Шины tigar: размеры, тесты, отзывы владельцев - autoprosto.online

Шины tigar: размеры, тесты, отзывы владельцев

Шины tigar: размеры, тесты, отзывы владельцев

Сообщение асетин » 25 мар 2010, 21:13

Сообщение zinger » 25 мар 2010, 23:01

Сообщение Пилот_ » 26 мар 2010, 09:12

Сообщение Обморок » 26 мар 2010, 09:21

Сообщение Пилот_ » 26 мар 2010, 09:35

c 2001 Tigar (Сербия) производит шины совместно с Мишленом.
Достаточно неплохие шины: предназначены для среднестатического водителя (износостойкость/управляемость).

Сообщение Обморок » 26 мар 2010, 09:41

Сообщение Ksuxovodik » 26 мар 2010, 09:43

Сообщение alimofo » 26 мар 2010, 09:52

Сообщение Пилот_ » 26 мар 2010, 09:53

шутите. ни одна модель Тигара не похожа на БЛ-85

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Без Б: если сравнивать первую и третью линейку, то не айс. А если брать определенный бренд в определенной группе, то Тигар смотрится вполне неплохо. За такую цену Мишлен купишь разве что б/ушный для клумбы

Сообщение Ksuxovodik » 26 мар 2010, 09:58

Сообщение alimofo » 26 мар 2010, 12:05

Сообщение Altiana » 29 мар 2010, 11:47

Сообщение _lleopard_ » 29 мар 2010, 18:44

Сообщение sodium » 30 мар 2010, 01:22

Тут не детский сад, не надо тут байки рассказывать.
Тесты тупо говорят, что некоторые отечественные брендованные шины идут вплотную с шинами даже не второго эшелона, а премиум-сегмента, а по отдельным упражнениям находятся впереди них. Так что не настолько дорогие шины лучше, насколько дороже.

А вот это в точку — оба сообщения автора чисто реклама, в одном случае тигар, в другом — BFG.

Под словом «российской» что имеешь в виду? Таганку? Тогда да — чтоб сделать что-то хуже, надо ещё постараться. Не надо обобщать,.к. среди российских шин есть действительно достойные представители.

Сообщение Altiana » 30 мар 2010, 14:26

Если у меня 2 сообщения это не значит, что я ничего не понимаю в шинах и вообще веду партизанскую рекламную войну для пересаживания всех на шины импортного производсва (при том не называя магазина, сайта или телефона).

Просто раньше я форумом не интересовалась, а сейчас читаю, и он мне показался интерсным, что в этом странного?

Человек хотел мнение, я, обладая знаниями и отзывом отдельно взятого человека (который ездил на амтеле и каме, и у которого я специально спрашивала отзыв) им поделилась.

sodium, «тесты тупо говорят» — именно что тупо, вы всё ещё верите в тесты?)) — это так, лирика.

Фотку папиного Уазика на шинах Гудрич кому кинуть?)))

Шины Tigar

Данный бренд достаточно давно представлен на территории нашей страны. За все время эксплуатации зарекомендовал себя с положительной стороны. Шины Tigar выпускаются на специализированно заводе на территории Европы (прошел контроль качества, сертифицирован независимыми экспертами).

Описание шин

В качестве основного материала изготовления используется резина. Дополнительно в смесь включаются различные присадки. Их тип, характеристики и особенности напрямую зависят от вида покрышки. Резина для передвижения в летний период времени и зимний отличается существенно. Продолжительность эксплуатации комплекта, при соблюдении требований производителя к установке и нагрузке, зависит от ряда факторов:

  • погодных условий;
  • способа хранения;
  • нагрузки и скорости передвижения.

Производитель рекомендует менять покрышки при сроке эксплуатации более 10 лет – вне зависимости от их состояния. Используется европейская маркировка. В модельной линии представлены различные классы топливной эффективности – всего их насчитывается 7. Наименее эффективный – G, максимально экономичный – А.

Нужно отметить, что эффект существенно зависит от режима эксплуатации, других факторов. В среднем экономия топлива между G и А составляет примерно 5%. Сцепление резины также существенно зависит от класса, к которому относится конкретная модель. Причем разница заметна. Например, отличие между F и G составляет до 20 м – в зависимости от наличия, отсутствия влаги на дорожном полотне.

Ещё один важный показатель – создаваемый во время движения шум. Шины Tigar, вне зависимости от сезона, отличаются сравнительно низкой шумностью. При движении на скорости не более 100 км/ч показатель шума составляет 72 дБ.

Особенности

Важно особенностью рассматриваемых покрышек является высокий показатель устойчивости на дорожном полотне. Достигается он благодаря усиленной кордом внутренней конструкции. Разработка – целиком и полностью заслуга инженеров бренда. Технология имеет специальное обозначение – Tigar SUV Winter. Позволяет легко удержать на дороге машины любого типа – вне зависимости от расположения центра тяжести.

Большая часть блоков в центральной части имеет особую форму – неправильных многоугольников. Это позволило на порядок увеличить длину кромки зацепления. Что существен повышает показатель контакта с поверхностью дорожного полотна. Частицы влаги и льда, если машина эксплуатируется в зимний период времени, быстро удаляются через ламели имеющих сравнительно большую ширину.

Присутствуют дополнительные канавки для дренажа. Благодаря таковым вероятность аквапланирования сводится к нулю, гарантируется хорошая устойчивость вне зависимости от скорости движения и веса транспортного средства. Микроребра позволяют создать плотный контакт между повержностью колеса, дорожным покрытием. Резиновая составная часть всех без исключения моделей обязательно в свой состав включает:

Читать еще:  Лобовое стекло на Шкода Рапид: выбор нового и способы демонтажа, пошаговая инструкция по замене и установке, советы специалистов и отзывы автолюбителей

Благодаря перечисленным выше компонентам уменьшается сопротивление колеса качению, резина становится более мягкой и быстрее прогревается во время движения. Последнее особенно важно во время зимы. В холодное время года резина, при отсутствии специальных присадок, становится твердой. Что негативно сказывается на ходовых качествах, расходе топлива. Наличие эластомеров позволяет нивелировать этот недостаток, свести затвердевание к минимуму.

Размерности

Приобретение продукции от данного производителя – хорошее решение. Но важно правильно подобрать размерность – она определяется моделью. Делятся на категории шины по следующим признакам:

  • сезонность: зимняя, летняя, всесезонная;
  • тип автомобиля: легковой, грузовой;
  • допустимый скоростной режим.

Производитель Tigar предлагает своим клиента две отдельные серии моделей для зимнего использования:

Серия Winter представлена различными диаметрами: 15, 16, 17 и 18 дюймов. Ширина протектора – от 175 мм до 205 мм. Высота профиля на всех без исключения размерах данной серии остается постоянной – 65 мм. При выборе нужно учитывать выбранный скоростной режим и другие параметры.

Ice представляет собой шипованную для сложных участков дорог. Благодаря особой технологии крепления шипов даже в ложных условиях эксплуатации растерять их будет затруднительно. Представлены следующие размерности, в дюймах:

Ширина профиля может составлять: 185-225 мм. Высота: 50-65 мм. Представлены также 5 различных видов летних шин:

Серия шин под наименование Touring появилась сравнительно недавно. Предназначена для установки на легковые автомобили. Размерности:

  • ширина, мм – 135 – 195;
  • профиль, мм – 80-55;
  • диаметр, дюймов – 13-14.

High Performance отличается возможностью «держать» больший скоростной режим. Присутствует специальное обозначение – T-H-V-W. Размерность:

  • ширина профиля, мм – 175-225;
  • диаметр, дюймов – 15-16;
  • высота профиля, мм – 45-65.

UHP является одно из последних разработок. Ширина резины может составлять от 205 до 255 мм. При этом диаметр – 17-19 дюймов. Выделяет данную модель на фоне остальных минимальной высоты профиль. Он составляет всего 35-55 мм. Данная резина относится к категории «скоростных». Обозначается индекс V-W-Y.

Группа моделей Sugar выпускается сравнительно давно. Также устанавливается на легковые автомобили. Основные характеристики:

  • ширина, мм – 135-205 мм;
  • профиль, мм – 80-60;
  • диаметр, дюймов – от 13 до 16;
  • индекс скорости – T-H.

Отдельной категорией является Tigar Prima. Позиционируются они производителем, как продут для автомобилей постоянно эксплуатирующихся на скорости более 150 км/ч. Ширина составляет 165-255 мм. Индекс скорости – H-V-W-Y. Диаметр варьируется в сравнительно небольших пределах – от 14 до 18 дюймов. Высота профиля составляет всего 65-35 мм.

Модельная линия производителя позволяет легко «обуть» любой легковой автомобиль. Качественная резина позволяет комфортно, уверенно себя чувствовать в любых условиях. Важно лишь помнить: данный бренд часто подделывается. Важно внимательно проверять товар перед покупкой. Отзывы в большинстве своем только положительные.

Резина от данного производителя позиционируется как бюджетное решение. Особой популярностью пользуются именно зимние модификации. Оценка производилась по нескольким параметрам.

Тормозной путь на мокром асфальте сравнительно невелик. Но резина существенно уступает более дорогим маркам. Например, если достаточно средств для покупки Nokian – следует сделать выбор в пользу такового.

Тест на сцепление с мокрым асфальтом также не вызывает вопросом. Автомобиль без труда проезжает круг на скорости 15.4 с. Отличия от наиболее дорогой резины, с которой проводилось сравнение, составляет всего 1.5 с. Что совсем невелико.

Торможение на сухом асфальте с 80 км/ч до 5 км/ч занимает 32 с. Что сравнительно немного. Например, меньший результат показывает Nexen WinGuard. Но стоимость такового на порядок выше.

Плюсы и минусы

К основным недостаткам можно отнести:

  • сравнительно быстрый износ;
  • низкая боковая жесткость.

При этом достаточно много существенным преимуществ:

  • прочность;
  • мягкость зимних моделей вне зависимости от температуры;
  • обширный выбор различных модификаций.

Денис, Челябинск, 25 лет:
Сразу после приобретения стала заметна низкая шумность колес. Резина отлично показывает себя на любой скорости. Установлена на автомобиль МВ класса А. Многие отмечают мягкость боковины. Но стоит заметить что данное замечание в корне не верно. На шиномонтаже при замене сняли Michelin Ivalo. Какой-либо разницы не заметил. В целом приобретением доволен. Стиль езды – спокойный, скорость не превышаю.

Кирилл, Москва, 30 лет:
Единственный минус – возникают сложности на крутых поворотах на большой скорости. В остальном же какие-либо проблемы отсутствуют. Первое время, из-за мягкости резины, возникало ощущение что рулевая попросту разбита. Исправляется подобное закачкой большего давления. Важно соблюдать рекомендации производителя относительно этого параметра. Откатал 2017-2018 год, каких-либо проблем не заметил.

Василий, Волгоград, 27 лет:
Поставил R13 165/80 на автомобиле Volkswagen Getta. Отлично показали себя на дорогах различного типа: городская трасса, деревня. Причем летняя резина неплохо держит и зимнюю дорогу. Данная резина хорошо подходит для размеренной, неторопливой езды. Даже при скорости более 80 км/ч хорошо удерживает дорогу. Аквапланирование исключено.

Максим, Санкт-Петербург, 29 лет:
За 6 месяцев непрерывной эксплуатации, при пробеге более 40 тыс. км резина показала себя только с хорошей стороны. Износ протектора передних колес составил не более 34% (специально мерил линейкой). Задние – всего 5%. Стоит отметить, что тонкая боковина никак не сказывается на комфорте передвижения и эксплуатации. Полностью доволен резиной.

Читать еще:  Шины и диски шкода рапид: размер, разболтовка

Отзывы о шинах Tigar Sigura

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Tigar Sigura. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Тигар Сигура — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Tigar Sigura — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

  • опыт использования резины Тигар Сигура на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
  • насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
  • насколько чётко управляется автомобиль с шинами Тигар Сигура в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Шины Tigar Ice

Ассортимент зимних шин на сегодняшний день настолько огромен, что не все автовладельцы могут сразу найти подходящую модель. Большинство старается отыскать нужный товар среди бюджетных вариантов.

На какие недорогие шины стоит обращать внимание? Шины компании Tigar имеют все функции, необходимые любому современному автомобилю. Особенности этих шин, их плюсы и минусы будут подробно описаны в данной статье.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Компания Tigar была основана в Сербии в 1935 году и изначально занималась производством только резиновых изделий. Шины для автомобилей этого бренда начали выпускаться только в 1959 году.

В 1974 году завод стал дочерней фирмой всемирного бренда BFGoodrich, который вкладывал огромные денежные средства в быстрое развитие компании и поднял ее на более высокий уровень, дал возможность выпускать лучшие по качеству шины.

Чтобы компания процветала в будущем, владельцы решили подписать соглашение о сотрудничестве с известной французской фирмой Michelin в 1997 году. Сейчас Tigar имеет мощную техническую основу, которая позволяет ей выпускать качественную продукцию. Удивительным фактом является финансовая доступность данных шин для многих автомобилистов.

Модели и размерности

Завод Tigar выпускает шины для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Для производства своих изделий используются все последние достижения научно-технического прогресса.

Летние шины были созданы специально для умеренного климата Европы. Они не уменьшают своих эксплуатационных качеств в условиях холодной и поздней осени. Шины Sigura, Hitrix и Prima являются лучшими среди недорогих вариантов. Любителям быстрой езды подойдут шины Syneris.

Компания развивалась вместе со своим французским коллегой, что позволило автолюбителям быть уверенными в хорошем качестве шин. Главным преимуществом всесезонной резины от Tigar является приемлемая цена в сравнении с похожими моделями от известных компаний.

Особой любовью у водителей пользуются шины для зимнего времени года. Производитель гарантирует, что резина имеет большое сопротивление износу и повышенную надежность. Завод также выпустил модель Tigar Ice. Знатоки авторынка утверждают, что эти шины составят конкуренцию аналогичной продукции в средней ценовой политике.

Шины Tigar Ice

Прежде чем купить новые шины для своего автомобиля, каждый автолюбитель пытается найти как можно больше информации о них. Более того, помимо этого автовладельцы активно изучают отзывы тех людей, которые уже протестировали те или иные шины.

Tigar Ice начали продаваться лишь 2 года назад, но они уже заработали признание автовладельцев. Они выигрывают за счет своей надежности и устойчивости к износу. Эти шины, как правило, используются на автомобилях с повышенной степенью движения – внедорожниках (cбоку имеется аббревиатура SUV).

Характеристика шин

Рисунок протектора – это самая главная часть любых шин. Он поможет защитить колесо от деформации из-за ударов, оттолкнет лишнюю воду и улучшит сцепление с дорогой. Выбирая протектор, нужно понимать, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля. Что же предлагают нам производители завода Tigar?

Шины обладают высокой степенью комфорта и увеличенной устойчивостью к аквапланированию. Резина позволяет владельцу беспрепятственно передвигаться по льду и снегу.

Рисунок протектора получился довольно-таки устрашающий. Он имеет широкие полосы и новую форму ламелей, что сильно улучшает функции сцепления с дорогой. В головной части протектора расположены дренажные каналы, которые помогают быстро убрать воду из пятна контакта.

Читать еще:  ТО Шевроле Круз: регламент проведения технического обслуживания, перечень работ в зависимости от года эксплуатации и способы экономии

Все вышеперечисленное помогает обеспечить хорошее управление автомобилем на сухой, влажной, заснеженной и ледяной дороге.

Шипы имеют классический вид, два фланца и закругленное поперечное сечение, выдерживая нагрузки с боков, которые зачастую приводят к «выпадению зубьев». Они служат достаточно долго и обеспечивают высокую адгезию на любом дороге.

Производитель утверждает, что у шипов имеется высокая тяга, и что она мгновенно выравнивает себя к педали тормоза и управлению руля. Завод использует технику нанесения двойного слоя на площадках посадки и это помогает зубьям не сходить со своих мест. Наружный слой эластичен, что позволяет колесам буквально прилипать к асфальту. Внутренний слой более жесткий.

В таблице указаны все размеры шин Tigar Ice, в которых они выпускаются, а также индекс нагрузки.

Встретились как-то русский, кореец и серб… Тест 17-дюймовых шин средней ценовой категории

Большая часть шинных тестов, как правило, либо суха и скучна, как дорога, испещренная цифрами ограничения скорости, либо построена только на ощущениях. Чтобы сделать претендующий на объективность микс, вооружаемся геодезической рулеткой, весами и конусами и отправляемся на подмосковный автодром в Мячково…

А теперь собственно про шины и их выбор. Лет пять назад, когда автомобили гольф-класса были еще многочисленны и доступны на российском рынке, многие из них штатно комплектовались 17-дюймовыми колесами. Модно, красиво, да и на именитые шинные бренды для первой комплектации автопроизводители не скупились.

В числе владельцев авто гольф-класса, а если конкретно – хэтча Opel Astra J на Bridgestone Turanza типоразмера 215/50 R17 оказался и я. Только за прошедшее время о шинах высшей ценовой линейки пришлось забыть – не по карману, а потому спускаюсь в категорию 3 500 – 4 500 рублей. Плюс минус пару сотен туда-сюда – тоже допустимо.

Китайский шинпром сразу отметаю в сторону – доверия пока никакого. Из «корейцев» останавливаюсь на вьетнамской выделки Kumho Ecsta PS31 215/50 R17 95W XL по цене 4 746 рублей. Следующий претендент на мой кошелек и сердце — сербский Tigar Ultra High Performance 215/50 R17 95W XL, за который попросили 3 860 рублей. И, наконец, Viatti Strada Asimmetrico 215/50 R17 91V с весьма привлекательной ценой в 3 604 рубля. То, что шины из Нижнекамска, пусть и другой модели, стоят на президентском «Аурусе» – все же показатель к рассмотрению.

По рисунку протектора все они достаточно похожи и вполне напоминают премиальный «бридж», который меня полностью устраивал, но истерся за сотню тысяч только летнего пробега почти до корда… По сути, мои требования к шинам предельно просты. Прочность протектора – усеянный ямами щебеночный грейдер на дачу просуществует еще лет пять. Крепость боковин – Астрой часто пользуется жена, которая в силу природного перфекционизма притирается к бордюрам чрезмерно плотно. Надежность в торможении посуху и в дождь – увы, соблюдение дистанции в российских мегаполисах выполняется весьма условно. Курсовая устойчивость в поворотах – я пока еще не перешел в разряд «тошнящих дедов». И, конечно же, цена! Все остальные плюсы и минусы лично для меня не имеют особого значения, но о них я тоже скажу. Конструкция испытуемых образцов кое в чем схожа и, тем не менее, отличия, конечно, есть.

Kumho Ecsta PS31 215/50 R17 95W XL появилась в 2016 году и относится к Ecsta – спортивной линейке корейской компании. Классический дизайн направленного протектора, мощные водоотводные канавки, дополненные сетью мелких, особой формы блоки, влияющие на износ, а также двойной защитный слой между брекером и протектором – все это рассчитано на высокие скорости и нагрузки. Впрочем, об этом говорит и маркировка 95W XL. Скорость до 270 км/ч, нагрузка до 690 кг на колесо плюс индекс XL, свидетельствующий об ее возможном увеличении на 4 пункта. То есть, прочность не вызывает сомнений.

Tigar Ultra High Performance – модель 2017 года, производимая в Сербии. Завод принадлежит Michelin, и по сути Tigar — не что иное как бюджетное подразделение французского гиганта. Выбранная нами шина имеет асимметричный рисунок протектора с весьма необычной формой внешних плечевых блоков в виде листа вишни. Три широких продольных ребра придают дополнительную стабильность на высоких скоростях. Особенность шины — в увеличенных водоотводных канавках и практически прямоугольном пятне контакта. Показатели по нагрузке и скорости такие же, как и у корейской модели.

Наконец, Viatti Strada Asimmetrico, которая так же, как и Tigar, обладает асимметричным протектором. Модель не нова, на конвейере с 2011 года, но благодаря изначально правильной разработке и регулярному обновлению актуальна и сейчас. Исходя из данных производителя, шины не теряют сцепных свойств при температурах от +2 до +55 градусов, что очень недурно, обладают технологиями VRF – переменной жесткостью боковины — и Hydro Safe V – быстрым удалением воды из пятна контакта. Основное отличие от конкурентов – индексы нагрузки и скорости: на шине выбито 91V – то есть, она рассчитана на 615 кг при максимальной скорости в 240 км/ч. Также у них них нет дополнительного усиления, а потому и индекса XL.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector