминия, меди или сплавов этих металлов, используемых в современном двигателестроении, отличная совместимость со всеми резиновыми шлангами, сальниками и уплотнениями.

Антифриз не содержит нитритов, фосфатов, силикатов и боратов, что позволяет обеспечить исключительные антикоррозионные свойства и отвечать требованиям увеличенных сроков эксплуатации, устанавливаемых многими ведущими производителями оборудования. Позволяет избежать коррозии, кавитационных процессов, преждевременного выхода из строя резиновых и пластиковых уплотнений, рукавов, соединений. Кроме превосходных антикоррозионных и низкотемпературных свойств, использование антифриза в рекомендованных объёмах значительно уменьшит вероятность питтинга мокрой гильзы цилиндра из-за кавитационной эрозии, которая вызывается схлопыванием пузырьков воздуха, находящихся в охлаждающей жидкости. Продукт не имеет кислотообразующих свойств и поэтому не разрушает металлы, даже если они очень чувствительны к воздействию кислот, например как алюминий и алюминиевые сплавы, латунь, медь, сталь и железо.

Жидкость обладает очень высокими щелочными свойствами, что исключает возможность появления коррозии даже после длительного нахождения в системе охлаждения. Специальная формула защищает от образования накипи даже при использовании жесткой воды, отличные антипенные качества помогают предотвратить пенообразование и как следствие не нарушаются теплообменные свойства. Антифриз следует хранить предпочтительно при температуре окружающей среды, выше -20°C и не допускать +35°C, защищать от воздействия прямого солнечного света, так как это может со временем привести к потере цветовой окраски. Как и при работе с любыми антифризами, не рекомендуется хранить, размешивать жидкость в установках с трубами или прочими деталями из оцинкованной стали. Все антифризы и охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля относятся к специальным промышленным отходам и должны утилизироваться в разрешенных местах.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector